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2017-09-01-Fri

_ [日常] 朝晩は随分

涼しくなって、朝晩のチャリトレ(通勤とも言う)が快適になってきました。

とは言っても、片道12.5kmも走ると汗だくですけどね。職場にシャワーが有って助かります。

この分だと、アッという間に寒くなるんだろうなぁ。寒いの嫌い。

 

_ [AV] テレビが

一昨日壊れました…。

買ったのは11年前だから仕方ないかな。

電源が入らず、電源の赤ランプが4回点滅を繰り返すというパターンで、ググる先生に聞いてみると電源の異常だそうで。

一応、カバーを開けてファン回りを掃除してみたりもしましたが、そう上手くはいかず。仕方ないので修理を依頼しました。月曜日に来てくれるそうです。直ればいいんだけど、既に部品がない可能性も高いからなぁ。

新しいヤツを買ってもいいんだけど、でも埼玉に戻った時にデカイヤツを買うつもりだったので、予定がちょっと狂っちゃいます。今の部屋には50型とかだと置く場所がないんですよね。

はー、直ってくれるといいなぁ…。

 


2017-09-02-Sat 南阿蘇ドライブ

_ [日常] 今日は午前中の

ガレージ作業を少々早めに切り上げて、ヨメさんと一緒に南阿蘇方面に軽くドライブに行きました。

まずはケニーロード経由であそ望の郷くぎのまで。

画像の説明

ここの景色は好きだなぁ。

久し振りに赤牛バーガーを食べました。美味し。

 

暫しマッタリした後で帰ろうとしたら、猿回しが始まったので見学。

画像の説明 画像の説明

なかなか面白かった!哲学的なまる君(猿)の表情が印象的…。

 

その後はかき氷です。

流石に人気店らしく、一時間くらい待ちましたが…。

画像の説明

ほうじ茶あずきかき氷。フワフワが最高です。

待った甲斐あり!

画像の説明

感動できるかき氷です。素晴らしい。

そう言えばかき氷とは関係ないですが、店内にひっそりとBMWフラットツイン(R100とかの)のヘッドカバーが飾ってあったんですが、店主がバイクに乗るのかな?

 

しかし良い陽気になってきましたね。日中はまだまだ暑いですが、それを過ぎるとすっかり心地よい風で。オープンサイコーです。

画像の説明

 

_ [音楽] TVが壊れているので

CDを聴いているんですが、コレはコレでなかなかヨシ。

YUKI→小田和正→真心ブラザーズ(今ココ)

 


2017-09-03-Sun らっぷ君バージョンアップ

_ [バイク] 天気もよく

バイク日和なので、640DUKEにチョイ乗りx2回をしました。

まずは朝イチで南阿蘇方面に行こうとしたんですが、エンジンを掛けたらすぐに止まってしまい、もう一度掛けようとしたらバッテリー上がりのような症状でセルが回らない。こういう時はキックでピストン位置を動かしてやるといいんですが、それをやってもダメ。なんだかバッテリーが弱い感じ。

仕方がないので、ロドちゃんからバッテリージャンプしてみたものの、これでもダメ。うーん。

何度かトライしているうちに、バルン!と掛かったのでそのまま出掛けたんですが…。止めたらまた掛からなくなるんじゃないかと心配で、一時間ちょっとをノンストップで走ってそのまま帰宅しました。

帰宅すると、左リアのウインカーが脱落しているのを発見(汗) ハーネスのみでブラブラになってました。うーん、振動がすごいバイクだからなぁ。暫く様子を見ながら使うしかないか。

 

その後はバッテリーを充電し、ガレージへ。

ガレージ作業の後、昼に一旦帰宅。

昼食後にウインカー回りをやっつけてから、拭き掃除です。

きれいになって気持ちヨイです。

 

15時位から再びお出掛け。

フル充電したバッテリーを搭載し、エンジンを掛けると…今度は大丈夫でした。が、やっぱりちょっと不安。。。

一時間程度で帰ってこれる場所ということで、俵山まで行ってみました。

画像の説明

何度来ても、やっぱりココはいいなぁ(沁沁)。

ここでのエンジン始動は、一発では掛からず。キックでピストンを動かしてやったらOKでした。やっぱりちょっと変だな。。。セルが弱っているかな?オーバーホールしたんだけどなぁ。

