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2012-06-01-Fri できた。

_ [バイク] なんとかかんとか

完成しますた。

明日は筑波で25分×2本のナラシです。

無事に終わってくれぃ。

 

 

_ [日常] 気付いたら

体重が55kgを切って54.4kgになっていた。減量しすぎたかも。

28インチのジーンズが明らかに緩くなった…。

敵を作る発言だな…。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [僕よりも30kgも少ないんですね・・・・。 うらやましい。]

_ た。 [一日1400kcalで生きていけることが判明しました。どうですか?]


2012-06-02-Sat ナラシ終了。

_ [バイク] ツクバに行ってきた。

25分を2本のナラシだったけど、なんとか無事に終了。

ヨカッタヨカッタ。

(ホントはもう1本くらい走りたかったんだけど、枠がないのでやむなし)

 

帰宅してからオイルを抜いてオイルパンを外してチェック。

金属片もなく、問題なし。

まぁ、そうじゃなくちゃ困るんだけどね。

明日に残りの準備をすれば、なんとかレースには出られそう。

あー、良かった。

 

_ [日常] 帰宅して荷下ろしをしようと

いきなり滝のような雨が(汗)

何なんだろうな、この天気。日本ってこんな天気じゃ無かったハズなんだけど。

あーいやだ。

 

 


2012-06-03-Sun しまった。

_ [レース] ドーバーの特スポですが

申し込みを忘れました…(涙)

午後のスポーツ走行を走るしかないなぁ。

なんだか出遅れた感が…(泣)

 

準備はほぼ完了。

あとはゼッケンとステッカーの切り出しくらいかな。

なんとかなるもんだ。

 

画像の説明

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ CB-Fおやじ [前日みえられますか! お会い出来たら翌日の搬入のやりかたなどを伝授お願いします!]

_ た。 [お会い出来そうですね! こちらこそ、よろしくお願いしますっ。]


2012-06-04-Mon 追い込み。

_ [レース] ステカを使って

カッティングシートの切り出し。

コレが結構メンドーなんだよなー。

デザインナイフでゴミ取り取り鳥。

 

 


2012-06-05-Tue 明日は急遽

_ [レース] ツクバに行くことになりました。

んでも何やら台風が…。

 

ま、雨なら雨で、雨の練習するまでさー。

 

 


2012-06-06-Wed ネムイ。

_ [レース] ドーバーの準備の追い込みで

忙しいので、今日の結果はまた明日〜。

 

あ、何ごともなく終了しましたよ。

 

 


2012-06-07-Thu dokidoki

_ [レース] いよいよですな。

明日帰宅したら、速攻で筑波へ出発予定。

積み込みも終わったので、あとは身支度だけ…のハズ。

 

土曜日は雨模様だけど、日曜日は大丈夫みたいです。

何とかドライで走りたいねぇ。

 

頑張りますー。

 

画像の説明

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ CB-Fおやじ [筑波での初ランがウェットになりそうですね〜www]

_ た。 [こちらサイタマも雨が降り始めました…(涙) 明日からよろしくお願いします!]


2012-06-08-Fri 行ってきます。

_ [レース] 結局残業だったので

帰宅は22時過ぎでした(涙)

準備も出来たので、これから出発です。

 

頑張ってきます!

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ たぬさん [決勝当日の天気が曇りベースになってきましたね。 なんとか雨にならないといいな〜。]

_ た。 [いい天気でサイコーでしたね。 やっぱりドーバーはこうじゃなくちゃ!]


2012-06-09-Sat 雨の前日

_ [レース] 今日は一日中雨でした。

明日はなんとか晴れてくれぃ!

梅雨入りしたらしいし、天気予報もサイトによって違うんだよなー。

 

でも自分を信じて!(何を?)


2012-06-10-Sun 2012 Taste of Tsukuba 葵月の陣

_ [レース] とりあえず、終わりました。

色々な意味で、今回は修行が足りまへんでした。

 

次回こそはリベンジする。

 

 

 

クルーの皆さん、ありがとうございました!

 

 

本日のツッコミ(全6件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [>かいちょ〜さん 9月は出るつもりでいますので、よろしくお願いします! 練習でもご一緒させて下さいませ<(__)>]

_ たぬさん [お疲れ様でした。 秋に期待します!]

