2014-06-01-Sun MotoGP ムジェロ
2014-06-05-Thu めーぐるーめーぐるーよー。
_ [バイク] 初めて自分で買ったバイクは
実はXLR-BAJAなのであります。
だからっつーわけじゃないけど、時々無性にオフ車が欲しくなるのであります。
1) CRM80持ってるじゃん
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2) 結構ボロいので手が掛かる
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3) 折角ならフルサイズが欲しい
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4) トリッカーとかいいんじゃね？
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5) いやいや、どうせ高速なんか乗らないんだから維持費の安い125だろ
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6) ハスクのTE125とか(タマないよ)
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7) ヤマハのWR125Rとか(微妙に貧弱？)
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8) BETAとかカッコいいよな(これだ！)
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9) いやいや、125に56万はねーだろ
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10) んでもハスクとかBETAとかヤマハのエンジンで180ccキットも有って楽しそう
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11) ならいっそのことリエフのマラソンPROとかどうだ！
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12) いや、それじゃやっぱりトリッカー買った方がいいような
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13) ヤフオク見たら180ccボアアップ済みのハスクTE125が出てるぞ！
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14) ああっ、BETAの125もヤフオクに出てる！
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15) いや待て。CRM80が有るんだから手入れして乗った方が。原付にウン十万も出すのも。
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16) そうだな。だったらトリッカーだな。
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4)にもどる
昨日あたりから既に10周くらい回ってます。。。
2014-06-07-Sat IRON HORSE ドリームカップ エントリー
_ [レース] 7ヶ月ぶりにHSR九州を走りました。
久し振りざんす。
1本目はショボショボだったけど、2本目はボチボチくらいには走れました。ベストの1秒落ちくらいだからまーまーですね。
冬の間に仕様をちょっと変えました。
・ハンドル交換
前回はフラットで絞りが大きいモノを使ってみたんですが、なんだか違和感が有りました。なので今回、幅広で絞りの少ないアルミのハンドルに換えてみました。
結果、フロントに荷重を掛けやすくなってヨシ、です。
・フロントフォークのアクスル径UP
初期型NSRのボトムケースを使って、アクスル径をφ15→20に拡大しました。
これはかなり効果有り。ブレーキを握りながら寝かしていくトコで、剛性感が大きく向上。フロントを信用出来るようになりました。これは良い感じでした。もっと早くやれば良かった…。
・スイングアームをCB400SF VTECのモノに変更
リアサスのスイングアーム側取付位置が前に動き、リアサスの角度が寝過ぎていたのを改善。リアサスの動きの改善を狙いました。が、これはあまり分からず…。
もちろんスイングアームの剛性も変わっているんだけど、これも当然のようにわかりまへん。
ま、悪い感じはなかったのでヨシでしょう。
スイングアーム交換の一番の目的は整備性向上だし！(笑)
全体的に良い方向には行っていると思うけど、まだ前後のバランスが取れてない気がします。HSRの4コーナー、5コーナーが全開で行けない。左高速の進入も必要以上にスピードを落とさないと曲がれない感じがあって思い切って行けない。なんとなく高速コーナーでリアが下がっている感じ？イニシャルを掛けていったら改善していったので、もうちょっとイニシャルを掛けるかリア車高を上げるかしてみようと思います。まずはイニシャルアップかな？4コーナーから左高速までで2秒はタイムを稼げると思うんだよなー。
