2012-04-03-Tue 嵐を呼ぶ男
_ [日常] 先週のレースに引き続き
今日も嵐に遭遇してしまいますた。
這々の体で成田に到着したはいいが、乗るヒコーキが着陸出来ずにどこかへ去ってしまったので、結局は出発出来まへんでした。
しゃーないので成田周辺のホテルに宿泊。明日再出発です。
なんだかなぁ…。ネタとしてはオイシイけど。
23時ごろには月も出て、すっかり天候も回復しました。
天気の進みが2時間早ければ…なんともタイミングが良すぎ。
実は今回の出張は、先日の大荒れだったレースの相棒だったM君も同行しているのだ。
んで今回の嵐と3回続けば、何かあるに違いないと思わざるを得ない…。
お、オレじゃないわよ？
2012-04-07-Sat リゾート疑惑。
_ [日常] シゴトは昼から深夜なので
午前中はちょっと時間があるのです。
食い過ぎの朝メシはフルーツ中心に押さえますた。
鳥が客の食べ残しを狙いに来ます。リゾート。
プライベートビーチで日光浴。水着を持ってこなかったことを悔やまれます。そもそも水着なんか持ってないけどねー。
明らかに食い過ぎているので、ホテルのジムで自転車漕ぎをしたりしました。
アレですね。自転車ってなかなかカロリー減りませんね。1時間で500kcalだって。いきなり頑張りすぎて筋肉痛になってもアレなので、150kcalくらいで止めておきました。
これで午後からのシゴトがなければホントにリゾートなんですけどねー。
残念ながら、午後からは深夜までお仕事です。
2012-04-09-Mon 観光
_ [日常] 今日は最終日であり休日。
ホテルはレイトチェックアウトにして貰っていたので、13時に出発。
それまでは最後のバカンスを楽しむことに。
ホテル内の売店で水着が売っていたので速攻で買い、プールへゴー。
前に水に入ったのは何時だべ？ってなくらいだったんだけど、相変わらず水には浮かなかった。やっぱり人間は浮くように出来ていない。浮くなんてウソだ。そうに決まっている。
それでも多少は水と戯れ、日光浴を満喫。ああリゾート。
部屋にはiPod DOCKが有った。これは嬉しかったなー。
Perfumeとフジファブリックを堪能する。
出発前のホテルのロビーにて。豪華絢爛。
フライトが深夜1時なので、ホテルを出た後はフラフラと観光。
まずはイスラム博物館。
やっぱりオレは日本人だな！日本人で良かった！と再認識 (オイ
いや、気に入らないとかじゃないんですけどね。日本文化って良いなーと思いますた。
ドーハは経済発展が著しいようで、中心部はビル街です。
彼方此方でビルが建築中。
車内から。バブル期の日本のように、奇抜なビルが建ち並んでいます。
空港近くからドーハ市内を眺める。
ドーハは予想以上に近代的で、綺麗な街でした。治安も良いみたいです。
でも一歩市街から出ると、廻りは砂漠。このギャップが凄いですわ。
ドーハ市民は概して裕福なようで、走っている車も日本並みかそれ以上に新しいクルマばかりでした。ボコボコな古いクルマなんて無し。しかも日本車多し。8〜9割が日本車じゃないかな。それ以外は欧州車で、韓国車は殆ど見ませんでしたね。
土地柄かRVが人気なようで、メルセデスやBMW、ポルシェのRVもかなり多かったです。ランクルも沢山走ってたなー。
もう一度来たいかと聞かれると、もういいかな…ってカンジですが(苦笑)。
でも、ドバイとかは行ってみたくなりましたね。スゲーンだろーなー。
そんでは、これから帰国します。
2012-04-10-Tue 無事帰国
_ [日常] 帰りは何ごともなく
無事に帰国しましたよ。
時差ボケを克服すべく、機内では寝ないように頑張りますた。
映画を3本見たんですが、計算してみるとフライト時間と映画の鑑賞時間が合わない…。どうやら映画を選んでいる間に落ちていた模様。
ちなみに見た映画は「ワイルド7」「M:I-2」「聯合艦隊司令長官 山本五十六」
「M:I-2」はまぁアレなので…眠気覚まし？
