2022-08-06-Sat スイングアーム改修
2022-08-13-Sat 転倒リペアとか通常メンテとか。
_ [バイク] 今日からお休みですが
いつもと同じように、午前中集中メンテコースです。
今日はまず、ブレーキの清掃から。走行後はいつもやるんですが、今回は雨の中を走ったので、洗浄とエア抜きは入念に。エア抜きはフルード交換するくらいの勢いで、たっぷり行いました。
続いてクラッチのフルード交換。
コケて曲がったハンドルを交換したんですが、もう少し絞りを入れたものにしようと思って、ハリケーンのフラット4型ワイドから、ヤマハのFZ-1純正にしました。その際に、クラッチラインの角度を変えたので、必然的にエア抜きが必要となり、ついでなのでサボっていたフルード交換となりました。
それらが終わってから、スイングアームの交換。
まず、CB400SFスイングアームで17x44の時に必要な108リンクのチェーンそのままに、PLOT(改)スイングアームに交換してみました。計算上はNGなんですが、実測でもやっぱりNG。106リンクのチェーンに交換です。
ドライブスプロケを外したので、この前装着できなかったXAMのドライブスプロケを再確認。スプラインのエッジが立ち気味に見えたので、ヤスリで削ってみましたが、やっぱりダメ。ううむ。実は中古のスプロケを貰ったので、それも試してみましたが、こっちは装着可能でした。でも取り付け部の幅が違うので、そのままでは使えない…。ちょっと考えよう。
他、FRPシートの修理仕上げをしたり、チマチマと細かい作業をして、本日は終了です。明日には完成するかなー。
2022-08-14-Sun CB900Fレーサー号復活！
_ [バイク] 5月のTaste of Tsukubaで
コケてエンジンの中に土砂が入り、エンジン全バラを余儀なくされたCB900Fレーサー号ですが、よーやく復活しました。
単にエンジンをバラして組み直すだけならここまで時間は掛からないですけど、今まで書いたように色々やった(あった)ので。
今日は最後のスイングアーム交換作業です。
スイングアームは昔PLOTが出していたヤツ。寸法などは悪くないんですけど、先週も書いたとおりに、リアサス取付位置が調子悪い。なので位置を変更してからの装着です。
改修前はこんな感じで。
改修後はこんな塩梅です。セッティングが還られるように、取付位置は2か所付けてみました。レバー比とかは前側の方が良さそうだったりするんですけど、どうかな。
ンで、サクッとつけて終わるかと思いきや、そうは問屋が卸さず。規定トルクで締めると、どうもスイングアームの動きが渋い。動かないわけじゃないんだけど、フリクションがかなり多め。あれ〜？以前もこうだったっけか？記憶にないぞ。どうも、ピボットのディスタンスカラーの寸法が微妙に足りない模様。あと0.3〜0.5mmくらいかな？ちょうどよいシムもないので、今日はそのまま組みました。ホイールを取り付けるとその重さで気にならなくなるくらいなんだけど、やっぱりちょっと気持ちが悪いので、後で考えよう。
んで、リアホイールも取り付けて、ようやく終わりかと思いきや…。リアホイールの動きが渋い。あれ？これってスイングアーム交換前と同じだぞ？
念のため、違うホイールを持ってきて確認するけど、状態は同じ。なんなんだ？
色々考えているうちに、ふと気づく。
ブレーキパッドがずれてるじゃん…。
ブレーキパッドがずれて引っ掛かり、それがブレーキディスクを押し付けて、フリクションになっていたのでした。それを直したら一発解消。
…もしかして、使ってたスイングアームも問題なかったのかも。
まぁ、CB400SFよりも剛性が高い(ハズの)PLOTスイングアームも使ってみたかったから、良しとしよう。んでもこのPLOTスイングアーム、整備性が悪いので嫌いなんだよな…。
他、チェーン張りの確認をしたり、リアのストロークセンサー周りを直したりして、ようやく完成！いやはや、疲れました。余計なところで。
でも、できたのでヨシとしよう。
今週の土・日でHSRの走行枠があるから、ナラシの予定です。雨、降るなよ？
2022-08-17-Wed 走行準備
_ [レース] 今週土日は
HSRを走る予定なので、その準備をボチボチ。
といってもタイヤ位ですが。
今使っているホイールは2セット。前はダイマグ、後ろは'88あたりのCBR400RRです。前はもう定番なので言うことはないですが、後ろのCBR400RRも、実は割と気に入っています。3本スポークで結構軽いし、ハブダンパー容量は十分にあるし、ディメンションはNSR250やRS250と同じで、色々と互換性があるし。
その2セットの内1セットは、Taste of Tsukubaで使うはずだった新品タイヤがセットされています。もう1セットは5月の鉄馬で予選決勝と40分ほど使ったバリ山タイヤ。練習には十二分なんですが、逆にナラシには勿体無い。
