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2013-03-01-Fri ワイルドスギちゃん

_ [日常] ワイルドだろぉ〜のスギちゃんと

同姓同名の同期がいるんだが、そいつが4/1から熊本に来ることになった。

ンがそいつは、オレなんぞ足元にも及ばないほどのバイクバカで、強い敵を求めて海外ラリー(BAJA1000)に参戦するほどの強者である。

当然所有バイク数もそれ相応にあり、その数なんと14台!

しかも全部熊本に持っていくそうな…。数を減らす気なんぞサラサラないそうな…。

その14台、どこに置くのかと聞くと、「4輪駐車場2台分借りて詰めて置く」んだそうで。

 

わ、ワイルドだぜぇ〜。

 

解体屋が引っ越してきたかと思われそうだ。

無事に引っ越し出来たら見に行こう…(w

 

 


2013-03-02-Sat ダム、のち、遭難。

_ [日常] 本日は午後から

ヨメとドライブに出かけました。

ヨメが疲れているようだったので、気分転換ですな。

 

んで、ダムマニヤのヨメのために、1時間ちょっとで着くダムを3箇所回ったんですが、どーも迫力と景観に欠けてイマイチ。

それでもそれなりに楽しんでいたみたいだったので、良かったかなーと思いますた。

 

3つ目のダムを見た後に3333段の日本一長い石段とやらを「ふーん」と眺めたまでは良かったんですが、その後が拙かった。

折角だから山を抜けて帰ろうと、林道アタックに突入してしまいました。

林道つーても舗装されてるし、普通に走れるだろうと思ったんですが…。

 

ひとつめの分岐を右に曲がった先は、あっという間に細〜い見るからにヤバゲな道になってしまいました。こりゃダメだと2〜300mほどバックして(Uターン出来る道幅は無し)分岐まで戻り、先程の分岐を左に曲がる。

途中までは多少の落石や陥没や落ち葉枯れ木などはあるモノの、それほど苦労なく走れた、んですが。

その先にまたT字の分岐があり、やや悩んだ結果、下っている右方向に進みました。

ぶーんと進むとそこかしこに落石が。徐行で通過しようとしても、一度は下回り(多分サスのロアアーム)をガツーンと打ってしまったので、イチイチ車を降りて徐石作業をしながら進みました。(ややヤバゲな雰囲気)

日も暮れてきたのでそろそろ山を出たいなーと思っていても、一向にその気配はなく。

というか、人や車が通った気配は全くなく。

今更戻るのも大変なので、とりあえず進んだ先にあったモノ。

 

画像の説明

 

がーん!

崩れた石はともかく、木は退かそうとしても全然動かず。ぎゃー!

スマホのGPSによると、ここから500mほどで県道に出られるはずなんだけど、その500mが進めない。

あ、ちなみにスマホはGPSは使えても通信は出来ませんでした。バリ圏外。

 

仕方がないので、元来た道を引き返すことにしました…。

 

すっかり日も落ちて夕闇迫る山道を走るロードスター。

途中で分岐を見つけたけど、「これはさっき来た道じゃないよな」と直進。が、それが実は、さっき来た道そのものだったと言う事を知ったのは、それから20分ほど過ぎた頃のことでした。

ズンズン行ってもどーにもおかしいぞと。さっきと雰囲気が違うし、除去したはずの落石も道に転がったままだ。

いよいよコレは間違えたな、と。さっきの細い分岐路が来た道だったのかと。

そう気付き掛けたけど、ここまできたら戻るのもまた大変。GPSで確認すると、もう少しで県道に出るはず。

と、したところで、急に目の前に現れたのは、看板と無人のショベルドーザー。それと道ばたの作業小屋。

曰く、

 

「この先、災害復旧工事のために通行止め」

 

ぎゃー!!!

いやー、流石にまいっちんぐですよ。ヤヴァイっすよ。

ホントに仕方がないので、Uターンして(幸いにしてUターン出来る道幅はあった)、元来た道をまた戻る。

30分ほど走り、野ウサギ1匹と正体不明の小動物1匹に遭遇しつつ、先程の分岐を曲がり、山を下り、這々の体で人里に戻ったのが、石段を出てから2時間半ほど経った後。

流石に疲れましたわ。

 

あれですね。手入れがされていない地方の山をナメたらアカンですね。例え舗装路でも。

秩父あたりとはワケが違ーう。

無事に降りて来られて、ヨカッタヨカッタ(w

 

んでもジムニーなら楽しかったかな、とちょっと思ったのはココだけのヒミツ。もちろん牽引ロープ積んで。ウインチ付きで。

 

_ [レース] 帰宅したら

コレが届いてました。

画像の説明

 

出るぜ!