「ワイルド7」はアクションはマズマズ良かったけど、ストーリーが陳腐でした。シナリオも輪を掛けてダメダメなので…暇潰しならいいかな？と言う感じ。 瑛太の演技もアレでソレ。
「山本五十六」は全く期待していなかったんだけど、結構良かった。ちと五十六を魅力的に描き過ぎかな？というキライはあるモノの、当時の社会とかマスコミとか、今まであまり描かれてこなかった(と思っている)部分までもちゃんと描かれているので、機会があったら見てみるのもいいかも。まぁ、この時代のことは諸説有って、論ずるのは難しいけど。
そんなこんなで、無事に帰ってきますた。成田からは高速バスで一気に地元の駅まで。コレはラクチン。
日本時間の昨日14時に起きてから31時間、頑張って起きていたので眠いんだか眠くないんだか、良く分からなくなってます。
ううむ、社会復帰が大変かもしれん。
2012-04-15-Sun レン耐、行ってきました。
_ [レース] 会社の同僚と
桶川のレン耐（レンタル耐久）に行ってきました。
レン耐とはレンタル車両にて行われる耐久レースで、車両はAPE50と100が使われます。
サーキットを走るのは初めてなんです！的な人も結構居る、まぁお遊びレースですね。
そこそこ楽しめましたが、やっぱり「走った感」は無いですねぇ。いつものレースみたいにビリビリした感じは無いし、思い切り走った感じもない。イマイチ消化不良でした。
その割には2回もコケましたが(泣)
1回目は部分的にコンクリートで補修された路面にフロントをすくわれてスリップダウン。2回目は単純にミス。
それより何より、バイクがボロ過ぎて萎え萎えでした。
ハンドルが曲がっているとか、フォークが捻れているとか、ブレーキを握るとレバーが指に着いちゃうとかはまぁいいとして (いいのか？) 、グリップラバーくらいはワイヤリングするなり接着するなりして、ちゃんと固定しておいて欲しいっす。走っているうちにグリップラバーがずれてスロットルハウジングに干渉し、スロットルグリップがマトモに動かなくなりました。開け側は重いだけなのでまぁいいんだけど、手を離してもグリップが戻らないのにはホントに参りましたわ。乗りにくいって言うか、危ない。
桶川を走ったのも初めてなんだけど、結構荒れてるのね…。ちょっとビックリ。
でも、CRM80のモタードなら面白そうかも…。CR80のエンジンもあることだし、ドーバー終わったらやってみる？？
2012-04-16-Mon 発疹
_ [日常] 諸事情により
今日は有休でした。
午前中には皮膚科へGO。
実は先週の海外出張の最終日あたりから、上半身に鳥肌のような小さな発疹が沢山出来てまして。
自分的にはあまり気にしてなかったんですが、ヨメに見せると「YOU！早く医者に行ってきなよ！」と言われたので、本日行ってきました。
とはいえ、症状が出てから今日でおよそ1週間経って、発疹の範囲も随分減ったので、ダイジョーブじゃないかなーとは思ってはいたんですけどね。ま、異常があったことは確かなので、医者に行った方がよいですしね。
食べ物系のアレルギー反応かなー。そう言えばマンゴーとか食ったよなーと思っていたら、意外な診断結果が。
なんと、ウイルス性の発疹だそうです。
簡単に言うと、風邪の症状が皮膚に出るという感じ？
疲労とかが溜まっていたりしてウイルスに感染した時に、フツーならば風邪の諸症状になるんですが、それが皮膚に出ることが希にあるそうなんですね。
治療法は…無し(笑)
風邪と同じで全てのウイルスに効くクスリなんて無いので、体力を温存して安静にしているのが治療法だそーです。
あ、でも皮膚が赤くなる行動、例えば入浴時にお湯に浸かるとか、体を洗う時にゴシゴシ擦るとか、酒を飲むとかはダメだそうです。辛いモノを食うのもダメかな？
確かに、風呂上がりが一番痒かった気がする…(w
ま、大人しくしていればあと1週間くらいで直るらしいので、良かったです。ハイ。
2012-04-21-Sat レーサーへ
_ gomairikyu96 [ハチロク・・ちらほら見ますけどスポーツカーというよりＧＴカーに見えてしまいます。ライトウェイトではなくグランドツーリ..]
