エンジンをバラしました。
一番心配してたピストンのデトネは全く問題無し。スカートとスリーブの当たりも極めて良好で、かなり良い感じでした。あー良かった。マイクロスコープで見た時のポツポツはオイルだったみたい。
ただ、走行600kmにしては燃焼室のカーボンが多いな…。
メタルの当たりも上々だったけど、1番の上側だけはちょっと当たりが強かった感じ。再組時にプラスチゲージで測定し直してみよ。
今回開けたのは、
・軽量クランクとクロスミッションの再採用
・JEピストンのチェック
・ヘッドのオイル戻り加工追加
をやりたかったから。
さっさとやってまた走るぞ。