なので、古いマービックのフロントホイールを引っ張り出してきました。以前はスペアとして使っていたんですけど、流石に古くて不安が無いでもないので、お蔵入りさせていたモノです。
塗装もボロボロなので、簡単に黒の缶スプレーでプシューッとお気軽に塗装。まずまず見られる感じに。
それに、4時間(!)使ったタイヤを組みます。後ろは別途用意してあったCBR400RRで(3本目)。
タイヤを組んで、バランスを取って、車体に組み付けて終了です。
これでいつでも走れるけど、週末の天気は怪しいんだよなぁ。
2022-08-18-Thu かき氷
_ [日常] 連休中に
何処にもいかないのもアレなので、雨の合間を縫ってかき氷を食べに南阿蘇まで行ってきました。
何回か行ったことのあるお店が閉店してしまったので、新しいところを開拓。苺凛香(ばいりんか)と言うお店です。
15時前に着いたんですが、なんと1時間待ちとのこと。どうしようかとも思ったんですが、折角なので待ちましたよ。とはいってもずっと店頭で待つ必要もなかったので、近場をプラプラとドライブしてきました。
ほぼ1時間後、順番が来て店内へ。3座席しかないので、そりゃ待つのも仕方ないな、と言う感じ。もともとお菓子屋さんなんですが、本日のケーキも完売と言うことで、評判の良いお店のようです。
んで、出てきたかき氷がこれ。
氷の上に生クリームが乗っていて、そこにシロップを自分出掛けて食べます。これがメチャクチャ美味かった。なんだこれって感じ。生クリームタップリなのに甘すぎず、絶妙なバランスです。
いや〜、1時間待った甲斐がありました。
また行きたいと思うんですけど、かき氷は平日限定なんです。しかも8月一杯で終了。また来年だなー。
2022-08-21-Sun レース三昧
_ [レース] 今日は午後から
HSRでCB900Fレーサー号のシェイクダウン(ナラシ)です。
変えた部品はクランクとコンロッドのメタルにカムチェーン、それとミッションなので、25分を1本走ればいいかな、と思ってました。
クソ暑い中、無事に1本目は走行終了。問題なし。
ただ、キャブがちょっと。開け始めから1/2位までが濃くてついてこない感じ。2本目に備えて、スローを#65→#62に変えました。
2本目は、最初は回転を抑えて10分後位から全開走行の予定だったんですが、クラッチが不調に。時々スカッと切れなくなる。エア抜き不良だな…。どうも、どこかに溜まっていたエアがマスターシリンダーあたりまで上がってきてしまっているようです。ちと危ないので、開始8分位で切り上げ。ピットへ。そしたらちょうど赤旗中断になったところでした。
急いで対応して戻ろうかな、とも思ったけど、慌てて作業するのも危ないので、今回は止めました。キャブもイマイチだったし。
走行後にクラッチラインのエア抜きをしたら、ポコリとデカいエアが…。こりゃダメだ。気を付けて作業したつもりだったんですけど、整備ミスですね。気を付けなければ。
キャブの方も、まだまだ濃い感じだったので、スローを#62→#58まで絞りました。レーシングしてみるとちょっとやり過ぎた感もありましたが、エアスクリューを1/4締めると、まあまあの感じに。次回はこれで走ってみよう。
クロスミッションの方は問題なしです。これ、結構効果がデカいかもしれない。
今まで3〜5速使いだったんですけど、一つ下のギアも使って2〜5速迄を使えるのは、かなり違います。立ち上がりでのスピードの乗りが違う。
勿論、シフトダウンが1つだったところが2つ落とさなくちゃいけないコーナーもあるので、その分忙しくはなりますけど、ギア間のレシオも詰まっているので、シフトダウンも楽です。
次回の全開走行が楽しみかも。
次は来週土曜日の予定です。
2022-08-27-Sat なんとか…(疲)
_ [レース] HSRに行ってきました。
朝は随分涼しくなってきて、過ごしやすい感じになってきましたね。まぁ、それでも27〜28℃くらいはあって、熱帯夜ではあるんですが。
今日は9:30からと11:00からの2本を予定。
まず9:30から。
走り始めて直ぐにわかる。キャブがダメだ。
スローを62から一気に58まで絞った下の方は良さそうなんですけど、開度半分位から明らかに濃い。バラついてしまって全然ダメ。
また、クラッチも時々切れなくなってしまう。まだエアが残ってる感じ。
これで走っても意味がないので、早々に切り上げて整備です。
まずはクラッチのエア抜き。やっぱりエアがポッコリと…うーん、気を付けてエア抜きしたんだけどなぁ。もう一度、念入りにやって、クラッチレバーを握った状態にしておいてそのまま放置。また後でエア抜きします。
次にキャブ。データロガーで確認したA/Fを見て、メインジェットを140から132まで絞る。逆にスローは58から60へ。メインを絞るとスロー領域で薄くなりすぎそうだったので。
