2014-10-11-Sat BOYS RACERっぽく。
_ [クルマ] ロードスターに
センターストライプを貼ってみました。
実はずーっとやってみたかったんですよね。
施工はもちろんカッティングシートで。ちょっと高級なスコッチカル1080を使用。
色は白が定番だけど、ちょっと外したかったのでダークシルバーで。シックでイイ感じだと思いねぇ。
バンパーが結構難関だったけど、ヒートガンで温めて引っ張りまくってなんとか成功。
例のスタンダードナンバーステーの穴はバンパー用パテで埋めたんだけど、既にうっすらとヒケが出てきてしまってます(涙)
1m離れたら分からないので、とりあえずは気にしない方向で。
トランクは時間切れで出来なかったので、また後日。
ま、ひとまず満足です。
2014-10-12-Sun ND見てきた。
_ [クルマ] ロードスター ジャンボリーという
イベントにNDロードスターが展示されるというので、大分まで出掛けてきました。
台風が心配だったけど、幸いにして殆ど雨は降らず。きっとマツダの中の人も安堵したに違いない(w
ベールを纏って佇むND。
土器土器。
おおっ。
おおおっ！
じゃじゃーん。
出た！
うーん、なかなか良いんじゃないの？
やっぱり写真よりカッコいいわ。ダーク系の色も見てみたい。ガンメタとかも似合いそう。
んで、一番気に入ったカタチはココ。
このフロントフェンダーの張り出しはイイわ。ステキ。ココだけで欲しくなったかも。いいなー。ほちいなー。
NDは見られたし、集まった約270台？のロードスターを見てまわっても面白かったし、満足満足。
帰り道は雨も降ったけど、クルマだと濡れないからいいね(笑)
2014-10-13-Mon 台風により
2014-10-15-Wed ええ、趣味ですから。(悩むのが)
_ [クルマ] ロードスター君ですが。
最近は涼しくなったせいか、エンジンの調子がいいなーって思っていたんだけど、足回りからちょっと異音が出たりしてます(汗)
多分、フロントホイールのハブベアリングが逝っているっぽい感じです。
ロードスターのハブベアリングって高いんだよね…。
なんやかんやで16歳だから、あちこちお疲れ気味ではありますな。
んで、ちょっと考えてしまうわけですよ。
1) いっそのことNAロードスターに乗り換える
○：ロードスターデビューのころから乗りたかったクルマに乗れる。
×：より手間がかかる可能性高し。ま、苦にはならないけど。
2) このまま乗り続ける。
○：クルマの状態は把握しているので余計な心配はない。
×：NAを見るたびに「いいなぁ」と思ってしまう。
3) S2000に乗り換える
○：最高のエンジンとミッションを味わえる。愛社精神？(w
×：やっぱりそこそこのお値段がする。ちょっとサイズがデカい。(ライトウェイトではないな)
NAもS2000も良さそうなクルマを見つけたので、今度見に行ってみようかな。福岡と宮崎だけど。
2014-10-18-Sat ロードスターのエンジンマウントとエキマニ
_ [クルマ] 前から気になっていた
ロードスターのエンジンマウントを交換しました。
エンジンをあおると、トルクリアクションでシフトレバーが左右に振れるようになっていたので、これはエンジンマウントがお亡くなりになっているな、と思っていたんですよ。
んで、外してみると。
助手席側のエンジンマウント。言うまでもなく、左側が新品、右側が使っていたモノ。
ゴムがへたって変形しているし、根元の方にはクラックも発生しています。
運転席側。こっちはもっと酷く、亀裂が半分くらいまで入っていました。新品に交換してスッキリスッキリ。
ちなみに交換した新品パーツはNBターボ用を流用しました。ちょっと固めになっているらしい。
んで、エンジンマウントを交換する時はエキマニを外した方が作業が楽なので、外したついでに？エキマニをマキシムワークスのモノに交換しました。
上がマキシム製、下が純正。
純正も結構頑張った造りになってます。クルマのエキマニって鋳造で作られているのが普通だと思うんだけど、ちゃんとパイプで作られてます。
NAでは同じようにパイプで作られていながらも評判が悪かったらしいので、NBでは対策されて、結構出来が良いらしいです。
集合方式は同じ360度だけど、管長はマキシム製の方が短そうですね。
4-2-1の2-1部は、2の長さがマキシム製の方が随分短いですね。
マキシム製のフランジは切削加工されていて、見るからに精度が高そう。
んで、装着。
流石に精度は高く、ガチャガチャやらなくてもすんなり組めました。
うむ、イカスぜ。
で、交換後のインプレですが。
まず、エンジンマウント交換の効果はデカいです。シフトフィールがカッチリして、かなり良くなりました。
今までみたいにエンジンのトルクリアクションでシフトレバーが左右に振れることもなくなりましたね。
いやな感じの微振動も減って、シャッキリした感じになりました。効果大です。
続いてエキマニ交換ですが。
