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2011-05-01-Sun 春の嵐

_ [レース] ツクバは酷い天気でして

雨のち強風ですた(涙)

 

■1本目 9:00〜9:25

朝方に振った大粒の雨は上がったものの、パラパラと振ったり止んだりで路面は乾き掛けのハーフウエット。凄くビミョーなコンディション。

今朝は久し振りに歩いてコースを確認し、改めて目印を決めてきたので、その確認のためにゆっくりで良いから走ろうと走り出す。

 

走るにつれてレコードラインは乾いていったが、フルバンクまで行かないトコでもツツツッっと滑り出すので無理は出来んす…。

それでもラインの確認は十分出来るので、視線の持って行き方をチェックしながら走る。

バイクの方は問題なし。ただ、ブレーキが甘いとブレーキリリース〜倒し込みあたりでフロントがちょっと跳ねる。残ストがちょっと余っているし、油面を少し下げて良いかもしれない。

   

あ、そうそう。インチキなエアフィルターをファンネルに付けたら、エア量が激減したらしく、全く走らなくなってしまいました…。入り口に付けるタイプのフィルターはやっぱりダメですね。K&Nのパワーフィルターはジェット1ランクくらい濃くなるけど問題なく走れたので、やっぱりこっちだな…。

 

■2回目 10:00〜10:25

走る予定じゃなかったんだけど、直前になって見知らぬお方が「券要りませんか?差し上げますよ」と。

折角なので有り難く頂戴し、走ることにした。

とはいえ、インターバルにまた軽く雨が降ったので、折角乾いてきた路面はまたハーフウエットへ。

あまりに微妙すぎるコンディションに7〜8分待機した後、少し乾いてきたのでコースイン。

 

今回はフロントフォークに入れてあるカートリッジエミュレータのセッティングを変え、バルブを押さえているスプリングのプリロードを4回転→2回転に緩めてきた。バルブの開くタイミングがストロークスピードの低速側に移るので、中速域のCOMPが下がるはず。

ダンロップ〜MCコーナーや最終で起こっていたフロントの跳ねはほぼ収まった。やっぱりCOMPが高かった様子。どっちにしても良い方向だ。

 

8割くらいのペースでラインを確認しながら走り、走行終了。

 

■3本目 11:00〜11:25

路面はほぼドライ。ヨシ、日頃の行いだ!とばかりにコースイン。

数周ののち、#21エディ・ローソンと絡んだのでスイッチオン。とりあえず抜く(笑)

路面は、少なくともライン上は完全にドライ。ウキウキしながらLAPを重ねるが、次第に風が凄いことに…。1コーナーは止まらないし、1ヘアではブレーキングで振られるし、最終はアウトから潰されるしバックストレートは真っ直ぐ進まないしで酷いコンディション。

それでも練習出来ることはあるので、目的を絞って走る。

調子は悪くない。体も動くし、良い感じで走れる。安定している。何より怖くない。楽しい!

ようやくベースセッティングが出来たのかな…?

 

ただ、風が強すぎてタイムは出ない。8秒に入ったくらいのフィーリングでも9秒半ばだったり。まぁタイムを気にしても仕方ないし…。

と思っていたら、ますます風が強くなり、次第に危険を感じるコンディションになってきた。なにしろスポンジバリアが風で動いている(汗)

そう言えばむかーしのBOTTで、バリアがコース内に飛んできたことがあったな…なんてことを思い出してしまい、身の危険を感じてピットイン。みると半分以上のライダーがピットインしてました。

ピットインのついでにちょっとセッティングを変え、最後に確認のためにコースイン。2周だけ走ってチェッカー。

 

いやはや、天候に翻弄された走行でした。

 

 

サスセットのベースはコレで良さそう。気になってたリアのストロークの速さは、「こんなモン」と割り切ったらあまり気にならなくなりました。もしかすると、リアサスのバネをシングルレートに変えれば初期にスコンと入ってしまうストローク感は良くなるのかも?