ついでに同調と油面の確認を。同調は問題なさそうだったけど、油面はバラつきがあったので、修正しました。ちゃんと見ておかなくちゃイカンな。
キャブ調整後にもう一度クラッチのエア抜きをして、2回目の走行へ。
11：00から2回目走行。
そしたら、ストレートで全開にすると電源が一瞬落ちる…マジか。さっきまでそんな現象は起こらなかったのに。振動で、断線しかかっているメイン電源系の何処かが切れちゃうんだろうと思うんですが、どうにもなりません。参った。
走るどころじゃないので、全開以外のキャブを確認してから、ピットイン。とりあえず、バッテリーを交換。
でも、バッテリーを交換しても現象は変わらず。まぁ、そうだろうとは思いましたが。
その時点で走行終了です。
ピットに戻ってきてツナギを脱ごうとして、ふと気づく。もしかして、メインリレーか？
キルスイッチをメイン電源が通過するのがイヤだったので、リレーをかませていたんですが、そのリレーが怪しいかも。
急遽リレーを外してメイン電源をキルスイッチに直結。エンジン始動を確認。予定のなかった11：30からの3本目を急遽走ることにしました。
この診断は大正解。ちゃんと走れました。やっとだよ。
ただ、まだスロットル開度1/2位で濃い感じ。バラついてちゃんとついてこない。ニードルのストレート径かな。
相当ダメですが走れないわけではない(実際には走れないレベルだけど)ので、25分1本は走りました。クロスミッションのギア扱いを確認しつつ。
攻め込むレベルでは無い走りだったので、タイムはベストの3秒落ち近かったけど、まぁ、感触は掴めたので収穫アリです。ファイナルは1Tロングにした方が良さそうなこともわかりました。ただ、それだけダメダメだったにもかかわらず、最高速はベストタイム近くまで出ているので、バックストレート前の左高速コーナーの脱出速度が上がっているんでしょうね。これはクロスミッションのおかげだと思います。今まで4速で左高速を廻っていたのが3速を使えるようなったのは、やっぱり大きい。キャブをしっかり仕上げて走りのリズムが掴めれば、悪くないかな、とは思えました。
そんなこんなで、ダメ出しがいろいろできて、そこそこ潰し込めたので、今日は成果アリでした。疲れましたけど。
特スポまでにあと一回走りたいんだけど、走行枠がないんだよなぁ。
2022-08-28-Sun 全日本オートポリス
_ [レース] 久しぶりに
全日本ロードレースを観戦？しに、オートポリスまで行ってきました。3年振りですね。なんでも3年振りですが。
久しぶりに会う面々に挨拶と雑談をしつつ。10年ぶりくらいに会う人もいたりして。どうでもいいですけど、久しぶりに会う人はかなりの確率で丸くなっていますね(体形が)。そういうもんなんだろう、きっと…。ずっと体重が変わっていないのだけは自慢です。一応、これでも節制しているんですよ？
レースの方は少々荒れ模様でしたが、大きなアクシデントもなく、無事に終わって何よりです。個人的にはJ-GP3が一番燃えたかな。
予選2番手だった上原選手、スタート直前でエンジンストールによりスタートディレイに。上原選手はそのペナルティで最後尾スタートとなりました。
でもそこからが凄かった。ファステストラップを記録しながら追い上げて、ラスト2周でトップ争いへ。尾野選手、木内選手との三つ巴のバトルへ。
ファイナルラップでもバトルは続き、最後の最後で尾野選手が頭一つ出て、5/1000差で優勝。2位は木内選手、3位に尾野選手から0.123秒差で最後尾スタートの上原選手。いや〜、燃えました。尾野選手も嬉しそうだったなぁ。あそこ迄喜ぶのは珍しい気がしました。
やっぱり現場はいいですね。
実は体調がイマイチで、行こうかどうしようかと迷っていたんですが、多少無理してでも行って良かったです。顔合わせも出来たし。
トップレベルの走りを見ると、イメトレにも役立ちますしね。
自分もがんばろー。
2022-08-30-Tue 走行枠発生。
2022-08-31-Wed オイル購入。
_ [バイク] CB900Fレーサー号の
オイルを買いました。とはいっても通販なので、まだ届いてないですが。
今年の走り出しから、オイルはヤマハ純正のRS4GPを使ってました。これ、回転も軽い感じでフィーリング良好なんですが、粘度が10W-40の為か、流石にこの暑さではシャバシャバ感が出て心もとない。油温も115度とかになっているので仕方ないですけど。
なので、以前使って非常に良かったヒロコーのオイルをリピートしました。グレードは、以前使っていたのは飛竜Special(15W-50)でしたが、思い切ってトップグレードのM4(15W-50)に。
どんなもんだか、楽しみです。今週末にオイルクーラー追加と併せて交換予定です。
_ #69 [ウチのもキャブかな〜・・・プラグが白い]
_ た。 [薄い感じっすかね？ ウチのは濃い濃い君です。そう言えば、真夏に走るのなんて久しぶりでした…。]