_ た。 [秋まで修行します!]


2012-06-11-Mon レースの醍醐味

_ [レース] 改めて気付いた。

悔しいレースは沢山あっても

 

出なければ良かったと思ったレースは

 

未だかつて、ひとつもなかった

 

 

 

ヤバイね

 

 

 

画像の説明

 

 

 


2012-06-12-Tue CB-F PAKING ONLY

_ [レース] イイカンジ!

画像の説明

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ CB-Fおやじ [私のも駐車可ですね!(笑)]

_ た。 [もちろんです!!(笑)]


2012-06-13-Wed お気に入りの一枚

_ [レース] 雰囲気いいね。

 

画像の説明

 

 


2012-06-14-Thu 週末は福島へ

_ [バイク] ヨメとタンデムツーの予定なんですが

雨模様の天気予報が何とも…。

梅雨なので仕方ないですがー。

 

まぁ、今回のマシーンは旅バイク?なので、少々の雨だったら大丈夫、だろう。きっと。

明日取ってきますー。

 

 


2012-06-15-Fri 金の翼

_ [バイク] 某所から借りてきますた。

一泊二日の相棒です。

 

画像の説明

 

だったハズなんですが…天気予報はグリグリの雨マーク(涙)

うーん、どうしようかな。

 

GL1800のショートインプレ。

流石に極低速の取り回しは400kg超の重量にビビるけど、走り出せば軽快そのもの。

1800ccもあるので低速トルクもゴリゴリ、かと思いきや、想像していたよりはトルクがない?いや、必要にして十分ではあるんですが、もっとドカーンと来るのかと思ってました。まぁ、このくらいの方がギクシャクせずに乗りやすいかも。もちろん、ちょっと開ければドカーンと加速します。速い。

足はベッタリ付くんだけど、シートが幅広なので足は出し辛い。重量と合わせて、停車時はちょっと緊張。まぁ、慣れの範疇ではあるけど。

クルージングは楽だなー。高速道路をドヒューンと走るのは凄く快適そう。

とりあえずこんなトコですかね。借りたバイクが走行6万キロ超で、結構ぼろかったのが割と残念。ブレーキとかステアリングヘッドとか、整備不良気味。

まぁ、一度味わって損はないですかね。全く好みではないですが…。

 

 


2012-06-16-Sat 会津若松にて

_ [日常] 雨は止みそうにないので

結局、ハイエースでドライブになりますた。

まぁ、あの雨の中じゃ、しゃーないですな。

 

今日は若松城を見学してから旅館にチェックイン。

飯もウマーでヨカヨカです。

 

ゆっくり休んで帰るぞー。

 

 


2012-06-17-Sun 充実の二日間。

_ [日常] 会津一泊旅行から

無事に帰還しました。

 

うーん、いい旅行だった!

 

 


2012-06-18-Mon ネムイ。

_ [日常] ここんトコ

ちょいとハードワークなのです。

 

ねーむーいー。

 

 


2012-06-19-Tue ワン、トゥ、スリー。

_ [バイク] 最近グルグルと

この3台が頭の中を回っています…。

 

・ワン(単気筒690cc)

画像の説明

KTM DUKE690

 

・トゥ(二気筒696cc)

画像の説明

DUCATI MONSTER696

 

・スリー(三気筒675cc)

画像の説明

TRIUMPH STREETRIPLE

 

うーむ。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ gomairikuyu96 [アイン、ドゥエ、スリーって言わないと。]

_ た。 [あー、確かに!]


2012-06-20-Wed 妄想

_ [バイク] ドーバーレギュレーションに縛られずに

フロント16インチのFを作りたいなー、なんて妄想したりします。

フロントフォークはφ41でニッシンキャリパー、細目のアルミスイングアームにVFR750Fのホイールでキメ☆

もちろんフレーム加工して思いっきりレイダウン。

 

うーん、カッコイイかも。

 

 


2012-06-21-Thu 41

_ [日常] と言うワケで

本日無事に、41回目の誕生日を迎えますた。

この年まで五体満足で幸せに生きてこられたことに感謝。

両親に、家族に、友人に感謝です。

 

来る一年もボチボチ頑張りまする〜。

 

画像の説明

 

 

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ うえたけ [一日遅れちゃいましたが、 おめでとうございます!! 今年も宜しくお願いします、お兄様w]

_ かいちょ〜 [私もあとちょっとで四捨五入すると還暦(笑)ですがサーキットは身体が動く限りは走っていると思います!]

