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2022-08-01-Mon 8月か。

_ [日常] 気付くと

あっという間にひと月が経っていて、心底ビビる。

 


2022-08-02-Tue 8耐

_ [レース] 今週末は

8耐です。3年振りですね。

なんやかんやでソワソワする…。もちろん古巣には頑張って欲しいんだけど、変なアクシデントとかがありませんようと願います。

 

今年もTV観戦ですが、J SPORTSとBS松竹の2チャンネルでやるそうで、どっちで見るか迷うな。BS松竹の実況アナウンサーは、懐かしの千歳屋さん

とのことだし。ザッピングしつつ、かな?

 


2022-08-03-Wed 終末は雨か?

_ [レース] 土曜日は

HSRでナラシをしようと思っていたんですが、どうも雨っぽいです。

いや、まぁ、雨でもナラシはできないではないですけど、やっぱりヤダなぁ。濡れるし、汚れるし。

さて、どうしましょかね。

 


2022-08-04-Thu 週末は止めよ。

_ [レース] 天気もそうだけど

スイングアームの歪み?によるリアホイールの回転渋さが解消されないので、走るのは止めてこうと思います。

ちょっと正常じゃないからね。

 


2022-08-05-Fri 変な天気。

_ [日常] ここ暫く

変な天気で、晴れてると思ったらいきなり雷雨になったりと、いやーな感じです。気が抜けねぇ。

 


2022-08-06-Sat スイングアーム改修

_ [バイク] Taste of Tsukubaの

転倒で、どうもスイングアームが歪んでしまったようなので、以前使っていたスイングアームを引っ張り出してきました。

画像の説明

画像の説明

黒い方は純正スイングアームです。比べるとわかるんですが、リアサスの取り付け位置がかなり後ろで、これが調子悪い。なのでこれを削り落とし、新しいブラケットを溶接し直します。

こんなジグで位置決めして溶接します。(してもらいます) ジグはもちろん自作です。

画像の説明

明日、塗装をタッチアップすれば完成です。

 

_ [レース] 明日は8耐の

決勝ですが、MotoGPもサマーブレイクが終わって後半戦が再開されます。忙しい。

 


2022-08-07-Sun 鈴鹿8耐

_ [レース] 3年振りの

8耐が、無事に終わりました。

大きな波乱もアクシデントもなく、でもハラハラしながら観てましたが、HRCは完璧なレースを見せて2位以下をラップ遅れにする完全優勝。ひとまず良かった。ホッとしました。

HRCのマシンはホントに良かったなぁ。直線は速いし、コーナーの安定感も素晴らしい。あのマシンを仕上げた長島哲太は、改めて凄いと思いました。ベストタイムの4秒ももちろん凄いけど、これを作り上げた能力に感服ですね。

 

しかし毎回思うけど、やっぱり現場に行きたくなっちゃうよな…。観客じゃなくてさ。

 


2022-08-08-Mon 作ろうかな。

_ [バイク] CRキャブの

ファンネルを3Dプリンタで作ろうかと画策中。ちょっと試してみたい案もあるし。

週末にでも3Dモデルを作ろうかな。

 


2022-08-09-Tue あと4日。

_ [日常] 今年の

夏休みは8/13〜8/21です。それだけを楽しみに今週は乗り切るー。

 


2022-08-10-Wed あと3日。

_ [日常] 連休はいいんだけど

なんだかずっと雨だと言う天気予報が!?マジかー。

 


2022-08-11-Thu 山の日。

_ [日常] 世間はお休みみたいですが

ウチは平常稼働です。まぁ、いつものことですが。

それにしても、夏休みの天気予報から雨マークが外れないなぁ。

 


2022-08-12-Fri 明日から休み!

_ [日常] なんとかかんとか

仕事もケリをつけたので、今晩からは羽を伸ばします!

