2012-05-02-Wed 日頃の行いだね！
_ [レース] ガチ雨予報の中
ツクバに行ってきますた。
雨でピットを使えないと泣けるので、いつものように前夜入り。
自宅周辺は結構雨が降っていたけど、北上するに連れて雨は止み、道路も乾いていた。
筑波についても雨は降っていないし路面は濡れてない。でも明日は雨だよなーと思いながら、車内泊。
朝5時15分。大声で喋るアホに起こされると…雨は降っていないが道路は濡れている。ビミョ〜。
走行は8:00〜8:25と10:00〜10:25の2本。なんとなく雨は保ちそうで、路面もドライになりそうな感じ、だったんだけど、1本目走行開始直前に微妙な小雨が…。濡れるほどじゃないんだけど、雨の量が増えるとイヤだなぁ、と思いながらコースイン。
いつ本降りになるか分からないので、早めにペースを上げる。
とはいえ、路面は100%のドライではないので、気を付けながらの走行。タイムは望めないのでコーナーへのアプローチイメージの確認を今回のテーマにした。
現状、アプローチスピードが全く足りていない。人間的にももっと行けるしイメージもそうなんだけど、なんだかイヤな雰囲気があっていけない。
うーんと考えているウチに雨粒が大きくなり、路面も湿り始めたので、7〜8分ほど残っていたけどピットイン、走行終了。
まだ走れたとは思うけど、無理してコケてもバカらしいので、ここは安全運転で。
1本目の走行後に降ったり止んだりしていた小雨も次第に止み、2本目は完全ドライでの走行。うし！
懸案は1本目と同じで、アプローチスピード。
寝かさないと曲がらないんだけど、もっと速いスピードでアプローチして深くバンクさせようとすると、フロントが切れ込みそうな感じがする。ホントはいけるのかもしれないけど、フロントタイヤが遠くにあってグリップ感が希薄な感じで、イマイチ信用出来ない。グリップはして入るんだけど、限界が分かりづらい。
気にせず行ってしまえばいける気もするんだけど…。
原因として考えられるのは二つ。
1)トレール多すぎ
2)フロント剛性足りない。
1)について
バンクさせてもフロントの舵角が付きにくく、真っ直ぐ行こうとする感じがある。もう少し切れ込ませて、グリップ感を得たい。新しいステムはオフセット量が35mm→40mmになるので、これで確認する。
2)について
以前、ゴツ目のスタビを付けたことがあるんだけど、その時は見事に曲がらなくなってすぐに外した。
なんで曲がらなくなったのかその時は余り考えなかったんだけども、考えてみると、フロントまわりが捻れてイン側に舵角が付いていたんだと思う。それをスタビで拘束したもんだから、曲がらなくなったんじゃないかと。
でも剛性不足でフロントタイヤが切れてくるもんだから、そのまま寝かし込んでいくと切れ込んでコケそうな感じがする…んじゃないかと。
1)で書いた新しいステムは剛性を上げているのでコレで同時に確認するのと、スタビ、最終的にはアクスルシャフトの剛性UPもしてみたい。
今のままでも慣れで行けそうな気はするけど、ハード面で対策出来ることはやりたいよね。こういう勉強もひとつの目的だったりするし。
ディメンションについては、今年からリアタイヤが150/70から150/60になって半径が13.5mm小さくなっている。本来ならばリア車高を上げるんだろうけど、今回は重心を下げてみたかったので、フロントフォークの突き出しを10mm増やした。キャスター角が26度だとするとフロント車高は9mmダウン。前後のバランスでは、リアが4.5mmダウン。
昨年のドーバー前と比較してみると
上が去年、下が今日。やっぱり微妙にリアが低いかな。あまり違和感はないんだけど、リアを2mmほど上げてのトライもしてみようか。