 

ちょっと始動製に不安ありですが、それ以外は好調。乗っていて楽しいです。

   

_ [レース] 先日より作っていた

かってにらっぷ君の次世代送信機が上手く行きそうなので、ケースに収めてみました。

画像の説明

今回はオシャレに電圧計も装備。LEDのの数も従来の8発に対して7倍の56発。圧倒的じゃないか。

比較するとこんな感じです。

画像の説明

せっかくなので、「勝手にらっぷくん」の全貌を。

画像の説明

上にあるのが送信機(旧型)。これで赤外線を発信します。放たれた赤外線は、バイクに取り付けた下の黒い箱で受信し、これが改造したストップウォッチに繋がっていて、タイムがカウントされるという仕組みです。

長年使っていますが、使い勝手も良く、満足しています。やまさん、ありがとうございます!(感謝!)

新しい送信機も、再来週のレースでデビュー予定です。

 


2017-09-04-Mon 静岡出張

_ [日常]今日明日は

静岡は富士宮まで出張です。

今年は静岡に縁が有るなぁ。

今日は移動のみ、明日が本番打ち合わせ。頑張りまっす。

 


2017-09-05-Tue 無事帰還

_ [日常] 打合せも終わり、

無事に帰ってきました。

出張も慣れたけど、やっぱり疲れますね。たまにならいいけどね。

 

_ [AV] 壊れたテレビは

やっぱり部品が無くて修理NGでした(涙)

明日は午後半休を取って、買いに行こうかな。

 


2017-09-06-Wed 4Kテレビ導入

_ [AV] テレビが壊れて

交換部品がなく修理不可能になってしまったので、午後半休を取ってTVを買いに行きました。

数件回って結局、一番近いベスト電器で現品処分販売されていた、TH-40DX600を購入。4K対応の40型です。67800円+TAXは激安だった。4K対応でこの価格は恐らく他にないと思われます。モデルチェンジした後の展示品処分でした。

もうちょっと大きいサイズが欲しくない言うと嘘になりますが、今の賃貸マンションでは、置き場所的にこのサイズが限界なのです。埼玉に戻ったら50インチとか買ってやる。

今までのヤツは、2006年に買ったSHARPのAQUOS37インチフルハイビジョン。11年は頑張った方、かな?お疲れ様でした。

 

早速設置しましたが、4Kってやっぱり綺麗ですね。4Kのソースがないので4Kは活かしきれていないんですが、それでもBlu-Rayとか映すと全然違います。WOWOWとかも相当違う。店頭ではフルハイビジョンと4Kの違いが良くわからず、1万円程度の違いだからということで4Kのコレにしたんですが、コレにして良かったです。

ただ、問題がひとつ。

使っているHDMIケーブルは2010年に買ったPLANEX製なんですが、コイツの相性のせいか、HDDレコーダー(TOSHIBA DBR-Z160)を認識したりしなかったりします。ケーブルを刺し直したり、電源を入れ直したりすると認識するとか。もう一台のレコーダー(TOSHIBA RD-S600)は大丈夫なんですが。

うーん。ひとまず、HDMI2.0対応の新しいHDMIケーブルを買ってこよう。

 


2017-09-07-Thu 季節の変わり目?

_ [日常] 体調が悪いというほどでも

ないんだけど、なんとなくダルイ日々が続いてます。

甘いモンでも食べてパワー出すかー。

 

_ [AV] 新しいHDMIケーブルを

買ってきて交換したら、なんとなく大丈夫っぽい?

もうしばらく様子をみます。

 


2017-09-08-Fri IRON HORSE DREAM CUP

_ [レース] 来週日曜日は

IRON HORSE DREAM CUPです。

プログラムが送られてきたので、ワタシが出るアイアンモンスター18を抜き出してみました。

画像の説明

エントリー台数46台ですよ。すげー。

遠征組もたくさんいます。強力な名前もチラホラ…(汗)

が、がんばらなくては…。

 

_ [日常] 朝から頭痛が

キツイんですが、これは太陽フレアのせいですかね。

 


2017-09-09-Sat 一日沈没

_ [日常] 朝から頭痛が酷く

今日は一日寝てました。

気候がちょうど良くて、気持ちは良かったです。頭痛さえなければ(涙)

明日はオートポリスまで2&4レースを観戦に行くので、なんとか回復して欲しいっす。

 


2017-09-10-Sun オートポリス2&4

_ [レース] 天気もよく

絶好の観戦日和でした。

お陰でちと日焼けしましたが。

 

今回は2&4ということで、全日本ロードレースはJSBだけ。ちょっと寂しい。まぁ、2輪と4輪が一緒にやるのは、それはそれで意義があると思うのでいいんですけどね。

そのJSBですが、やっぱりヤマハ強しですな。野左根選手が途中脱落しなかったら、もしかすると1-2だったかも?

