2011-09-02-Fri 低気圧。
2011-09-08-Thu ビバンダム！
2011-09-09-Fri 再起動。
_ [バイク] エンジン、載せました。
朝から動き始めて、本日無事に、エンジンが始動しましたよ。
初爆にちょっと苦労しましたが。
スタータークラッチが空回りして全然噛まなかったので、仕方なしに押し掛け。
んでも掛からん。プラグを見るとガソリンでビショビショ。空回りでも少しはクランクが回っているので、ガスは吸っていたのね。
プラグを交換して試しにセルを回すと、今度はスタータークラッチがガッチリ食いついて、あっけなくエンジンは始動。
ちょっと拍子抜けだけど、安堵しましたわー。
アイドリングも安定していて、音も静かでいいカンジ。クラッチの打音だけは仕方ないっすな。
オイル漏れも無し、吹け上がりも上々。
もちろんヒュイ〜〜ン音も無し。
よしできた。
そうそう、スタータークラッチですが、一度掛かってからは何故か、割と好調です。
もしかすると、最初はオイル分が足りなくて食いつきが悪かったのかな？
車体廻りをもう少しやらないと乗れないけど、とりあえずは大山は越しました。
いやー、良かった良かった。
ガレージにこの姿があるだけで、ニヤニヤしてしまいます。
2011-09-18-Sun VTR整備
2011-09-19-Mon 台風アッチ行け。
2011-09-22-Thu 明日はモテギ。
_ [レース] 久し振りにVTRで
モテギに行くのです、明日は。
なので今日はVTRの整備、というかセットアップ。
1) ハンドシフターのスイッチ交換。
サイドスタンドスイッチを使ったハンドシフターを付けていたんだけど、親指で押すプッシュ式がイマイチ使いづらかったので、ウインカースイッチのパッシングボタンを使うように変更。操作性は良い、と思う。
そのうちにはシフター機能付きのインジェクションコントローラが欲しいトコですが、もう暫くガマン。
2) あゃしぃゼッケンカウル装着。
転がっていたシートカウルをぶった切って、ゼッケンカウルを作ってみた。うーん、イマイチ。
写真は撮り忘れました。
ここで今日はタイムアップ。
トランポに積載し、明日に備えるのです。
2011-09-23-Fri ウ・ソ・ツ・キ 。 （←緒川たまきっぽく）
_ [レース] モテギに行ってきました。
朝3時に家を出て、後輩M君をピックアップしてモテギに6時半着。
昨日は早めに寝たものの、やっぱりネムイ。
頑張って行ったのに、結局今日は2周しかか出来まへんでした(涙)
朝からガスッてたりしてイヤンなカンジだったんですが、9時からの走行前にはポツポツと…。
走行券も買ってしまったので走り出しましたが、2周もすると本降りに。
来週本番だし、レインタイヤはないし、無理してコケたら直すの大変だし、でピットイン。
んでも雨は上がることなく、そのまま走行終了になってしまったのでした。
天気予報はガッツリ晴れだったのに。しんじらんない！
結局そのまま雨は止むことなく、というか更に雨脚は強くなり、走れずに終わってしまったのでした。しくしく。
こーゆー時もあるけど、これだけ見事に天気に裏切られるのも記憶にないなぁ。
来週の本番は、雨降りはカンベンして下さい。
そうそう、昨日特急で作ったゼッケンカウルはこんなカンジ。
ステーの剛性不足が発覚したので、ちょっと修正しないとね。
前方視界が心配だったけど、ベタ伏せしても問題なし。
それよりも、ベタ伏せするとタコメータが見えないことが問題。フラットトルクで回転数が良く分からないので、シフトアップインジケータが欲しいトコですなー。
帰り掛けにレーシングマックスでタイヤを購入。BSのBT-090ですよ。
2011-09-24-Sat クシタニ パワーマックスブーツ
_ [レース] 型落ち新品特価也を
半ば衝動買いしたクシタニのパワーマックスブーツですが、昨日のモテギで使ってみました。
2周しか走れまへんでしたが(泣)、操作性はサイコーですな！
これで騙し騙され使ってきた、古のアルパインスター GP-TECHとサヨナラ出来ますわ。
オレのよーに足癖の悪いタイプには特にオススメです。
プロテクターが無い？あんなモノは飾りですよ。
2011-09-26-Mon ツーリング行きたい。
2011-09-29-Thu GPデビューですよ。
_ [レース] なんやかんや有りまして。
今週末行われる、MotoGPのモテギラウンドでGPデビューすることになりますた。
いやーん、カッコイー。
で、そのデビューマシンはコレです。
HondaのV型2気筒250ccマシン、VTRざんす。
ええ、当然MotoGPに出るワケじゃなく、エキシビジョンレースのネオスタンダードにエントリーです。
6周を2人で走るので一人頭3周。
たった…それだけのために？(by古谷徹)と言われそうですが、エントリーすると3日間通しのパドックフリーのパスが貰えるのですよ。
MotoGPのパドックパス！ステキ！あれって一日一万円だったよなー。 むしろレースよりもソレが目…(自粛)
んでも折角のレースなので、少々お化粧直しもしたのです。
ゼッケンカウルはステーを剛性UP。色も塗り直し。
アンダーカウルには関係各位のステッカー。これだけでレーシーになるぜ。
締めにレプソルオレンジに塗ったホイール色に合わせてストライプを追加。
うむ、だいぶ愛着が湧いてきた。
金曜日が練習走行、日曜日が決勝です。
ともにMotoGPの全プログラムが終わった後で行われるので、夕方ですね。
んー、楽しみ。(観戦が…)
2011-09-30-Fri MotoGP Free Practice
_ [レース] 今日はMotoGPのフリー走行日です。
サポートレースのネオスタンダードも合わせてフリー走行があるので、いそいそと出掛けてきましたよ。
オフィシャルプログラムが終わった後での、20分だけの走行ですが。
でもマトモに練習していないので、非常に貴重な練習時間なのです。
相棒のM君がスタートライダーなので、彼から走り始め、4周走ったところでピットインし、オレにライダーチェンジ。
ピットアウトして3周した後、チェッカーを受けた。あっという間の20分間でした。
初めてマトモに走ったんだけども、セッティングの方向性が間違っていないことが確認出来たので、収穫は大でした。後輩M君も気持ち良く走れたようで、何よりですわー。
今日のトコはコレにて撤収。
一度帰宅して、本番は日曜日ですよ。
_ gomairiKuyu96 [溶接上手くなるヒケツは、自分で使う物を作ってみる事です。 練習のための練習とは真剣さがダンチです。]
_ た。 [まずは簡単にアンダーカウルのステーでも作ってみます！]