2024-02-03-Sat FRPシート台座作成
2024-02-07-Wed ロドちゃんのホイール
_ [クルマ] ロドちゃんの
純正ホイールは割と気に入ってるんだけど、ちょいと引っ込み思案なのが玉に瑕。
ワイトレを使うのも少々躊躇われるので、ホイールを変えたいなーと思いつつボケっとついったーを眺めてると、カッコいいのを見つけました。
𝑵𝒆𝒘 𝑾𝒉𝒆𝒆𝒍𝒔
— てぃぐち (@teeeeeguchi) January 23, 2024
シバホイール G23 16inch 8J +30
タイヤはZⅢ(195/50/16)を履いています👀
白ボディに白ホイ……❤️ pic.twitter.com/DtBwotlIKy
うん、イカス☆
ただ、8Jの+30ってかなりギリギリだな…。
2024-02-15-Thu GMT(Speeduino)新基板
_ [バイク] CB900Fレーサー号で
継続テストしている自作ECU GMT(Speeduino)の新基板が先日届きました。今日はちと早めに上がれたので、始動確認してみましたよ。
新基板は回路をシンプルにしてトラブルを未然に防止する仕様。始動確認は問題なしで、アイドリングも安定してました。
今日のところはアイドリング+αくらいしか回してないけど、多分大丈夫でしょう。
3月になったら走る予定なので、テスト継続です。
2024-02-18-Sun ハイエースのブレーキパッド交換とか
_ [バイク] CB900Fレーサー号の
純正形状FRPシートですが、先週取り付けまでやりましたが、ちょっと位置を直したくなって修正しました。
BEFORE
AFTER
ビミョーな違いですが、良くなったと思います。きっと。
_ [クルマ] ハイエースの
ブレーキパッド交換も交換しました。
新車購入後、初めての交換です。まぁ、走行距離は7.8万キロ位なのでそんなもんでしょう。
交換自体は直ぐに終わります。
取り外したパッドと交換するパッド。
残量は摩耗が多い方(外側)で2.8mm程。内側(ピストン側)で4.6mm程でした。新品は9.5mmです。
交換したパッドはDIXCELのESってヤツ。まだアタリも出てないので違いは分かりません~。
ホイールを外したついでに、ダンパーの減衰調整もしました。
ダンパーはKONIを使ってるんですが、今までは3段階調整の最弱でした。これを最大に変更。これは直ぐに違いが分かってなかなかいい感じです。もっと早くやればよかったんですが、KONIの減衰調整はダンパーを取り外さないとできないので、微妙にメンドーだったんです…。でも丁度良かったです。