■　日　々　の　過　ち　■

_ [日常] 昨日導入したサンシェードは

なかなか効果高し。陽がサンサンと差していても室温があまり上がらない。

これは期待しても良いカモー。

_ [レース] 明日明後日は

全日本モテギです。

ホントは今日も行くはずだったんだけども、ヨメが風邪をひいて倒れてしまったので止めますた。

明日は大丈夫かな…？

_ [レース] 今日と明日は

モテギの人です。

なにやら人垣が。

おおっ。

おおおおっ。

す、好きです！

あ、目的はこっちだった。

_ [レース] 昨日今日と

モテギの全日本にNSF250Rがデビューするので、行ってきました。

土曜日に行われた予選は、元GPライダーの#7徳留選手がポール。

トメ選手はフリーから好調で、2位には0.681秒差を付けていました。

#10仲城選手が4番手、#12の藤井ケンタ選手が8番手。ともにトップから0.763秒差と1.615秒差でした。

んで、本日の決勝レース。

2列目スタートの仲城選手が見事ホールショット！

しかし抜け出せずに、徳留、大久保、山本剛大らと4台でトップグループを形成。

途中、剛大がハイサイドを起こし、転倒は免れたもののトップグループからは脱落。3人でトップ争いを繰り広げる。

その中から徳留がジワジワと抜け出し、最終的には2位に0.461秒差をつけてトップでゴール。

2位には昨年チャンプの大久保、3位は大久保に0.135秒差で仲城となりました。

4位集団も3台の争いとなり、3台が横一線でフィニッシュ。写真判定により、4位山田誓己、5位山本剛大、そして6位にケンタ。

結果的に、NSF250Rは3位と6位。ともに集団の最後尾になったのは偶然か、それとも…？

とまぁ、結果はさておき、気になるNSF250Rのポテンシャルは如何に。

・低いギアでの立ち上がりは速そう。（トルクがあるので進む）

・トップスピードはトップ勢のRS125Rキット車より微妙に遅い。

・意外にも切り返しは速い。

・130R〜S字区間はアドバンテージがありそうだった。

・2st勢とラインが違う。仲城選手はかなり小回りに旋回し、早めにスロットルを開けて加速するラインを取っていた。それが裏目に出たのか、レース中は頭を押さえられてスロットルを開けられず、加速が悪かったように見えた。

足回り含め、やっぱり煮詰め不足は否めない感じでしたね。

逆を言えば、今の時点で2st勢とタメを張れたので、今後の熟成には期待出来るのかな。

次回までにどの位煮詰められるかが勝負ですな。

次戦SUGOは8月末。また行かねば。

しかし暑かったなぁ。バッチリ日焼けしてしまいますた。

そうそう。一人増えてましたよ？

人垣の中に割り込むパワーはアリマヘン。

_ [レース] 今回のモテギでは、こんなマシンも

走りました。

夢中でF1を見ていた頃の憧れのマシン。MP4/6。

この頃の夢は、Hondaに入ってF1の開発をやること、でした。

V12は超イイ音！！！

痺れますな。

やっぱりこの頃のF1マシンが一番カッコエエなー。

今のは羽とか生えすぎで、なんだかグロい。

土曜日にデモランが行われたんですが、入場無料だったこともあってかなりの人出でしたよ。

確かにその価値はあったかな。

_ [日常] アレとかコレとかソレとか

ヘビーにグルグルとローテーです。

うひー。

_ [バイク] 気にはしていたんですが

やっぱりこうなってました。

後ろの上側マウントですが。

クラック。

以前、リジッド化した時に「ヤバイかな」とは思ったんだけども、対策している時間もなかったし、壊れたら直せばいいやとそのままカラーだけ入れて組んだリアマウント。やっぱりダメでした。