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [待ってます〜!!]

_ た。 [よろしくお願いします!]


2013-03-03-Sun バネ交換。

_ [レース] ずーっと悩んでいるリアサスですが

バネを交換してみました。

改めて今のセッティングを確認してみると、イニシャルが少なくて1Gでの沈み込みがかなり多い。これでも試行錯誤して詰めてきた結果なんだけど、リアが初期に入って、そこからごく僅かなストロークで動いている印象なんだよね。

最大ストローク位置はリア廻りのディメンションなども関係してくるから、走っている時の車体姿勢が悪くなければ気にしないことにした。

一番欲しいのは、スロットルを開ける時のリアのストローク感。

 

で(長い前振り)、初期の沈み込みを押さえるべく、380-04(16-26N/mm)から380-05(18-27N/mm)に変えてみた。イニシャルは少々少なめで、1Gでの車体姿勢を合わせる感じで。

あとは走ってみて、イニシャルとCOMPで合わせる感じかな。

ホントはシングルレートか、リニアライジングレートがいいんだけどね。(リニアライジングレートは初期のセッティングが難しそうだけど)

 

と、言うわけで、3/17にSPA直入で行われる空冷四発走行会に参加しますよ。

その前に、コッソリと事前テストに行こうかと…(w

 

 

本日のツッコミ(全6件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ ダーサン [聞いてきました! Gセンスは220mmでした。(泣) Sオクムラは扱っていないそうです。(再泣)]

_ CB-Fおやじ [オートポリスのライセンスも取得しましょう!]

_ た。 [>ダーサンさん わざわざありがとうございます<(__)> やっぱり200mmは無いですか。見つからないんですよねぇ…..]


2013-03-04-Mon スパム

_ [日常] ここ1週間くらい

一日に1通くらい、携帯宛に英文のスパムメールが届く。

ずーっと無かっただけに、なんだか腹が立つと共にキモチワルイ。

何処かからかメールアドレスが漏れたか?

 

あー、腹立つわー。

 

本日のツッコミ(全5件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [>ダーサンさん あ、内緒コメでも拾っちゃうんですかね? それは迂闊だったかもしれません…。 >エフ郎さん いらっし..]

_ ダーサン [以前、内緒コメをしてからスパムが来るようになった経験をしているので、可能性大です。 その時のダーサンのメルアドを知っ..]

_ た。 [>ダーサンさん 情報ありがとうございます。 以後気を付けたいと思います(涙)]


2013-03-05-Tue

_ [日常] 今朝は阿蘇の山に

霞が掛かっていたので、「春霞かぁ、春だねぇ」と思っていたら、どうやらPM2.5だったらしい。ぎゃー。

本日の熊本は、最近規定された規定値の2倍の数値を観測したそうで。

まぁ、それほど神経質になっているワケじゃないけど、気分が良くないのは確か。

 

スッキリ晴れて欲しいねぇ。

 

 


2013-03-06-Wed 確定申告というか還付申請

_ [日常] 10月から自宅を

会社に貸しているので、若干ではあるけど家賃収入がある。

と、いうことは、確定申告をせにゃイカンのだ。

今日は定時退社日だったので、晩メシ後に重い腰を上げてe-taxのWebsiteで書類を作成しました。

e-taxを使うのはこれで3回目だけど、良く出来てるね。感心する。

 

で、計算した結果ですが。

なんと、10万円超の赤字でした(w。よって申告の必要なし。

住宅ローンの金利分と固定資産税、減価償却費を計算すると思いっきり赤字なのね…。

 

確定申告をする必要はないんだけど、赤字を還付申請すればいくらかは帰ってくるはずなので、折角だから申請しよう。ちょっとリッチな晩メシ代くらいになればいいんだけどねー。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ じょーかー [10万円の赤字ならかなりの額の還付が期待できそうな気がします。e-taxは良くできてますね。次回からは今年分のファイ..]

