2018-10-01-Mon ヒヤヒヤ。
2018-10-03-Wed CB1000SF
_ [バイク] CB1000SFは
今見てもかっちょえーなーって思います。
実は昔乗ってました。20年くらい前。
モーターショーで一目惚れして、社会人になったら買う！と決めてたバイクです。
その時には既にCB750Fは乗っていましたが、レーサーになりっぱなしで車検も切れちゃっていたところ、ちょうと所沢のAZTECでCB1000SF-T2というかなりレアな個体を発見しまして。
タンクに傷アリとかで結構お安めだったこともあり、少々悩んだ末に購入。T2はフロントフォークとかスイングアームも黒一色なんですけど、コレの外装を赤白に変えて、我ながらすげーかっちょえーと悦に入ってました。
んが、その時は筑波選手権を走っていたこともあり、あまり乗る機会もなく…結局、2年くらいで個人売買で売却。たしか九州方面の方だったと思います。晴海までフェリーに乗せに行ったなー。
付き合い始めたころのヨメさんと日光までツーリングに行ったりと思い出深いバイクではありましたが、乗り味がいまいち好きになれなかったことも、売却の理由の一つ。エンジンを弄れば面白くなりそうだったんですけど、そんな余裕は当然ありませんでした。
今ならまた違った付き合い方ができるかな、と格安中古車が出てくる度に思ったりしたりしなかったり。
今見てもカッコいいしね。
CB1000SF-T2。コレの外装を赤黒にしてました。
2018-10-12-Fri タブレット
_ [PC] 出張のお供には
タブレットを活用しているんですが、最近NEXUS7が不調でして。
NEXUS7には元々文鎮化する持病があり、既に2回ほどリカバリーしているんですけど、通常使っているときもいきなりフリーズしたり、動きが異常に重かったりと、かなり動作不安定です。
2012年モデルだから、もう古いのは確かなんですけどね。Androidのバージョンも4だし。5には上げられるんだけど、そうすると不安定で使えないんですよね。一度5に上げたものの、ダウングレードした経緯あり。。。
Android4だと動かないアプリも増えてきたし、新しいヤツが必要かな、とは思うんだけど、一応動いているのでなかなか踏ん切りがつかない(苦笑)
2018-10-19-Fri 新型車一気乗り！
_ [バイク] ココのところバイクに乗れず触れず
フラストレーションが溜まる日々が続いていましたが、今日はなんと、最新バイク10数台を一気乗り！という機会に恵まれました。役得です(笑)
・R1200GSの万能無双っぷりにひれ伏し、
・Z900RSの味わいに驚き、
・GOLD WINGの進化っぷりと素晴らしさを再認識し、
・AFRICA TWINの軽快さと爽快感を味わい、
・CBR250RRの車格を超えた走りっぷりに仰天し。
いやぁ、いい一日でした。
GSはほんとにスゴイですわ。なんだろう、あの絶大なる信頼感は。ツーリング最速です。見た目はデカいんだけど、乗るとそのデカさを感じず、思いのままに走れます。Uターンとかもしやすくて、街中でも持て余さない感じです。ほんとにスゴイ。好きにしてって感じ。
Z900RSはエンジンにガッツがあってすごく良かった。グワッと来る感じが漢カワサキなのか？面白かったです。シュイーンじゃなくてグワッ！ガオっ！って感じ。やっぱりこうでなくちゃ！コンパクトで乗りやすいんだけど、飽きが来ない感じがします。
自分が買うならハンドルが低くてビキニカウルがついているCAFEかな？
GOLD WINGは先代をツーリングに借りたときに感動した覚えがあるんですが、新型は段違いに良くなってますね。メッチャ快適で、しかも気持ちいいんですよ。DCTも良く出来てます。置く場所(と資金…)があればマジで欲しい。なかなか機会もないとは思いますが、チャンスがあったらぜひ乗って欲しい一台です。世界が広がると思います。
