2020-12-01-Tue KTM 640DUKE II 売ります。
_ [バイク] 土曜日に乗って
面白いんだけど、手放してもいいかな、とポロっと思ってしまったので、売りに出してみました。
XB12Rも売りに出したままなので、どちらか売れた方を、と言う感じです。どっちもなかなか売れないとは思いますが…気長に待ちます。
2020-12-05-Sat 続々続々続・ツナギの悩み
_ [レース] 予定通りに
福岡方面にツナギ行脚に行ってきましたYO。
総件数7件。ちかれた。
1件目。ライコランド久留米店。
ツナギの在庫が数着しかなく、行くだけ無駄でした。
2軒め。クシタニ福岡店。
ツナギの試着と、エアバッグの相談を。
試着はK-0080XX ARISE SUITというモデルを試着しました。まずはMサイズを着てみたんですが、幅はいい感じでしたが丈が足りず。次にL…と言いたかったんですが、コレの在庫がなく、Lの2W(幅が広い)を着てみました。
Lになると丈はちょうどよい感じ。ただ膝がちょっと当たり気味なので、コレは要調整。カップ位置を下げればOKかな？褒め上手の店員さんによると、カップ位置調整は無料で出来るそうです。幅はM寸でもイケそうですが、Lのレギュラー幅と比べてみたいところ。
久し振りにクシタニのツナギを試着しましたが、やっぱり着やすくていいですね。革がしなやかで高級感がありますし、動きやすい。いいです。
エアバッグの件も色々と教えてもらいました。未確認情報も多いので内容は書きませんが、親身になって対応してくれたので好印象です。
サイズの件も含め、再度連絡をもらうことにしました。
3件目にHYOD福岡。ここでも試着をお願いしました。
2着ほど着ましたが、DYNAMIC PRO BRIGIT D3OというモデルのMRサイズをベースにするのが良さそうです。ただこちらもそのままでは膝がきつく、股〜膝までを2cmほど伸ばす必要がありそうです。同時に膝下も1.5cm、袖も1cmほど伸ばすのが良さそう。合わせて1万円UPで調整できるそうで、リーズナブルですね。
着たモデルは、HYODの最新モデルでカタチ(裁断)も最新。クシタニと甲乙付けがたいカンジでどちらも良かったです。
エアバッグの件も相談し、情報ももらいました。期待したい内容でしたが、今すぐの話でもなかったので、ちょっと保留ですかね…。
HYODの最大の問題点は納期でして、最低でも4ヶ月、最長だと8ヶ月。先のエアバッグの話も合わせると、2022年に対する対応という感じになりそう。。。
4件目にダイネーゼ福岡。
ここはダメでした。。。予想はしていたけど、レースは対象外というカンジ。おセレブが相手というイメージでした。試着もしましたが、カタチが全く合わず、問題外。+10万円のフルオーダーが必須ですね。
エアバッグの件も聞きましたが、動作させるとツナギを店舗に送ってメンテナンスして貰う必要があり、費用は3.5万円ほど、納期は数週間から。エアバッグの別売りもないので、運用としてはどうしようもないですね。
ま、ダメなことがわかったので、行って良かったです。
5件目にNAPS福岡。
ここではAlpinestarsの46サイズの試着が出来ました。丈は微妙に大きいカンジですが、それ以上にカタチがダメ。胴が長すぎる。フィット感もダメ。革も安っぽい。無いな…。
6件目にライトスポートというバイクショップ。ここはクシタニの代理店でも有り、ツナギの修理等もやってます。HIT-AIRのワイヤー式ネックエアバッグ追加加工もやってくれるので、その相談に。
結論から言うと、今のRSタイチのツナギにネックエアバッグ追加は出来るそうです。お値段も8万円ほどで、まぁ妥当な価格。色々と話も聞けたので、すごく良かったです。納期も2週間有れば、ということだったので、十分に対応可能ですね。