_ た。 [e-tax、ホントに良くできてますよね。 明細がハッキリしていれば、あっという間に書類が出来ちゃいます。素晴らしい。..]


2013-03-07-Thu ドカ

_ [バイク] なんだか急に

696が欲しくなったり…。

 

これはアレだな。ストレスの捌け口だな。

 

 


2013-03-08-Fri 明日はSPA。

_ [レース] SPAといっても

スパ・フランコルシャンではなくSPA直入である。

レーシングショップカツキというお店の走行会に混ぜて貰うのである。

全然面識がないショップなんだけど…大丈夫かな?

 

天気も良さそうなので、楽しみだー。

 

 


2013-03-09-Sat SPA直入初走行

_ [レース] SPA直入を

走ってきましたよ。

ライセンスは持っていないので、レーシングショップカツキというお店の走行会に混ぜて貰いました。

画像の説明

 

SPA直入はこんなコースです。ちなみに自宅からは、阿蘇を抜けて2時間ほど。

画像の説明

全長1430mで最大直線長は420m。クネクネと忙しいコースです。フルブレーキするのは1コーナーだけですね。

コースとしては小さいんだけど、その割にコース幅が広く、路面のグリップも良好で、何処を走ってもなんとなく走れてしまう。それ故にベストラインを探すのが難しいコースでした。

ひたすら右へ左へと切り返しが続くので、ひとつ間違えると最後まで響く感じですね。

 

今日は様子見なので、あまり無理せず走りました。

加えて、交換したリアスプリングのセッティング。

 

コース自体は結構面白いですね。峠みたい。

ひたすら切り返しなので、ダラダラと走ってしまいがちになってしまうんだけど、それだとタイム出ないっすね。

メリハリ付けて、ちゃんと加速出来るラインを見つけないと。それはそれで練習になりそう。悪くないです。

 

リアサスは、イニシャル少なめ(5mm)だと全然ダメで、すぐに+5mm掛けました。

するとリアの腰砕け感が大分改善されたので、更に+5mm。

もうちょっと掛けてみようかな、と思ったところで、1本目は終了。

 

インターバルは30分しかないので、ツナギを着たまま一休みしていると、すぐに走行時間。

2本目はちょっとペースを上げてみました。

カメラマンが二人ほどコース内にいたので、当然気合いも入ります(w

10分ほど走ると、パパパと失火が…。

 

ぎゃー、またガス欠だ!

 

ガス、入れ忘れたよ、ママン。

急いでピットイン。ガス補給してピットアウト。

ついでにリアサスのCOMPを、全抜きから試しにMAXにしてみました。

 

コースインすると、ものすごいソリッド感。おおぅ、これはキツイぜ…。

昨年リアサスをオーバーホールした際にCOMPを調整して貰って、STDのMAXがMINになるくらいにしたんですよ。なのでSTDより随分COMPが大盛りになっているんです。いきなりMAXはやりすぎたか。

でも乗れないワケじゃないので、とりあえず暫くガマンして走ってみました。

が、やっぱりCOMP大盛り過ぎですね。でも、仕様変更前はMINでもMAXでも殆ど変化がなかったからなぁ。変化が出るようになったのは良かったのかな?

2本目もそのまま走行終了。無事に走り終えました。

 

なんとなく雰囲気が分かったくらいで終わった感じですが、走った甲斐はあったと思います。

よし、これで来週は空冷四発走行会だ(w

 

しかし今日は風が強くて参った。気温は23度くらいまで上がって暖かいというか暑いくらいだったんだけど、何しろ風が…。

オマケにPM2.5ブレンドの黄砂が飛びまくり…。当然花粉も…。

画像の説明

参りました。黄砂。強風時の運動会の味がしました。

 

帰りは湯布院に突撃するも返り討ちにあったのでUターン。

結局、SPA直入近くの長湯温泉で日帰り湯に入って帰ってきました。

温泉はサイコーですた!