 


2022-08-13-Sat 転倒リペアとか通常メンテとか。

_ [バイク] 今日からお休みですが

いつもと同じように、午前中集中メンテコースです。

今日はまず、ブレーキの清掃から。走行後はいつもやるんですが、今回は雨の中を走ったので、洗浄とエア抜きは入念に。エア抜きはフルード交換するくらいの勢いで、たっぷり行いました。

 

続いてクラッチのフルード交換。

コケて曲がったハンドルを交換したんですが、もう少し絞りを入れたものにしようと思って、ハリケーンのフラット4型ワイドから、ヤマハのFZ-1純正にしました。その際に、クラッチラインの角度を変えたので、必然的にエア抜きが必要となり、ついでなのでサボっていたフルード交換となりました。

 

それらが終わってから、スイングアームの交換。

まず、CB400SFスイングアームで17x44の時に必要な108リンクのチェーンそのままに、PLOT(改)スイングアームに交換してみました。計算上はNGなんですが、実測でもやっぱりNG。106リンクのチェーンに交換です。

ドライブスプロケを外したので、この前装着できなかったXAMのドライブスプロケを再確認。スプラインのエッジが立ち気味に見えたので、ヤスリで削ってみましたが、やっぱりダメ。ううむ。実は中古のスプロケを貰ったので、それも試してみましたが、こっちは装着可能でした。でも取り付け部の幅が違うので、そのままでは使えない…。ちょっと考えよう。

 

他、FRPシートの修理仕上げをしたり、チマチマと細かい作業をして、本日は終了です。明日には完成するかなー。

 


2022-08-14-Sun CB900Fレーサー号復活!

_ [バイク] 5月のTaste of Tsukubaで

コケてエンジンの中に土砂が入り、エンジン全バラを余儀なくされたCB900Fレーサー号ですが、よーやく復活しました。

画像の説明

単にエンジンをバラして組み直すだけならここまで時間は掛からないですけど、今まで書いたように色々やった(あった)ので。

 

今日は最後のスイングアーム交換作業です。

スイングアームは昔PLOTが出していたヤツ。寸法などは悪くないんですけど、先週も書いたとおりに、リアサス取付位置が調子悪い。なので位置を変更してからの装着です。

改修前はこんな感じで。

画像の説明

改修後はこんな塩梅です。セッティングが還られるように、取付位置は2か所付けてみました。レバー比とかは前側の方が良さそうだったりするんですけど、どうかな。

画像の説明

 

ンで、サクッとつけて終わるかと思いきや、そうは問屋が卸さず。規定トルクで締めると、どうもスイングアームの動きが渋い。動かないわけじゃないんだけど、フリクションがかなり多め。あれ〜?以前もこうだったっけか?記憶にないぞ。どうも、ピボットのディスタンスカラーの寸法が微妙に足りない模様。あと0.3〜0.5mmくらいかな?ちょうどよいシムもないので、今日はそのまま組みました。ホイールを取り付けるとその重さで気にならなくなるくらいなんだけど、やっぱりちょっと気持ちが悪いので、後で考えよう。

んで、リアホイールも取り付けて、ようやく終わりかと思いきや…。リアホイールの動きが渋い。あれ?これってスイングアーム交換前と同じだぞ?

念のため、違うホイールを持ってきて確認するけど、状態は同じ。なんなんだ?

色々考えているうちに、ふと気づく。

ブレーキパッドがずれてるじゃん…。

ブレーキパッドがずれて引っ掛かり、それがブレーキディスクを押し付けて、フリクションになっていたのでした。それを直したら一発解消。

…もしかして、使ってたスイングアームも問題なかったのかも。

まぁ、CB400SFよりも剛性が高い(ハズの)PLOTスイングアームも使ってみたかったから、良しとしよう。んでもこのPLOTスイングアーム、整備性が悪いので嫌いなんだよな…。

 

他、チェーン張りの確認をしたり、リアのストロークセンサー周りを直したりして、ようやく完成!いやはや、疲れました。余計なところで。

でも、できたのでヨシとしよう。

今週の土・日でHSRの走行枠があるから、ナラシの予定です。雨、降るなよ?

