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2016-01-01-Fri 2016の決意。

_ [日常] 無事に2016年を迎えました。

去年は充電の年だったので、今年のテーマはコレにしました。

画像の説明

まずは一歩を踏み出せるように頑張りたいなーと思います。ハイ。

 

その一歩を踏み出すにはまず初日の出だな!ということで、昨晩はPerfumeを目当てにCDTVを午前3時半まで見ていたんですが、今朝は頑張って早起きしました。

いや、正確にはプチ寝坊して、7時前位にバタバタと準備していたんですがね。

一瞬だけバイクにしようかと思ったけれど、昨晩降った雨で路面がアイスバーンだったのであっさりと断念。ビートにしました。

そのビートも氷漬けになっていたので、ペットボトルにぬるま湯を入れていざ駐車場へ。暖機しながらウインドウにぬるま湯を掛けて溶かしたんですが、溶けた先からまた凍る。ワイパーで水を掃きながら融かせばいいかな?とドアを開けようとしたんですが…何故か開かない。ええ?なんで?

助手席側のウインドウの氷を手でガリガリやって中を覗くとですね。

 

イ ン ロ ッ ク さ れ て ま す 。

 

まじかー!

つか、インロックされた理由が分かんないんですけど!普通にエンジンを掛けてドアを閉めただけだし!

ビートはスペアキーも作っていない。万事休す。

よほどロードサービスを呼ぼうかと思いましたが、なんとか考えて、どうにかこうにかキーを摘出しました。(安全保障上の理由により詳細は伏せます(w)

でもなんやかんやで40分ほど格闘してたかなぁ。クソ寒い中。

当然初日の出には間に合わなかったので、ご来光は自宅のベランダから見ましたよ。。。

画像の説明

 

まぁ無事に対応できたので、首尾は悪くないということで。

 

_ [Perfume] しかし昨晩の紅白。

Perfumeのパフォーマンスは想像を超えてました。

SXSWでやったパフォーマンスのエッセンスを活かした演出にするんだろうな、と思っていたら、それを超えてきましたよ。

SXSWのパフォーマンス。バーチャルとリアルをMixした空間。これをリアルタイムでやってるんですよね。

しかし紅白はこれに加えてモーションキャプチャーした3DCGまで加えてきた。これにはビックリしました。

しかもCGとリアルが切り替わるところが完全にシームレスで違和感が無い。これってPerfumeのダンスの再現度が半端なく正確だってことですよ。ライゾマの技術やMIKIKO先生の演出も素晴らしいけど、やっぱりPerfumeのパフォーマンスは凄いって改めて思いました。

とにかく大興奮でしたよ。ファンで良かった。

 

でも、Perfumeの魅力はこんなモンじゃないからね(笑)。こんなのは序の口も序の口。その魅力はライブじゃないと完全には味わえないかな。

アリーナツアーも決まったので、今回は絶対に行くぜー。

 


2016-01-02-Sat ビートのサスイジリ。

_ [クルマ] 新年一発目の弄りングは

ビートのサスペンションです。

今まで使っていたのはシュピーゲルの車高調にSWIFTのバネ。シュピーゲルのツルシはフロント4kgf/mmでリアが6kgf/mmなんですが、ガツガツ底付きしていたので、SWIFTのフロント5kgf/mm、リア7kgf/mmにしてみました。これでちょっとは良くなったんだけど、やっぱり根本的には変わりませんでした。

 

で、ここはやっぱりダブルレートじゃないとダメかなというワケで。

EXCELでグラフを作って検討してみました。

 

【フロント】

画像の説明

 

【リア】

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こんな感じでとりあえずやってみるかとバネを発注し、年末には届きました。

年末はバタバタしていたけど、年が明けて今日はマーヒーだったので、そそくさと作業をやりましたよ。

 

まずはリアから。

画像の説明

こんな感じでバネを2本使います。

アシストスプリングはSWIFTのヤツで、ID65、自由長68弌▲丱優譟璽6kgf/mm。

メインスプリングはMAQSのヤツで、ID65、自由長150弌▲丱優譟璽14kgf/mm。

組込むとこんな感じです。イニシャルはひとまず5个如

画像の説明

 

同様にフロントも交換。

アシストスプリングはSWIFTのID65、自由長68弌▲丱優譟璽4kgf/mm。

メインスプリングはMAQSのID65、自由長125弌▲丱優譟璽8kgf/mm。

組込むとこんな感じです。イニシャルは8个如

画像の説明

フロントの車高は寸法的にギリギリですねぇ。

 