タイム的には、前回のタイムは更新したものの、イマイチ消化不良。まだまだ行けるはずなのに行けないってのは、フラストレーションが溜まります…。まぁ、楽しかったっちゃー楽しかったけど。
それから乗り方について。
S字の2個目は今まで「平乗り」だったんだけど、今日は右バンクでもちゃんと右に体をオフセットしてみた。
そうしたらコッチの方が乗りやすい！？そのあとの1ヘアに掛けて忙しいのでいままで平乗りだったんだけども、コッチの方がしっかりブレーキングも出来るのでいい感じ。同じ事が2ヘアにも言えるので、もう暫く練習してみよう。
次回は2週間後を予定。それまでにステム交換とそれに伴う諸作業を終えなくては。
あー、シートも交換したいなー。純正ベースだとガタガタ動いて調子が悪いっす。
それにしてもオレのF、カッコイイなー。
2012-05-04-Fri ヌッコロス！
_ [ガレージ] あの豪雨だと
ブルーシートなんて気休めですよ、なので、虫干しから再開です。
んでも干している最中にまた降ってきたりして…さっきまで青空だったのに。コロス。
仕方がないので材木は軒下に全部待避。最初からココに置いておけば良かったのかもしれん。
結局、作業が出来たのは16時過ぎから。
雨のせいか、壁の枠が微妙に歪んでしまったので、力任せに修正。なかなかしんどい。
なんとか平行四辺形を長方形に修正し、壁を打ち付ける。
壁を打ち付けたあとは、壁を起こして床に固定。
一人で出来るかちと不安だったけど、やってみるとなんとかなりました。火事場の馬鹿力ってヤツかもしれん。
明日は壁の3面を立てたいなぁ。
_ [バイク] 雨が降っている間に
ステム廻りの交換。
ステムの組み替えだけだとすぐに終わるんだけど、オイルクーラーとブレーキホースのレイアウトを変えないと干渉して付かないので、このあたりがちと手が掛かる。
特にオイルクーラーはゼッケンプレート下（ヘッドライト下）に配置したので、ハンドルを切っても干渉しないレイアウトを見つけるのに時間が掛かったなぁ。
ホントはフレームマウントにしたいんだけどねー。ま、それはボチボチと。
ブレーキホースも、移動したオイルクーラーに干渉するのでやり直し。
配管は出来たんだけど、エア抜きまでには至らず。
まぁ、暫く走る予定はないので、時間を見つけてボチボチやります。
2012-05-12-Sat Perfume JPNツアー in 日本武道館
_ [音楽] 行ってきました、日本武道館。
PerfumeのJPNツアー追加公演、日本武道館4days、4日目です。
いやはや、今回も言葉に出来ないほどのパワーを貰いました。サイコーでした。あっという間の3時間でしたよ。
跳びすぎて踊りすぎて、足腰の鈍い痛みが3時間を物語っていますが…(w
今回は場外で「チケット譲って下さい」の人がホントに沢山居ました。
チケットが当選した自分はホントに運が良かったんだなぁ、と改めて実感していたんですが。
諦めきれないチケット無し組は「音漏れ」を武道館の外で聞いていたそうな。その人数200人以上！
200人を集める事が大変だったその昔と今の光景。感極まってあ〜ちゃんはホロリと。
そして3人は「場外の」観客に向かって「ありがとう」と叫ぶのでした。泣けた。
パフォーマンスの素晴らしさは言うまでもなく。中でもJPNスペシャルはアレだけでひとつのステージになるんじゃないだろうか。
武道館は音響も良いので、低音が体中に響いて気持ち良かったです。
アンコールの2曲の後に場内が明るくなって、3人の挨拶があったのにも驚かされましたね。いつも思うけれども、3人の真摯な姿勢は凄いと思うし、見習わなくちゃいけないと思います。ホントにね。
海外進出の話も出たけれど、実際のトコ、「何も決まっていない」そうです(笑)
でも来年あたりには海外公演をやっているんだろうな、きっと。