 


2022-08-15-Mon ガレージ整理とか。

_ [バイク] CB900Fレーサー号復活も

復活したので、ちと荒れていたガレージ整理をしましたよ。

少々スッキリしましたが、もうちょっとだな…続きは明日。

ついでに街乗りCB900F復活の妄想などを。手持ちのパーツを前に、仕様をどうしようかと考える。

ブーメランコムスターにバイアスタイヤもいいけど、VFR750F流用のフロント16インチも捨てがたい。フロントフォークはどうしよう、などなど。

この時間は楽しいねー。

 


2022-08-16-Tue ガレージ整理の続きとか。

_ [バイク] 昨日の続きで

ガレージ整理をば。

不要な段ボールをバラしたり、箱に入れたままのものを取り出して整理したり。

お陰で随分スッキリしました。

 

あとは、CB900Fレーサー号にツインオイルクーラーを取り付けるための構想とか。

あまりスペースが無くて、結構ギリギリなんだよね。

でも、折角オイルラインが余っているんだから、是非やってみたい。

 


2022-08-17-Wed 走行準備

_ [レース] 今週土日は

HSRを走る予定なので、その準備をボチボチ。

といってもタイヤ位ですが。

 

今使っているホイールは2セット。前はダイマグ、後ろは'88あたりのCBR400RRです。前はもう定番なので言うことはないですが、後ろのCBR400RRも、実は割と気に入っています。3本スポークで結構軽いし、ハブダンパー容量は十分にあるし、ディメンションはNSR250やRS250と同じで、色々と互換性があるし。

その2セットの内1セットは、Taste of Tsukubaで使うはずだった新品タイヤがセットされています。もう1セットは5月の鉄馬で予選決勝と40分ほど使ったバリ山タイヤ。練習には十二分なんですが、逆にナラシには勿体無い。

なので、古いマービックのフロントホイールを引っ張り出してきました。以前はスペアとして使っていたんですけど、流石に古くて不安が無いでもないので、お蔵入りさせていたモノです。

塗装もボロボロなので、簡単に黒の缶スプレーでプシューッとお気軽に塗装。まずまず見られる感じに。

それに、4時間(!)使ったタイヤを組みます。後ろは別途用意してあったCBR400RRで(3本目)。

タイヤを組んで、バランスを取って、車体に組み付けて終了です。

これでいつでも走れるけど、週末の天気は怪しいんだよなぁ。

 


2022-08-18-Thu かき氷

_ [日常] 連休中に

何処にもいかないのもアレなので、雨の合間を縫ってかき氷を食べに南阿蘇まで行ってきました。

何回か行ったことのあるお店が閉店してしまったので、新しいところを開拓。苺凛香(ばいりんか)と言うお店です。

15時前に着いたんですが、なんと1時間待ちとのこと。どうしようかとも思ったんですが、折角なので待ちましたよ。とはいってもずっと店頭で待つ必要もなかったので、近場をプラプラとドライブしてきました。

ほぼ1時間後、順番が来て店内へ。3座席しかないので、そりゃ待つのも仕方ないな、と言う感じ。もともとお菓子屋さんなんですが、本日のケーキも完売と言うことで、評判の良いお店のようです。

 

んで、出てきたかき氷がこれ。

画像の説明

氷の上に生クリームが乗っていて、そこにシロップを自分出掛けて食べます。これがメチャクチャ美味かった。なんだこれって感じ。生クリームタップリなのに甘すぎず、絶妙なバランスです。

いや〜、1時間待った甲斐がありました。

 

また行きたいと思うんですけど、かき氷は平日限定なんです。しかも8月一杯で終了。また来年だなー。

 


2022-08-19-Fri 明日は雨だな…。

_ [レース] 明日のHSRに向けて

バイクをトランポに積み込み。準備万端なんですが、どう見ても明日は雨だな…。

午後から晴れるみたいだけど、走行枠は午前中の身なので。

まぁ、こればかりは仕方がない。

 