しかし今日は疲れますた。肩に力が入りすぎ。最初は3本走ろうと思っていたんですが、パワーが切れてしまったので止めました…。また次回頑張ります。
_ [レース] と言うワケで
7月20日にHSR九州で行われるIRON HORSE DREAM CUPにエントリーしました。
クラスはアイアンモンスター18、ドーバーのモンスタークラスに相当するクラスです。
頑張ります！
2014-06-08-Sun 阿蘇へ朝ツー。
2014-06-13-Fri 90m
_ [日常] サイクルコンピュータで
会社往復の平均速度をそれぞれ出してみた。
行き：22.6km/h
帰り：24.7km/h
平均で2km/hも違うのねー。スマホのGPSによると、自宅と会社で標高差が90mあるらしいから、やっぱり上り坂が多いんだな。
今日の帰りは向かい風だったのでちょっとペースが遅かったはずだから、通常の帰りは25km/hに乗ってるかもね。水曜日の往復平均速度は24.2km/hだったし(初めて24km/hを越えた！)
ちなみに往復の消費カロリーは500〜600kcal程度みたい。
そうそう、今朝は初めて、出勤前に会社のシャワールームを使ってみました。折角ロッカールームに併設してあるんだしね。
今までは汗拭きペーパーで拭くだけだったんだけど、それがなんなの！って言うくらいに爽快全開！キモチイイわー。
これからは5分早く出てしっかりシャワー浴びよう。乾燥ルームもあるので、汗をかいたTシャツはササッと水洗いして干しておけば、帰りも快適☆
チャリ通勤、結構ハマりつつあります(w
2014-06-14-Sat リアサステスト
_ [レース] 午前中のメンタルクリニックを
受診した後、昼前からHSRへ行きました。
今日はリアサススプリングのテスト。バネレートを2.4kから2.0kに下げてみます。
とりあえずイニシャルは2.4kと同じ15mmからスタート。途中ピットインして18mmまでイニシャルを掛けてみましたが、イニシャルを掛けた方がリアのしっかり感が出て良しでした。残ストは15mmでも18mmでも一緒で、2.4kの時より大幅にサスストロークを使えてました。(10mm以上多い)
リアがしっかり動く感じが出てきたので、HSRの4コーナー、5コーナーもはらむ感じが少なくなり、スロットルを開けやすくなりました。2.4kではリアが動かないのでプッシュアンダー気味だった模様。
ライン取りがイマイチだったので開けきれなかったけど、しっかり走れればもっと開け開けで行けるはず。良い方向です。
もう一本走ろうと思っていたけど、その前の走行枠でオイルが出てしまい、オイル処理のために走行枠が中止になってしまいました…。
ま、なんだか体の調子も悪かったから、ちょうど良かったかも。
タイヤをコンチネンタルに履き替えてから、本日は撤収。
来週も天気が良かったら行くべー。
交換したスイングアームですが、整備性最高で嬉しいっす。
ホイールを外すとカラーとキャリパーブラケットがスイングアームに残るんですよ。やっぱりレーサーはこうでなきゃ。
まぁ、これをやるためには、スイングアームのアクスル穴拡大という加工をしなくてはいけないんですが。
見た目もスッキリ、良い感じ。満足。
2014-06-15-Sun DUKEが良い感じ。
_ [バイク] 先週に引き続き
今日も640DUKEで阿蘇に朝ツーに行ってきました。
なんだか最近、640DUKEがかなり良い感じです。特にフロント。
タイヤを替えてフロントフォークのオイル交換をし、減衰をチョイチョイ弄っただけなんですが、妙にシックリ来て乗りやすい。面白いです。
フロントの接地感も分かりやすいし、ギャップの収斂性も良好、ブレーキングからリリースする時のフロントフォークの伸び感も好みの感じ。
うーん、もしかするとABSO-REVのフォークオイルが良いのか？オイル交換の時に5mmのフォークカラーを抜いてイニシャルを下げ、油面も10mm下げてフロントが入りやすくしているのは有るんだけども。
どっちにしても、乗っていて楽しいです。
今朝も先週と同じルートで、6時半頃家を出て9時には帰宅するという100kmほどのルート。ワインディング走り放題で最高です。
膝を擦っちゃいそうな勢いなので、ずーっと前に買って一度も着ていないツーピースのツナギを着ていこうかと思っているんですが、640DUKEのシートはアルカンターラ？に張り替えてあって、ツナギだと妙に滑るんですよねぇ…。HYODのスマートレザーパンツなら平気なんだけど。
2014-06-20-Fri 不買運動。
_ [日常] スマホのアプリで
ラジオ体操をするのが日課なんですが、本日、ラジオ体操のアプリが壊れてしまいました。
再インストールしてもダメ。何なんだかなぁ。
今年の初めに機種変更したスマホは非常に具合が悪い。動きはモッサリしてるし、発熱が凄くて暴走するし、電池は持たないし、GPSは大タコだし。パナソニックのスマホは二度と買わねーぞ。
