■　日　々　の　過　ち　■

_ 薄着のお姉さんお嬢さん方には、

もう少しの間、踏み止まって頂きたいと切に願うワタクシであります。

_ 昨日は有休を取って

ツクバに練習に行ってきた。来週末はいよいよ筑波選手権だからね。

同じレースに出る同僚のK林クンも一緒だ。

(大丈夫なのか？>ウチの職場)

実はGP125をやっているのはウチの室課にもう一人居るんだけど、彼は少し前にモテギで肩の靱帯を伸ばす怪我をしてしまったので、今回は見送りだそうな。

このK林クンは、オレとタイムが割と近いので、現在のライバルだったりする。

ちなみに前回の雨のレースでは、オレが圧勝して終わったのだ。ふはははは。

シリーズポイントでもオレ3ポイント、K林クン0ポイントと圧倒的に勝っているのである。ふははははは。

（ちょっと虚しい）

さて、練習は25分を2本走ったんだけど…タイムが出ねぇ……。5秒前半くらいでなぜかピタリと止まってしまう。ヤバイ。マジヤバイ。

4秒真ん中、せめて4秒後半あたりまでには入れておかないとヤバイ。

つーか、まともに勝負するには3秒に入れておかないとイカンのだが…。

どうもフロントに違和感を感じる。一度全バラしてチェック&オーバーホールしないとダメかも。

エンジンセッティングはまずまず。でも、決して速くはない。データロガーでの最高速は184km/hだった。

ちなみにK林クンは今回クランクケースとクランクを新品にしてきて、相当調子が良くなったらしい。

なんと最高速は191km/h！ノーマルエンジンでも190km/h以上出るんだねぇ…。

K林クンは「10万円掛けた甲斐がありましたよ〜」と滅法喜んでいた。

オレも次はケース交換かなぁ。いい加減、限界を超えているからな。

今回は、前回ほどには疲れなかった。それほど暑くなかったせいもあると思うけど、これはちょっと安心した。うん。

そうそう、そのK林クンは3秒に入れていた。

なんてこった。このままでは室課内の立場が危うい。

_ で、今日は会社に行って

マシン整備。というか、ミッションのレシオ変更。

5速6速をちょっとショートに振るミッションを調達したので、これを組み込んでみたのだ。

前々から、筑波だと5,6速をショートに振った方が乗りやすい(というか、パワーを有効に使える筈)と思っていたので、これをトライしてみるのだ。

ちょっとでもタイムに繋がればいいんだけど。

しかし、何度やってもこのミッションの脱着は苦手だしキライだ。

ホントはフロント周りのオーバーホールもしたかったんだけど、ミッション交換に手間取って出来ず。悲しい。

つーか、寝坊して昼頃会社に行ったオレが悪いんだが。orz

_ 帰りがけにNAP'S練馬店に

寄って、レーシングブーツを買う。

今のヤツはソールが剥がれてきているので、引っかかって乗りにくいし危ない。

今まではAlpinestarsを愛用していたんだけど、今回はXPDのXP-5というヤツにした。

これ、足首が凄く動かしやすいのだ。履いてみてちょっとビックリした。

最近のalpinestarsがハードになっていくのと対照的。足形もXPDの方が合っているので、かなり気に入った。ヨカヨカ。次回の走行が楽しみ。

_ 帰ってからは久しぶりに

自宅の大掃除。最近は同居人共々忙しかったり疲れていたりで掃除が出来なかったので、そうとう汚れていた。

いい加減我慢の限界を超えていたので、一気に大掃除と相成ったワケだ。

う〜ん、綺麗になると気分が良いネェ。気分が良いから普段は飲まないチューハイまで飲んじゃったよん。

(酒に弱いので、氷結果実のグレープフルーツ350cc缶を氷で割りながらゆっくり飲むのがお気に入り)

_ 明日は自宅で

フロント周りのオーバーホールをしたいんだけど、天気がヤバそう。

軒下ガレージは雨が降ると閉店なのです。

家付きガレージが欲しい。マジで欲しい。死ぬほど欲しい。いや、死んだら意味無いんだが。

会社でやろうにも、明日は全所停電なのです。

なんだよー、オレが使いたいときに停電にしなくたっていいじゃんよー。

_ なにって風よ風。

ホントに今年は台風の当たり年だねぇ。

_ 明日は

有休取って練習に行くつもりだったんだけど、シゴトの目処が付かずに断念。ううむ、調子がイマイチだから練習したかったんだけども。ミッションの様子見もしたかったし。

ま、土曜日の特スポでなんとかするしかないな。

_ 日曜日の天気は

どうも流動的。雨はイヤなんだけど、雨でもイイかも。(←どっちだ)

_ そうそう、先週日曜日は

やっぱり雨降りで、RS125のフロント周りのオーバーホールは出来まへんでした。

仕方ないのでアムラックスに行って、新型ハイエースを見てきたさ。(仕方ないので…？)