_ た。 [>さいくろぷすさん 断固拒否desu! >うえたけさん ありがとうございます! すぐ後?を追い掛けてきて下さい(w..]


2012-06-22-Fri あしたはツクバ

_ [レース] この前のレースが

あまりにアレでコレでソレだったので、明日はバーツクでリベンジです。

んでもファミリー走行枠なので、気を付けて走ってきますよ。

 

 


2012-06-23-Sat ファミリー禁止。

_ [レース] 無事に走ってきますた。

今日はファミリー走行枠なので、ナンバーを現地で付けて20分を2本。

ペースが明らかに違うので、追い抜きは基本的にストレートとコーナーのアウトから抜ける場合のみ。

そんな状況なので、タイムは見込めない…ハズだったんですが、そこそこ走れたラップを平均すると、先々週のレース時よりも1秒くらい速い…。まぁ、これくらいが自分のフツーなんですが。

あの調子でこれだったら、もう少し頑張れば7秒が見えてくるな。

 

1本目から2本目の間でフロントの突き出しを5mm減らしてみたら、これが結構イイカンジ。ブレーキング時の不安定感が減り、他のネガは特にない。次回はあと5mm減らしてみよう。

 

今日はファミリー走行枠で自分にかなり余裕があったので、じっくりと走りを見定めながら走ることが出来た。

ブレーキングとかコーナーアプローチとか色々課題はあるけど、それよりもタイムに直結するのは立ち上がりの加速ですな。

え、当たり前?

今ってかなり開け待ちなんですよ。スロットルを開け始めるとリアが伸びて突っ張ってしまうので、感覚としてはタイヤの表面だけでグリップしている感じ。そんなフィーリングだからワイドオープンすると跳びそうな雰囲気(実際に滑るし)で、車体がかなり立ってからじゃないと、スロットルが開けられない。ほんとはもっと寝かした状態から、外足でバイク(タンク)を押さえながらグリグリとスロットルを開けて立ち上がりたいんだけど、それが出来ていない。

これさえ出来れば、あと1秒くらい簡単に縮まるはず。

その為には…やっぱりリア車高ダウンかな。

写真を見て「リア高いです」とのアドバイスも貰ったので、次回はまず10mmくらい下げてみよう。

…今のサス、エンドアイを交換しないと下がらないかも。

 

リアが下がればコーナーアプローチ時の不安定感も良くなるはずなので、次回に期待です。

心配なのはバンク角と旋回性だけど、こればっかりはやってみないとね。

一番心配なのは、フレームのスタンドブラケット。今でも時々擦るんだよな…。エンジンは擦らないけど。まだ。

 

 

んで、9〜10秒(時々8秒)で走っていたら、走行終了後にオフィシャルに呼び止められて…。

「(マシンが)レーサーじゃないのは分かりましたが、お分かりだと思いますが、ファミリー走行枠なので…」

と、やんわりとダメ出しされました(汗)

スミマセン。もうしません(涙)

 

 

_ [バイク] 帰り掛けに

某店に寄ると、ストリートトリプルの極上中古車が!

むむむむー、困った。

試乗も出来るらしい。

実は来週、ドカのモンスター696を借りることになっているので、乗り味を比較して、かな。(何が?)

 

   

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]

Before...

_ た。 [トリプルはヤバイっす。乗ったら最後かもしれません。むぅ。 次回のツクバは7/7の予定です。 またご連絡します!]