 

SPA直入はHSRに比べれば遠いけど、また違った面白さと難しさがあるので、機会が有ればまた走ろうと思います。

ライセンスは…微妙かな(笑)

 


2013-03-10-Sun 20130317

_ [レース] 来週は

SPA直入で空冷四発走行会です。

た の し み だ ー 。

 

 

 

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

_ エフ郎 [当日は宜しくお願いします! たいした走りはしませので(汗 でも写真は撮りまくります(笑]

_ CB-Fおやじ [現地にてお会いしましょう!タイムは出てませんが(汗)]

_ た。 [>エフ郎さん こちらこそ、よろしくお願いします! 写真も楽しみにしています(笑) >CB-Fおやじさん 私だってタ..]


2013-03-11-Mon 3.11

_ [日常] 二年経ちました。

色々と思うところはありますが…。

 

とにかくすぐに出来ること、と言う事で、募金しようと思います。

お金はやっぱり大切ですからね。

 

 


2013-03-12-Tue 誕生日

_ [日常] 今日はくまモンの

誕生日だそうです。

んでも年齢はヒミツだそーです。

とりあえずオメデトウゴザイマス。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [我が家はちょ〜ファンですよ〜!]

_ た。 [くまモンは密かに、ガチャピンの地位を奪おうとしているんじゃないかと。。。(w]


2013-03-13-Wed エントリー期間

_ [レース] 気付くと

ドーバーのエントリーが来週月曜日から始まる。

そしてレースもあっという間に来るんだろうねぇ。

 

ボヤボヤしてらんないぞっと。

 

 


2013-03-14-Thu 対バン

_ [音楽] Perfumeの対バンツアーが

決まったそうな。

 

[日程] 2013/05/29(水)、30(木)

[会場] Zepp DiverCity

[出演] Perfume/斉藤和義

 

[日程] 2013/06/04(火)、05(水)

[会場] Zepp Nagoya

[出演] Perfume/奥田民生

 

[日程] 2013/06/17(月)、18(火)

[会場] Zepp Namba

[出演] Perfume/マキシマム ザ ホルモン

 

だそうですよ。

奥田民生との対バンは是非観たい!んですが、名古屋の平日はちょっと厳しいなぁ…(涙)

 

 


2013-03-15-Fri 3秒9

_ [レース] 3秒って

こんなに速かったっけか…?

125に乗ってた頃は3秒とか出てたけど、そのイメージよりも随分速い気が。

加速もスゴイねー。タコメータの廻り方が半端無い。

 

がんばろ。

   

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

_ CB-Fおやじ [頑張らねば!・・・・・俺!]

_ ダーサン [旧車マガジン4に載っていましたヨ。]

_ た。 [>CB-Fおやじさん お互い、頑張りましょう! >ダーサンさん 九州ではまだ売ってません(涙)]


2013-03-16-Sat 明日は空冷四発走行会。

_ [レース] SPA直入で行われる

空冷四発走行会に参加してきます。

'70〜'80sの空冷四発ばかり集まる走行会らしいです。すんごく面白そう。

2時間フリー走行だそうで、いろいろ試せそうですなー。

実は今回、リアのバネをシングルレートにしてみたんですよ。

バネレートが合うか不安ですが…。(2.0kgf/mm)

 

楽しんできますー。

画像の説明

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ダーサン [おおぅ、シングルレート、手に入ったんですネ! 2.0は予想外でしたが、面白くなりそうですネ♪]

_ た。 [もうちょっとレート上げてイニシャル抜く方向と、レート下げてイニシャル掛ける方向と、出来れば両方試したいですね。]


2013-03-17-Sun 空冷四発走行会

_ [レース] SPA直入で行われた

空冷四発走行会に参加してきました。

26台の'70〜'80s空冷四発マシンが全開で走る様は、なかなか壮観でした。

感動したのはFが多いこと!九州はFが熱い!

九州CB-Fオーナーズクラブの皆さんにも紹介して頂き、ホントにホントに嬉しかったです。感動しました。

九州人は熱いなぁ。

 

肝心の走行ですが…タイヤを替えてくるべきでした(涙)

まだ行けると思って来たタイヤは早々に終了し、スリップサインが出る始末。

それでも頑張って走っていたら、奥のヘアピン立ち上がりでフロントがズズズと外に逃げ、コースからはみ出してしまいました。ヤバイ!と思いつつもアクセル戻すと絶対に飛ぶ!と感じたので、ハーフスロットルでトラクションを掛け、なんとかコースに復帰出来ました。いやー、マジでヤバかったです。冷や汗ダダ漏れ。

