■　日　々　の　過　ち　■

_ [バイク] 破損した

純正のカムチェーンテンショナーBの対策品として、ニュージーランドのVince&Hydeというショップ？が制作したリジッド式のものを導入しました。

これ、当時のAHMで使っていたもののレプリカって言っていいやつですね。

装着するにあたり、シリンダーヘッドの鋳造バラつきで少々削る必要がある場合も、とマニュアルに書かれていましたが、その通りで、結構な量を削る必要がありました。1円玉2枚くらいですかね。強度には影響がないところなので、ゴリゴリ削りました。2g？の軽量化達成。

仮付けしてみると、うん、よくできてますね。なかなかいい感じです。当然ながら、チェーンの張りは自動調整ではないので、最初にマニュアルで合わせる必要があるけど、ちゃんと調整しておけば、エンジンを開けるメンテサイクルでチェックするくらいで大丈夫みたいです。

来週はキッチリ合わせる予定です。

_ [日常] 午後は

妻ちゃんの免許更新のお供で免許センターまで。彼女のそれは、ほぼ身分証明書として機能しているので、免許の書き換えも送迎が必要なのです。当然ゴールドなので、サクサク終わってよかったよかった。

_ [バイク]修復中の

CB900Fレーサー号のシリンダーヘッドですが、バルブシートカット、擦り合わせは終わりました。もう一息かな。

明日は細かい仕上げと磨きこみ、それからV&HのカムチェーンテンショナーB(上側の短い方)の取付けです。

_ [バイク]この前借りて

とても気に入ったCB1000Rをまた借りちゃいました。

やっぱりいいバイクだなぁ。正直欲しいけど、買っても乗る時間はないからな…。ま、資金的余裕もないんですけどね。

_ [日常]やっぱり

8時前に起きてしまい、今日は一日寝不足でした。

_ [日常]7ヵ月に1回

廻ってくる当局です、今日は。

勤務終了が深夜2時近く、帰宅は2時半過ぎ…。ちょっと辛いっす。

まぁ、流石に明日は午後出社なのでですが、これから(4時)寝ても結局8時くらいには起きちゃうんだよなぁ。

_ [日常]ちゃんと

忘れずにお祝いしました。忘れたことないけどね。

_ [バイク]なんとなく

バイクに乗りたい気分。日中はまだ乗れる気温だし。

今週末はまたCB1000Rを借りる予定です。

_ [バイク]この前輸入した

V&Hのカムチェーンテンショナーのマニュアルは当然ながら英語なので、和訳マニュアルを作ってます。

自分用ならば別に作らなくても何とかなるんだけど、まぁちょいとワケありまして。

まぁ、難しい英文がある訳じゃないので、ボチボチ作ります。A4で4枚くらいかな？

_ [バイク]寝坊って言うか

二度寝しまして、バルブ周りの再生が終わりませんでした。。。がくり。

あ、でも念のために、ピストンのバルブが当たった部位のクラックチェックはやりました。大丈夫だろうと思ってましたが、問題なしでした。

来週は仕上げないとなー。

_ [バイク] カムチェーンテンショナーが

届いたので、やる気を出してエンジンの修復を始めました。

1，2番気筒のIN側バルブが4本曲がり、バルブガイドもクラックが入っていたので、ガイドは外注で交換済。ガイドを交換したので、バルブとバルブシートの位置関係が狂っており、シートカットからです。

やっぱりそこそこずれてますねぇ。それなりにシートカットしないと合いませんでした。

今日のところは、1番気筒のバルブ2本をシートカットして摺り合わせして、灯油で圧漏れチェックして終了です。明日は2番気筒を仕上げて終わりにしたいぞ。

_ [バイク]エンジンブローの

原因となったカムチェーンテンショナーB(上の短い方)ですが、NZ製の対策品が到着しました。

よし、これで組めるぜぇ～。