Perfumeの3人は口癖のようにありがとうと言うけれど、いやいや、こっちがありがとうですよ。素晴らしいものを見せて貰いました。
エネルギーを貰ったので、これでまた暫く戦えます！
帰りは少し余韻に浸りたかったので、九段下で地下鉄に乗らず、市ヶ谷まで歩きました。夜風が心地良かったですね。
本当に参戦出来て幸せでした！
凄く楽しそうだったので、思わずパチリと。女の子もいい笑顔でした。
2012-05-13-Sun スペンサーレプリカ トリプルクランプ
_ [バイク] 昨年より密かに？進めてきた
スペンサーレプリカの三つ又を装着しました。
ついでにオイルクーラーもヘッドライト下に移設。
ホントはフレームマウントにしたかったんだけど、とりあえずの暫定策でステムマウント。
ヘッドライトステーは純正を使えるんだけど、前回の転倒で壊れてストックもないので、泣く泣くフォークマウントのブラケットで。。。
うーん、イイ感じのコクピットになってきた！
オフセットは今まで使ってたRS250Rの35mmに対し、40mmとしてみた。
トレールを減らして舵角を付ける方向にしてみたいな、と。
カッコE〜！満足！！
16日(水)に有休予定なので、ツクバに行きますよ。
楽しみっす。
2012-05-19-Sat ばいくほしい。
_ [バイク] こーゆーいいてんきのひは
ふらっとおでかけしたくなりますね。
んでものれるばいくがないのですよ。
しくしく。
あー、うざい。
とにかく気軽に乗れるバイクが欲しいなーと思う訳ですよ。
軽くてお気楽に乗れてCB900Fじゃ遊べないようなことが出来るバイクがいいなーなんて事を考えると。
・本命 KTM DUKE200(or125)
・対抗 YAMAHA TRICKER
・穴1 YAMAHA WR125X
・穴2 KAWASAKI D-TRACKER125
・大穴 HUSQVARNA SMS4(SMR125)
どれも50万以下。中でもトリッカーとD虎125はかなり安い。
所有欲を満たすのはDUKEかWR、ハスクかな。
ぶん投げても惜しくないのはD虎か。
ドカのモンスター696とかKTM DUKE690もいいんだけど、ちょっと本気過ぎかなーっと。
あー、そういえばほんだがないですねー(w
2012-05-20-Sun 今日はオヤスミ。
_ [バイク] セカンドバイクの妄想。
WR250XとSMR125(SMS4)はデカ過ぎだわ。
それは求めるコンセプトと違いますー。もっとお気軽なのがいい。
近所のバイク屋(徒歩圏内)にD虎125が26.9万円(勿論新車)があるんだよなー。9万円引きか…。うーむ。
飽きたら売っても、ソコソコの値段で売れるしな(ボソ)
まー、実際のトコは放置プレー中のCRM80をメンテ&改造して乗るんだけどね。
2012-05-21-Mon 金環日蝕
2012-05-23-Wed ドーバーのポスター
_ [レース] 2012年のTaste of Tsukubaの
ポスターですが、実は仲良くして頂いているSHOW☆CASEのうえたけさんが描かれています。
いやー、スゴイっすね！なんだか私も嬉しいっす！
ちなみに、うえたけさん自身もザッパー乗りです。今度ご一緒して下さい(笑)
そのポスターはコレ。
んで、以前描いて頂いたイラストがコレ。
コレは家宝です！ドーバーのテントでも飾っちゃおー。
Before...
_ た。 [以前よりは格段に取りやすくなりましたが、それでも休日は1分以内に売り切れますね(涙) 6日、頑張って下さい！！！]
_ CB-Fおやじ [応援有難う御座います！・・・・・が６日はキャンセルしました（涙）代わりに電装系をイジっていましたら・・・・Ｆの調子が..]
_ た。 [ありゃ、そうだったんですか…。 なにしろ距離があるので大変ですよねぇ。 もしご都合が合えば、ご一緒させて下さい！]