_ [バイク] 不具合と言えば、
車載カメラに使おうと、SONYのアクションカムHDR-AS15を買ったワケですが、これが全く使えない。振動で電源が落ちるらしく、記録ファイルは壊れているわ本体は電源OFFになるわで、少なくともオレのバイクのサーキットオンボードカメラには全く使えない。
SONYはマン島のオフィシャルカメラに採用されましたなんて宣伝しているから、こんな映像↓が取れるんだと期待していたんだけど…。裏切られました。
SONY製品は今後買わねーぞ。
2014-06-21-Sat 43回目。
_ [日常] 本日は誕生日でした。
43歳の今日まで、大きな怪我も病気もなく来られたことには、両親や周囲の人々に感謝しなくてはイケマセン。もちろんヨメさんにも。
今はちょっと体調を崩し気味ではあるけど、こんなのは体調の振れ範疇ですよ。健康診断でも異常ゼロの全てA1だったし。
今日の熊本は大雨で、外で食事に行くのもメンドーだったので、デリバリーしたピザで晩メシは済ませました。
実は今、ウエイトコントロール中なんだけど…ピザはあまり良くないよな(w
レメロンって薬の副作用で太りやすくなっているようで、通常の体重より3kgくらい増えてしまってます。食べなくても太るのが困るトコなんだけど、筋トレと食事コントロール、自転車通勤で頑張って下げるつもりです。
晩メシを食べた後、ゴロゴロしていると金縛りにあってしまいました。頭は起きているつもりなんだけど、体の自由が全くなくなってしまい、結構怖かったです。しかも立て続けに何度も起きてしまい、結構ビビリました。あー怖かった。
2014-06-24-Tue ロードスターのクラッチ
_ [クルマ] 以前もちょっと書いたけど
ロードスターのクラッチに異音が出てます。
ギアを入れて半クラにすると、「ギャギャギャギャ〜」と結構派手な音がします。
ミッションのシンクロかも？ということでミッションオイルを何回か交換したりしましたが、ペダルに微振動も出るし、どうやらやっぱりクラッチ本体みたい。滑ってはいないから、クラッチのベアリングか、ディスクの歪みか。
なので結局、クラッチをオーバーホールすることにしました。
自分でやって出来ないこともないけど、信頼出来そうなお店も見つけたので、今週末にでも出してこようかと。
ついでにフライホイールの軽いのに換えちゃおうかなー。マルハのキットとか良さそう。
相談してみよー。
2014-06-25-Wed RIEJU
_ [バイク] フルサイズのオフ車が欲しいと
この前も言いましたが、色々考えるとリエフのマラソンプロとかいいよなーって思います。
以前、モーターサイクルショーで初めて存在を知ったメーカーですが、エンジンはヤマハの水冷125ccだから信頼性もあるし、新車で42万円と結構安い。
なんと今なら走行922kmの中古車が、福岡の取扱店で28.99万円！(w
180ccにボアアップ出来るキットやらハイカムキットもあるようで、それを組んだらかなり面白そう…。
良いではないですか。
2014-06-26-Thu BETA RR4T 125
_ [バイク] 悩むのが趣味なので
ベータのRR4T 125なんかもいいよな、って思います。
エンジンは信頼のヤマハ空冷125cc。お値段も37万円とお手頃。インプレを読むと、結構良さそうです。重量も101kgと軽い。
水冷のRR4T 125LCも有るけど、こっちは60万円とお高いので…。
2014-06-29-Sun コンチショック！
_ [レース] 今日は(も)HSRに行ってきました。
満を持してコンチネンタル2CRを投入です。
あまりパターンは好きじゃないんですが…タイムが出れば、そんなことは関係ないのです。
正直言って、走る前はちょいと不安でした。みんなが良いヨイと言うモンだから、使って違いが分からないとかタイムが出なかったらどーしよ、と思っていました。
が、それは杞憂でした。
アウトラップの最初のコーナーで違いが分かりましたよ。凄いグリップ力。しかも軽い。どこまでバンクしても平気そうな…。
タイムもポンポンと上がり、前回より2秒以上タイムアップしました。しかもまだまだ余裕があるんですよ。恐るべし、CONTINENTAL 2CR。。。
チャタも出ないし、特別セッティングせずにもポンとタイムが出ました。
これならツクバで6秒くらいは出そうな気が…。
なにしろ総監督(ヨメ)が「バンク角が全然違う」と言ってましたからね。
なにより、乗っていて楽しくて仕方がない。サイコーです。これだけ楽しく乗れたのは、GP125に乗っていた頃以来かもしれないっす。
今日は2本走って3本目も走ろうかと思っていたんですが、ちょっと調子に乗りすぎているかな？と思ったので、寸止めで止めておきました。大人。
でも、エンジンは上が回らずちょっとイマイチでした。キャブセッティングが濃かったかも。次回はもうちょっと絞ってみよう。点火時期も触ってみた方がいいかも。
次回も走るのが楽しみです。
_ smaki [バイクに限らずよくある無限ループ（笑）]
_ た。 [結構楽しかったりしませんか？(w]