現状、消去法で行くと、RSタイチにネックエアバッグ追加が残るんだよなぁ。
最後の7件目、地元の2りんかん。
RSタイチのMサイズとLSサイズを試着。LSサイズだと微妙にゆとりがあるかな。Mサイズだと幅感はいいんだけど、膝の当たりがやっぱりキツイ。伸ばさないとダメかな。
あとは革質ですね。着たのは普及グレードのモノで、革は輸入品。やっぱりしなやかさが全く違う…クシタニとかHYODと比べると、比べちゃいけないというレベルで違う。今着ているRSタイチとかGENIUSは良い革を使っているモデルなので、普及グレードのものを買うと後悔するな、と改めて思いましたね。こうやって人は贅沢になっていくのね…。
朝から夕方まで一日掛けて色々と回りました。流石に疲れましたが、収穫も有り、良かったです。
ここで改めて整理すると。
1.HIT-AIRのエアバッグベストをツナギの上に着用。
→ダメじゃないけど、やっぱり見た目が。首固定の懸念も。
2.HIT-AIRのネックエアバッグを以前着ていたRSタイチのツナギに加工装着。(ツナギ内蔵タイプ)
→出来る。費用も納期も許容範囲内だけど、予想していたよりエアバッグ部がゴツくなるので、後付感はやや出るなぁ。
3.IXONのエアバッグを購入し、以前着ていたRSタイチのツナギをエアバッグ対応に改造する（JUBETで(恐らく)対応可能)。IXONエアバッグと補修用ボンベはJUBETで購入可能。
→出来なくはなさそうなんですが、JUBETは浜松で、直接話をするのが難しいので、ちょっと優先度は落ちる。
4.IXONのエアバッグを購入し、JUBETのエアバッグ対応ツナギをオーダー。
→コレも3と同様。
5.RSタイチのTECH-AIR対応ツナギを購入し、同時にAlpinestarsのTECH-AIR(Race)を購入。
→RSタイチのミドルグレードツナギは、革質もカタチもイマイチなのでなし。オーダーサイズなら良いんだけど、採寸してくれるところがなく、大阪まで行く必要あり。
6.DAINESEのエアバッグ対応ツナギを購入。
→無い。
と言うワケで、改めて整理すると。
1.HIT-AIRのエアバッグベストをツナギの上に着用。
2.HIT-AIRのネックエアバッグを以前着ていたRSタイチのツナギに加工装着。(ツナギ内蔵タイプ)
3.クシタニのスーツをオーダー。IXONのエアバッグを個人輸入。
4.スーパーボルドールのツナギをネックエアバッグ使用でオーダー。
3,4が新案です。
来週末にHSRでミニバイク8耐があるんですが、そのときに1の着るエアバッグベストの販売ショップさん、今日行った2を対応してくれるライトスポートさんが来るので、それまでに決めたいと思います。もう少し悩みます。。。
2020-12-07-Mon 続々続々続々・ツナギの悩み
_ [レース] 悩み続けている
ツナギのエアバッグ対応ですが、新しいネタが出てきました。
T&Tというツナギ屋さんで、HIT-AIRのシステムを使ってオリジナルのエアバッグ形状を作り、ツナギに内蔵するというモデルが出ているそうです。
モデルはTS-R9Rというモノで、まだWebsiteにも出ていません。ベースはTS-R8Rで、エアバッグ以外は基本的に同じだそうです。
保護範囲は図の赤線部で胸、首、背中となり、前から書いていた首周りの過剰拘束は無さそう。膨らみ方はAlpinestarsのモノに近い感じですね。
う〜ん、現時点ではモアベターかも。
ただ、T&Tって神戸なんですよね…ちょっと行って話を聞いてくるのはキツイ。コロナ過だし。
T&Tって、随分前から既存のツナギにHIT-AIRのネックエアバッグ取付け加工をしていたところなんですよね。経験値は高そうです。
もっとも、納期は3ヶ月くらいは掛かるそうなので、暫定対応はしないとダメなんですけどね。