シートの前側を削って体を前に移動出来るようになり、外足のステップを踏ん張れるようになったことも効果大でした。

3速フル加速時にはフロントの接地が抜けてハンドルが振れますが…(特にMCコーナー立ち上がり)。コレはこんなモンですね。

 

もひとつ、今回はこなっとさんのご協力によりレデューサーなるモノを試してみました。

コレはかなり効果アリ。減速時の余分なエンブレが消え、ちょうど良いくらいのエンブレに変わったので、コーナーのアプローチがかなり楽になりました。いいっす、コレ。

トップエンドの伸びも良くなりましたが、同時にキャブセットも変えたので、レデューサーの寄与分は分かりません。ただ、今までで一番の伸びの良さでしたね。気持ち良かったです。

そんなワケで、お買いあげ決定です(笑)

 

前回、リアタイヤが150/70なら16x43で決まり!と言ったファイナルは、ちょっとショートになってきました(汗)

3〜5速使いでメインストレートを4速で走りきるなら、16x41か17x44がいいかも。

 

一日中酷い天気でタイムは出せなかったけど、いろいろと収穫はあったので良い練習でした。

なにしろ走るのが楽しい。しかも疲れない。

今までは2本も走るとヘロヘロだったんだけど、前回も今回も、3本走ってもまだ余裕です。あと1本くらい走れそうなくらい。太腿にちょっと筋肉痛が出ているだけで、かなり元気ですわー。これも車体が仕上がってきた証拠かも。

んじゃ、いよいよタイムを出す練習をしなくては。ライン取りと寝かし込みのスピードだよな、問題は。

 

 

本日のオマケ。

 

Fの快音。ええのー。

 

 

ちょっと気合いが足りまへんなー。ラインもイマイチ。


2011-05-02-Mon レデューサー取り付け

_ [バイク] 先日のツクバ走行で

効果的だったレデューサー。

テスト時は暫定の取付だったので、今回、マトモに取り付け直しました。

 

CB-F(R)のブローバイ取り出しは2箇所。

ひとつはクランクケースの右側上、もうひとつはオイルフィラー部。

純正のブローバイホースは、双方から出たホースが3WAYジョイントで合流し、エアボックスに繋がるレイアウト。

ワタシのバイクは当然?エアボックスを撤去してあるので、3WAYで合流したホースをオイルキャッチタンクに繋ぎ、キャッチタンクの開放端はキャブに向けてレイアウトしてあります。(レースレギュレーション)

 

レデューサーの構造上、エンジン出口からレデューサーまでの距離は短い方がレスポンスが良いとのことなので、こんな配置にしてみました。

 

画像の説明

画像の説明

画像の説明

ホースはホームセンターで入手したモノ。右も左も内径φ12のホースを使用。耐熱温度60度なんだけど、まぁ大丈夫だろう、多分…。

保護用、というかお化粧としてスパイラルチューブを巻き付ける。最初は熱収縮チューブを被せたんだけど、剛性が上がりすぎて曲がらなくなりました…。 曲がらないのはコーナーだけで十分ですよ。

2本のチューブを純正3WAYジョイントで繋ぎ、レデューサーを直付け。

STDの3WAYジョイントには樹脂のジョイントが付いていて、エンジンからのホースはこの樹脂ジョイントに繋がるんだけども、これが右側はφ12、左側がφ9.5。今回は両方ともφ12のホースなので、純正3WAYジョイントを2個1し、両方ともφ12に合わせた。

ちなみに左側のホースですが、エンジンの取り出し口はφ12でホースで絞ってφ9にしている。ちょっと意味有りげ…。

 

そうそう、肝心のレデューサーはハーネステープを巻いて目立たなくしました。そもそも、後付のパーツって好きじゃないんですわー。パーツは少ないほどエライ、小さく軽いほどエライ、という考えなので。ホントは油温計だって付けたくないす…。

 

ま、結構スッキリと付いたから良かったかな。

 

_ [バイク] 折角のGWだし

公道でのフィーリングも確認したかったので、保安部品を付けました。

久し振りにスタータークラッチもつけたんだけど、ワンウェイが絶好調空回りです(泣)

この前まではそんなコト無かったのにナンデだ?と考えてみると、多分原因はオイルですね。

4月の頭にタクマインの匠(10W-50)というヤツに変えて、その後は街乗りせずサーキットのみ。

以前はPANOLINの4T RACE(10W-50)だったんだけども、コレに比べるとタクマインは粘度指数は同じながら冷間時の粘度が明らかに高い。レーシングスタンドで立てて暖機するとリアタイヤがクルクルと回るし、70度くらいにならないとアイドリングも低い。