巧ももうちょっとガッツというか闘争本能というか、そういったものが感じられるといいんだけどなぁ。来週のWSBスポット参戦で刺激を受けてくるといいんだけど。

 

レース後ですが。

画像の説明

レース直後にも関わらずピットウォークでひたすらサインをする中須賀&野左根の両選手に対し。

画像の説明

人っ子一人居ないハルクプロ…。コレはイカンなぁ。プロなんだから、ファンサービスはちゃんとやらんと。

まぁ、色々と苦しいのは分かるけどね。

 

それはさておき、これいいな。

画像の説明

どストライクです。

 

_ [日常] JSBのレースは

午前中で終わってしまったので、体調も有り、スーパーフォーミュラは見ずに早々に帰宅。

帰宅したらやっぱり、頭痛が…夕方まで寝てました。

うーん、なんだコレ。

 


2017-09-11-Mon 頭痛で沈没

_ [日常] 朝から頭痛が酷く

休みをもらって一日寝てました。

う〜ん、この頭の血管が収縮するようなイヤな感じは久し振りだ。参った。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [季節の変わり目は要注意ですよ〜。]

_ た。 [風邪じゃない感じなんですよね。 だいぶ落ち着きましたが…。]


2017-09-12-Tue マジか台風。間近?

_ [レース] 今週末は

いよいよIron Horse Dream Cupなんですが、天気が風雲急を告げる感じでして…。

 

画像の説明

なんですか、この東尾バリのカミソリシュートは。勘弁して下さいよ。

昨年だってこんなカンジで。

画像の説明

結局大雨だったんだよなぁ。

 

あー、なんとか逸れてくれ!!!!

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [たどり着けるか不安になる予報ですなぁ。]

_ た。 [開催はかなり絶望的かと…(涙)]


2017-09-13-Wed ダメかな…。

_ [日常] 台風18号は

ほぼ間違いなく九州直撃コースみたいです。

普段は超ポジティブシンキングなワタクシですが、今回は…うーむ。

HSR九州から、金曜日の朝9時に何かしらのインフォメーションが出るそうですが、どうせダメなら早めに判断してほしいなぁ。遠く福島から来るエントラントもいるわけですし。

それにしても残念…。

 


2017-09-14-Thu ダメだ。

_ [レース] いくらなんでも

こりゃダメだ。

画像の説明

せめて被害が少ないことを祈るのみ。。。

 


2017-09-15-Fri IHDC延期

_ [レース] 日曜日のレースは

延期となりました。

そう、中止じゃなくて延期です。12月3日(日)が次の開催日。

もともと12月3日はドリームカップというレースが予定されていたんですが、そこにジョイントする形になるそうです。なのでレース数も減って、IHDCはセミファイナルとファイナルの2レースが有ったんですが、1レースだけになるそうです。

一応出る予定ですが…寒いな(苦笑)

 


2017-09-16-Sat カートリッジ化完成

_ [バイク] 長年の夢だった

STDフロントフォークのカートリッジ化が完成しました。

画像の説明

いやー嬉しいねー!

これでイニシャル調整はもちろん、伸び側の減衰調整も出来ますよ。もちろんカートリッジ化によるダンピング特性の向上も期待出来ます。

 

作るのは結構大変です。

・インナーチューブのバルブ部を撤去、カラーを作って挿入、溶接固定

・オイルロックピースを新作してカートリッジの寸法の辻褄合わせをする

・トップキャップの製作

・使うスプリングに合わせたスプリングカラーの製作

・カートリッジ本体やストッパーシートの外径加工

・リバウンドスプリングの寸法合わせ

少なくともこれくらいは必要です。(だからなかなか進まなかった)