2012-04-22-Sun 開幕。
_ [レース] ツクバに行ってきました。
久しぶりにCB900F。
天気は微妙な感じだったので、起きたときの天気の様子を見てから決めようと、早めに就寝…のはずが寝たのは23時。
2時半に起きる予定だったんだけどもなぜか1時半に起きてしまい、このまま寝ると寝過ごしそうだったので無理矢理起きる。流石に2時間半では寝た気がしない。
コーヒーを飲んで30分ほど眠気覚ましをした後、積込みなどの準備をし、午前3時に出発。
午前5時にはツクバに到着。ピットは取れないだろうなと思っていたけど予想外に空いていて、無事にピットをゲット。
1本目は8:00〜8:25。
ツクバをCB900Fで走るのはほぼ1年ぶりなので、ゆっくりと体慣らし。マシンも昨年組みあがってから全開で走るのは初なので、実質シェイクダウンですな。
仕様は昨年のレースから基本的に変化なし、でも前後のタイヤと車高を変えました。
タイヤは今まではBSのBT-016だったけれど、今回は同じBSながらフロントをBT-39SS(小型車のレース用リア)、リアをBT-090(中型車のレース用)としました。
サイズはフロントが110/80R18から100/90-18へ。リアが150/70R18から150/60R18へ。
外径はフロントはほぼ同じ、リアは半径13.5mmダウン。
リアの外径が小さくなった分をどうするか考えたんだけども、全体的に車高を下げてみるトライをしたかったので、リアはそのままに、フロントフォークの突き出しを10mm増やしてみました。
街中を軽く流してみた感じでは、リアがちょっと低い気はしたけど、特に変なトコはなし。
ファイナルもややショートを狙って16x42で。これだとメインストレートで5速に入るはず。入らないと遅いってことです…。
まずは3周走ってマシンチェックをするつもりでコースイン。
…お、重い！曲がらん！寝ない！なんだこのバイクは！
こんなのホントに乗ってたんだっけ？と最初は思いましたよ、マジで。
予定通りに3周でピットインし、オイル漏れなどを確認。問題なし。
さて、んじゃ走るか、とコースインしようとしたら赤旗…。最終コーナー手前でエンジンブローしたマシンがいたらしく、最終コーナーのレコードラインにオイルが出ているそうな。マジかー。
仕方が無いので、ピットロードでタイヤウォーマーを巻いて待機です。
しかしこの赤旗が後々にあんな影響を及ぼすとは、この時は露とも思いはしなかったのでした(引き)
赤旗の間にイメトレ。
・もっと大きく緩やかに曲げないと曲がらないよな。
・ハンドルをコジるとコケるぞ。ハンドルからは力を抜いて。
・前後の荷重移動を意識する。
・左右に大きく体を動かすように(重心移動)
とりあえず、これくらいを心掛けて走ろうと決めました。
約20分のオイル処理作業後にコースオープン。再度コースイン。
イメトレが効いたのか、今度は最初からあまり違和感なし。
ただ、蛇角のつき方が少なく、フロントが前に引っ張られる感じがする。S字なんか全然曲がらないし、CXの立ち上がり〜2ヘアの間も左に曲げるのが一苦労。
やっぱりトレールを減らしてみたい。新しいステムをトライしなくては(オフセット35m⇒40mmになる)。
ブレーキはVTR250に比べるとアホみたいに効くな…。もっと奥まで突っ込める。人間に余裕があればだけど。
久しぶりに肩にブレーキングGを感じましたよ。
肝心のコーナーですが、結構寝かしたつもりだったし膝もスリスリだったんだけど、まだバンク角は足りなかった模様。確かに余裕もあったし、リアタイヤも3mmくらいアマリング。
もっとスピードを乗せてスパッと入っていっても大丈夫だな。
走っている最中も「もっといけるな」とは思ったんだけど、調子に乗ってイケイケになると、突然裏切られるので、今回は慎重に走りましたよ。
今日くらいのペースでは、サスに特に問題は無し。最終の中ごろから立ち上がりではフロントがちょっとガタガタとするけど、危ない感じじゃないのでとりあえずは大丈夫そう。ペースが上がって問題が出るまではこのままかな。タイヤのエア圧でも対応出来るし。
と、このあたりで1本目は終了。タイムは、まぁ、あれですよ。うふふ。
2本目は雨が降る前に走りたかったので、ナンバーをつけてファミリー走行枠を走る。