_ かいちょ〜 [あっ私も7日A3取ってます〜]

_ た。 [そうですか、楽しみです。よろしくお願いします! 天気だけが心配ですね〜。]


2012-06-24-Sun 小屋製作記 10日目

_ [ガレージ] またまた放置プレーだった小屋ですが

今日はちょっとだけ作業し、屋根にルーフィング(防水シート)を貼りましたよ。

まぁボチボチと。

 

その割には既に、小屋の中にはバイクが2台収納されていますがー。

 

 

_ [マイホーム] ものすごい勢いで伸びている

玄関先のシマトネリコも剪定しました。

剪定って難しいね。なかなかカッコ良く出来ない。

何ごともプロは凄いね。

 

 


2012-06-25-Mon 採血はじっと見る派です。

_ [日常] 本日は健康診断でした。

もちろん成人病検診。またの名を爺検診。鬱。

 

採血はいいんだ、採血は。じっと見ててもヘーキだし。

んでもやっぱり、バリウムはダメだ。

ゲップを押さえるのもキツイが、その後にもれなく腹痛がやってくる。ハラも張るしキモチワルイ。

なんか他に方法はないのか、方法は。

 

そうそう、何故だか知りませんが、また痩せました。

身長170cmは変わりないけど、体重が53.5kgに。体脂肪は10.5%。

別に減量してないんだけどな。ウエストも細くなったし…。女子なら良かったのにねぇ。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [身長は同じくらいなのに20キロのウェイトハンデが!]

_ た。 [ライダーの軽量化ならいい線行っているんですけどね〜(w]


2012-06-26-Tue スマホ。

_ [IT] スマホって

確かに便利なんだけど、文字入力でイライラしませんか?

言うこと聞かないので、投げ捨てたくなることも数知れず。

 

スマホ用のキーボードでも買うかな。

昔のリブレット100位のサイズでいいんだけどな。なんなら70でも可。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ムカデ [フリック入力でもダメ??]

_ た。 [真柴バリのフリッカーでもダメです…。 セコイ保護シールを剥がせばマシなのかもしれませんが〜。]


2012-06-27-Wed 週末は決戦?

_ [バイク] 土曜日に

DUKE690の試乗を申し込みますた。

KTM中野まで行ってきまふ。

 

ううーん。

 

 


2012-06-28-Thu 週末ヒロイン。

_ [バイク] DUCATIのMONSTER696が

やってきました。

今日は退社が早かったので、折角だからちょろっと秩父方面まで行ってきましたよ。

 

頭がフレッシュなウチにM696のインプレ。

 

■ライポジ

ハンドルが低くて開いているので、結構な前傾になる。キライじゃないけど、楽ではない。

シートがかなり前傾しているので、タンクに腰が押しつけられるようなポジションになる。ただシート高は非常に低く、ワタシの場合は膝が軽く曲がる。

なんだかフロントに思いっきり荷重するモタード乗りってイメージかな。腰を落とすと外足がタンクにピッタリフィットして良いっす。

 

■操作系

スロットル、クラッチ、チェンジペダルなど、全て軽くて良いカンジ。

 

■エンジン

パワーは大したことはない。回しきって使えるけど、回してもあまり官能的ではない。エンジンノイズも大きく、ガサツな感じ。デカイAPE100?

ゆっくり走っても面白くないし、回さないとノッキング気味になる。結構なハイギヤードなので、街中で使えるのはせいぜい3速まで。渋滞路だと1速を使うことになる。

峠だと回して使えるので面白いけど、エンジン自体は面白くない。

全体的に良いトコを見つけられなかった。

あ、でもBTLはいいね。峠で3速→2速にシフトダウンしてコーナーに入っていく時、BTLが上手く効いて気持ち良かった。

 

■繰安性

飛ばすと面白い!フロントタイヤがものすごく近くにあって、まるでフロントタイヤの上に座っている感じ。何も考えずに突っ込んで、スパッと寝かすと面白いように曲がる。軽いのに不安定感もなく、自由自在。エンジンもパワーが適度で全開にできるので、使い切っている感があって相当面白い。峠とかサーキットだとサイコーだと思われる。

ただ逆に、速く走らないと面白くない。軽く流しても味も素っ気もない。ツーリングに行っても面白くないな、これ…。

 

■ブレーキ

良く効く。問題なし。

マスターシリンダーをラジアルにすれば最高ですな。

 

■街乗り

エンジンに味わいがなく、ポジションも楽ではないので、あまり面白くない。

696ccの2気筒は思ったよりも低速トルクがないので、渋滞路では1速を使うことになるし、3000rpmくらいからドロドロドロ〜っと加速しようと思ってもノッキング気味で加速しないのでシフトダウンする必要がある。