インナーチューブは今回、バルブの加工と一緒に再めっきもしました。ボトムケース(アウターチューブ)はNSRのモノを継続使用します。

今回はこれに加えて、トップアウトスプリングも入れたので、寸法の計算がちょっとややこしかったです。(勘違いしやすいですが、トップアウトスプリングは全屈させて管理しないとハマります)

 

ハーレーXL1200Sのフルアジャスタブルフォークをセッティングし直してもらった方が簡単ですが、ワタシはあのボトムケースの形がキライで…。

画像の説明

やっぱりホンダはこのカタチでしょ。

画像の説明

 

来週のHSRで試したいトコですが、次回はタイヤテストをしたいので…その次かな?出来れば当日の最後にでも入れたいトコです。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [これはすごいものを作られましたね! まさにネオCBですよ!]

_ た。 [φ39に拘らなければ、CB1300SFあたりをポンと付けてしまうのが簡単なんですけどね(笑)]


2017-09-17-Sun 台風18号

_ [日常] 台風接近に備えて

今日はガレージにも行かず、一日自宅警備でした。

お陰様で被害もなく、夕方には台風一過という感じになりました。

しかしヨメさんが風邪をひいたらしく、昨晩からダウン…。

 


2017-09-18-Mon エントリーしました。

_ [レース] 秋のドーバー。

エントリーしました。

ひとまず、出られる(と思われる)時は出ておきましょう。いつ出来なくなるか分からないし、後悔しないようにね。

頑張ります!

画像の説明

 


2017-09-19-Tue 肉体労働

_ [日常] 久し振りに

肉体労働しました。

30kg位?の重量物を移動すること約100個。半日仕事。

腰がイテェ。労災だ。

 


2017-09-20-Wed 日曜日の天気

_ [レース]なんとか晴れそうなので

日曜日はHSRでテスト予定です。

1本目でメッツラーのレーステックを試し、そのままイケそうだったら2本めはフロントフォークのテストをしたいなと。

走行枠があまりないので貴重な走行です。

 

_ [Perfume]のちおさん

誕生日記念ということで。

カッコええわー。

 


2017-09-21-Thu ファンクラブ限定ツアー

_ [Perfume] メジャーデビュー

12周年の今日、ステキな発表が有りました。

なんと、PTA(ファンクラブ)限定ツアー開催だそうです。

九州は福岡で開催が有り、5/10(木)に福岡市民会館。

キャパは1700人程度だそうで、チケット争奪戦になると思われる反面、取れたならばミニマムなライブハウス状態!

今から念を懸けるぜ〜!!

 


2017-09-22-Fri 腹が立つ。

_ [日常] この時期に

解散総選挙なんてやろうとするのは、北朝鮮情勢なんて全然心配していないってことでしょ。

それなのに情勢不安を煽りに煽って、それを自分の支持率にしようとしている姿が、もうホントに腹が立つし嘆かわしい。

なんでこんなヤツが総理大臣なんだかな。

それを支持してしまう日本国民も同罪だけど。

 


2017-09-23-Sat 明日はHSR

_ [レース]明日のHSRに向けて

走行準備です。

まずはフロントフォークの最終組立。最初の作業で一部勘違いも有り、少々時間がかかってしまいましたが、これでカートリッジフォークは完成。

明日、タイヤテストが順調に進めば使ってみる予定です。

 

次にタイヤ交換。メッツラーのレーステックRRです。

これがかなり硬いタイヤで、大汗かきながらタイヤ交換しましたよ。大変だった。

コンチネンタル2CRは楽だったなぁ。これがタイヤ特性の違いであることは間違い無さそうです。

画像の説明

表情はやる気が有ってカッコいいなー。

 

_ [AV]壊れた液晶テレビですが

ダメ元でヤフオク1円出品していたら、なんと本日売れましたよ!超ビックリ!