ちょっと乗ってみて、油温が上がった時にスタータークラッチが滑らなければ、原因はオイル粘度ですね。

メカノイズが少なく熱ダレも少なくて、フィーリングは良い感じではあるんだけどね。

 

まぁ、本質的にはスタータークラッチの不良なので、コレを何とかするしかないんだけどさー。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ こなっと [スターターのO/Hだけではやはりダメなんですね(涙]

_ た。 [ここはFの泣き所ですからね…。 最近は良さそうな強化品も出ているので、資金が出来たら交換するつもりです。]


2011-05-03-Tue 同調とかスタータークラッチとか。

_ [バイク] 最近どうも

同調が狂ってきているようだったので、調整してみた。

たぬさんよりお借りしたシンクロメータで測ってみると、2番だけが妙に狂っている。

チョチョイと調整すると、うーむ、凄く調子が良い。始動直後(エンジンは冷えている)に1000rpmを切ってもエンストしないぞ。うひひ。

 

 

もひとつ、スタータークラッチ。

昨日の日記に「オイル粘度が〜」なんてコトを書いたけど、よくよく考えてみると、少々オイル粘度が上がったくらいであれだけスタータークラッチが滑るのはおかしい。

で、そのスタータークラッチを点検してみると。

 

画像の説明

きゃー。

ピンが飛び出しかかってるじゃないすか。これじゃダメだわ。

バラして中を見てみると。

 

画像の説明

ぎぇ〜〜〜!

割れてますがな…。

仕方がないので、手持ちのモノに使ってたスプリングとローラを移植(2年前に新品以降関したので)して、組み直してみると…。

 

とりあえずは復活。

でも時々「ガシャーンッ!カラカラカラカラ…」という心臓に悪い音を立てるので、やっぱり早いトコ何とかする必要があるなぁ。みゅー。

 

 

そんなとこで、とりあえずは始動出来るようにはなったので、明日の朝はチョロリと走りに行きたいトコ。が、外は雨ざんす(涙)

朝方のお山はウェットだろうから、明朝はダメかな。

どっちにしても、まだ風邪が治りきってないので、体調次第ですが〜。

 

 

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [6日はツクバです〜。 ドーバーが終わったら是非! なんだか分かりませんが、最近K察が多くないすか?]

_ たぬさん [スタクラはジェイズさんのやつを入れますか?]

_ た。 [そうしようかな、と検討中です。。。]


2011-05-04-Wed 体調イマイチ

_ [日常] このGWは

どーも体調がイマイチで、頭や体が重く、バイクに乗る気にもなりまへん。

うーん、せっかく保安部品も付けたのに。

 

今日なんか昼寝しちゃいましたよ。

気持ち良かったので、コレはコレで良かったのかも。

 

でも、今晩は早く寝て、明朝はちょっと走りたいな。

 

 

_ [バイク] 少しずつ進めているメーターは

今のトコ、こんなカンジ。

 

画像の説明

むー、なんだかカッコ悪い…(号泣)

もうちょっと考えよう。

 

 


2011-05-05-Thu 結局。

_ [バイク] せっかく保安部品を付けたのに

公道を走ることなく、再びレーサーへ。

 

まぁ、調子が悪い時は仕方がないっす。  

次に保安部品を付けるのはドーバーの後だなー。

 

新しい充電装置も出来たそうなので、そっちも楽しみ。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ gomairikuyu96 [新ACG!?ついに!っていうか熱望してます。 遠出はヒヤヒヤもんです。]

_ た。 [ええ、まさにそれです。 ドーバーが終わったらテストしますので、OKだったらGOせんしゅの分もリクエストしておきます!]


2011-05-06-Fri コソ連結果。

_ [レース] ツクバにコソ連に行ってきましたが。

今日はマイナートラブルが勃発し、マトモに走れませんでした…。

 

前回の走行後半からどうもENGがバラツキ始めていたんですよ。同調が狂ったかと思って調整したんですが、走ると治ってない。

キャブレを変えたりバッテリーを変えたりしてみるも、殆ど変化無し。むしろ悪化?