クラックは溶接で修理して、対策玉を入れないとね。方法は考えてあるのさ。

ま、古いバイクを弄り倒してレースをやると、色々と出てきますなぁ。。。

_ [日常] ワタスは自動車業界なので

先週から木金が休みになりました。

なんだかまだ慣れませんなー。

今日は昼過ぎから、某アウトレットパークにヨメとお出掛け。

5時間にわたって買いまくりました。

2人分の買ったモノ。

・Tシャツ 7枚

・シャツ 1枚

・パンツ 1本

・スポーツ用ストレッチインナー 上下1set

・スニーカー 3足

・パンプス風？スニーカー 1足

・ブルゾン 1着

・デイパック 1個

我ながら買ったなー。超満足。

明日はバイクやるか。

_ [バイク] 蒸し暑いので

バイクを触るのもテンションが上がらないんだけど…。

やらないと乗れないので、ボチボチとやってますよ。

今日は各部採寸と下準備など。

エンジンのリジッドカラーも作らにゃイカンしな。

しかし、やっぱりラバーマウントフレームは重いね。リジッドマウントフレームだと2〜3kgは軽いんじゃないかな。

違うのはダウンチューブだけなはずなんだけど、スゴイ違いだ。

1100Rも750Fと同じパイプ径、板厚のハズなので、1100R並のフレーム構成にすればヨイ。

やっぱりリジッドマウントフレームかな。。。いっそのこと、フレームからクランクケースまで750Fにしちまうか。（もちろん中味は1100で）

軽いに越したこたーないからねぇ〜。

_ [日常] 7月から土日出勤が始まったんですが、

先週は両日とも有休を取ったので、今日が初出勤。

いやはや、なんだかヘンなカンジですな。調子が掴めないねぇ〜。

週頭とはとても思えない。

そのせいか、今日はプチ寝坊をするし…。

明日も調子は出ないんだろうなぁ。

慣れるンかね、コレ。

_ [バイク] 電気式でありながら

アナログ針のスピードメーター、ナイスなモノを見つけますた。

STACKってこんなスピードメーターも作ってたのね。

日本には入ってきてないようなので、海外通販で買うしかなさそうだけど、でも安い。

demon tweeksなら£178.80。送料込みで\25,000程度ですよ。

ついでに憧れのSTACK ST700SRも見積もってみました。

や、安い…。

えへへ、ボク、こまっちゃうなー。

_ [日常] ホントに曜日が分からない。

微妙にストレスが溜まりますな。

ストレス解消に何かイイモノはないですかー。

_ [音楽] 先日までは

Perfume祭りだったんですが、ここんトコはフジファブリックがヘビーローテです。

やっぱりいいな。

氣志團の綾小路翔がフジフジ富士Qのライブで、「軽快な8ビートなのに、こんなに乗り切れない曲は珍しい。でも凄い曲だ」ってなことを言ってました。笑って泣きました。

_ [バイク] 明日は休み

なんだよな？

よし、エンジン組むぜ！

_ [バイク] 予定通り

クソ暑い中、エンジンを組み始めました。

ガレージにはエアコンもないので、まさに額に汗しながらの作業ですよ。

でも意外と、暑さに関してはヘーキだったなぁ。やっぱり暑さには強いのかもしんない。

今回、クランクケースは750Fを使うことにしました。ちょうど、スリーブ穴を拡大したケースが転がっていたので…。

（我ながらイロイロ持ってますな）

今日のトコは腰下の合わせまで。

明朝、忘れ物を再チェックして、クランクケースを閉じる予定です。

いつもながら忘れ物が気になるんだよなー。

明日は一通り組み上げまで行きたいっす。

_ [バイク] 昨日今日は

エンジンを組んでました。

ピストンは結局、以前使ってた1100Fの0.25mmオーバーサイズ。

シリンダークリアランスを改めて測定したら、特に問題無さそうだったので、清掃して再使用です。

ワイセコ72mmは使いたかったんだけど、スリーブの納期が2ヶ月後だったりしたので、とりあえず保留です(泣)

ケースが変わったのでメタルクリアランスの測定などもしつつ、2日間約12時間でココまで。

ヘッドは別に用意していた900Fを使おうと思っていたんだけど、次のことも考えて、今回は保留。仕様は変えずに、今まで使っていた750F改ヘッドをメンテして使うことにしました。

