2021-10-03-Sun ブレードランナー ファイナル・カット
_ [日常] 気になったので
1作目のブレードランナーを視てみました。ちょうどアマプラに「ファイナル・カット」というヤツが入っていたので。
初代ブレードランナーにはいろいろなバージョンがあるそうで、今から見るならこのファイナル・カットが良いそうです。
で、感想。
なるほど、こりゃ凄い。面白い。脚本はシンプルなんだけど、それ故にテーマが明確で、ストレートに訴えかけてくる。35年のギャップが有る続編に違和感がないのも凄い。原作は随分前に読んだことが有るけれど、それとも違った物語でした。
当時、この世界観は斬新だっただろうなぁ。影響を与えまくったはずの映像がとにかく美しい。
そして「生命とは何か」という究極の問い。レプリカントと人間の違いは何なのか？もしレプリカントが生殖できたなら？エヴァ脳の私としては、綾波・式波のことを思い浮かべずにいられませんでした。
「ファイナル・カット」のラストシーンがすごく好きです。ああいった、余韻を残すというか、想像力を掻き立てる終わり方は響きます。それにしても、デッカードはやっぱりレプリカントなのだろうか。。。
ハリソン・フォードはやっぱりカッコいい。35年分そのまま年を重ねた2049の姿もいい。
ちょっと時間を明けて、もう一度見直してみたいと思った、そんな作品でした。
その前に、ナベシンの前日譚も観なくては。
やっぱりアレですね、押さえておくべき基本は観ておいた方がいいですね。大満足の2作でした。
2021-10-11-Mon 庵野秀明展
_ [アニメ・マンガ] 庵野秀明展という
とても気になるイベントが行われています。国立新美術館かぁ、行きたいなぁ。コロナ騒ぎさえなければ…と思っていたら、なんと！来年2月から4月にかけて、大分でやるらしい！大分なら行ける！
展示内容が変わらないことを願いつつ…絶対行くぜー！
2021-10-21-Thu 日本の借金って？
_ [日常] れいわ新選組の
山本太郎氏が説明しているこの動画、確かにこの通りです。すべて事実。
ハイパーインフレなどで円の価値が対外的に暴落しない限り、日本の財政は、理論的には破綻しない。逆に言えば、財務省が恐れているのはそれ。
だが、そのために緊縮財政を取って金を出し渋るのは、更に経済を冷え込ませるだけのナンセンスな政策だと思います。今はバンバン国債を発行して、財政出動すべきです。
あとはアレでしょうね。財務省のメンツ。プライマリーバランス黒字化を達成しないと、財務省としては恥ずかしい。だから目先の金を出し渋る。でもそれは経済を冷え込ませ、廻り回って更なる赤字になっているだけだと思うんですけどね。
選挙で国の借金問題の話題をよく見かけますので動画用意しました。説明が必要な時に使ってもらえたら幸いです pic.twitter.com/bbxjBOwopx
— なるみ🐾山本太郎を伝える動画 (@nh3aibrS1cwuaks) October 21, 2021
2021-10-23-Sat 走ってきたぞー。
_ [レース] 久しぶりに
HSRに行ってきました。前回走ったのは4/18だから、半年ぶりですね。
4/18のときの走行でクランクケースが割れまして。クランクケース交換自体は、依頼していた加工に少々時間が掛かったほかは順調に終わり、7月初めには出来ていたんですけど、なんやかんやで走るタイミングを逸しており…。
そんなワケでナラシだったんですが、無事に何事もなく終わりました。良かった良かった。
久しぶりなので結構ビビったり緊張したりしてたけど、ナラシだしちょうどよかったです。でもナラシと言っても、ダラダラと走っているわけじゃなくて、回転数縛りでそれなりにしっかりと走ります。膝も擦ります。
25分を2本走って、今日は終わり。楽しかったです。
来週も走行枠が有るので、行く予定です。
2021-10-24-Sun シートラバー変更とか
_ [レース] 昨日走った
HSRのフィーリングですが、ちょっと違和感が幾つか。
1) シートが滑る。ブレーキングで身体をホールドできない。
2) ライポジに腰高感有り。
3) タンクに引っ掛かりが無く、ホールドしにくい。
1)、2)は同時に対策。シートスポンジを25mm⇒10mmに下げ、表面の滑り止めも今まで使っていたヤツに戻した。
3)は、今まで使っていた、STOMPGRIPというイボイボの滑り止めシートを新しいタンクカバーに貼り付け。これで次は走ってみよう。
他、タイヤを新品に交換しました。ピレリファントムはグリップ低下が早く、1.5時間くらいでリアが滑り始めますね。3時間使ってこれ以上はヤバそうなので、コケる前に交換です。正直、もう少し持って欲しいモンですが…α13SPも似たようなもんだから仕方ないか。
来週土曜日にもう一度走りに行く予定です。
2021-10-30-Sat まずまずかな？
_ [レース] 4月以来の
全開走行でした。
今回はタイヤも新品にしたので、しっかり全開で走ってきました。前後サスのイニシャルを弄りながら、まずまずのフィーリングだったかな。
フロントはイニシャルを掛けすぎていたので、20mm程へ。バネが0.85kでレートが少し低かったので、残ストが4mmとちょっとギリギリ。2本目は+3mmとしたら、ちと入りが硬い感じ。次回までにレートを上げてイニシャルを下げる方向に変更です。
リアは、2.4kのバネにイニシャルが13mmだったんだけど、3mm抜いて10mmへ。1本目はコレで走ったんだけど、リアのグリップ感が感じられていい感じでした。2本目は更に1.5mm抜いたんだけど、そうすると開け始めでリアが逃げる感じが出てきてしまい、一度ピットインして+3mm掛けて11.5mmへ。するとリアの滑り出しも無くなって、結構いい感じになりました。このあたりかな？摩耗したタイヤでも一度試してみたいかな。
そのタイヤですが、今年からピレリのファントム・スポーツコンプRSを使ってます。グリップも十分だし乗りやすいしでいいタイヤなんですが、ライフは短い、というかレース用タイヤそのものですな。まぁ、レース用タイヤなんですけどね。しっかりグリップしてくれるのは2時間ってとこかな…。
それにしても、久しぶりに全開で走って楽しかったなぁ。走りは今一歩だったけど。もうちょっと頑張らねば。
あとは、筋力。ちゃんと筋トレしないとな。
_ タケ [サプライズ・・？ははははははっ]
_ た。 [あっ、バレた！ 行けたらいいなぁ、とは思っているんですよ、ええ…。]