画像の説明

車体姿勢はこんな感じです。

肝心の乗り味は…激変しました。すごく乗り心地が良くなった。ノーマルをちょっとハードにしたくらいの乗り味です。しかもギャップなどでの突上げも緩和されました。これはいい。

ただ、フロントの舵の入りはちょっと緩慢になった感じですね。アシストスプリングが密着しない領域ではバネレートが下がっているので、これは予想通りではあります。別にイヤな感じでもないので、セッティングしながら様子を見ることにしましょう。

今日のとこはポン付けしただけなので、イニシャルとダンパーの調整でどうなるかが楽しみですね。

 


2016-01-03-Sun 今日は引き籠り

_ [日常] 新年三日目にして

既に引き籠りモードになってしまいますた。

マッタリはいいけど、引き籠りはイカンイカン。

明日は有意義に使おう。

 

この曲、すごく好きです。

 


2016-01-04-Mon ロードスター のち 阿蘇。

_ [クルマ] 世間は今日から仕事始めのトコが多いようですが

ウチは明日までお休みです。

長い?いえいえ、その分は祝祭日が漏れなく出勤日ですから〜。

 

で、今日は空いているだろうってコトで、マツダのディーラーにロードスターRSの試乗に行ってきました。

RSってのは昨年秋に追加されたグレードで、ビルシュタインとかレカロとか強化されたブレーキとか、魅力的なアイテムが付いている車両なのです。

ロードスターには昨年7月に試乗していて、かなーりお気に入りな感じだったんですが、新しいヤツはどうかな?と。

事前に予約して行ったので、スムーズに試乗が出来ました。予測通りに結構空いていたので、結構長い時間乗せてもらいましたよ。(昨日は激混みだったらしい)

画像の説明 

で、インプレですが。

ベースと比べてってのは出来ない(比べられるほど乗ってないし、もう覚えてないし)けど、やっぱりNDロードスターは良いです。なにしろ気持ちイイ。ハンドリングは鼻が軽くてスイスイ動くし、エンジンは気持ちよく回るし、音も良い。

そしてやっぱりオープンは最高です。今回のロードスターは幌の開閉が片手で簡単に出来るんですよ。

これだったら重い電動機構なんていらないね。信号待ちの間に7秒で出来るね。素晴らしい。

 

レカロのシートもシッカリ感が有って良いです。アルカンターラの表皮も触って気持ちがイイ(笑) ただ、座面はスタンダードよりちょっと高いですね。沈み込みが少ないせいかもしれませんが、ショールームにあったスタンダードモデルに乗って確認しました。

画像の説明

 

ビルシュタインのダンパーはコツコツ感はあるけれど、乗り心地は悪くないです。ハンドリングは市街地試乗なので分かりまへん。でもその辺を走っただけでもスンスンスーンと気持ちよく走れるので、好印象ですね。

 

というワケで、やっぱりNDロードスターは超お気に入りですよ。いーなー。

マツダって歴史を大事にしていていいですよね。

 

 

午後からはヨメさんと一緒にビートで阿蘇へドライブ。良い天気でした。

いつもの朝練ルートをのんびり流した感じですが、楽しんでくれたようなので良かった良かった。

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交換したビートのスプリングはヨメさんにも評判は良かったです。だいぶ乗り心地が良くなったそうで。もうちょっと煮詰めよー。

 

 


2016-01-05-Tue 明日からオシゴト。

_ [日常] 連休最終日の本日は

腰が妙に痛かったこともあり、家でゆっくり過ごしました。

雨模様だったしね。

ホントはガレージでエンジンをバラそうと思っていたんだけど、まぁいいか。

明日から頑張らねばー。今晩は早寝しよ。

 


2016-01-06-Wed 仕事始め。

_ [日常] なにやらバタバタと

初日は終わりました。

 

そんなことより腰が痛くて泣ける。

 


2016-01-07-Thu ビート異音。

_ [クルマ] 以前から時々

ビートのクラッチペダル周りから異音がしていたんですが、その頻度がどんどん増えて、ついには踏む度にキュ〜〜って音がするようになってしまいました。

クラッチマスターシリンダーのオーバーホールをしないとダメだべな…。

最悪の事態になる前に直そ。

 


