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2017-10-01-Sun オートポリス初走行

_ [レース] 予定通りに

オートポリスのOne&Two走行会を走ってきました。

画像の説明

25分の走行が3本有ったんですが、まず1本目。

ほぼ体験走行で終わりました…。コースが広くてドコ走ったらいいか分かんねー。

加えて思っていたより周囲のペースが遅く、魚のフン作戦が実行できません(汗)

模索しつつ、1本目は終了。

 

2本目。

1本目でリア車高がちょっと高すぎかな、という気がしたので、ショック長で2mm下げてみました。

1本目よりはマシでしたが、でもペースは掴めず。加えてタイヤが怪しすぎて、思い切り寝かせられません。HSRではソコソコOKだったのでイケるかと思っていたんですが、オートポリスはかなりタイヤの負荷が高いようです。高速コーナーが連続しますからね。流石に8時間走行のコンチネンタルではヤバい感がプンプンしていてワナワナしたりニュルッとしたりしていたので、思いきって走れませんでした。思えば、メッツラーのレーステックなら結構マッチングが良かったかもです。試せばよかった…失敗。

リア車高は割といい感じだったので、とりあえずこのままで。

 

3本目。

タイヤの無理が効かないことがハッキリしていたので、コケないように慎重に走りました。ちょっと欲求不満気味ですが、自分が悪いのでシャーナイです。

そうそう、新しいカートリッジ入り大改造フロントフォークは、とりあえず普通に走れました。230km/hオーバーからのフルブレーキでも底付きしなかったので、狙いは悪くないかな。フィーリングも普通だと思いますが、フロントブレーキを握りながらコーナーをグリグリやるような走りは出来ていないので、そのあたりに不安が無いわけではないです。  

そんなこんなで、だいぶフラストレーションが溜まり気味では有りますが、走れたことは楽しかったです。フロントフォークと車体姿勢の確認も出来ましたし。

そうなるとやっぱりHSRで試したいなぁ。と言っても10/28まで走行枠がないので、その前にSPA直入に行こうかな。

 

_ [日常] 今朝の

ミルクロードにて。

画像の説明


2017-10-02-Mon オートポリス走行動画

_ [レース]日曜日の

動画をテキトーに編集してみました。

初めてのサーキットだし、ペースメーカーを見つけて引っ張ってもらおうと思っていたんですが、ご覧のとおり、見事に失敗。

初走行&旧車ってことで、遠慮して最後尾近くからコースインしたのが失敗でした。もっとガツガツ行けばよかった。

ピットをライドスルーして間隔を空けたりもしたんですが…うーん。

まぁ、仕方なし。

次に走ることがあったら、ライセンスを取ってスポーツ走行にしよう。

 

スポーツ走行といえば、10/8,9にHSRの走行枠が急遽出現!

9日はどうしても休めないのでダメですが、8日は走りに行きます。助かった、サスセッティングが出来る!

 


2017-10-03-Tue 明日明後日は出張

_ [日常] 明日は磐田、

明後日は横浜へ出張ざんす。

最近は出張も多いので、そろそろスペアのスーツも買っておかないとイカンなー。革靴もね。両方とも一張羅なの。

レース用のレーシングスーツとかブーツとかはスペアが有るのにね。(ダメ人間)

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [自分もスーツは1着しかありません・・・ダメ大人です(W) ]

_ た。 [同類ですね(笑) ]


2017-10-04-Wed 出張一日目。

_ [日常] 朝イチのヒコーキで

羽田経由磐田まで。

到着したのは昼すぎ。やっぱり熊本は不便だなぁ。

打ち合わせは無事に終わりましたよ。

その後は平塚まで移動して宿泊。平塚では某関係者と合流し、夕食をご一緒させて頂きました。

非常に有意義な話ができて良かったです。

話し込みすぎて、ホテルに戻ったのは23時過ぎでした(笑)

 

 


2017-10-05-Thu 出張二日目

_ [日常] 今日の午前中は

茅ヶ崎の企業を表敬訪問。

濃密な?打合せの後、横浜まで移動。午後の打合せです。

訪れたのはランドマークタワー。実は初めて入ります。

訪問先の会議室は、横浜港が一望できるという素晴らしいシチュエーション。すげー。観覧車が眼下に見え、夜景がスゴイことになっていそうです。

打合せは順調に終わり、なかなか面白い話が出来ました。進められればいいな。

 

終了後は、羽田から熊本までフライト。

羽田空港ではいい感じの写真が撮れました。いいことあるかな。

画像の説明

 


2017-10-06-Fri 明日はCB-Fミーティング

_ [バイク] 熊本に来て以来

参加してみたいと思っていたCB-Fミーティングに、明日は初参加します。

バイクはもちろん?640DUKEで、ですが。。。いいのか?