ありがたや〜。

 


2017-09-24-Sun レーステックRR(18インチ)

_ [レース] メッツラー レーステックRRの

テストをしてきました。

サイズは110/80ZR18と160/60ZR18です。

25分を3本走りましたが、結局コンチネンタル2CRのタイムは超えられず。12秒頭でタイムが揃ってしまいました。一周だけ頑張ってなんとか11秒には入れましたが…。

画像の説明 画像の説明

写真を見るとわかりますけど、フロントが使えていません。対してリアは無理してタイヤの表面でグリップさせている感じ。

タイヤの剛性がしっかりしているのでそれをちゃんと活かしてやらないと、グリップさせられない感じです。乗り方をしては、完全に今の17インチのスポーツバイクの乗り方になりますね。

ブレーキングではガッツリ握り込んで、クリップ付近までブレーキを残してフロントタイヤに荷重を掛ける。対して加速時は、リアタイヤのグリップに対抗出来るようなリア周りのディメンションとリアサスのスプリングの設定。前後のピッチングを活かし、前後タイヤにしっかり荷重を掛けることが必要です。人間も合わせて荷重移動して頑張らないとダメです。

今の自分のセッティングは、フロントはそこまで頑張らず、ある程度「ナリ」で走らせています。そういったセッティングだと、レーステックのフロントタイヤは上手く使えません。リアは少し低いかな、と思っていましたが、レーステックでより顕著になった感じです。

方向性としては、ブレーキングではフロント荷重が足りないので、もっとフロントに乗るような車体姿勢にしたい。ブレーキを握ったままクリップまでグイグイとタイヤに荷重を掛けると、面白いように曲がります。何回かはその快感を味わいました。それが出来るようなフロント周りが必要です。

立ち上がりでは、リアタイヤのグリップに負けてなのかリアサスが伸びず、リアが低いままリアサス回りでタイヤを押し付けられずに、タイヤの表面だけでグリップさせている感じです。この状態だと限界を超えやすく、いとも簡単にリアが滑ります。実際に4速全開でリアが派手に出まして、終わったかと思いました…。

(※注記:通常のコーナー立上りではリアが沈むような感じを受けると思いますが、実際にはスロットルを開けるとリアサスは伸びてきます。リアよりフロントの伸び量、スピードが速いので、相対的にリアが沈んでいる気がするだけです。この辺を間違えるとハマります)

おそらく、前後ともバネレートを上げたほうが良い気がします。車体姿勢も少しリア上がりにした方がいいかも。

まずは車体姿勢、そしてバネ。このへんをレーステックに合わせないと、今のセッティングでは限界を感じました。

実際のところ、タイヤとしてはかなり良いと思います。スリックのような…というと言い過ぎですが、まさにレーシングタイヤの剛性感とグリップ。しっかり使えれば、面白いし速いと思います。ただハッキリ言って、上級者向けであることは間違い無さそうです。

可能性はあると思うし、自分の方向性とも合っていると思うので使いたいんですが、11月のドーバーまでには間に合わないな…。

あ、あとフィジカルも必要です(笑) 筋トレしないと…。


2017-09-25-Mon ブレーキング問題。

_ [レース] 昨日のHSR走行の

写真を頂きました。

画像の説明

最終コーナーのブレーキングですが、いろいろとダメダメです。

お手本と比べてみましょう。

画像の説明 画像の説明

画像の説明 画像の説明

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まずライダーの問題。

・下半身ホールドが出来ていない

・腕だけで支えている

最近、妙に上腕と手(握力)が疲れると思ったんだよなー。

上半身が妙に立っているから、ブレーキング時のライダーのモーメントが手を軸にして前方に回転するように掛かっているようで、それ故に妙に握力が必要になっていると思われます。腰をもう少し引いて内側にオフセットし、外の太ももでタンクをホールドするように心掛けないと。

 

バイクの方。

・フロントが沈みきっていない

・リアが低い

フロントがフルストロークしていないのは分かっていたことで、オイルロックにより最後の10数ミリが使えていません。これでもオイルロックピースを加工して少し良くなったんですが、まだ不足している感じです。乗っていても、ストロークが止まる感じがあります。

またリアは、この状態だとサスはほぼ全伸びだと思いますが、もう少し伸び上がった感じが欲しい。リバウンド側が足りないように思えます。リバウンド側を増やし、前後のウェイトトランスファーを増やしたい。そうすればもっとフロントタイヤを使えるはず。リアを上げることで、加速時のリアの低さも解決出来るはず。

 

まとめるとこんな感じ。

画像の説明

上記の話は、昨日のタイヤテストの内容とも合致するので、恐らく外していないと思います。  

一枚の写真でいろいろとヒントが得られました。ありがたい話です。

 