今日のトコはこれをバラして、洗浄液に漬け込んで終了。

来週には完成させたいね。

_ [アニメ・マンガ] カペタ25巻をかいますた。

も、燃える！

ホントに面白いぞ、コレ。

買ったその日に2回読んじゃったよ。

この調子で2輪マンガも描いてくれないかな…。

_ [日常] ホントに暑いですな。

ま、ワタスは昨日も今日も明日もシゴトなので関係ありませんガー。

_ [レース] 熱いと言えば

今日のザクセンリンクは熱かった！

3レースとも面白かったなぁ。

うーん、バイク乗りたい。

VTRでツクバでも走ってくるか？

_ [日常] 昨晩より

なんだかリズムが悪い。

身体が重いし、なんだかイライラして集中出来ない。

昨晩は夜中に起きてしまい、暫く寝付けなかったり。

年に数回あるダメな日ですな、今日は。

こんな日はさっさと寝るに限る。

寝れるといいけどな。

しかし、なでしこジャパンは頑張った！

_ [日常] なんだか今週は

疲れ気味。

もしかしてコレが夏バテか？

肉だ。肉を食うんだ！

_ [日常] そうなのだ。

今日は週末なのだ。

誰がなんと言おうとも！

…まだまだ慣れない。

_ [バイク] CB900Fのオーリンズ。

右側がオイル漏れし始めたので、オーバーホールに出してきました。

どこに出そーかなーと悩んだけど、実績があって直接話が出来て、信頼出来て、ついでに縁のあるトコ！

ということで、N-PLANにお願いしてきましたよ。

GP125時代、オレ自身は直接縁はなかったんだけども、レース仲間が散々お世話になっていたトコ。

色々と頑張っている様子なので、やっぱりこう言うところにお金を落としたいなーと思って依頼してきました。

折角なので仕様変更も少々。

こういうバイク（サス）は難しいよねーなんて話をしながらも、TENはシムで、COMPはガス圧で調整しようか、と言う事に。

うむ、楽しみだ。

小一時間ほどお邪魔して、レース界の現状何ぞをイロイロとお話ししてきましたが、考えていることは同じですな。

なんとかせねば…。

リアサスの方は割とすぐ出来るらしいので、仕立てを急がなくては！

_ [バイク] CB900Fのシリンダーヘッドですが

二転三転した結果、やっぱり900Fのモノを使うことにしました。

これは以前弄ってたヤツ。昨年のO/Hではバルブシート入替に時間が掛かったので待ち切れずに、今まで使ってた750F改を使ってしまったのだ。

ポートも結構削ったけど、それでも1100FのSTDより小さかったので、やっぱり900F改の方がいいよな、と。バルブだってデカイし。

750Fのヘッドはバルブガイドのガタがやや大きめだったのも気になってたし。（ガイドを交換する程じゃないと思うけど）

中途半端にやりかけだったので、今日は仕上げをば。

打ち替えたバルブシートはバリバリだったので、リューターで内径を拡大しつつ研磨。今回はスロート径を0.5mmだけ拡大してみた。

その他、ちょっと気になったところを若干修正。

なんとなーく、Fのポート研磨の勘所のようなモノが分かってきたようなそうじゃないような。

次回のヘッドはもう少し良く出来ると思いますよ。

燃焼室を軽く磨いた後に、燃焼室にガソリンを注ぎ、ポート側からエアを吹いて圧検を実施。四気筒とも問題なし。

洗浄液で洗って、今日のトコは終了。

来週は一気に完成させたいね。ヘッドの塗装もしなくては。なんと言ってもボロイ。

んじゃ、また一週間頑張りますか。

_ [バイク] 今月の労働ライダーは

CB-F特集ですた。

ナニゲに嬉しいモンですな、自分の乗っているバイクが特集されるのは。

会社帰りにフムフムと読んだ訳ですが。

あれですね、やっぱり主張があるバイクはカッコいいっすね。

ま、その逆もしかりなんですが。

何が言いたいのかとゆーと、やっぱりオレのバイクが一番！と言う事デスよ。　

はやく復活させねば。

そう言えば900Fのシリンダーヘッド、あまりに塗装がボロイと思ったら、ショボイ再塗装でした(涙)