車体は軽くて扱いやすくていいんだけど、結局、街乗りでも飛ばさないと面白くない。

 

■総評

外観に反して、ワインディングスペシャルマシンですな…。

これはこれで面白いんだけど、目を三角にして峠を攻める気もないし、かといってサーキットに持って行くつもりもないので、ワタシの求めているキャラクターとは違いました。

タマに借りるのにはイイかもしれないけど、自分で買うバイクじゃないっす。

 

画像の説明

 

バイクはやっぱり、乗ってみないとワカランね〜。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ smaki [さあ残り2台!どうなるどうなる?(笑)]

_ た。 [予想外のことは起こるもの…(笑)]


2012-06-29-Fri 明日は試乗大会

_ [バイク] モンスター696は

借り物でした(汗)

明日は一日乗り回して、親交を深める予定です。

ついでに色々試乗もしちゃうぞー。DUKE690とかストリートトリプルとか。

 

 

 


2012-06-30-Sat バイクは乗らないと分からない(超長文)

_ [バイク] どうにも気に入らなかった

MONSTER696をお供に、ショートツーリング&試乗大会に行ってきました。

AM5:00に自宅を出発。秩父から神流湖方面を抜けて、関越でまずは川越まで。ここまでがショートツーリング。

んで、モンスター696(以下M696)ですが。

 

…結構イイかも。

 

なんつーか、アレですかね。

第一印象が悪くて「なんなの、アイツ!」だったのが、分かり合うウチに次第に魅力を感じていくってヤツですかね。少女マンガの王道的な。

第一印象を悪くしている最大の原因が、低くて絞り角が殆ど無いハンドル。フロントに乗るようにして走るとハマルんだけど、一般道ではストレスが溜まる。

エンジンもガシャガシャ煩くて味わいもないなぁと感じたんだけど、乗っているウチに、低速トルクは無いけどソコソコ粘るし、高いギアでダラダラっと引っ張っても、やや苦しそうではあるけどバラバラバラ…ッ!っと加速するので、なかなか愛嬌がある。悪くない。

引っ張ると6000rpmくらいからブィーン!って感じで9000rpm近くまで気持ち良く回るので、これはかなり気持ちが良い。パワーは無いけど、ちょっとしたストレートでも回して引っ張れるので、扱いきれる感じで好み。排気量が大きくてパワーが有りすぎると、回しきる場所が極めて限られるので、M696位のエンジンパワーは非常に好ましい。

 

ハンドリングの印象は、初日からあまり変化はない。とにかく軽くて、フロントタイヤが真下にある感じ。自由自在ではあるんだけども、ちょっとペースが上がるとイマイチ挙動が分かりにくい感じもした。これは多分サスセッティングのせい。

フロントフォークは1Gで結構沈んでいるのにリアサスは殆ど動いて無くて、リアを中心にフロントのみがシーソーのように動く。

なので、フロントが深くストロークするような下りのヘアピンみたいなトコだと、かなりつんのめってフロントタイヤをコジルような乗り方になってしまう。

もう少しリアを動かして、ピッチングモーションを出したい。ちょっとセッティングを変えてリアサスを動かしてやると、もっと分かりやすくて乗りやすくなるんじゃないかなぁ。

 

ストリートを流している時も、渋滞路を除けば結構気持ちが良い。ブィーンと軽く回るエンジンはレシプロ飛行機のようで(乗ったこと無いけど)、なかなか好ましい。ちょっとした加速も適度にエンジンを廻せるので、満足度が高い。

ライトウェイトスポーツって感じで良いなぁ。気に入ったなぁ。うーん。

 

ただ、やっぱりハンドルとシートだけはなんとかせねば。

ハンドルは幅が広くて絞りが殆ど無いので、親指の付け根に力が掛かってしまって痛くなる。低さよりも幅の広さと絞り角の無さが問題。

ワタシは身長170cm。身長がもっとあって手も長ければ良いのかもしれないけど、ちょっと厳しいね。

画像の説明

なのでハンドルはもう少し幅を狭くして絞る。高さはバー1本分くらい高く。あまり高くすると、フロント荷重が減ってハンドリングが変になりそうなので、したくない。

でもこれをやると、ハンドルスイッチがタンクに干渉するので、ハンドル切れ角が致命的に少なくなること必死なんだよな…。それを見越したのか、ハンドル切れ角が調整出来るようになっているのがなんとも(苦笑)

