トップ 最新 追記

日 々 の 過 ち


2003|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2004|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2005|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2006|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2007|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2008|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2009|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2010|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2011|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2012|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2013|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2014|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2015|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2016|01|02|03|04|05|06|07|08|09|10|11|12|
2017|01|02|03|04|05|06|

2004-08-01-Sun 工具箱整理の巻。

_ 半年ほど前に貰った

スナップオンの工具箱とアルミ製のツールチェスト(共に中古品)。

今の工具箱から移し替えるのがメンドーで、そのまま放置プレーを続行中だったワケだが、本日、ようやく中身の総入れ替えと相成った次第。

いやー、サスガに収納量が2倍以上になるとラクだね。ツールとツールが重なってガシャガシャ探る必要もないし、何と言っても美しいではないか。

 

難点は、重量がかなり増したので、持ち運びがシンドくなったことかな……。かなり限界まで来ています。ハイ。

アルミチェストの方にも、ケミカル類などが一通り入ってとりあえずはオケ。

まぁ、工具箱共々、少しずつ使いやすいように手を入れていかんとね。

 

工具箱が変わったので、トランポの中身の配置もちょっと変えた。

工具箱を左側に積んだので、ちょっと左に傾いたような気がするが……。細かいことは気にしない。

 

_ CB900Fに

ブレンボのブレーキマスターシリンダーを入れた。ラジアルの19x16だ。

RS125Rでブレンボラジアルのフィーリングの良さには感激していたので、是非とも900Fにも入れたいと思っていたのだ。

ブレーキラインも変えないと駄目なので、バイクに合わせて自作する。フィッティングにはポジポリーニのチタンを使用。何処から調達してきたのかは企業秘密だ。

 

今時のレーサーのように、マスターシリンダーからは1本で出してボトムブリッジ上でT字ジョイントで2本に分ける。ちょっと拘り。

昔のバイクなのでサスストロークが長く、全伸び時と前屈時のホース取り回しを両立させるのが難しかったけど、とりあえずは及第点かな?

 

走ってみると、やっぱりイイね〜。

まずは単純にブレーキ効力も増した。今までは思いっきり握ってもフロントロックはしなかったんだけど、今度はロックする。

そしてやっぱりフィーリングが良い。ブレーキの感覚がわかりやすい。

 

でも、ブレンボラジアルの真骨頂はブレーキリリース時に有ると思うんだよな。

RS125Rに付けたときは、ブレーキリリース時の微妙なコントロールが凄くやりやすくなって感激したんだけど、これを体感するのは市街地じゃ無理だぁね。

 

うう、なんか走りたくなってきたぞ。

 

_ ってなトコで

まとまりがないけど、今日はこれにて失礼御免。

 


2004-08-10-Tue な つ や す み 。 ら ぶ 。

_ 同居人は

自分のサイトを持っていて日記も書いているんだけども、そこで「同居人はたまに日記を書いている」と書かれたオレであります。(←長いよ)

いや、なんつーかワタシ、アナタみたいにネタまみれの生活を送っていませんから(毒)。

_ そんなこんなで、

先週の土曜日から夏休みなのである。

この時とばかりに、CB900Fを弄っているのである。

とりあえず、スカスカだったフロントフォークをオーバーホールして、スプリングも交換した。

ノーマルのエア加圧をキャンセルしてプリロードアジャスターを追加したので、スプリングもアフターマーケット品に変えてみた。

こーゆーもんは新しいモノの方が良かんべぇ、とユーワケで、最近出たPLOTのG-FLEXと言うヤツだ。

フォークオイルはWAKO'Sの20番。以前GP80をやってた頃に使ってた残りだったりする。

ブレーキディスクも径のでかいヤツに変えたんだけど、これが大失敗。

試走してみたら、ブレーキレバーに酷いキックバックが戻ってくる。急いで家に戻り、フロントを上げてホイールを廻してみると……こりゃまた酷い振れだこと。何故かラジアル方向にも振れてるし。だみだ。

つーワケで、泣く泣く元に戻したり。

あ、スプリングのインプレですか?

いやぁ、上記のブレーキのドタバタで、まだマトモに走ってないんだよね〜アハハハハー。

 

_ とりあえず、

どっかに走りに行きてぇっすー。


2004-08-28-Sat しょっきんぐ。

_ 数時間前に

この日記を書いたんだけど、今見てみたら更新されてない。

 

しょーっきぃーんぐっっ!!

 

あーもうだめだ。気力がなくなりました。駄目です。失墜です。失楽園です。

 

そんなワケで、ケガした左手薬指がなかなか治らなくてもしかすると折れてる(またはヒビ入ってる)かもしれないって事で、今日は締め。

(9/12のレースに間に合うのかな…)


2004-08-29-Sun あめふりにちようび。

_ 外に出る気がしないので、

tDiaryのアップデートなんぞをしてみる。

ついでに、ネスケで閲覧しようとすると2回に1回の割合でScript Errorが出る問題を、ようやく解決。気分が良いぞ。

 

雨が降ってなかったら、アムラックスに行って新型ハイエースを見たかったんだけども、雨の中、歩いていくのもちょっとねぇ。

ま、どっちにしてもすぐに買うワケじゃないですが。今のハイエースワゴンもあと4年は乗れるし。

(逆を言えば、あと4年以内に買い換えなくちゃアカンのよね。排ガス規制のバカ)

 

_ 今日の晩メシは

ゴーヤチャンプルーと牛焼肉(タマネギとピーマン入り)。

両方ともなかなか上出来。特にゴーヤチャンプルーは美味かったー。

最近主夫業がますます板に付いてきたオレ。目指せ、専業主夫。

 

_ 急に涼しくなったせいか、

どうも腰が重い。今年は春あたりから調子が良かったんだけども…。

ちょっと動かすようにしないとダメかな。

 

今日はこんなトコ。


2004-08-30-Mon 女の子だったら良かったのにネ。

_ 7月あたりから

体重が一段と落ちてきたオレ。

最近計ったら、53kgしかなかった。ちなみに身長は170cmだ。

ウェストなんか細くなっちゃってもう、28インチのジーンズがユルユルだったりして。

いやぁ、オレって女の子だったらスーパースリムボディじゃない?

モテモテよ〜ん。いやぁ〜ん、えっちぃ〜〜。

 

 

…でも、サスガにちょっと体力が落ちててヤバい。

以前減量したときもそうだったんだけど、53kg台になるとちょっとフラフラするんだよね。

今回は減量したわけでもないのに53kgを切りそうなくらいまで体重が落ちてるから、尚更だわ。

この前、久しぶりに筑波に練習 (ロードレースの練習ね) に行ったとき、30分×2本の練習を走り切る体力が無かったもんなぁ。

ちゃんと食って、なるべく動くようにして体力付けねば。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [私も身長約170cm、なのに体重73kg(微増中)お腹の”バラスト”が気になる今日この頃・・・(笑)]

_ た。 [お互い(色々と?)がんばりませぅ(笑)]