_ [レース] ついでに走行データも

解析してみました。

前回のコンチと今回のメッツラーを比較すると、コーナー前半や最低速度はむしろメッツラーのほうに分があります。が、加速が悪い。スロットルを開け始めるタイミングは同じですが、全開になるタイミングが遅い。これがタイムが出ない理由ですね。走っていても自覚はありましたが。

なんだか妙にアンダーな感じで、スロットルを全開にし辛かったです。多分、リアが低いせいだと思うんですが。逆に言うと、リア車高を確保してやれば結構良いかもしれない?とも思えますね。

うーん、悩む。

 


2017-09-26-Tue RRサスセッティング検討

_ [レース] 日曜日の

テスト結果を受けて、次のメニューを検討中です。

画像の説明

EXCELのグラフ上で、ショック長を伸ばしたりイニシャル抜いたりバネレート上げたり。

結果、スプリングは変えずにショック長を伸ばし、イニシャルを少々抜いて、リアの高さとリバウンドストロークを確保する方向でやってみようかと。

次は10/1(日)にオートポリスを走ります。

 


2017-09-27-Wed ちーん。

_ [] イロイロな意味で

民進党は終わりましたな。

あーあ。真っ当なことを言って、真っ当なことをやる政党や政治家は居ないもんかね。

 


2017-09-28-Thu 政治改革って。

_ [] 無責任に

言いたい放題言いやがって、とは思うけど、日本政治の現状については頷ける部分も多し。

必読だと思います。

政治改革は失敗だったのか

 


2017-09-29-Fri 日田ドライブ

_ [日常] 休みを取りまして

ヨメさんと、大分は日田方面にドライブに出掛けてきました。

日田は豆田と言うトコに着きまして、ブラブラと散策。

画像の説明

画像の説明

画像の説明

小ぢんまりとしていますが、落ち着いていていい感じですね。

昼ごはんは、匂いに引き寄せられて…。

画像の説明

鰻のせいろ蒸しです。フワフワでウマウマでした。満足。

 

その後は高塚愛宕地蔵尊と言うトコへ。

画像の説明

地蔵がメチャクチャたくさんありました。2000体とか?

なんでも叶えてくれるらしいので、しっかりお願いしてきました。

 

最後は立寄り湯へ。琴ひら温泉ゆめ山水ってトコです。

やっぱり足が伸ばせる風呂はいいねぇ。すっかりリラックスできました。

風呂も申し分なし。また行ってもいいかな。

 

そんなこんなで楽しかったドライブでした。ヨメさんも満足してくれたようなので、良かった良かった。

 

_ [バイク] ドライブの道中の

道の駅で、こんなバイクを見掛けました。

画像の説明

恥ずかしながら、何のバイクだか知らなかったので、帰宅後に調べたら、アメリカのゼロ・モーターサイクルって所が出しているヤツだったのね。

ゼロ・モーターサイクルは名前くらいは知ってましたけど、実車を見るのはもちろん初めて。興味津々だったんですが、トイレに行っている間に行ってしまったのが残念。話くらい聞けたら良かった。。。

ちなみに車重は188kg、最高速は164km/hらしいです。航続距離は259kmだそうで。気になるお値段は$15995だそうです。

うーん、乗ってみたい。

 

_ [バイク] ドライブに出かける前に

ひと仕事、ということで、フロントフォークの交換とタイヤの組換えを。

日曜日はオートポリスでONE&TWOの走行会です。

 


2017-09-30-Sat MT-10SPに試乗。

_ [レース] 今日の作業は

明日のオートポリスOne&Two走行会に向けて、ファイナルレシオの変更とリアの車高調整、クラッチのエア抜きなど。

さっさと終わらせる予定だったけど、気付くとそれなりに時間が経っていました。おっかしーなー。

 

_ [バイク] 昼下がりに

ちょっと時間が有ったので、近所のYSPでMT-10SPの試乗をしてきました。

残念ながら先導付きだったので、あまり良くわかりませんでしたが…。

ファーストインプレッションとしては、よく走るけど、あまり面白い感じじゃないかな、と言うカンジかなぁ。なんか愛嬌がないというか。音もイマイチ。同じパラ4ならBMWのS1000Rの方が面白かった。

やっぱりこの手のヤツなら、KTMの1290 SUPER DUKE Rかな。