ボロボロ剥がれてどーしようもない。

うーん、あまりやりたくないけどサンブラかな…。

_ [日常] 日曜日は定時退社日です。

さっさと帰ると18時半には帰宅出来るので、帰宅後すぐに庭の草むしりをしますた。

最近、雨が結構降ったせいか、スゴイ勢いで雑草が伸びてきたんですよ。

なんやかんやで小一時間かかったけど、だいぶキレイになってスッキリサッパリ。

晩メシ後には珍しくアルコール。

とは言っても極端に弱いオレとしては、最近お気に入りになったコイツを一本のみ。

アルコール3%でちょうど良し。

CMもいいっすー。

_ [日常] どうも最近

体調が悪い。

いつでも何処でも熟睡出来るのが取り柄だったのに、睡眠もイマイチ。

なーんかストレスが溜まり気味かもしんない。

これもカレンダー変更の影響かねぇ。

_ [バイク] ずっと悩んでいるモノ。

それはCB900Fの色です。

ドーバーのクラッシュでシートカウルが粉砕してタンクも凹んだので、色を塗り替えるつもりなんですが。

うーん、何色がイイかなぁ。

候補は数色あるんだけど、今ひとつ決めきれない。

どーしよっかなー。

やっぱり黒地にピンクかな…。

_ [日常] 今週はなんだか

短いんだか長いんだか。

ようやくとゆーかあっというまとゆーか。

そんなこんなで週末です。

明日明後日でエンジンは終えたいねー。

_ [バイク] 肋骨もすっかり良くなったので

バイク仲間に快気祝いを開いて頂きました。

ありがとうございますっ。

その場でこんなモノも頂いてしまいました。

いやーん、カッコ良すぎるわー(はぁと)

SHOW☆CASEのうえたけさん、ありがとうございます！

レースやってて良かった…。

ガレージに飾ろうかと思いましたが、その前にリビングに鎮座。

ちなみに、隣には氷川神社のお札がありまする。。。

元画像はこちら。　　

改めて、ありがとうございました。

_ [バイク] 有名な話ですが

CB-Fのフレームは右側ダウンチューブが外れるんですが、リジッドマウントのタイプはメインフレームとダウンチューブの間に隙間があります。

エンジンハンガーがしっかりしていればあまり問題はないんだと思うんですが、しっかりしているに越したことはないので、こんなカラーを作ってみましたよ。

あっぷ。

溶接するので、開先(かいさき)を設けてあります。

これをバチバチッと溶接して貰うのです。

ダウンチューブを付けるとこんな感じ。

あっぷ。

むふ。イイカンジ（ニヤ）

折角なので削りのエンジンハンガーも作りたいっすなー。

_ [レース] やっぱりコレがないと

夏が始まらないし終わらないカンジですな。

鈴鹿八耐。

年々淋しくなっていく気がするのは事実ですが、やっぱり気になるしドキドキするんですよ。

今日はTOP10トライアル、だったんですが、天候不順により一台ずつのタイムアタックではなくて10台まとめての計時予選になった様子。

あのタイムアタックは凄く面白いので残念だけど、まぁ仕方ないね。

今年はustreamでライブ中継されていた。イイ時代だなぁ。

録画（って言うのか？）もあったので、帰宅してから視聴。

むぅ、やっぱり燃えるモノがある。

予選は加賀山が見せてヨシムラがポール。2番手はMONSTER YAMAHA

-YARTの中須賀。中須賀はイイ走りをしてたなぁ。3番手はハルクプロの高橋巧。ここまで0.161秒差。TSRは秋吉がアタックに失敗して4番手。ちょっとらしくないかな。予選命なのに。

あ、エヴァ初号機は10番手ですた。

詳細リザルトはこのへんで。

明日は10時半スタート。史上初のナイター無しですよ。

優勝はやっぱりハルクプロと予想。

さて。

_ [レース] 今日はハチタイの決勝でした。

シゴトだったので当然見れなかったんですが、三つ巴で面白いレースだったみたいですね。

優勝は予想を裏切ってTSR。秋吉が逝かなかったのが勝因かと(笑)

龍一が頑張ったみたいですなー。ヘアピンで小コケしたけど、頑張って取り戻した様子。よくやった。

龍一は昨年に引き続きの二連勝。チームが変わっても勝てたのはデカイ。これで四勝目か。宇川に続くMr.8耐に成れそう。

でもな、龍一にはもう一度MotoGPにリベンジして欲しいんだよな。

頑張れ、龍一。

2位はヨシムラ。トラブルも転倒もなく走りきったけど、TSRには一歩及ばなかったか。悔しいだろうな。

3位は地道に走ったハルクプロ。でもちょっと底力が足りなかったね。龍一並みのエースが必要だった。巧もまだまだだね。

4位にはBMW!ちょっと驚いた。侮り難し。　

5位に来ました、エヴァ(笑) 素直に凄いと思います。イイチームだね。

そうそう、優勝チームは外したけど、217周の優勝周回数は当てたぞ。むふ。

最後の一時間はツイッターのタイムラインを見ていたんだけど、やっぱり8耐はいい。来年は行けるといいな。