AFRICA TWINはマイナーチェンジしてエンジンのマネージメントが良くなりました。アップ・ダウンが出来るクイックシフターが気持ちいいです。GSと比べると爽快感があり、ちょっとオフ寄りな感じで、明らかにキャラが違います。でもGSと同じようにオンロードでも楽しく、かつ速く走れます。よく出来てます。
CBR250RRは想像の3段くらい上を行ってました。R25とかNINJA250も乗ったんですが、レベルが違いました。(まぁ値段も全然違いますが…)
パワフルで軽くて速いんだけど、しっとり・しっかりしているというか、走りに質感があります。これには正直驚きました。250でいいや、じゃなくて積極的に選ぶ理由がありますね。これもぜひ乗ってみて欲しい一台です。
どれか一台乗って帰れるとしたらどれ？と聞かれ…少々悩んだ末、Z900RSと答えました。GSと悩んだんですけどね。Z900RSのエンジンフィールに参りました。
あとCBR250RRはセカンドバイクとしてかなり欲しいっす。いいなぁアレ。
それにしてもやっぱり、バイクはいいぞ。
2018-10-20-Sat 妄想記。
_ [バイク] イッキ乗りから一晩経ち、
まだ欲しいなぁと思っているのはZ900RSとCBR250RRです。
Z900RSのエンジンの良さ、ゴロゴロガウガウ言う感じ。アレはどこから来ているんだろうとずっと考えていたんですが、多分スロットルのツキの良さと絶妙な「タメ」のバランスかと気付きました。あの感じってクランクマスが重くないと出ないと思ってましたけど、高回転の回り方を見ると、Z900RSはそんなに重くないはず。ベースのZ900とクランクを変えているとは思えないし。すると制御系であのキャラを出しているんだと思うんですが、カワサキやるなぁ、という感じです。勉強になりました。
CBR250RRはとにかく素晴らしい完成度です。まるでずっと乗りなれたバイクのように、最初から走れます。加えて走りに質感があります。250でしょ？という先入観を覆す出来。クラスを超えて選択肢に入りますね。スロットルバイワイヤとかそのへんも遊べると面白そう。250だから車検もないし、レースベースでもあるのでパーツもたくさん。楽しそう。
この2台で選ぶなら…Z900RSはCB-Fとキャラが被るので、やっぱりCBR250RRかな？でもZ900RSもかなり惚れ込んだんだよなぁ。
はっ、何を悩んでいるんだ！おちつけもちつけ。
2018-10-25-Thu NEXUS7
2018-10-26-Fri NEXUS7、大丈夫か？
_ [PC] 文鎮化した
NEXUS7を、このへんを参考にさせて頂いて復活させました。
なんとか動いているけど、これで3回目？4回目？だから…やっぱりダメなんだろうな。新しいヤツを買って、NEXUS7は叩き売ろうかな。動くうちに。
_ [無] ダルビッシュって
スゴイな、と思いました。
ちゃんと議論しているところが立派です。
一人の命が助かったのだから、自分は本当に良かったなぁと思います。
— ダルビッシュ有(Yu Darvish) (@faridyu) 2018年10月25日
自己責任なんて身の回りに溢れているわけで、あなたが文句をいう時もそれは無力さからくる自己責任でしょう。皆、無力さと常に対峙しながら生きるわけで。人類助け合って生きればいいと思います。
こういうことなんですよね。
(地球防衛家のヒトビト/朝日新聞 @しりあがり寿)
2018-10-30-Tue ドーバー近し。
_ [レース] 11月10、11日は
ドーバーことTaste of Tsukubaです。
暫定エントリーリストも出まして、いよいよという感じですな。
自分が出なくても、なんだかソワソワします。焦りなのか羨望なのか。
行くだけでも行きたいんですけど…。ちょうど翌月曜日は埼玉に出張ですし…。
まぁ難しいかな、色々と。
_ じょーかー [バイクはいいぞ。]
_ た。 [サーキットもいいぞ。]