2016-01-08-Fri 明日はやるぞ。

_ [日常] 新年早々

なにやらバタバタとしていましたが、なんとか終わりますた。

明日はCB900Fのブローしたエンジンをばらすぞー。

 


2016-01-09-Sat 作業環境

_ [バイク] 今日は早起きして

ガレージに行きました。

早速エンジンをバラす…前に、作業環境を整えないとイカンということで、ガレージの整理から始めました。

なんやかんやで4時間近く整理してたかな。。。おかげでスペースも空いたし、気持ちよく作業できそうになりました。

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ガレージに籠るのは午前中だけのつもりだったので、今日は結局、整理と掃除だけで終わってしまいました。まぁ、仕方ないかな。

明日はエンジンに手を付けよう。

 


2016-01-10-Sun 腰痛休業。

_ [日常] 腰がズキズキと痛むので

今日は一日お休みしてました。

金曜日に整体に行ったんですが、「運動不足ですね」とのこと。

うう、思い当たるトコ有杉です。。。

ストレッチでなんとかしようかねー。

チャリンコはダメだろうなぁ。

 


2016-01-11-Mon 耳が痛い。

_ [日常] と言っても比喩ではなく

リアルに耳が痛いんです。

常に痛いわけじゃなく、数分〜数十分おきにズキッっと左耳の耳たぶあたりに痛みが走るんですよ。

何だろうなぁ、コレ。ちょっとイヤな感じだなぁ。

仕事中も結構気になってきつかったです。

明日になっても痛みが続くようだったら耳鼻科に行かないとイカンな。

 


2016-01-12-Tue 耳鼻科

_ [日常] 耳の痛みが引かないので

定時+αで退社して耳鼻科に行ってきました。

診断結果は、ヘルペスか神経性のものじゃないか?ということで、薬を処方してもらって帰ってきました。

効くといいんだけどなぁ。結構キツイんだよなぁ。

 


2016-01-13-Wed 耳はまだ痛い

_ [日常] 耳の痛みは

まだ取れません(涙)

昼頃はあまり痛くならないんだけど、午前中と夜は結構な頻度で痛みが出てきます。結構キツイ。

明後日まで様子を見て、良くならなかったらまた耳鼻科に行かないと。

 

実は、明日明後日は出張です。久し振りの東京ビッグサイト。展示会を視察してきます。

それはいいんだけど、耳が痛いのが治ってくれないとシンドイです。。。

 


2016-01-14-Thu 東京到着。

_ [日常] 無事にホテルに

チェックインしました。

本日のホテルは永田町の町村会館ってとこです。

なかなかヨイヨイ。

 

耳の痛みの方は、だいぶ落ち着いてきました。薬が効いてきたかな?

今晩はゆっくり眠れそうです。

 


2016-01-15-Fri ビッグサイトで展示会

_ [日常] 今日は一日

ビッグサイトの展示会を見学してました。

なかなか興味深い展示会だったので行った甲斐は有ったかな、と思いますが、幕張メッセの方にも行きたかったなぁ(笑)

 

最終便で熊本に戻ってきましたが、やっぱり疲れた。

 


2016-01-16-Sat 耳鼻科のち俵山

_ [日常] 耳の痛みは

良くなってはいるんですが、朝晩で痛みが出ることが有るので、今日も耳鼻科に行ってきました。

先生曰く、神経からくる痛みだと思うので、朝晩で冷えたりすると痛むことが有るんだとか。継続して薬を処方してもらいました。

早いトコ落ち着いてくれぃ。

 

_ [クルマ] 耳鼻科の後

天気も良かったので、ふらりと俵山まで。風車を眺めてきました。

ビートは楽しい。んだけど、悪い意味での軽薄な安っぽさもあって、これは改善していきたいなぁ。パーシャルでボロボロいう燃焼感とか、ヒョコヒョコしたダンパーの動きとか。サラリと乗っても楽しいビートにしたいです。

 


2016-01-17-Sun 休養日

_ [日常] CB900Fのエンジンをやろうと

思っていたんですが、耳からくる頭痛?のせいか、動く気力が無くて一日グデッとしてました。

明日も出張で小倉に行かにゃーなので、今日は早めに寝ますです。

 


2016-01-18-Mon 小倉へ出張

_ [日常] 先週末に引き続き

今日も出張ざんす。

北九州は小倉まで。近場だけど、やっぱり疲れるねぇ。

 