2020-12-11-Fri 続々続々続々続・ツナギの悩み
_ [レース] 方針は
ほぼ決まってきました。
・ネックエアバッグのためのツナギ新調は無し。前に着ていたRSタイチの追加工で対応する。
・IXONと同じIN&MOTIONのシステムを使っているHYODのエアバッグが来年に出るかもしれないので、それを待つ。GENIUSの対応が出来ない場合、クシタニかHYODで新調する。
ってなカンジかな。
ちょっとだけ悩むのが、クシタニの件。年内にオーダーすれば2万円引き+メンテナンス無料が2年間+レポート提出でニースライダープレゼント(定価5千円)。GENIUSの対応が出来ない場合、先取りでオーダーしちゃうのもありかな…。どうせすぐには出来ないんだし…。
クシタニでぬり絵。
2020-12-12-Sat CB900Fレーサー号エンジンバラシ。
_ [バイク] CB900Fレーサー号の
エンジンをメンテのためにバラしました。
特に不具合が有ったワケじゃないんですけど、1500㎞ほど走ったので、色々とチェックしたかったので。
燃調は濃い目で走っていたので、カーボンはちょっと多め。まぁこんなモンか。バルブヒットも無いので悪くないです。
クランクもOK。メタルの当たりも良好です。#1だけちょっと強かったかな。1ランク薄くしておきますかね。他はOKなのでそのまま再組。
ピストンはモリブデンコートをしておいたんですが、こちらは摩耗も当たりも良好。パルホスM処理をしたシリンダースリーブは、ピストンが当たる所はコーティングが薄くなっているものの、均一に薄くなっているし、段差があるわけではないので、良好と言っていいでしょう。
エンプラで作ったプライマリーチェーンガイドですが、これも摩耗は無し。ツールマークが残っているくらいなので、十分に使えるでしょう。
今回バラして良かったのは、鉄粉が殆ど無かったこと。今までと比べると明らかに良い。多分ヒロコーオイルのおかげかな、と思います。
まだ詳しくは見ていないので、洗浄しつつ詳細チェック。その後は再組予定です。
2020-12-13-Sun 続々続々続々続々・ツナギの悩み
_ [レース] 本日はHSRで
毎年恒例のミニバイク8耐が行われまして、幾つか出展ブースも有ったので出掛けてきました。ツナギを作ってもらったGENIUSさんも出店してました。
アチコチで色々と話を聞いた結果、現時点ではツナギのエアバッグ対応に最適解は出せそうになかったので、ひとまず先送りにすることにして、一番お手軽かつ原状復帰が可能なパターンである、エアバッグベストを購入することにしました。
実際問題、今のメインであるGENIUSを着ようとすると、エアバッグベストしか選択肢が無いってのも有ります。
RSGというショップさんが安く販売していたので、そこで注文。モデルはHit-AirのMLV-Cというモノです。
レース専用としてRS-1と言うモデルがあり、実際にこれを使っている人が多いんですが、あえてMLV-Cにした理由は。
・保護範囲が格段に広い。
・ワイヤーが前にあって脱着が容易。慣れの問題かもしれないけど、背中から出るワイヤーは脱着が大変そう。セッティングとかでピットインする度に脱着することを考えると…。同行者がいればいいんですけどね。ボッチなことが多いので。
・カッコが好み。
です。
前にワイヤーが有るという事はボンベも前にあり、邪魔になる事やコケた時に肋骨を痛めることが心配だったんですが、実際に長年これを使っているRSGというショップのライダーさんが問題なしと言っていたので、試してみることにしました。
そのRSGさんではHit-Airのエアバッグを格安で販売しており、今回のMLV-Cも定価41800円が33400円でした。来週には入手できる予定です。
一応決めたとはいえ、あくまでも暫定対応なので、正規対応はまた別途考えないとイカンです。