 

バラつくだけじゃなくて、トルクのノリが悪くて明らかに遅いんですわ。ロガーデータを見ると最高速は出ているんだけど、そこに到達する課程が遅い。GPSのログデータで前々回あたりのデータと競争させてみると良く分かる。

(最高速が同じなのは、ストレートが遅い分だけ最終コーナーに突っ込めているだけ)

結局解決しないまま2本の走行が終了。むー。

 

ピットに帰ってきてふと気付く。

カムチェーンテンショナーじゃないのか?

 

早速調整すると、バラツキも異音も消え、以前の調子が復活!(多分…)

走らせてみないと分からないけど、多分イケそうな気がする。

テンショナーの調整は毎回やらないとダメですな…。レブリミットは9800rpmにしているんだけどねぇ。

 

そんななので当然タイムも出ないし、足回りも良くワカラン。

ただ、タイヤが終わり掛かっているせいか、中途半端に(フロントタイヤに荷重が掛かりきらずに)アプローチしていくと、ブレーキをリリースするあたりでフロントがダダダッと跳ねる。しっかり入っていくとあまり気にならないので、たぶんタイヤのグリップ限界なんだろう。6時間半使ってるしな…。

タイヤは既に交換するタイミングを逸したので、明日の特スポ1日目はこれで我慢しよう(涙) 無理は禁止。

(次回からはタイヤを替える予定なので、余り注ぎ込みたくなかったのですよ)

 

タイムはアレですね、最終ですよ、やっぱ。

ここんトコは毎回コースを歩いてイメトレをしているんだけど、スピード感はまた別の問題だからなー。

 

そんなワケで、明日は特スポ(1回目)なので頑張りマッス。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ gomairikuyu96 [テンショナー…盲点ですね。俺も久々に調整してみよう。]

_ た。 [回す人は定期的にチェックした方が良さそうです〜。]


2011-05-07-Sat 筑波特スポ

_ [レース] 今日はドーバーの特スポ1回目でしたが

大雨でした…(涙)

 

1本目はまだフツーのウェットだったんだけど、2回目は危ないほどの大雨。

こんなですよ。

 

画像の説明

 

フツーだったら走らないコンディションだけど、前回からどーにもエンジンの調子が悪いので、頑張って走りましたよ。

んでも流石にコンディションが悪すぎて、ストレートでも全開にすることをためらう始末。

とりあえず異音は消えたようだけど、キャブセッティングは全くわかりまへん!

 

画像の説明

びしゃ〜〜〜!

 

 

キャブセットはどうにも調子が悪い。

同調を取る前は問題なく走っていたんだけど、同調を取ってから逆に調子が悪い。開け始めの1/8位までは反応が鈍く、それから急にツキ始めるので、非常に乗り辛い。

朝からイロイロやったんだけども、解決に至らず…。

 

なのでやりましたよ、帰宅してからストリートでのキャブセット。

ライト、ウィンカー、ナンバーを括り付けて、ジェネレータレス、セル無しでGO!

エアスクリュー、ニードルのクリップ、MJ、SJを振るも、解決せず。

今日はコレで時間切れ〜。

 

うーん、データを見て今晩は悩もう。

 

   

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [ありゃ〜スゴイ雨でしたね。 お疲れ様でした。 週末の予報は良さそうなので イロイロ期待してます。 そういえばお借..]

_ た。 [ホントに酷い雨でした…。 土日は今のトコ大丈夫みたいですね。 予報が外れないことを祈ります! 工具ですが、ロックナ..]


2011-05-08-Sun キャブセット等々

_ [レース] 昨日に引き続き

今日もキャブセット。

 

昨晩は徹夜で考えましたよ。ヱヱ、ホントに。

で、トライしてみました。

 

結果、マズマズおっけー。とりあえずはドンツキは消えました。

あー良かった。

 

ひとつは点火時期。

CB1000SFのイグナイタを流用しているんだけども、TPSを効かせて5度ほど全体的にリタードして使っていました。なんでかとゆーと低回転からワイドオープンした時にキリキリというノック音が聞こえていたから。

もしかしてコレが悪さをしているんじゃないかと思ったんですわ。

まずは点火時期をCB1000SFのSTDに戻してみました。

すると1/8位までの無反応は無くなり、ツイて来るようになりました。

次にTPSをキャンセルしてみると、3000rpmあたりからドカーンとツイて来る特性は見事に消えました。ううむ、進角が過激すぎたか。マイルドで乗りやすいです。

 