2022-08-20-Sat やっぱり雨でした。

_ [レース] 天気予報と

雨雲レーダーをずっと観察していましたが、やっぱり雨みたいなので、今日は止め。

もともと1本しか枠が無かったし、明日は大丈夫っぽいので、明日にします。

 

_ [日常] なので今日は

別件の仕上げなどを(非バイク)。

なんとか仕上がって、達成感でいっぱいです。

 


2022-08-21-Sun レース三昧

_ [レース] 今日は午後から

HSRでCB900Fレーサー号のシェイクダウン(ナラシ)です。

変えた部品はクランクとコンロッドのメタルにカムチェーン、それとミッションなので、25分を1本走ればいいかな、と思ってました。

 

クソ暑い中、無事に1本目は走行終了。問題なし。

ただ、キャブがちょっと。開け始めから1/2位までが濃くてついてこない感じ。2本目に備えて、スローを#65→#62に変えました。

 

2本目は、最初は回転を抑えて10分後位から全開走行の予定だったんですが、クラッチが不調に。時々スカッと切れなくなる。エア抜き不良だな…。どうも、どこかに溜まっていたエアがマスターシリンダーあたりまで上がってきてしまっているようです。ちと危ないので、開始8分位で切り上げ。ピットへ。そしたらちょうど赤旗中断になったところでした。

急いで対応して戻ろうかな、とも思ったけど、慌てて作業するのも危ないので、今回は止めました。キャブもイマイチだったし。

 

走行後にクラッチラインのエア抜きをしたら、ポコリとデカいエアが…。こりゃダメだ。気を付けて作業したつもりだったんですけど、整備ミスですね。気を付けなければ。

キャブの方も、まだまだ濃い感じだったので、スローを#62→#58まで絞りました。レーシングしてみるとちょっとやり過ぎた感もありましたが、エアスクリューを1/4締めると、まあまあの感じに。次回はこれで走ってみよう。

 

クロスミッションの方は問題なしです。これ、結構効果がデカいかもしれない。

今まで3〜5速使いだったんですけど、一つ下のギアも使って2〜5速迄を使えるのは、かなり違います。立ち上がりでのスピードの乗りが違う。

勿論、シフトダウンが1つだったところが2つ落とさなくちゃいけないコーナーもあるので、その分忙しくはなりますけど、ギア間のレシオも詰まっているので、シフトダウンも楽です。

次回の全開走行が楽しみかも。

次は来週土曜日の予定です。

 

_ [レース] 帰宅したら

MotoGP観戦です。

佐々木歩夢は凄かった。ちょっとずば抜けてましたね。ロングラップペナルティを2回こなして優勝するとは。

鈴木竜生も速かったけど、歩夢が速すぎました。

 

小椋藍も見事な勝利!最後にチャントラにアタックされましたが、冷静でしたね。これで2勝目、ランキングもトップです。

次戦は再来週、ミザノです。

ここで表彰台に乗れれば、チャンピオンがぐっと近づいて来そう。

 


2022-08-22-Mon ハンドル変えた

_ [バイク] CB900Fレーサー号の

ハンドルは、絞り少なめの一文字ハンドルです。

画像の説明

ここ暫くはずっとこれだったんですが、転倒で曲げたこともあり、ちょっと他のモノを試してみました。

ヤマハのFZ-1純正。今のやつよりも少し絞りがあるヤツです。これを垂れ角を少しつける(10度くらい?)感じで付けてみました。(写真は撮り忘れました…)

昨日はナラシだったのでまだ全開走行ではないんですが、なんだか良いフィーリングかもしれません。一体感があるような。垂れ角を付けたもの良い印象。

土曜日の走行が楽しみです。

 


2022-08-23-Tue 五十肩

_ [日常] 春先から

苦しんでいる五十肩ですが、二週間くらい前から回復傾向です。

少しずつ可動範囲も広がってきました。

今まで、ジーンズの後ろポケットに手が回らなかったんですけど、なんとか物の出し入れができるようになりました。画期的。

この調子で治ってくれないかなぁ、と切に願う次第でございます。

 


2022-08-24-Wed タイヤ値上げ?