やっぱりクシタニでオーダーかな…(ボソ)
2020-12-16-Wed XB12Rを手放した理由
_ [バイク] 記憶が新しいうちに
書いておきましょうかね。
一番はエンジンキャラクターですかね。やっぱりハーレー由来のエンジンなので、レスポンスがゆったりで、好みではなかったです。おそらくスポーツスター1200に比べればシャープにはなっているんでしょうけど、スロットルを開けて0.5テンポ遅れてツイてくるようなカンジが、どうも好きになれませんでした。これってBMWのR9Tとかも同じなので、単純に好みの話ですけどね。KTMのSuperDuke(990も1290も)とかは、大排気量ツインの割にシャープなレスポンスで好みでした。ホンダのアフリカツインも悪くないかな。
ただ、このシャープなレスポンスはマッタリ走りたい時には邪魔になるので、バイクのキャラに合わせてという感じですね。また、セパハン前傾の12Rのキャラクターと違和感が有ったことも確か。アップハンのXB12Sならまた違ったかもしれません。
次はミッション。グニュっとしたミッションタッチがどうにもダメでした。
最後に車体。XB12Rはクセが強烈で、スイートスポットに入れば気持ちよく走れるんですが、それ以外はかなり我慢を強いられました。結構なペースで飛ばせばいい感じなんですけど、舵角が付くような細かいワインディングは楽しくない。舵角が付く場合でも、サーキットみたいに一発でバンク角を決めるような走りをすれば気持ちよく走れるんですけど、それ以外は中途半端に切れ込むハンドルを押さえながらの走りになり、どうにも馴染めませんでした。最初から最後までイケイケで走れれば楽しいんですけどね。
なんだか悪いことばかり書いてますが、ボヘーっと流すときのフィーリングはとても気持ち良かった。ハーレーの良さってこれかな？ってちょっと思いました。ただ、そのフィーリングと車体フィールがマッチしてなかったように思えたワケで。あ、また悪口か？
そんなワケで、もしもう一度BUELLを買うのならば、XB9Sを買います。エンジンはボアは同じでショートストロークですし、セパハンじゃなくてアップハンだし。
あ、なんだかまた欲しくなってきた…。
2020-12-18-Fri 焦る理由
_ [レース] ツナギの件は
自分でも焦っているな、とは思うんです。
が、ワタクシも来年は50になりまして、いい加減、一年一年が勝負の年かなーと思うわけです。何の勝負だかわかりませんが。
後悔したくない一年にしたいな、と思うと、やっぱり満足の行く装備でレースをしたいんです。ま、今まで後悔なんてあまりしたことないですけど。(反省してないとも言う)
今日は地元のクシタニで試着をしてきたんですが、この前着たときほどの強い印象はなかったなぁ。なんでだろ。
サイズはLのM幅をベースに、上腕を1cm伸ばし、胸を3cm広げ、膝上を2cm伸ばすとちょうど良さそう。でもなんとなーく、今のGENIUSほどの一体感がないかな。GENIUSはフルオーダーだから当然っちゃー当然ですけどね。
はぁ〜、悩む。
PLAN1
PLAN2
PLAN3
PLAN4
年内にオーダーすると2万円引き。
どれが良いですかね？
2020-12-20-Sun エアバッグベストを買ったけど。
_ [レース] 先日注文した
Hit-Airのエアバッグベストを引き取ってきました。
早速着てみましたが。
まずはGENIUSツナギから。
次にRSタイチ。
う〜〜〜〜〜〜ん、微妙。っていうか限りなくアウト。
まずサイズが合ってないんですわ。ブカブカでフィット感なし。Lと2XLの2サイズ展開で買ったのはLなんですが、ぐるぐる回るくらいブカブカ。乗るときに動いて気になりそう。アジャストベルトを絞っても肩・胸周りはルーズなままなのでダメ。むーん。