楽しみです。

 


2017-10-07-Sat CB-Fミーティング

_ [バイク] 阿蘇で行われた

CB-Fミーティングに参加してきました。

熊本メンバーに誘って頂き、道の駅旭志で一時集合。その後、大観峰まで。

大観峰では30台位?のCB-Fが集まり、楽しい時間が過ごせました。

その中でブッチギリに凄かったのがこの一台。

画像の説明

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いやー、スゴすぎますわ。

見ての通り?ベースはモンキーです…。絶句。しかも軽二輪登録だし。

良いモノ見せて頂きました。

 

_ [レース] さて、明日は

HSRでセッティング大会です。

 


2017-10-08-Sun HSRで諸々テスト。

_ [レース] 本日は

HSRでテスト&セッティングです。

メニューは

・カートリッジフォークの確認

・リアサスセッティング

・ファイナルレシオテスト

・ハンドル確認

 

です。

まずはカートリッジフォーク。

画像の説明

違和感なし、問題なしです。ただ、性能差を感じるかというと、そこまでのモノではありません。

ただ、フルブレーキングでワナワナする底付き感は無くなり、またフロントブレーキを握りながら入っていくような所では、フロントのフィーリングが感じ取りやすくなりました。その部分では若干旋回性も増したようなそうでないような。ストローク量も増えたし、悪いところは現状無いと思います。

 

次にリアサスセッティング。

オートポリスの時から変えていたリア車高ですが、そのままHSRに持ち込んでみました。前回の走行から、リアサス長で+4mm(アクスルで+6mm)、イニシャルは15.5mm→13mm。

これも特に違和感は感じなかったんですが、リアグリップに不安感が若干あり、スロットルを開け辛い感じが有りました。残ストが今までより5mm程減っていたので、リアが下がり過ぎか?と思い、2本目はイニシャルを+3mmで16mmにしてみたんですが、悪い方向に行った感が有り。逆の方向だったようです。そもそもタイヤがほぼ終わっているので、リアグリップはかなり怪しいんですが。

 

ファイナルレシオですが、2-4速使いをリベンジしてみました。

今までは3-5速でファイナルレシオは16x43。それを17x40で2-4速使いとしてみました。

この方が2,3速でエンジン回転が高くなるので、パワーをより使えるハズ。

で、結果なんですがね。

走行データを見ると、確かに開けていくところではアドバンテージが有り、速いです。が、ちょっとレシオがショート過ぎて、今まで3→4速だったメインストレートや最終コーナー手前が、2→3→4速となり、、ブレーキング時に2速落としが必要になってしまったのでコーナーアプローチがスムーズに行かなくなってしまい、結果としてタイムロスになる、という結果でした。もう1Tロングにして3速で引っ張り切れるようにすれば良い感じ、カモです。最初のシミュレーションで失敗してましたね。

 

ハンドルは、一文字ハンドルをテストしてみました。

画像の説明

実はこれは二次的な問題で…。カートリッジフォークのアジャスターが今までのハンドルだとパイプスレスレ(1枚目の写真参照)で、イニシャル調整が非常に大変だったので、ハンドルポストでハンドル位置を変更する必要が有ったのです。

同じポジションにはならないので、色々と吟味した結果、絞り角はやや少なく、ハンドル高さはハンドル1本分くらい低いモノをトライしてみました。

ブツはハリケーンのフラット1型で、ハンドル幅が少し少ないので、同じハリケーンの延長バーエンドで幅を増やしました。

垂れ角を何回か調整して走りましたが、割と良かったです。伏せやすいし、ブレーキングも割と楽。フロントの接地感も感じやすい。結果オーライ、かな?