_ [バイク] あらゆる物価が

上がってますが、バイク用品も例外ではなく。

9月からタイヤが値上がりするそうです。

む、とりあえずコンチネンタル3CRを1set買っておくか。あと640DUKEのタイヤも…?

 


2022-08-25-Thu 今週末は全日本ロードレース@オートポリス

_ [レース] 久しぶりに

全日本ロードレースに顔を出して来ようと思ってます。今週末のオートポリスですが。

レースそのものと言うよりは、関係者・知人と顔を合わせるのが楽しみですね。

パドックパスも(お願いして)入手済です。

天気も良さそうなので、日焼け止め持参で行かなくては。

 


2022-08-26-Fri 明日はHSR

_ [レース] 午前中だけですが

明日はHSRで走行です。

2本は走れるから、ちゃんと走りたいっすね。

明日の次はもう9/17の前日特スポになっちゃうし。

 


2022-08-27-Sat なんとか…(疲)

_ [レース] HSRに行ってきました。

朝は随分涼しくなってきて、過ごしやすい感じになってきましたね。まぁ、それでも27〜28℃くらいはあって、熱帯夜ではあるんですが。

今日は9:30からと11:00からの2本を予定。

まず9:30から。

走り始めて直ぐにわかる。キャブがダメだ。

スローを62から一気に58まで絞った下の方は良さそうなんですけど、開度半分位から明らかに濃い。バラついてしまって全然ダメ。

また、クラッチも時々切れなくなってしまう。まだエアが残ってる感じ。

これで走っても意味がないので、早々に切り上げて整備です。

まずはクラッチのエア抜き。やっぱりエアがポッコリと…うーん、気を付けてエア抜きしたんだけどなぁ。もう一度、念入りにやって、クラッチレバーを握った状態にしておいてそのまま放置。また後でエア抜きします。

次にキャブ。データロガーで確認したA/Fを見て、メインジェットを140から132まで絞る。逆にスローは58から60へ。メインを絞るとスロー領域で薄くなりすぎそうだったので。

ついでに同調と油面の確認を。同調は問題なさそうだったけど、油面はバラつきがあったので、修正しました。ちゃんと見ておかなくちゃイカンな。

キャブ調整後にもう一度クラッチのエア抜きをして、2回目の走行へ。

 

11:00から2回目走行。

そしたら、ストレートで全開にすると電源が一瞬落ちる…マジか。さっきまでそんな現象は起こらなかったのに。振動で、断線しかかっているメイン電源系の何処かが切れちゃうんだろうと思うんですが、どうにもなりません。参った。

走るどころじゃないので、全開以外のキャブを確認してから、ピットイン。とりあえず、バッテリーを交換。

でも、バッテリーを交換しても現象は変わらず。まぁ、そうだろうとは思いましたが。

その時点で走行終了です。

ピットに戻ってきてツナギを脱ごうとして、ふと気づく。もしかして、メインリレーか?

キルスイッチをメイン電源が通過するのがイヤだったので、リレーをかませていたんですが、そのリレーが怪しいかも。

急遽リレーを外してメイン電源をキルスイッチに直結。エンジン始動を確認。予定のなかった11:30からの3本目を急遽走ることにしました。

 

この診断は大正解。ちゃんと走れました。やっとだよ。

ただ、まだスロットル開度1/2位で濃い感じ。バラついてちゃんとついてこない。ニードルのストレート径かな。

相当ダメですが走れないわけではない(実際には走れないレベルだけど)ので、25分1本は走りました。クロスミッションのギア扱いを確認しつつ。

攻め込むレベルでは無い走りだったので、タイムはベストの3秒落ち近かったけど、まぁ、感触は掴めたので収穫アリです。ファイナルは1Tロングにした方が良さそうなこともわかりました。ただ、それだけダメダメだったにもかかわらず、最高速はベストタイム近くまで出ているので、バックストレート前の左高速コーナーの脱出速度が上がっているんでしょうね。これはクロスミッションのおかげだと思います。今まで4速で左高速を廻っていたのが3速を使えるようなったのは、やっぱり大きい。キャブをしっかり仕上げて走りのリズムが掴めれば、悪くないかな、とは思えました。