ASはイロイロ振ったけど、結局1〜1.5開け位じゃないとアイドリングでのA/Fが成り立たないことが分かったので、1.5回転開けでFix。

SJは62から60へ落とし、MJも130から128へ絞った。ニードルはYY7の上から4段目。でも全開域はサーキットで再確認が必要です。

こんなトコで、以前よりちょっと良いレベルまで復活。悪くない感じです。プラグの焼けも良好。

 

此処まで来て再度TPSを効かせてみると、やっぱりTPSが有った方が加速が良い。明らかにパワーの出方が違う。

キャブセットが決まってきたせいか、ドカーンとツク特性もマシになってきた。コレなら乗れるかも?サーキットでどうかは走ってみないと分からないっすなー。

 

朝から始めて昼前には一通りセッティング終了。あー疲れた。ネムイ。

でも良かった。

 

 

昼過ぎからはブレーキのメンテ。

どうにも引きずりが酷く、極弱い入力orリリース時にフロントがガタガタと跳ねる。ジャダーと言えないレベルのブレーキジャダー。

原因は恐らく引きずりですね。雨天走行後だったこともあり、結構引きずってました。

割とコマメにメンテはしていたんだけど、ちょっと洗い方が甘かったかも。

 

なので、3時間かけて徹底的にメンテナンス。

ひたすらにキャリパーの揉み出しを行いました。

ホイールを手で回してスッと止まるようになったので、なんとか満足出来るレベルにはなったかな?

今日は試走出来なかったけど、多分コレなら大丈夫だろう。

やっぱり毎回ちゃんとメンテするしかないなぁ。

 

 

それにしても、ジェネレータを付けないとレスポンスが凄く良いですなー。

この味わいを知ると、クランクシャフトの軽量化とかもやってみたくなるかも。

 

画像の説明

 

 


2011-05-09-Mon GW開け

_ [日常] 10連休を終え

今日から平常稼働ざんす。

 

うーん、気力が湧かんす。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ gomairikuyu96 [俺もぉ]

_ た。 [いつもながら休み明けは辛いっすねぇ〜。]


2011-05-10-Tue ボチボチ。

_ [日常] シゴトの方も

エンジンが掛かってきましたかねー。

 

がんばるべ。

 

 

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_ gomairikuyu96 [俺まだぁ]

_ た。 [私なんか明日は有休だったりします〜。]


2011-05-11-Wed タイヤ交換。

_ [レース] 水曜日は定時上がりなので

帰宅してからタイヤの組替えをしますた。

今回もタイヤはBSのBT-016。110/80R18と150/70R18。

016も悪くないんだけど、もうちょっとグリップが欲しいトコ。

今回のレースが終わったら、フロント39SS&リアBT-090をトライしてみたいねぇ〜。 

 


2011-05-12-Thu (たぶん)準備完了。

_ [レース] 本日は有休を取得し

レースの準備をしました。

準備っつーても大したことはなく、メインキーを外してSWを付けたり、バッテリーをカプラーオンの着脱式にしたり、キャブの油面を確認してみたり。

そうそう、いつもはハーネスをレース用に交換するんですが、今回は街乗りハーネスのままにしました。特に意味はないんですが、最低限の仕様変更でレースに出てみようかな、と。

今回の仕様なら、2時間掛からずに街乗りに戻せます。

レースが終わったらツーリングにも行きたいっす。

あ、セルモータをダミーセルに変えるのを忘れてた。これは交換しておこう。セルが機能しないのに積んでいるのは流石にマヌケだ。

 

ツナギやグローブ、ブーツにミンクオイルも塗ったし、トランポに積載も済ませたので、明日は帰宅したら早々に出発です。

 

あー、なんだかドキドキしてきた。

そういや今回のレースは、30代最後のレースですなー。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [お疲れ様です。 日曜日に行きますよ〜! 頑張れ〜!!]

_ た。 [>たぬさん 昨日はありがとうございました! あんな結果でしたが…またよろしくお願いします<(_ _)>]


2011-05-13-Fri 筑波入り。

_ [レース] いよいよドーバーです。

きっちり定時に仕事を切り上げて、筑波入りしました。

23時には着いたけど、流石に混んでますな〜。

まぁ、明日は通常のスポーツ走行も有るからねぇ。

 

とにかく、背伸びし過ぎず、楽しめるように頑張りますよっと。

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ sp19 [楽しんできてください!]

