2011-07-08-Fri ボチボチと
_ [バイク] 蒸し暑いので
バイクを触るのもテンションが上がらないんだけど…。
やらないと乗れないので、ボチボチとやってますよ。
今日は各部採寸と下準備など。
エンジンのリジッドカラーも作らにゃイカンしな。
しかし、やっぱりラバーマウントフレームは重いね。リジッドマウントフレームだと2〜3kgは軽いんじゃないかな。
違うのはダウンチューブだけなはずなんだけど、スゴイ違いだ。
1100Rも750Fと同じパイプ径、板厚のハズなので、1100R並のフレーム構成にすればヨイ。
やっぱりリジッドマウントフレームかな。。。いっそのこと、フレームからクランクケースまで750Fにしちまうか。（もちろん中味は1100で）
軽いに越したこたーないからねぇ〜。
そこで疑問が。何故同じロングストローク系でも<br>ＣＢ１１００Ｒは成立しているのか？<br>ＥＮＧの支持方法って７５０と同じ（そういえば９００の前期も）なのに。<br>ロングストロークをリジットで抱いて何処かが壊れた方は知り合いではこれで二人目です。<br>そして私が三人目・・・？！
たぶん、振動以外は750F系のリジッドで問題ないんじゃないですかね？<br>ラバー→リジッドはカラーを上手く作らないと、やっぱりクラックは入りますね。。。(泣)<br>ま、これも経験と言うことで。<br>やっぱり次はリジッドエンジン＋リジッドフレームか！？