■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] 今週末はカタルニアGP。

そこでいよいよ、NSF250Rの発表会がありますよ。

んー、楽しみですなー。

んで、日本向けには8日に青山で発表会。

いよいよです。

HRCのプロモビデオ。なかなかカッコヨイ。　　

_ [日常] 忘れてたのは

自動車税に固定資産税。

か、金がないワケじゃないのよッ！

_ [レース] カタルニアで

NSF250Rの発表とデモランが行われた。

ライダーは元GP500チャンピオン、A.クリビーレ。なんだかポジションがきつそう(w ジャストサイズなオレに乗せてくれ！

RC30チックなカラーリングは結構好み。

ちょっと分かりづらいけど、シリンダーは確かに後傾してますね。エキパイがワカラン。

気になるスペックは。　

だそうですよ、奥さん。

最大出力は35.5kw(48.3PS)。ストックとしてはかなり出ているんじゃないすか？NX4と一緒に走ったらかなり差が付きそう。

ミッションはNX4がそのまま使えるそうです。これは嬉しいね。ホイールやサスも使えそう？

日本でのお値段はまだ不明。8日まで待ちです。

当然ライバルメーカーも黙っていない。

KTMはMoto2で活躍しているカレックスとジョイントし、来期のMoto3に参戦することを発表した。KTMのENG SPECが気になりますな。

12,000ユーロで15チームに供給しなくてはいけないというレギュレーションがあるので、125時代のようなワークス対応は出来ないと思うんだけど、どうするのか楽しみですわー。

YAMAHAの動きも気になるトコロだし、いよいよ来年のMoto3も動き始めた感じで、ワクワクしますね。

_ [日常] 風呂に入ろうとしたら

ピカッっと閃光一発。

ええ、浴室の電球が切れました。

そう言えば家を建ててから電球が切れたのって初めてだなー。

スペアは持ってなかったので、明日買ってこなくては。

この際なので、LED電球にしようかな。

_ [日常] 髪を切りました。

少々訳有って、久し振りにカラーリング無し。

ま、来週にはまた色が付いているかもしれませんが〜。

_ [レース] 肋骨ですが

再検査の結果、やっぱり折れてたそーです。

まぁ、折れてよーがいまいが、痛みは変わらないんですけどね。

特に処置はなく、安静にしているしかないみたいですよ。

あと2週間くらいかなぁ…。早くFを修理したい。

_ [バイク] 今日は某所にお出掛けして

色々と打ち合わせ、というか雑談？

非常に有意義でした。

というか、長々とお邪魔しましてスミマセンでした。。。

_ [レース] 昨日の全日本ロードレースは

オートポリスで2&4だったワケだけど、ST600のみ行われた。

そこで今期よりバーニングブラッドでST600に乗る亀谷長純選手が優勝！

実はオレの弟がメカニックをやってるんだよねー。

メカニックをやってても勝つチャンスなんてなかなか無いからね。

いやー、嬉しいっす！　　

SUPERBIKE.JP

_ [日常] 明日は久し振りに

本社へ外出ざんす。

何年振りやら…。覚えてないぞ。

_ [日常] 入社して初めて

本社食堂で昼メシを食べました。

ウチの職場より薄味のような…美味かったです。

しかし本社はキレイメ女子度が高いなー。

むさ苦しい作業着のオッサン度95%（残りの3%は少し前におねーさんだった方々…）のウチとはエライ違いだ。

ちょっといいなー。

まぁ、スーツが似合わない(クールビズ含む)オレには、作業着の今の職場がお似合いですが。ええ、分かってますとも。

オシゴトの方はつつがなく終了。

まー良かったんじゃないですかね。

楽しみも増えました。

_ [レース] NSF250Rが

発表されました。

パフォーマンスはさておき、みんなが気になるお値段は1,749,510円（消費税抜き本体価格　1,666,200円）でございます。

コレに関してはノーコメントで…。といいつつ、WEB巡回してみた印象は、レース関係者は妥当もしくは安い。素人は高い、と言う感じでしたね。まぁそんなカンジでしょうな。