でもやっぱりファミリー走行枠はダメだ。すぐに前が詰まってしまって効率がわるーい。それでも部分的には練習出来るので、隙を見て走る。
さっきよりはバイクとのシンクロ率が上がってきたかなーと思えたのは収穫かな。まだまだだけど。
とにかく、ギューッとブレーキして、サスが伸びない程度にスッとブレーキをリリースしつつパタンと寝かし、クリップではコーナー出口を睨みつつも向きが変わるまで我慢して、出口のラインが見えたらアクセル全開！
3本目、これは11:40からの走行枠だったので、最初は予定していなかったんですよ。
でも天気も持ちそうだったし、枠も空いてたし、もう少し走りたかったので、開始1時間前に券を買ってスタンバイ。
1本目の後も赤旗が出た影響で、タイスケは30分押しくらい。
ところが、走行30分前くらいから急に風が冷たく、空が暗くなってきて…。風雲急を告げる感じが！
イヤンな雰囲気を感じつつも、コースイン。
すると図ったように細かい雨が降ってきた。2周目には雨粒も大きくなってきて、3周目には路面もしっとりした感じになってしまい、4周目には微妙に滑り始めたのでピットイン。あーあ。
ピットに戻ったその周には、1コーナーでスリップダウンしたマシンも出たし、その数周後には最終で飛んだマシンも出たので、まぁ賢明な判断だった、かな。10分くらいの後には2台くらいを残してほとんどのマシンが走行を止めてました。
くそー、欲張らないでさっさと帰ればよかった。寝不足なんだし。
思えば赤旗でのタイスケ遅れが無ければ、雨に降られる事は無かったんだよなぁ…ツイてない。
っとまぁこんな感じでしたが、1回目としてはまずまずかな。次回走ればもう少しマシに走れそうな雰囲気は掴めたし、フィーリングも悪くない。
忘れないうちにまた走れればいいんだけどねー。
帰りがけにサーキット事務所に寄って、ドーバーのエントリーも済ませました。
これでもう後戻りは出来ないぜ…。
2012-04-26-Thu ごーるでんうぃーくー！！！
2012-04-27-Fri 連休初日
_ [日常] いよいよGW突入です。
今日は一日ヨメ感謝デー。
まずは秩父までドライブに行き、昼メシに豚味噌丼を食す。
前から一度食ってみたかった野さかの豚味噌丼、これが美味かった。うーん、満足。（ん？感謝デー？）
そのあとは入間のアウトレットでお買い物。
ココは休日は混み過ぎるので、平日じゃないと来る気がしない。
ヨメはジーンズ2本、パーカー1枚、Tシャツ2枚、カーディガン1枚を購入。
オレも一緒にジーンズ2本、七部袖のシャツ1枚を購入。オレの買ったリーバイスなんて、1本\1,900ですよ。定価は\10,000以上なのに。細いサイズが異様に安く売ってました。28インチラブ。
うーん、満足。（ん？？感謝デー？？）
最後にシースーをウークーして帰宅。ま、がってん寿司ですけど。
連休初日はまずまず充実してますた。
明日はすっかり放置の小屋製作だなー。
2012-04-28-Sat 小屋製作記 4日目
_ [ガレージ] 間が開きましたが
小屋製作を再開しました。
日記を見直してみたら、前回は3月18日だったみたい。うーん、1ヶ月と1週間ぶりですな。
雨とか、モテギのレースとか、中東出張とか、時差ボケとか、ツクバ走行とか色々あったからなー。
その間に雨がガンガン降ってくれたので、土台も微妙に歪んでいました。ビニールシートで養生はしておいたモノの、結構歪むのね。
ま、基礎の水平は出してあるので、上に建物を建てちゃえば問題ないけど。
まずは基礎と土台作りの続きから。
基礎石6個と2x4材を2本追加して、土台は完成しました。
この上に床を貼るんだけども、キットの床は12mmの合板が1枚のみ。バイクを入れるのでちと強度的に不安もあり、この上に更に12mmのOSB合板を追加します。
追加するOSB合板をとりあえず4枚置いてみる。
うむ、悪くないぞ。
このままでもいいんだけど、塗料も余ってたし、防虫防腐を兼ねて色を塗ります。
うむうむ。まぁいいんじゃないすか。
この後、不足している部分の採寸をし、ホームセンターで追加部材を購入、カットして貰う。こういう長尺モノのカットはホームセンターのサービスを使うに限りますな。ラクだしキレイ。
追加板材の寸法は、実測と計算で同じでした。ちゃんと寸法通りに出来ているらしいです。