 

そんなこんなで、ダメ出しがいろいろできて、そこそこ潰し込めたので、今日は成果アリでした。疲れましたけど。

特スポまでにあと一回走りたいんだけど、走行枠がないんだよなぁ。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ #69 [ウチのもキャブかな〜・・・プラグが白い]

_ た。 [薄い感じっすかね? ウチのは濃い濃い君です。そう言えば、真夏に走るのなんて久しぶりでした…。]


2022-08-28-Sun 全日本オートポリス

_ [レース] 久しぶりに

全日本ロードレースを観戦?しに、オートポリスまで行ってきました。3年振りですね。なんでも3年振りですが。

久しぶりに会う面々に挨拶と雑談をしつつ。10年ぶりくらいに会う人もいたりして。どうでもいいですけど、久しぶりに会う人はかなりの確率で丸くなっていますね(体形が)。そういうもんなんだろう、きっと…。ずっと体重が変わっていないのだけは自慢です。一応、これでも節制しているんですよ?

レースの方は少々荒れ模様でしたが、大きなアクシデントもなく、無事に終わって何よりです。個人的にはJ-GP3が一番燃えたかな。

予選2番手だった上原選手、スタート直前でエンジンストールによりスタートディレイに。上原選手はそのペナルティで最後尾スタートとなりました。

でもそこからが凄かった。ファステストラップを記録しながら追い上げて、ラスト2周でトップ争いへ。尾野選手、木内選手との三つ巴のバトルへ。

ファイナルラップでもバトルは続き、最後の最後で尾野選手が頭一つ出て、5/1000差で優勝。2位は木内選手、3位に尾野選手から0.123秒差で最後尾スタートの上原選手。いや〜、燃えました。尾野選手も嬉しそうだったなぁ。あそこ迄喜ぶのは珍しい気がしました。

 

やっぱり現場はいいですね。

実は体調がイマイチで、行こうかどうしようかと迷っていたんですが、多少無理してでも行って良かったです。顔合わせも出来たし。

トップレベルの走りを見ると、イメトレにも役立ちますしね。

自分もがんばろー。

 


2022-08-29-Mon レバーガード

_ [レース] 万が一のために

やっぱりレバーガードを付けておこうかな、と検討中。

筑波のスタート直後とか、結構ゴチャゴチャしてて怖いし。高いもんでもないし。

スタイル的には好きじゃないんですが〜。

 


2022-08-30-Tue 走行枠発生。

_ [レース] 突然

9/10にHSRの走行枠が発生!しかも終日!

おー、これで鉄馬に向けての最終調整ができるぜ!

どうやら、9/11に行われるドリームカップ(レース)の前日特スポを開放したようです。助かった。

後は天気だなー。

 

_ [レース] 突然

9/10にHSRの走行枠が発生!しかも終日!

おー、これで鉄馬に向けての最終調整ができるぜ!

どうやら、9/11に行われるドリームカップ(レース)の前日特スポを開放したようです。助かった。

後は天気だなー。

 


2022-08-31-Wed オイル購入。

_ [バイク] CB900Fレーサー号の

オイルを買いました。とはいっても通販なので、まだ届いてないですが。

今年の走り出しから、オイルはヤマハ純正のRS4GPを使ってました。これ、回転も軽い感じでフィーリング良好なんですが、粘度が10W-40の為か、流石にこの暑さではシャバシャバ感が出て心もとない。油温も115度とかになっているので仕方ないですけど。

なので、以前使って非常に良かったヒロコーのオイルをリピートしました。グレードは、以前使っていたのは飛竜Special(15W-50)でしたが、思い切ってトップグレードのM4(15W-50)に。

どんなもんだか、楽しみです。今週末にオイルクーラー追加と併せて交換予定です。