 

それからは自重しつつ走ったんですが、タイヤよりもライン取りが全然ダメでしたね。立ち上がりでスロットルを開けられる走りになっていない。アプローチからして間違ってるんだよな。。。

 

変えたリアサスはボチボチ弄りながら走りました。

2.0kgf/mmのバネにイニシャルを12mm掛けていたんだけど、ちょっとリアバタ付く感じ。PIT INしてTENを5回転締めました。

するとちょっと落ち着きが出て、良い方向になりました。

 

次にリアが沈み気味なのが気になり、思い切り振るためにイニシャルを10回転(7.5mm)掛けて出て行くと、今度はパツンパツンでものすごくハード(汗)。ソリッド過ぎてリアへのトランスファーが無いっす。

コレでは乗れん、とピットインして7回転戻しました。

すると結構良い感じ。暫くそのまま走りましたよ。

 

続いて、1コーナーのブレーキングでのフロントのヤワヤワが気になり出したので、イニシャルを1.5回転(2.25mm)掛ける。するとフロントのボトム感と実ストロークも押さえられて良い感じになってきました。

 

すると今度はコーナーリング中にリアの低い感が出てきて、加速時にフロント荷重が抜け気味になってしまいました。

でもあまりリアを締めるのもなぁ、どうしようかなぁ、と考えて走っているうちに、気付くと走行終了時間。。。

2時間の走行枠だったんだけど、結局1.5時間、90周以上を走ってしまいました。結構元気ですね>オレ

 

バネは悪くない、と言うかオーリンズSTDより分かりやすくて良いけど、レートは若干合ってない感じ。2.2k位を試してみたいかな。出来れば1.8kも。

 

本日のベストタイムは52秒1。ツクバのイメージだと9秒後半くらいかな?イマサンです。51秒中頃には入れておきたかったなー。

ツクバ6秒を出すためには、50秒を切っておかないとダメですね。まだまだまだ。

 

と、まぁイロイロと収穫もあり、なにより非常に楽しかったので、良い一日でした。

天気も良かったんだけど、走行後に雲行きが怪しくなり、帰路途中では本降りになる始末。ギリギリっす(笑)

昨日クルマ洗ったのが良かったかな〜(w

(○makiさんと違って、洗車すると雨になるジンクスは持ち合わせていないのです(笑))

 

走るのと話し込むのとで忙しく、ロクな写真がないので、エフ郎さんが作ってくれたカッチョ良すぎるPVで今日は〆です。

 

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ダーサン [サスセッティングの詳細なレポートありがとうございます。 去年までの自分だったら、チンプンカンプンで理解できなかったと..]

_ た。 [頭の整理と備忘録なので、参考になるか…(汗)]


2013-03-18-Mon エントリー

_ [レース] ドーバーエントリー

しちゃいました。

我ながらバカだなぁ、とは思うモノの、バカなことをやるのが人間なのだ!

と、いうことにしようではないか。。。

 

さて、ヒコーキと宿を取らなくちゃ♪

 

 


2013-03-19-Tue ライセンス。

_ [レース] オートポリスのライセンスを

取ろうか取るまいか、迷いちぅ…。

HSRで集中して走るのも良いとは思うんだけど、ツクバとは随分コンディションが違うからなぁ。

APの方がセッティングや練習にはなるかもしれないなぁ。

 

うーん(悩)

 

 

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [やっぱりそんな感じですかねぇ。 APって直入よりグリップ低いんですか?]

_ CB-Fおやじ [グリップ感はほんの少し低い?って感じで略変らないんですが、2輪専用のSPAと違ってAPは四輪も走りますから路面の荒れ..]

_ た。 [なるほど、了解しました! 確かにAPの休日料金は高いですよね…(涙) モテギだって1本\3,150-なのに。。。]


2013-03-20-Wed フレーム交換?

_ [レース] CB750F初号機は

レイダウンにクロスパイプ補強が入っているので、これを近々テストしてみようかと思ってます。

リアサスのリンク計算なんぞしてみたり…。

 

さっさとやろ。

 

 


2013-03-21-Thu 旧車バイクマガジン4

_ [バイク] 今回も買いました。

相変わらず面白いんですが、今号はちょっとパワーダウン気味かな。

次号に期待します。

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [内容もなんだか薄かったですよね…。]

_ ダーサン [RACERS・20は、メチャメチャ濃かったですヨ!]