実車は12日(日)まで青山ウェルカムプラザに展示してあるそうですよ。

で、サプライズ的に同時発表されたのがコレ。

CBR250Rベースのレーサー。

まだ企画段階だそうだけど、わざわざ発表するんだから、動きは進んでいるんだろうね。

NSF100→CBR250R→NSF250Rのステップが上手く機能するといいなぁ。

そうそう、NSF250Rですが、次戦7月3日の全日本茂木に出ます。

ライダーは仲城選手と藤井謙太選手。こっちも楽しみですわ。

もちろんワタシも行きますよ。

7月から土日は出勤なので、有休対応で…。

んで、8月末のSUGOからは加えて11台が各コンストラクターから参戦。

コレも行かねば。

_ [日常] 肋骨が良くなってきたので

ボチボチCB900Fの方にも手を付けたいなー。

フレーム、どうすべか…。

_ [日常] 最近、夢見が悪い…

気がする。

起きると覚えてないんだけどね。

ヨメ曰く、結構うなされてたりするらしい。

一昨日あたりは、いきなりガバリと起きて

「あー、怖かった」

と言ってすぐにまた寝たらしい。

当然覚えていませんが。

だからかなぁ。なんだか疲れ気味なのは。

動けないのでストレスが溜まり気味なのかも。

_ [マイホーム] 今日はミサワの5年点検でした。

特に問題なし。床下も乾燥してキレイだったそうな。

カイテキ我が家です。

_ [バイク] バイクのダメージを

確認してますが、ダメだと思ったフロントフォークは大丈夫でした。ステムもOK。あー、良かった。

となると、やっぱり一番の問題はフレームだな…。どうすっかな。

リアサスマウントあたりは曲がってないので、いっそのこと、そこから後ろをぶった切ってアルミフレーム化するか！？

あー、乗りたい。

_ [日常] 少し動けるようになったので

今日は玄関先のシマトネリコの剪定をしたり、900Fをバラシ&チェックしてみたり。

すると、ちょっと肋骨が痛むようになってきた。

うーん、やっぱりまだ無理は出来ないようですよ。

もう一週間くらいは大人しくしていようか。

_ [日常] 寝冷えしている

からかしらん？

最近は毎晩掛け布団から脱出して寝ているので、身体が冷え気味なのかもしんない。

Tシャツの上にロンTでも着て寝てみるか。

_ [バイク] 転倒により

エキパイがちょっと凹んでいました…(泣)

上に引っ張られてオイルパンに当たったようで、4→2の集合部の右側が部分的に2mmほど。

性能には影響しない範囲だろうし、見えない部分なので気にしなければいいんだけど…気になるのねん。

うーん、やっぱり直すか。ついでに左出しにしたりして〜。ツクバメインだったらやっぱり左出しだろー。

そうそう、最近分かったんだけどもオレの使ってるエキパイは、どうやらRS1000のキットと同じディメンションらしい。テール径だけはRS1000がφ55なのに対してφ50.8なんだけど、それ以外はほぼ同じみたい。

相性いいなと思っていたけど、やっぱりね。

折角なので、テールもちょっと太くしてみたいなー。

考えている時は楽しいのです。ええ。

_ [アニメ・マンガ] 買いました。

やっぱり面白いッスわー。

内容なんか全部覚えているんだけど、何回読んでも面白い。

毎晩ちょっとずつ読んでます。

_ [日常] なんだかちょいと

疲れ気味〜。

あと一日、頑張るべー。

_ [バイク] 最近とっても気になる

オレンジ色のニクイヤツ。

それがお台場に来るそうな。

KTM 125 DUKEオレンジキャラバンスペシャルコンテンツ

うーん、気になる。行ってみちゃおうかしらん。。。

_ [バイク] 肋骨も良くなってきたので

CB900Fをバラし始めました。

今日はまず、電装系を撤去。

ううむ、改めて見ると、ハーネスってスゴイ量だな…。しかも追加でリレーとか入れているから、結構ムダに行ったり来たりしている。この際だからハーネスは作り直したいなぁ。

作り直すとするともっとシンプルに、メイン&点火系、灯火器系、充電系で分けたい。そうすればレースの時には灯火器系と充電系を外すだけで、シンプルハーネスになるからなぁ。

電装の妄想はさておき。

続いての作業はヘッド廻りのバラシ。

今回はメンテのためにエンジンを全バラするので、その下準備ですね。

まずはクラッチ廻りを外し、点火系も全て撤去。ジェネレータはドーバーの際に既に撤去済。

CB-Fの場合は車載状態でシリンダーヘッドは外せないので、ヘッド廻りのバラシはエンジンを降ろしてからでもいいんだけど、車体に乗せたままの方が安定して作業が出来るので、外せるところまでは全て外す。

と言ってもカムくらいしか外せないけど…。

カムを外し、シリンダーヘッドナットを緩め、シリンダーヘッドが固着無しに外れることを確認したところで、今日の作業は終了。

あまり動くとまだ肋骨が疼くカンジがあるのですよ。

明日はエンジンを降ろして全パラまで行きたいな。

_ [バイク] 昨日に引き続き

CB900Fのバラシです。

エンジンを降ろすのはかなり慣れたので、自作台車とジャッキを駆使して一人でサクサクと。

べ、別に手伝ってくれる人がいないワケじゃないんだからねっ！

ヘッドをはぐり、ピストンとご対面。

写真では黒っぽく見えるけど、実物はココまで黒くない。でもちょっと濃いめかも。

ナラシで1000km、公道を500km、サーキットで400kmの合計1900kmなので、カーボンの体積もなく、またWPC+モリブデンショットを行ったピストンも傷ひとつなく良いカンジ…え？