シートはとにかく、強烈な前下がりをなんとかしたい。前に座った方がハンドリングが良いのは分かるんだけど、ずり下がって来るのはイヤだ。前だけ3cmくらい座面を上げたいな。

 

っとまぁ、色々手を加えないといけないんだけど、唯一無二な魅力があるのは確か。結構欲しくなりました。

 

画像の説明

 

 

川越に到着してからトライアンフのストリートトリプルに試乗する予定だったんだけども、運悪く乗れず。いや、自分が悪いんですが。

ホントは明日の予定だったんだけども、明日は天気もビミョーだったので、急遽アポ無しで突撃したら店長が不在。まー仕方ないっす。

 

次はKTM中野でDUKE690なんだけど、ちょっと時間が余ったので、小金井のカネバンへ。

お目当てはMOTO GUZZIのV7シリーズ。

 

乗ったのはV7 CLASSICと

画像の説明

 

V7 RACERですよ。

画像の説明

 

なんだかちょっと気になる存在だったグッツィのV7シリーズ。

カネバンでは気軽に試乗させて貰えました。ありがとうゴザイマス。

んで感想ですが。

素のCLASSICは「ふーん」って感じだったけど、RACERはイイね。基本的にライポジが違うだけらしいんだけど、妙にシックリ来るし、何よりカッコいいっす。

渋滞の新青梅街道と裏道をチョロチョロと乗せて貰っただけだけなのでハンドリング云々は良くわかんないけど、一体感もあるし乗りやすくて良いんじゃないかなぁ。

ただ、買うまでのインパクトはないので、お礼を言ってお店を後にしました。

んでもライポジひとつで、元は同じバイクがあそこまで印象が変わるんだなぁ。改めてライポジの重要さを痛感しました。

 

 

最後に新青梅街道を上り、中野まで。

おおぅ、この辺って久し振りに来たな。ちょっと懐かしい。

KTM中野の店長は友人の友人?ということもあり、DUKE690を好き勝手に乗せて貰いました。ありがとうゴザイマス!

 

DUKE690ですが、これは面白いなー。

690ccも有るシングルエンジンなのに、400ccクラスのように軽く吹け上がる。スゲェ。

3000rpm以下だとちょっと苦しそうだけど、それから上はホントに軽快に回る。68ps、7kgf・mも有るので、パワー感は十分。DBW(Drive by Wire)のお陰か歩くようなスピードでも扱い辛さはない。良いエンジンだ。

 

ライポジはちょっと腰高。ほぼモタードだった前モデルに対して、今モデルではフツーのネイキッドになったと聞いていたんだけど、まだモタード風味は残っているね。コーナーで足を出すか膝を出すか迷う感じ(w

まぁ、実際に出すのは膝だろうけど。

身長170cm足長め(w のワタシだと、両足のカカトが僅かに浮く。足つきってあまり気にしないけど、良いに超したことはない。車重も軽いので取り回しは楽です。

これも試乗は混み混みの青梅街道だったので、ハンドリングはあまり分からず。でも街中を軽快に駆け抜けるのは楽しいね。ライポジも完全に上体が起きるモタード風なので、見晴らしが良くて乗りやすい。いい。

かなり魅力的ではあるんだけど、唯一気になるのがモタード風なライポジだなぁ。勿論悪いワケじゃないし、これはこれでアリ!なんだけど、もう少し乗り込まないと自分に向いているのかどうかがワカラン…。

折角なので、今まで乗ったことのないタイプに乗ってみるのも良いなーとは思いますが。

 

DUKE690は大人気らしく、新車は完売状態だそうで。次回入荷は11月らしいんだけども、試乗車を回してくれるという話もあり…。これだったら7月末には納車可能だそうで。ううむ、これも縁か?

なにしろカッコイイよなー。

画像の説明

 

 

明日はいよいよ本命?のトライアンフ ストリートトリプル。

楽しみ。