その追加板材に色を塗ったトコで、今日はお終い。
明日は壁の2面でも建てたいなー。
2012-04-29-Sun 小屋製作記 5日目
_ [ガレージ] 今日も朝から
小屋造りです。
昨日の土台に防湿シートを敷き、1枚目の床板を貼ります。
実は防湿シートだけの写真を取り忘れて、床板を乗せ始めてから慌てて写真を撮ったのでした。日記職人失格。
んで、1枚目の床板を貼り終えました。
床板が微妙に濡れていたけど気にしない。だってしょうがないじゃない♪
続いて2枚目の床板。
色を塗ったOSB合板。左の2枚の色が濃いように思えるならば、あなたの目は正確です…。
ま、イロイロ有るんスよ。
この後は壁の枠の組立、と行きたいトコなんですが、すっかり写真を撮り忘れました。日記職人への道は遠い。
最初に作るのは、左側のフェンスに近い方の壁。組み立ててからじゃ色を塗るのが大変なので、先に色を塗ります。
ううむ、最近の水性塗料は使いやすいのぉ。乾きも早いし、素晴らしいですわ。
色はアイボリーにしました。
ホントはオレンジとかいいなーと思ったんですが、まことちゃんハウスになるのもアレなので…。
で、こんなカンジに壁が一枚。
立てたい衝動に駆られたけど、風でも吹いたら危ないので今日はそのままで。
あしたはツクバだけど、帰宅したら続きだ続き。
2012-04-30-Mon 筑波ファミリー走行
_ [レース] 今日もツクバに行ってきました。
今回はいつものスポーツ走行ではなく、ファミリー走行枠での走行。
ファミリー走行というのはナンバー付き限定の走行枠で、レーサーは走行不可。市販車ベースのレーサー(ST600とか)も不可。
位置づけとしては、サーキット走行の初心者とか純粋にサーキット走行を楽しむ人のための走行枠ですね。
私のCB900Fはストリート仕様のナンバー付きなので問題なく走れるんですが、ちょっと場違いな気もするので、なるべく無理をしないように気を付けながら走りました。
どうしても前車をかき分けながらの走行になるのでクリアラップなんてモノは皆無なんですが、それでも練習には成るので…。
ファミリー走行は走行時間も短く、1本が20分です。
今日は20分を2本走行しました。
前回に比べ、最初から違和感なく走行出来ました。
シャカリキになって走行することはせず、自分の走りを冷静に見ながら（見ようとしながら？）の走行。
今日は同行者無しのお一人様走行だったので、手抜きしてサイドスタンドを付けたまま走ったら、1ヘアでいきなりガリガリガリ！っと(汗)
こんなので転ぶのはイヤなので、ピットに戻って速攻で外しますた。
その後はバンク角を気にすることもなく、順調に走行。
一気に行きたい気持ちを抑えて、少しずつペースをあげ、バンク角を増やす。
バイクのフィーリングは悪くないです。10秒程度のペースでは特に問題なく、何も起きません。
強いて言えば、ハンドル振動が酷くて手が痺れますな…。ウェイト付けるかな。
1本目は平和に終了。
2本目も満員御礼。混み混みなので、慎重に抜きながらの走行。
走っているうちに、ライディングフォームが変わってきました。
以前は頭を内側に入れるフォームだったんですが
(昨年5月のドーバー予選)
次第に腰を落として頭はセンターに残すフォームに。
アウト側の手が頭の近くに来る感じです。
おお、これってローソンみたいじゃん？！とか考えながら走りました(w
こんなイメージ↓
この方がバイクをフリーに遊ばせ易くてイイ感じです。
というか、バイクをフリーにしようとしたら、自然にこうなりました。
そうこうしているウチに2本目も終了。
タイムはソコソコでしたが、まだまだ詰める場所も沢山あるし詰められそうな気もしているので、感覚としては悪くないです。マル。
マシン的にもとりあえずはOKなんですが、もう少しステムオフセットを増やして、舵角を入れてみたいですね。
そうなると、いよいよ新しいステムの出番ですな！
次回は2日なんですが、雨の予報になっちゃいました(号泣)
うーん。。。
_ gomairikuyu96 [山本五十六は劇場で見ました。私も近代史は疎く どれだけ再現出来てるかは分かりませんが、劇中の山本五十六像の人間、リー..]
_ た。 [おおっ、見ましたか！ 確か140分ほど有って長い映画だったんですけど、長さを感じませんでしたね。 いい映画だと思いま..]