なんだこれ？

3番ピストンに2本の筋が。なんだ？？

シリンダーをチェックすると。

ちょっと見辛いけど、2本の筋状にシリンダーが削れている。深さは0.2mmくらい？結構な段差。

な、なんだ！？

考えられるのはピストンピンの干渉。もしかしてピークリ(ピストンピンサークリップ)を入れ忘れたのか？と思ってチェックするも、ちゃんと入っている。

おっかしーなーと悩みながらよく見ると、なんだかピークリが随分沈んでいるような…。

ピストンピンをそのまま通してみると、なんと華麗にスルーしてしまうではないか。ピークリが機能してないぞ。

ピストンにピークリを入れたまま内径を測ると、なんと17.0mm。ピストンピン径も17mm。そりゃスルーする罠。

他の気筒のピークリ内径を測ると、16.75〜16.80mmだった。これでもちょっと径が大きい気がするけど。。。

他のピストンのピークリを持ってきてクロスチェックすると、今度はピストンピンは抜けない。でも内径を測ると17.0mm。

要はこういうことかね。

・3番ピストンだけ、ピークリ溝が加工不良で大きかった。

・最初はピークリとピストンが馴染んでいないため、微妙に干渉してピストンピンは抜けなかった。（だから気付かなかった）

・エンジンが回っているうちにピークリとピストンが馴染み、ピストンピンがピークリを乗り越して抜け出てくる。

・ピストンピンがシリンダースリーブに干渉！

実はちょっと、イヤな感じが無いでもなかったのだ。

・最近、3番ピストンだけ微妙にオイリーだった。

・300kmしか走っていないオイルが妙に汚れていた。

エンジンは調子良かったし異音もなかったんだけど、なんとなく気になったので、フレーム修理のためにエンジンを降ろしたついでに全バラしてみたんだけど…開けて良かった。

このまま走っていたら、遅かれ早かれエンジンブローしてた(汗)

幸いにして発見が早かった？せいか、メタル類にダメージは無く、3番ピストンとスリーブ以外は異常なし。これだけ何とかすれば問題無さそう。

とはいえ、どうしようかな。とりあえずは前に使っていた1069ccピストン&シリンダーを引っ張り出すしかないんだけど。

でもこれ、ピストンクリアランスが怪しいんだよな。

一度測ろうとしたんだけど測定が難しくて放棄したことがあり、あまりやりたくないんだけど…教えて貰いながらやるしかないな。

それともいっそのこと、例のアレを使って一気に排気量アップか！？(マネーマネー)

まぁ、イロイロと頑張りますよ。

_ [日常] 遂にこの日がやってきますた。

30代最後の日です。

るーるーるーるー。

_ [日常] 迷いっぱなしですが。

40歳になりますた。

さっそく左足首が痛いんですが。何もしてないのに…。

ひゅーるりー。

_ [バイク] 一番使う工具は

自分の場合、多分Tレンチだと思うのです。

何回か借りて使ったことのあるKTCのネプロス Tレンチが欲しいんだけど、結構なお値段がするのでなかなか手が出ず…。

コレは重量バランスが良くて、早廻しが凄くやりやすい。しかもソケット部分に磁石が埋め込まれているので、ボルトも落としにくい。（チタンボルトはダメか…）KTCなのでソケット部分の精度も文句ないし、しかも美しい！

初めて使った時は感動したもんですよ。

いつか欲しいと思いつつ…うーん、そろそろ買ってみようかな。8mm、10mmの2本だけでいいから。

うん、カッコイイ。

_ [日常] 職場も節電で

扇子が手放せませんわ。

オレは暑さには結構強いので割とヘーキなんだけど、ヨメが既にダウン寸前。

ううむ、困った…。

_ [レース] 今月の某誌は

大人買いですな。5冊くらい？

だって二度と無いかもしれないし。

_ [レース] 今週末はダッチTT。

土曜日決勝なので要注意だ！

_ [マイホーム] 引っ越した頃は

スゴイ勢いで雑草が凄かったんですが、最近はそれほどボーボーではなくなってきました。

地道な草むしりの成果かな。

ホントは今年の春〜秋にかけて、庭の整備をしようと思っていたのね。

前から作りたかった物置(第2ガレージ？)も作りたいと思っていたんだけど、ドーバーでの転倒・怪我・マシン修復作業で頓挫中…。

うーん、とりあえずは小屋の現物だけでも見てくるかねー。

_ [日常] わざわざ会社まで行ったのに

ネットワークが落ちていて、シゴトになりまへんでした(泣)

折角行ったのに〜。

無念。

_ [バイク] そう言えば

CB900Fのメインハーネスって、GOせんしゅより借りパク中でした。

なので、そろそろ重い腰を上げてハーネスを作り直そうかと、ハーネスを設計中。

多少は軽量化にもなる、はず。

ハーネスってナニゲに重いよね。

_ [日常] 節電対策で

土日出社の木金休みデス。

まぁいいんだけど、休日のイベントに参加するのに有休を取らないとイカンのがチト辛いな。

今週末のモテギだって、土日とも有休対応だす。

ま、遊びなのでコレクションホールにも行ってこようかねー。

_ [日常] 明日から

木金休みの開始です。

ま、今週は土日を有休にするので、4連休なんですけどね。

_ [日常] ウチは2階リビングなんですが

陽当たりが良いため、ハッキリ言って暑い。暑いのよ。

なのでこんなモノを導入しました。

立て掛け式のサンシェード。近所のホームセンターで\6980-。

イキフンは悪くないですなー。

少しでも涼しくなって欲しいナリよ。