_ た。 [本日ようやく買いましたが、面白いですね!]


2013-03-22-Fri 春。

_ [バイク] 桜も満開だし

ツーリング行きたいなー。

 

画像の説明

地元の桜が懐かしい。

 

 


2013-03-23-Sat 南阿蘇のカフェとか。

_ [バイク] CB900Fのフレーム交換に備えて

ヘッドパイプにボスの溶接と、ダウンチューブのインロー加工を行いました。

部材は以前から用意してあったんだけど、熊本に来てからは溶接をお願い出来る環境が無くなってしまったので、どうしたもんかと少々悩んだ結果、住居から20分ほどのモトジャンキーってお店に依頼。

頼む時はドキドキだったけど、快く引き受けてくれました。

このお店、何年か前に熊本からドーバーに参戦する記事が雑誌に載っていたことを覚えていて、ちょっと気になってたんですよね。

そしたら代表の方がGO選手の事を知っていて、二度ビックリ。まぁ、有り得ない話じゃないんだけど、奇遇ですねぇ。

お店もイイ感じだったし、頼りに出来そうです。

 

_ [日常] 昼過ぎから

南阿蘇方面まで、お茶をしにヨメとドライブです。

ツーリングマップルに乗っていた、風香というカフェに行ってみました。

なんだか途中、かなりヘビーな道になったので「どんなトコだ」と思いながら向かったんですが、辿り着いた場所は、丘を臨む素晴らしい景観のカフェでした。

 

画像の説明

ドッグランも出来るらしく、犬連れには最高ですな。

お店の犬もフリーダムに飼われており、帰り掛けにトコトコと寄ってきた犬は、例えようもないくらいにキュートなのでした。

しかし、ドコモが圏外なのにはビビッたぜ…。

 

その後はグリーンロードという道を通って南阿蘇登山道から阿蘇火口口まで快適ドライブ。

ホントにクルマが少なくて快適ですわ。

グリーンロードはこれまた面白い道ですなー。アップダウンが凄いけど。

 

阿蘇の火口口でお土産を買って帰ろうとすると、携帯に着信。フレームの溶接が上がったとの連絡でした。

ちょうど良いタイミングだったので、そのまま帰路へ。

半日ほどのドライブだったけど、なかなか楽しくリフレッシュ出来たんじゃないですかねー。

 

_ [バイク] 18時頃帰宅し、

そのままバイク屋(モトジャンキー)へ。

またまた少々話し込み、いろいろと情報交換が出来ました。

行って頼んで良かったかな。

 

んで、頼んだフレームにはこんなボスが付きました。

画像の説明

イイ感じ。

 

_ [日常] 晩メシは

近所の居酒屋で。

オレは相変わらず飲めないので生ビール半分とノンアルコール梅酒にグレープフルーツジュース。ヨメは生ビール1.5本(0.5本はオレの分)と熱燗を2本。食事もなかなか美味しく、良いお店でした。

また行っても良いかな。

 

   

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ エフ郎 [いつかグリーロードご一緒しましょう!]

_ た。 [是非お願いします!]


2013-03-24-Sun フレーム交換(もうちょっとで)完了。

_ [バイク] 昨日溶接して貰った

CB750F初号機のフレームと、CB900Fのフレームを交換しました。

初号機のフレームは、前後にクロスパイプ補強とレイダウン加工済。でもあまり出来が良くないので使うのを躊躇していたんだけど、この際なのでテストしてみることに。

 

朝の7時くらいから作業を開始し、13時前にとりあえず足が立つトコまで終わりました。

エンジン降ろしもすっかり慣れてきたな…。

画像の説明

 

リアサスのバネはこの前テストした2.0kじゃレート不足なので、2.4kに交換予定ざんす。

 

_ [日常] 午後は家でマッタリと。

夕方から予約してあった美容院で髪を切りました。

なかなかイイ感じに切ってくれたので満足スッキリ。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ダーサン [2.4kは良さそうですネ♪ 自分のカタナの純正リヤサスは、1.5〜2.4kでした。]

_ た。 [結局は乗ってみないとわかんないんですけどねー。]


2013-03-25-Mon 調子悪い。

_ [日常] なんだか目眩が…。

疲れ気味かな。


2013-03-26-Tue 休んだ。

_ [日常] 朝起きたら

なんだかクラクラと目眩が…。

シャワーを浴びてもスッキリせず、朝飯を食べると嘔吐感。

こりゃダメだ、と言う事で本日は休みました。。。

 

参ったなぁ。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ダーサン [それ、まさかメニエール病じゃないですよネ? 耳がボーっとして、頭を揺らすと吐いちゃう・・ 耳鼻科行って見てもらった方..]