2016-01-19-Tue 初雪

_ [日常] 昨日今日と非常に寒く

今日は雪も舞いました。

幸いにして積もったりはしなかったけど。ビートで通勤だとちょっとドキドキする(w

 


2016-01-20-Wed 身売り

_ [日常] 欲しい部品が有るので

身辺整理を画策ちぅ…。

 


2016-01-21-Thu 彼女のカレラ

_ [アニメ・マンガ] 最近初めて読んだのですが

結構面白いです。

続いて買ってしまいそうな勢い。置く場所ないのに…。

 


2016-01-22-Fri 幸運のストックは足りているか。

_ [日常] シトロエンより

プレゼントが送られてきました。

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本革クラッチバッグだそーで、結構物は良さそうな感じです。

まぁそれはいいんですが、実はこれ、応募した覚えが全然ないんですよねぇ…。

多分、年末に試乗した時に何気なく申し込んだものなんでしょう。覚えてないけど(w

ま、頂いたものは有りがたく使わせて頂きます。クラッチバッグって使い道が難しいかもですが…。

 

しかし、こんなトコで幸運のストックを浪費したくはないんですけどね(苦笑)

 


2016-01-23-Sat CB900Fフレーム復活!

_ [バイク] 5年前の

2011年春のドーバーで転倒・破損したフレームが、悠久の時を経て復活しました!

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この時のヤツね。

と言っても、曲がったフレームを直すのは自分では無理なので、バイク屋さんの丸投げだったんですけどね。

お世話になったのはタジマエンジニアリングです。

修正ついでに補強とかレイダウンとかもチョコチョコと。詳細はまた後ほど。

これは街乗り号として復活予定ざんす!ラバーマウントフレームで快適ストリートマシンを目指すのさ。

画像の説明

 

んでも、タジマエンジニアリングに行くといつも怒られるんですよ。もっと頑張ってくれないと〜!ってね。

もどかしさで一杯なんですが、もう少し頑張ってみます。はい。

 


2016-01-24-Sun ヤフオク1100Fエンジンの中身は?

_ [バイク] レーサーCB900F用に

準備した1100Fのエンジンですが、そのまま使うのはやっぱり不安だったので、メンテのために全バラしました。

しました、が…。

 

画像の説明

・汚い!エンジン内部がなんでこんなに汚いんだ。

・1&4番ピストンにはカーボン沢山、2&3番はそうでもない。なんで?距離はあまり走っていないようですが。

・3,4番の燃焼室が妙にオイリー。

・シリンダーヘッドボルトが2本締まってなかった!

 

画像の説明

2番のコンロッドが渋い…(涙) 回転せず止まっているのが写真で分かると思います。

 

画像の説明

驚異のオイルストレーナー。もちろんオイルパン内もドロドロでした。

 

他にもEXカムシャフトが1mmほど摩耗していたり、ポートが変に研磨されていたり、液体パッキンがてんこ盛りだったりと、どう見ても素人が見よう見まねで組んだエンジンですね(涙)

コンロッドとか妙に磨かれていたりして、嫌な予感…。

 

オマケにケースの分離が出来ませんでした。多分、液体パッキンてんこ盛りのせいだと思われます。

30分位なだめたりすかしたりしたけどダメ。今日は時間切れで諦めました。

ヒートガンでガンガンに温めれば何とかなるかな…(´・ω・`)

 

さくっとメンテだけして組み直そうと思っていたけど、なかなか前途多難かもです。

 

そのまま載せちゃおうかとちょっと思ってたけど、開けてみて良かった…。

 

_ [クルマ] 熊本は雪模様でして。

スポーツタイヤのビートでは不安なので、ハイエースのタイヤを手持ちのスタッドレスに交換しました。

交換自体は30分ちょっともあれば出来るんだけど、やり始めるまでがメンドーです。加えてスタッドレスタイヤの乗り味が好きじゃないんですよね。ロードノイズがうるさいし、グニョグニョするし。

まぁ背に腹は代えられないので、重い腰を上げて交換しました。

最後にスタンドでエアを補充して準備完了。

とはいえ、あまり降って欲しくはないなぁ。

画像の説明

 


2016-01-25-Mon 我が目を疑った。

_ [バイク] どーしても気になったので、

帰り掛けにガレージに寄って、クランクケースを開けてみました。

ヒートガンで温めると意外と簡単にケースは分割出来たんですが…。

 