_ た。 [ありがとうございます! 残念な結果でしたが、次はまた頑張ります。 そうそう、別件でまたご連絡します。]


2011-05-14-Sat 特スポは安全運転。

_ [レース] 今日の特別スポーツ走行は

なんだか安全運転してしまいました…。

なんだか一歩引いた感じで走ってしまい、新品タイヤを生かせませんでした。

まぁ、お陰でタイヤはちょうど良いコンディションなので、明日は頑張りまうす!


2011-05-15-Sun 2011 Taste of Tsukuba 皐月の陣

_ [レース] ドーバー、終わりました。

結果を簡単に…。

  

 予選 17位 タイム 1'09''333

 決勝 1コーナー転倒 リタイヤ

   

予選は頑張った割にはタイムが出ず、9秒3に終わりました(涙)

体感的には8秒中頃は出ている感じだったんですが、どーやらフロントのセッティングをミスってブレーキングから倒し込みが上手くいっていなかったようです。僅か15分の予選なのに、右手が死ぬほど疲れました…。

見てた人には口々に、「結構良かったけど、タイムが出なかったねぇ〜」と言われました(泣)

 

決勝は、スタート直後の1コーナー中央あたりで前走車が目の前で転倒。頭を轢きそうになったので30cmくらいあったゼブラとの隙間に行こうとしましたが、速度を落としきれず、そのまま転倒。

転倒した直後に背中を何かに当てられ(跳ねられた?)、そのまま救急車送りになってしまいますた(涙)

久し振りに乗ったなぁ、救急車。

 

 

まぁ、これもレースなので仕方ないっす。

明日は病院に行ってレントゲンを撮ってこなくては…。

 

 

バイクもそこそこ壊れましたが、人間もバイクも必ず復活しますよっと。

 

 

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [ありがとうございます。 無理しようにも出来そうにないので(苦笑)、暫く大人しくしています〜。]

_ gomairikuyu96 [いやはや何時にも増して波乱の結末!やはりテイストは 「好事魔多し」 これにつきますな。]

_ た。 [ホントになんだかねぇ(苦笑) ま、体が大事に至らなかったのでヨシです…。]


2011-05-16-Mon 医者に行ってきました。

_ [レース] 行かないわけにはいかないので

大人しく医者に行ってきました。

 

レントゲンを撮りましたが、背骨も肋骨も右足首も、骨には異常なし。打ち身と捻挫だそーです。

痛みが引けば動いてOKとのこと。あー、良かった。

 

20代の頃は

「人間は勝手に治るがバイクは直らねぇ」

でしたが、来月40になる身としては

「バイクは金を掛ければ直るが、体は時間を掛けなければ治らねぇ(もしくはずっと治らねぇ)」

ですからね。不幸中の幸いでした。

 

暫く安静にしつつヨメサービスに精を出し、ボチボチとバイクの方も何とかしますよ。

 

そのバイクの方ですが、そのまま使えそうな部品は、前後ホイール、前後ブレーキディスク、キャリパー、スイングアーム、サイドカバー位ですかねぇ。シートレールもひん曲がりました。エンジンは右のクランクカバー以外は多分大丈夫。

そこそこ中破ですが、頑張りまっす。

 

 

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ CB-Fおやじ [本当に身体が無事がなによりです! お互いその辺大事に楽しみましょう! 頑張って下さい!]

_ た。 [大怪我にならずにホントに良かったです。 仕事も出来てますし。 無事此名馬をモットーに頑張りましょう〜!]


2011-05-17-Tue いやはや。

_ [日常] 昨日はさほどじゃなかったけど

今日はやっぱり痛いっす。

 

ちょっとでも動くと厳しいなぁ。

 

 

 


2011-05-18-Wed 痛み止めが切れると

_ [日常] かなり厳しい。

バファリンよりもロキソニンだろ、ということで、薬局で買えるようになったロキソニンSを買ってきました。

 

晩メシ後に飲んだけど、やっぱり効くね。

痛みが消えるほどじゃないけど、我慢出来るくらいにはなる。

暫く常備ですな…。

 

 


2011-05-19-Thu 節電対策

_ [日常] 7〜9月はどうやら

土・日は出勤、木・金が休日となるようだ。

夏場の節電対策ですな。

 

仕方ないけど、なんだかペースは狂いそうだなぁ。

ま、この際だから、平日休みじゃないと出来ないことを沢山やろうかねー。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ gomairikuyu96 [ツーリングとか?整備とか?…おっと今迄と何ら変わってない]

_ た。 [ツーリングですね、やっぱり。 白黒のお方も少ないでしょうし。 あ、筑波の走行も!]