 

タイム的には平均して前回の0.3秒落ちという感じでしたが、データを見ると、シフトダウンだけで0.5〜6秒は損しているので、それを無くせばタイム的にも悪くない感じでした。タイヤがほぼ終わっている割には上出来でしょうかね。

次回は10月28日の予定。ちょっと間が空くので、その間にしっかり整備しなくては。

画像の説明

 


2017-10-09-Mon データと実走

_ [レース] 走行前の

計算によるシミュレートと、実走の走行データがだいぶ一致するようになってきました。

リア回りの姿勢やサスストロークなど、こうしたらこうなるはずだ、という想定が当たるようになってきました。なかなか面白いです。

そうなると後はやっぱり、サスストロークセンサーが欲しいトコですな…。アテが有るにはあるんですけどね。

先日のHSRではちょっとリアが上がり過ぎみたいなので、イニシャルを抜きつつ、車高も2mmくらい下げてみるとイイかもです。

 


2017-10-10-Tue 疲れ気味?

_ [日常] 今日も出張でした。

なんやかんやで疲れているようで、唇にヘルペスも出来てきちゃいました(涙)

来週も火〜土曜日まで研修の出張が有るし、ちょっと養生しないとな〜。

 


2017-10-11-Wed 午後半休

_ [日常] 疲れ気味だったので

午後半休を取り、帰宅後はドップリと寝てました。

今年から半休システムが出来たので、こういう時は助かりますな。

ちょっとは体力回復できたかな?

 

画像の説明

↑コレが欲しい。

 


2017-10-12-Thu 飲み会…。

_ [日常] 体調イマイチですが

取引先のメーカーさんと飲み会の約束が有ったので、熊本市内まで出掛けてきました。

20時前から22時半ごろまで。ま、飲み会自体はお付き合いなので、いいというか仕方ないというか。

帰宅が23時過ぎ、寝るのは日付が回る頃になるだろうから、明日の朝はちょっと辛いかも。(毎朝5時前に起きてます)

 


2017-10-13-Fri バイクに乗る仕事。

_ [バイク] 役得?というワケじゃないですが

半日かけて、10数台のバイクを比較試乗する機会に恵まれました。

詳しいことは書けないんだけど、新型CBR1000RR(STD)の素晴らしさに感動しましたよ。2016年型が一気に古臭く感じました。アレいいわ。出来れば電子制御サス付きのSPにも乗ってみたかったな。

あとはアレだ。HDのSTREET。アレは売っちゃいけないレベルだな。あんなに酷いバイクには乗ったことがねーっす。

まっすぐ走らない。コーナーでフラフラする。エンジンも鼓動感も何もなく、全然面白くない。特にハンドリングはマジで怖い。拷問。

まぁ、色々と勉強になりました。面白かった。

 


2017-10-14-Sat ステップに悩む。

_ [バイク] どうにもスッキリと

決まらないステップポジション。

今のヤツと前のヤツの比較がコレで。

画像の説明

左側が前のヤツ、右側が今のヤツ。

前のヤツはちょっと上過ぎ、前過ぎで、ステップを後ろに蹴れない感じでした。

それに対して今のヤツは下へ35mm、後ろへ18mm移動。前のヤツよりはイイ感じだったけど、でもちょっと力が入り辛い感じで。

んで、こんなカンジの新しいモノを作ってみました。

画像の説明

今度のヤツは4ポジション変更可能で、一番前の下が今使っているヤツと同じポジション、そこから上へ18mm、後ろへ18mm移動可能です。ひとまず一番後ろ&上でセットしてみました。跨った感じは…うーん、正直良くワカラン。。。

あとはアレですね、食いつくステップバーが欲しい。ハルクプロのヤツが良いらしいので、只今取寄せ中デス。

 

_ [レース] 今週末は

MotoGPモテギ!

本日は予選ですが、雨だけど面白かった!

Moto2は燃えたなぁ〜!決勝も期待!!

 


2017-10-15-Sun 2017 MotoGP in MOTEGI

_ [レース] 今年の日本GPは

やっぱり雨でした。

最初はちょっと残念でしたが、でもレース内容はメチャクチャ面白かった!

やっぱり世界の最高峰はスゲーわ。感動した。

ドヴィもマルクも中上君も頑張った!次のレースも頑張れ!

 


2017-10-16-Mon 格安SIM

_ [IT] 今月は

ドコモの2年縛り契約更新月です。

20年近く使ったドコモですが、いよいよ契約解除しようかと検討中です。

格安SIMもすっかり普及しましたしね。

端末代含め8000円ほど払っているのは、どう考えてもバカバカしい。

期限は今月いっぱいなので、もう少し考えます。

 

_ [日常] 明日から

もてぎに出張(研修)です。

明日は移動、水〜金まで缶詰研修。土曜日に熊本に戻ります。

うーん、メンドーだ。気が重い。