新しいワゴンロングはなかなかイイね。ワイドボディとミドルルーフのバランスがなかなか絶妙。

10人乗りを4人か5人に減員登録したら、なかなか魅力的なトランポになりそう。

でも、グレードがDXしかないんだよな。バンで言うところのSuperGL (SuperGL-EでもOK) に相当するグレードが欲しいところだ。

ちなみに今乗っているのが、ハイエースワゴンロングの特装車。特装車と言ってもキャンパーではなくてワゴンなのだ。

グランドキャビンXとゆー、ちょっとレアなタイプさぁ。

これに相当するヤツが出ればいいんだけどね。

んでも、スーパーロングのバカでかさも捨てがたい…。

どっちにしても、今すぐ買い換えはないけどね。2〜3年後のマイチェン後だな。

んじゃ、今日はこんなトコで。

_ 先週日曜日は

筑波選手権があり、GP125にエントリーしてきたのだ。

結果は、予選21位、決勝18位だった。不甲斐ない結果だよ……。

どうもおかしいんだよな。頑張っている割にはタイムが出ない。体感ではもう1秒くらい縮んでいてもおかしくないんだけども。

フロントが入ったときのイヤな感じが消えなかったし、練習で使ってた中古タイヤと新品タイヤのグリップ感の違いが激しすぎて戸惑ったりといろいろ有ったけど。

まぁ、一番の要因は練習不足だな。なかなか走りに行けないのも確かだけど、もう少し頭を使って練習するようにしないとなぁ。

_ そんなワケで？

今日は会社に行ってバイクのメンテ。

通常のメンテナンスに加えて、どうもフィーリングが変だったフロント周りをバラしてみた。

すると、何故かフォークオイル油面が規定値より約20mmも高いことが判明！(←オイ…)

そりゃ、フロントが入ったときの挙動がおかしいわけだ。

たぶん前回のメンテの時に、年式違いのデータを見てしまったんだと思うんだけども。

この世で一番信用できないのは自分自身だと言うことを、改めて思い知った今日この頃。

リアの車高も1.5mm下げたままだったので、次回の走行でアジャストしてみよう。

_ MotoGP in MOTEGIが

昨日から始まっている。

MotoGPでは玉田がブッチギリのポール。やるな、玉田。

ブリヂストンタイヤもかなり良いようなので、決勝用タイヤで良いのが有れば、決勝レースもかなり期待できそう。

250はやっぱり、青山博一と高橋裕紀に注目。こっちも勝ちを狙えるライダーだ。顔なじみの裕紀に頑張って欲しいっす。

ウチのチームからもワイルドカードで藤岡祐三選手が出ているので、もちろん大応援なのだ。

125は現在年間エントリーの日本人選手が居ないんだけど、RSユーザーのDOVISIOZO選手に注目。

で、こっちもウチのチームからSuhathai CHAEMSAP選手が出ているので、頑張って欲しいナリ。

そういや、125にワイルドカード参戦している小山選手は、この前の筑波選手権の時にフラフラと遊びに来ていた(しかも土・日とも)けど、彼はヒマなんでしょーか(失礼爆)

_ MotoGP in MOTEGI

いやー、面白かった。

玉田は上手く行けば(良いタイヤが見つかれば)勝てるかもと思っていたけど、中野真矢が3位に来るとは思わなかった。

中野真矢のマシン、序盤にエンジン付近からスモークが上がった時は「あ〜、やっぱりカワサキか〜」と思ったが(爆)、その後は納まって見事3位。個人的には非常に嬉しい。

250も125も見所有ったし、やっぱり2輪のGPは最高だね。

_ 今週水曜日は

有休取ってツクバで練習予定。

休み取るぞー。取れたらいいなー。取れるかなー。

_ 隣は何をする人ぞ。

隣が何をしていよーが、ワタクシはシゴトなワケで。

ええ、昨日も今日もシゴトしてましたよ。モグリで。

いやね、ウチの職場で人事異動がありまして、ウチのチームはリーダーが余所へ行くことになりまして。

当然、それ相応の人が来るのかと思っていたら、

……え、ウチのチームは補充ナシ？

だからといってシゴトの量が減るわけでもなく、それどころかスケジュールが前倒しになったりして。

新しいリーダーは半年前にウチの職場に来たばかりで、正直言ってまだまだ良くわかってなかったりするので、事実上ワタクシが音頭を執らなければシゴトが進まないワケで。

あーーもーーたーいーへーんーだー。

チーフメカの人に「今年、まだ2レース有るんですよー」と雑談混じりに言ったら、真顔で

「怪我だけはするなよ」

と言われたし。

あははははー(乾笑)

まぁ、頑張るしかないわな。シゴトもレースも。

_ で。

今週水曜日は筑波で走行枠が有るんだが、行けるかどうかわかりまへん。

行けるかなー。行けるとイイなー。行けたりしないかなー。

そうそう、結局先週水曜日はシゴトしてました。うるるる。