_ た。 [ご心配ありがとうございます。 大分落ち着いてきたので大丈夫だと思いますが、気を付けます。]


2013-03-27-Wed なんとか出社。

_ [日常] 昨日より随分良くなったので

とりあえず出社したものの、やっぱり体調は思わしくなく。

頭を使おうとすると、なんだか目眩が…。

 

無理しちゃいけないけど、無理せざるを得ない現状なんだよなぁ。

 

 

_ [バイク] \549,000-

そんなワケで、ちょっと現実逃避。

前から欲しい欲しいと言っていたDUKE390のお値段と発売時期が決まったそうな。

\549,000-で7月発売。

ううむ、思ったよりも安くて早い。困った!

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [CBのエンジンスタートの時の様に後ろから押しましょうか?(にやり)]

_ た。 [あわわわわ(汗) うれしいようなうれしくないようなやっぱりうれしいような!]


2013-03-28-Thu 体調

_ [日常] 大分良くなったものの

いまだ本調子には至らず…。

早く帰りたかったけども、修羅場と化している職場はそれを許さず。

 

ちとしんどいわー。

 

 


2013-03-29-Fri いやはや。

_ [日常] 体調は8割方

復活した気がするけど、まだ食欲は細いっす。

ガッツリしたモノを食べる気にならんす。

 

しっかし、職場全体が修羅場ってどーゆーコトだろうね。

右見ても左見ても、全員がアップアップしてる。

移転してからずっとそうだ。

 

もたねーっす。

 

 


2013-03-30-Sat 早起き。

_ [日常] なんだか早く目が覚めてしまったので

ボチボチと資料作成なんぞを。

引き続き、午後半日も作業して、なんとかカタチになったかな。

家で仕事はしないようにしているんだけどなぁ。

以前、ソレの繰り返しで死にそうになったことがあるからねぇ。

 

_ [バイク] 朝メシ後は

CB900Fのフレーム交換の続き。

午前中で作業は9割方完了したかな。

ハーネスはレース用の点火系+ロガー系のみ。シンプルでヨシ。もちろん軽量化にも貢献。

 

軽量化と言えば、やっぱりFRPのシートが欲しい。TOMO FRPのアレはいいよな…高いけど(涙)

 


2013-03-31-Sun フレーム交換完了。

_ [バイク] CB900Fのフレーム交換が

完了しました。

 

昨日まででほぼ出来ていたので、今日は細かいトコをチョコチョコと。

実はコーユーのが結構時間が掛かったりするんだよね。

 

んでも昼過ぎまでで、ナントカ出来ました。

画像の説明

 

今回のフレームはCB750F初号機のモノ。

実に15年の時を越えて今!的な〜。

 

ポイントは3つです。

 

1) リアサスレイダウン

画像の説明

スイングアームはそのまま使用。

バネは2.4kのシングルレートに変更。イニシャルはとりあえず12mmで。

 

2) キャブ後ろにクロスパイプ追加

画像の説明

ここは効く筈なんだよなー。

今のネイキッドバイクはもれなくここにクロスパイプが入ってるしね。

 

3) フロントエンジンハンガーにクロスパイプ追加

画像の説明

エンジンハンガーの間にボルトオンのクロスパイプを追加。

ここもイマドキのネイキッドバイクはクロスパイプが入っている場所。

 

今まではド・ノーマルフレームだったので、違いが楽しみです。

シェイクダウンは来週日曜日のHSR九州かな。

 

 

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [比較しないと分からないですよねぇ…(w ところでENGは順調ですか??]

_ CB-Fおやじ [シリンダ加工待ちです(汗)(涙)。]

_ た。 [頑張って下さい!!(涙)]