せっかく買ったけど、コレは常用したくないなぁ。一度は試してみようと思うけどねぇ。
写真を撮ってくれたヨメさん曰く「交通誘導員みたい」だそうで、自分でもそう思います…(涙)
2020-12-25-Fri 小田温泉山しのぶ
_ [日常] 今日は有休を取りまして
熊本は小国町にある、小田(おた)温泉に来ています。
ふるさと納税の返礼品なんですけど、期限が1月末まで。COVID-19もあり、どうしようか迷っている間に期限が近付いてきてしまって…。
やや後ろめたさが無いではないんですが、最大限の注意を払って、ということで。
山しのぶと言う旅館ですが、素晴らしいです。極楽快適。
部屋は10畳+4.5畳で広々だし、内湯は露天と内風呂と2つも付いてるし、料理は激ウマだし、もう最高。
特に料理はホントに美味かったです。量も多すぎず、ちょうど満腹になるくらいで良かった。いつも旅館の料理は多すぎて困っているので…(残すのキライ)。
来年もここに泊まりたいなぁ。
2020-12-27-Sun 献血しました。
_ [日常] 血が足りないそうなので
献血してきました。
実は初めて献血したのが去年の1月。低血圧なこともあって、イメージでビビりが入っていたんですが、やってみるとなんてことはなく、達成感もあって、それから3回ほどやりました。
今年の夏ごろにもやろうと思ったんですが、6月の骨折で外科手術をしたので、それから半年は献血できず。12月半ばにようやく解禁されました。
今日は免許センターに献血バスが来ていたので、出向いて献血しました。達成感。
3か月経ったらまたやろーっと。
2020-12-28-Mon GENIUS セミウインターグローブ
_ [バイク] 自分へのプレゼントと
言うわけでもないですが、セミウインターグローブを買いました。
ツナギでもお世話になっている、GENIUSのモノです。
今まで使っていたのはHYODのヤツなんですが、これがイマイチ操作性が悪くて、新しいものが欲しかったんです。指の内側が化繊で出来ていて妙に滑るので、レバーを握るフィーリングがどうにも嫌だったんですね。少々ヤレてきたとこでもありましたし。
そこで、このGENIUSのヤツです。試着したところ、すごく装着感が良く、一発で気に入りました。自分は指が短いので指先が少し余るのがネガですが、それ以外はすごく良い。極寒は捨てて、操作感のいい寒さをしのげるグローブ、というコンセプト通りですね。ジャストサイズより若干ゆとりがあるので、いざとなれば内側にインナーグローブも入れられる。自分の使い勝手ではベストだと思います。オールレザーなので長持ちしそうですしね。10年はイケるな。
楽しみだなー、早く使ってみたい。
2020-12-29-Tue エアバッグベストリベンジ。
_ [レース] ブカブカで
使う気になれなかったHit-AirのMLV-Cですが、メーカーの無限電光さんと販売店のRSGさんの心遣いにより、レース用のRS-1に交換して頂きました。助かりました。ありがとうございます。
早速着てみました。
前回のMLV-Cをはコレ。
コレに比べればフィット感はかなり良く、だぶつく感じも無し。これなら乗れそうです。良かったです。
でも…やっぱり使いたくはないなぁ。こっちはスペアで、改造に出しているRSタイチのツナギがメインになるだろうな。
本命はやっぱりIXONかHYODのエアバッグとそれに対応したツナギの新調なんだけど、来年のレース事情が不透明なので、ちょっと待ちですね。
2020-12-30-Wed 一日沈没
_ [日常] なんだか体が重く
全く動けない一日でした。
ヨメ曰く「去年もこんな感じだったよね…」とのことなので、日記を見返してみたところ、確かにそのとおりでした。
明日は動けますように。
あ、ふるさと納税もやらなくちゃだ。