2011-05-20-Fri まだまだイケル。

_ [日常] 背中の痛みは

なんだか急に引いてきた感じです。

朝はロキソニンを飲んだけど、薬が切れたはずの夕方になっても昨日ほどには痛くない。我慢出来るくらいの痛みですよ。

腫れも引き始まっているようなので、意外と回復は早いかも?

なにせまだ30代だからな! (あと1ヶ月の命だが…)

 

いやはや、昨日までの痛みだと「ホントに折れてないんか?」と疑っていたくらいだからねぇ。マジで違う医者にもう一度行こうかと思ってたくらい。

ま、治りかけが肝心なので、今週末くらいは大人しく妄想でもしてますよ。

 

 

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [over40になるとホント治りが・・・・ ただの筋肉痛でも結構引きずります(笑) お大事に〜]

_ nao@TZ&RS [とりあえず快方に向かってるようで一安心ですが油断禁物ですね。 私も同じくあと数ヶ月で三十代も終わってしまうので怪我す..]

_ た。 [>smakiさん ならばあと1ヶ月以内に治さねば(汗) 養生します〜。 >naoさん と言うワケで、怪我のし納めは..]


2011-05-21-Sat 妄想企画。

_ [バイク] ヒマなので

CB900Fのインナーチューブ、NSRのボトムケース、CB1300SFのカートリッジを並べてみた。

 

 

 

妄想が膨らみました♪

 

 

 

いや、妄想ですよ、妄想。。。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ gomairikuyu96 [そこに400SFのボトムエンドも仲間に…]

_ た。 [どーしよっかなー(w]


2011-05-22-Sun むむむ。

_ [日常] 今朝は痛みで

朝6時に目が覚めた。

ううう、昨日一昨日は落ち着いてたのに。

仕方がないので朝メシ食べて、ロキソニンのお世話になりました。

あまり飲みたくはないんだけど、やっぱり効くな。村井ワクチン並みだ。(ゑ?)

  

_ [バイク] CB900F(US仕様)のフロントフォークは

一応スペアを持っているんだけど、程度があまり良くない。

点サビがあってインナーチューブの再メッキが必要なんだよなー。

どーせならDLCとかやっちゃったりしてー。

ならボトムケースは黒のカシマコートだよなー。

妄想ならタダだしなー。

 

 

ええ、ヒマなんです。

 

 


2011-05-23-Mon 新型ジェネレータ

_ [バイク] 以前より進めていた

発電装置のイマドキ化。

部品は無事に完成し、ドーバーが終わったらテストする予定だったんですが…。

 

いつテスト出来るかビミョーになってしまったので(涙)、GOせんしゅにテストして貰うことにしますた。

途中で止まっても泣かないで下さい〜。

 

 

 

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

_ gomairikuyu96 [GO(号)泣するっす]

_ たぬさん [どんな感じか見せてくださいね〜!]

_ た。 [>goせんしゅ オトコノコは泣かない! >たぬさん 了解っす〜。]


2011-05-24-Tue 宮城入り。

_ [日常] 明日はSUGOなので

仕事を終えてから出発しました。

東北道は結構うねっていたりして、やっぱり地震の痕跡が見えましたね。

明日は天気も良いみたいので、楽しみですなー。

 

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [こちらは今朝ほどゆれました。 しかも震源でしたよ。 リアルに感じる怖さがあります。 お仕事頑張って下さいね〜!]