前述のとおり、NBのエキマニは結構出来が良いという話だったので、変化が感じられるかどうか不安もあったんですが…結構変わりました。
全体的にトルクが出た感じで、アクセルに対する反応が良くなりましたね。
もっとも劇的というほどではなく、言うなれば冬と夏のエンジンの調子の違いくらいかな。
あとは音ですね。回した時に音が揃うようになりました。
マキシムに交換して、より気持ち良く乗れるようになったので、これは「アリ」ですね。
ちゅーワケで、今日の作業は満足度高しです。
2014-10-19-Sun 阿蘇で朝練。
_ [クルマ] 昨日交換した
エンジンマウントとエキマニの調子を見に、阿蘇方面に早朝ドライブに行ってきました。
朝8時に出て10時半ごろに帰宅。いつものルートだけど、DUKEの方が所要時間は短かったかも？(笑)
それはさておき、交換後のインプレですが。
やっぱりミッションは良いですな！回してもスコスコ入ります。節度感がかなり出た感じ。良いです。
エキマニもいいねー。高回転でのフン詰まりがちょっと解消されたかな。シフトアップ時の回転落ちも少なくなって、シフトアップが繋がりやすい。なにより乗っていて気持ち良くなりました。
S2000と比べたらエンジンもシフトもやっぱり劣るけど、ロードスターもコンパクトサイズ故の振り回しやすさが有るからねぇ。
気になっていたホイールハブあたりからの異音は、何故か消えてます。うーん、暫く様子を見るか。
そうそう、シリンダーヘッドからもオイルが滲んでいたりするんですよねぇ…。盛大に漏れている訳じゃないし、こっちも暫く様子見ですなぁ。ロードスターのB6エンジンは10万キロあたりでシリンダーヘッドからオイル漏れするそうです。ヘッドガスケット交換で直りそうだけど、せっかくヘッドを外すんだったら、ヘッドオーバーホール＋αくらいはしたいよね。
2014-10-22-Wed 次回は！
_ [レース] ドーバーのエントリーリストが
今回もモンスターは満員御礼。凄いねー。
そして今回も#9は使われなかったので(←つい気になる)…次回は出るぞ！
次回に向けて、コソ連しよーっと。
Fは乗りすぎると減るから(w、CRM80にオンロードタイヤを履かせてHSRのショートコースを走ろうかな。ミシュランに使えるサイズが有るんだよね。
CRM80ならコケても壊れなさそうだし、ハイグリップじゃないからハイサイドしない→怪我しないだろうし。
んー、いいかも。とにかく走らないとね。
2014-10-25-Sat 宮崎へドライブ
_ [日常] 今日は宮崎方面に
ヨメさんと一緒にドライブに行きますた。
行きはALL下道で。五木〜人吉〜えびの〜宮崎へと。
ワインディング満載でたのちい。
えびのの「山椒茶屋」というとこで昼飯を食べたんですが、焼き鍋うどんがなかなか美味でした。宮崎牛も美味し。
んで、昼飯後はとあるクルマ屋さんへ…。
_ [クルマ] 今回のドライブのメインイベント。
S2000の実車検定＆試乗です。
わざわざ熊本から宮崎まで見に行きましたよ…(汗
んー、やっぱりS2000はいいなぁ。
意外なことに、助手席のヨメさんの評価も上々。最近はアルファとかFIAT(アバルト)とかVWのUPとかいろいろ乗っているけど、その中で一番良かったそうな。そっかー、確かに高級感は有るよね。
タイヤがネオバで端っこが溶けているとことか、4点式のロールバーが入っているとことか、サスペンションのアッパー取付け部に外した形跡があるとことかからみると、前オーナーは峠やサーキットも走っていた感じで、サスも社外品に変えていて売る前に純正に戻したっぽい。
んでも、年式なりにきれいにやれている感じで、丁寧に乗っていた感が感じられてよし。一目見てピンときました。エンジンルームのゴム類もまだシャキッとしていたし。
お店は中古車屋じゃなくて、整備をメインするお店だそうです。
ビートに強いらしく、5〜6台のビートが整備待ちをしてました。
工場の中も小奇麗に片付いていて好印象。信頼できそうなお店(ガレージ)です。
というワケで、かなり魅力的な車両でした。
その場で契約！できたら男前だったんですが、とりあえずは「2〜3日考えさせて下さい」と言って、お店を後にしました。
最近、自分が何をしたんだかよくわかりません。S2000、欲しいの、欲しくないの、どっち！
いや〜、欲しいんだけどね。なんかこう、自分にはまだ早いんじゃないか、贅沢品なんじゃないかって思いが拭えないんですよね。ああ貧乏性。
ちなみに車両はコレです。
2014-10-29-Wed 揺れる男心(w
_ [クルマ] ホンダのFRってだけで
買いなんじゃね？>S2000って思う心もアリ。
いやいや、ロードスターの軽快さは捨てがたいだろ、希少なライトウェイトFRだぜよ、と思う心もアリ。
そんなこと言ってたら、北海道からM2-1028がシュッピーンされていたりして。
北海道か…ある意味ネタにはサイコーだよな…。
人生歩けばネタに当たる、時もある。
_ うえたけ [うわー、器用ですなぁ(°⚪︎°)(感心)]
_ た。 [家庭科5でしたから(笑)]