■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] SPA直入で行われた

空冷四発走行会に参加してきました。

26台の'70〜'80s空冷四発マシンが全開で走る様は、なかなか壮観でした。

感動したのはFが多いこと！九州はFが熱い！

九州CB-Fオーナーズクラブの皆さんにも紹介して頂き、ホントにホントに嬉しかったです。感動しました。

九州人は熱いなぁ。

肝心の走行ですが…タイヤを替えてくるべきでした(涙)

まだ行けると思って来たタイヤは早々に終了し、スリップサインが出る始末。

それでも頑張って走っていたら、奥のヘアピン立ち上がりでフロントがズズズと外に逃げ、コースからはみ出してしまいました。ヤバイ！と思いつつもアクセル戻すと絶対に飛ぶ！と感じたので、ハーフスロットルでトラクションを掛け、なんとかコースに復帰出来ました。いやー、マジでヤバかったです。冷や汗ダダ漏れ。

それからは自重しつつ走ったんですが、タイヤよりもライン取りが全然ダメでしたね。立ち上がりでスロットルを開けられる走りになっていない。アプローチからして間違ってるんだよな。。。

変えたリアサスはボチボチ弄りながら走りました。

2.0kgf/mmのバネにイニシャルを12mm掛けていたんだけど、ちょっとリアバタ付く感じ。PIT INしてTENを5回転締めました。

するとちょっと落ち着きが出て、良い方向になりました。

次にリアが沈み気味なのが気になり、思い切り振るためにイニシャルを10回転(7.5mm)掛けて出て行くと、今度はパツンパツンでものすごくハード(汗)。ソリッド過ぎてリアへのトランスファーが無いっす。

コレでは乗れん、とピットインして7回転戻しました。

すると結構良い感じ。暫くそのまま走りましたよ。

続いて、1コーナーのブレーキングでのフロントのヤワヤワが気になり出したので、イニシャルを1.5回転(2.25mm)掛ける。するとフロントのボトム感と実ストロークも押さえられて良い感じになってきました。

すると今度はコーナーリング中にリアの低い感が出てきて、加速時にフロント荷重が抜け気味になってしまいました。

でもあまりリアを締めるのもなぁ、どうしようかなぁ、と考えて走っているうちに、気付くと走行終了時間。。。

2時間の走行枠だったんだけど、結局1.5時間、90周以上を走ってしまいました。結構元気ですね>オレ

バネは悪くない、と言うかオーリンズSTDより分かりやすくて良いけど、レートは若干合ってない感じ。2.2k位を試してみたいかな。出来れば1.8kも。

本日のベストタイムは52秒1。ツクバのイメージだと9秒後半くらいかな？イマサンです。51秒中頃には入れておきたかったなー。

ツクバ6秒を出すためには、50秒を切っておかないとダメですね。まだまだまだ。

と、まぁイロイロと収穫もあり、なにより非常に楽しかったので、良い一日でした。

天気も良かったんだけど、走行後に雲行きが怪しくなり、帰路途中では本降りになる始末。ギリギリっす(笑)

昨日クルマ洗ったのが良かったかな〜(w

(○makiさんと違って、洗車すると雨になるジンクスは持ち合わせていないのです(笑))

走るのと話し込むのとで忙しく、ロクな写真がないので、エフ郎さんが作ってくれたカッチョ良すぎるPVで今日は〆です。