そこには目を疑うモノが!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんと、クランクシャフトが750Fのモノでした…(滝涙)

 

 

ご丁寧に磨いてあったりして、もうワケわかりません。

750Fはストローク62mm、900&1100Fはストローク69mm。なので当然クランクシャフトも別物です。

コンロッドは1100F、ピストンは1100F用のワイセコオーバーサイズ。

オマケにシリンダーヘッドは900Fでミッションは750Fでした…。ご丁寧にミッションまで750Fかよ…。

 

実働ってコトで買ったんですが、とても実働とは思えません。

いや〜、流石にコレにはクラクラしました。

 

念のためにシリンダーをチェックしましたが、面研などはされていないようでちょっとホッとしました。当然のようにフィンは5〜6か所割れてますが。

 

買ったのは業者だったんですが、その業者は完成車をバラして売る、良くある解体屋です。クランクシャフトとコンロッドが同じように磨かれていたので、業者が中身を入れ替えた可能性は低く、前のオーナーがワケのワカランモディファイをしていたんでしょうね。

 

かなりビリビリと痺れてますが、オレは負けない!

 

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2016-01-26-Tue 明日はチャリで。

_ [日常] 明日は天気も回復するみたいなので

チャリンコで通勤すっかー。

 


2016-01-27-Wed チャリンコ通勤…

_ [日常] ムクムクと厚着して

チャリンコ通勤しようと家を出たものの、乗った瞬間に違和感が。

 

フロントタイヤがパンクしてますがな…。

 

あれぇ〜、先週金曜日に乗った時は何ともなかったのになぁ。

寒さで何かが起こった?バルブのムシかな?

仕方が無いので、ビートに乗り換えて出勤しましたよ。

週末に点検しよ。

 


2016-01-28-Thu レッグウォーマー

_ [日常] ヨメが寒い寒いというので

密林でレッグウォーマーを買ってプレゼントしてみました。

そしたらだいぶ暖かいようで…。

「見た目はアレだけど良い物だ」

だそうです。

ま、気に入ってくれてるみたいだから、いっか?

 


2016-01-29-Fri 焦る。

_ [レース] 今年の初レースは

3/13のHSRドリームカップを予定してます。

 

やだ、時間が無いわ。

 

画像の説明

 


2016-01-30-Sat シリンダースタッドボルト

_ [バイク] アッパークランクケースを

ボーリング加工しなくちゃならないので、シリンダースタッドボルトを抜いているんですが、1本だけどーしても抜けない。

ガスバーナーでガンガンに炙ろうとしたんだけど、敢え無くガス切れで…。

CRC5-56のDXとかいう強そうなヤツをブシブシ吹いておいたので、ガスボンベも買って、明日リベンジじゃ。

 

_ [日常] ヨメより

「私はレッグウォーマーの悪口なんか言っていない」とクレーム有り。

そうか、そんなに気に入っていたのか。

そうだよな。晩メシにカレーを食いに行ったときに、そのまま履いて行ったくらいだもんな。

もっとも、途中で気付いて狼狽えていたような気もするが…。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ Go [私はスタッド短く切って二面巾をけずり、ケースひっくり返して二面を万力で加え、ケースをオラッと回してスタッド外したこと..]

_ た。 [マジっすか(笑) それはスゴイですねぇ。参考に…出来ないかも(w 頑張りまーす! ]


2016-01-31-Sun 通潤橋

_ [バイク] シリンダーのスタッドボルトが

抜けません…。

ダブルナットで抜くのは諦めて、ガスバーナーでガンガンに温めた後でクニペックスのコブラでギリギリやったんですが、5舒名紊ったものの、それ以上動かなくなりました。うーむ、強敵だ。

 

_ [日常] 天気が良かったので

午後からヨメさんとドライブです。

何処に行くべかと考えた結果、行ったことのなかった通潤橋に行ってみることにしました。

自宅からは、快適ワインディングを堪能しつつ1時間ほど。

その通潤橋はこんな石橋です。

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1854年に完成した水路橋だそうですよ。

水路橋っていうと、なんとなくカリ城を思い出してしまいますな。アナタもそーですよね?

アップで。

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橋の上にも行ってみました。

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なかなか面白いです。手すりなどが一切無いのが男らしい。ヨメはビビってました(w

 

この橋、定期的に放水するので有名らしいです。

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放水している時に、また来てみたいですね。夏がイイかな。