_ た。 [私のあの地震は起きました。 やっぱりビビリますね…。]


2011-05-25-Wed 無事終了。

_ [日常] イロイロと有りましたが

収穫はあった出張でした。

やっぱり現場を見ないとダメですなー。

 

しかし日焼けした。メラニン色素反対。

 

 

 


2011-05-26-Thu 比較してみる。

_ [レース] 先日のドーバーの写真を頂いたので

ウキウキしながら揚げてみるのだ。

 

画像の説明

2011 May

   

画像の説明

2010 May

 

 

画像の説明

2011 May

   

画像の説明

2010 May

 

 

昨年より意識して体を使うようにしているんだけど、一応は見て取れる感じかなぁ。3枚目と4枚目は分かりづらいけど、上体の使い方を変えているつもり。

もうちょっと腰を入れたいんだけど、今のステップはちょっと低くて外足が踏ん張りにくい。シートを下げるかステップを上げるかしたい。

ハンドルとの兼ね合いもあるから、やっぱりステップかな。10mmくらいで良いんだけど。

 

 

SPL THANX こなっとさん

 

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

_ CB-Fおやじ [カッコイイです! やっぱウキウキしますね!]

_ こなっと [フォームの違いや車体姿勢の違いなど、同じような場所ならではの比較が出来ますが、 同じようなというところがキモで、5m..]

_ た。 [>CB-Fおやじさん ありがとうございます! やっぱり写真があると浸れますね(笑) >こなっとさん いつもお世話に..]


2011-05-27-Fri アバラボネ。

_ [日常] やっぱりコレって

折れるかヒビ入るかしてないか?

明日、違う医者に行ってみよ。

 


2011-05-28-Sat 続・妄想企画。

_ [バイク] ふと気付くと

Fのパーツ類が凄いことになっている…。(もっと早く気付けよ)

どう考えてもあと2〜3台は組める分のストックがあるのですが。

特に、今後使いそうもない750F関連のエンジンパーツやモリワキ823ccエンジンなど、そろそろ何とかしたいなぁ、と考えているとデスね。

 

もう一台組んだらいいんじゃね?

 

なんて天の声が聞こえてくるんですよ。天使の助言か悪魔の囁きかは不明ですが。

 

そうだな、やっぱりここは純正チョイ改の渋い仕様で一台作ろうか。

ホイールは純正で、でもフロントは18インチにしたいからブーメランコムスターかな。フロントUS1100Fでリアはダイマグ似のVFR750F(3.50-18)ってのもアリかな。リアを3.50にすればラジアルも履けるし。

ブレーキはちょっと強化したいな。

フレームは当然750Fで、リアサスはカッコ優先でレイダウンしようか。

スイングアームはSTDのままでも良いけど、CB400SF VTEC用に交換してもいいな。

フロントサスは純正φ39、リアサスは余っているオーリンズだな。フロントフォークはφ41あたりにしてもいいかもしんない。

 

なんて妄想し出すと、病院の待ち時間も苦になりません。

 

 

_ [日常] ええ、そんな感じで

病院に行ってきましたよ。

違う病院で痛い肋骨を診て貰ったんですが、やっぱりレントゲンでは良く分からない様子。

「それだけ痛いなら折れるかヒビが入っている可能性は高いねぇ。でも分からないんだよね」となんとも頼りになるコメントでした。。。

典型的なアレな医者ですな。もうココは行かない。最初に行った方がまだマシだった。

診断書とかも必要なので、来週にでも最初の医者に行ってみますかね。  

 

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [30年待って下さい!]

_ こなっと [19インチのFB仕様でバイアスを再認識してください(笑]

_ た。 [最近、舶来タイヤが気になります。象さんとか。 19インチもなかなか味わい深いですよねぇ。]


2011-05-29-Sun 横Gに注意

_ [日常] 最近は

車の運転も超が付くくらいの安全運転である。

 

 

だってアバラが痛いんだもん。

 

 

いやぁ、ちょっとした交差点でも結構使ってるのね、身体って。再認識。

 

 


2011-05-30-Mon タイヤ値上げ。

_ [バイク] 6月からBSタイヤが値上げなので

1setばかり買っておきました。もちろん900F用です。

今回は以前からトライしてみたかった、BT-39SS(100/90-18)とBT-090(150/60R18)の組み合わせですよ。

さて、いつ試せるかなー。8月にはツクバを走りたいなー。

 

 


2011-05-31-Tue 寒いね。

_ [日常] なんだか急に

寒くなってイヤンな感じ。

Tシャツに長袖シャツだけじゃ、帰りは寒いですわ。

 

梅雨はヤダね。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [春夏用のジャケット着てバイク通勤したらすんごい寒かった!]

_ た。 [暑くなったり寒くなったりで参りますね、ホント。]