2019-07-01-Mon Powered by HONDA
_ [レース] 13年ぶりに
ホンダ(のパワーユニット)がF1で勝ちました。まずはメデタイ。おめでとうございます。
思えば中高生の頃。ワタシの興味の的はF1 Grand Prixでした。ちょうどセナ・プロスト時代で日本でF1がメチャクチャ盛り上がっていた頃。バブル期でもありました。ベネトンとかレイトンハウスとか。懐かしーなー。
実はその頃は二輪には全くと言っていいほど興味がなく、夢はHondaに入ってF1をやること、でした。
大学生の頃からは弟の影響で興味が二輪にシフトしていくわけですが…。中高生の頃に夢見たF1から興味は変わったけど、二輪のレースに仕事で関われたのは、幸せだったと思います。またやりたいかと聞かれたら…やりたいようなそうじゃないような。でもやっぱりやりたいかな。
2019-07-07-Sun CRキャブを小変更
_ [バイク] CRキャブの
スロットルケーブルの取り回しですが、キャブから出るところがあまり良くないんです。
上に向きすぎているので、屈曲がきつくてフリクションになっている。スロットルが重い要因の一つにもなっているハズです。
んで、ちょっと改良してみました。
スロットルケーブルのスティですが、左が標準、右がオプション。オプション品は前に傾いています。
重ねてみるとこんなカンジ。
結構違いますね。
んで、取り付けてみると。
うん、いいんじゃないですか！こっちを標準にしたほうがいいんじゃないスかねぇ。
ケーブルの誘導長(出代)も変わるのでどうかな、と思ったけど、取り付け穴位置の変更でOKでした。
スロットルも若干軽くなった、かな？
注油はしているけど、ケーブル自体も古くなっているからそろそろ交換したほうがいいかも。
スプロケをHSRレシオに変えて、タンクを練習用に変えて、リア車高を下げて、ゼッケンをモンエボの#96からモンスターの#9に変えて。
来週末のHSR走行準備はOKですが、やっぱり雨かなぁ〜。
2019-07-10-Wed エントリー取止め
2019-07-14-Sun CRM80着手。
_ [バイク] 昨日パテを盛った
タンクカバーですが、サンディングしようとしたら、なんだかまだ柔らかくてぺトぺトする？古いパテだったせいか？来週まで放置することに決定。
というワケで、ずっと前からやろうと思っていたCRM80のエンジンメンテを。
すっかり放置プレーをかましているわけですけど、エンジンの調子がイマイチなので一度開けてみないとなと思っていたんですよ。
まずは、当然のように腐っているキャブから。相当イイカンジだったのでそこそこ時間も掛かりましたが、こちらは掃除したので大丈夫でしょう。
問題はエンジン本機の方で。
ピストン、ヘッドは綺麗だったけど、リングとシリンダーがダメでした。かなりヘタッていたリングはともかく、スリーブが錆びていたシリンダーはちょっとショック。こりゃボーリングしないとダメだわ。
オーバーサイズのピストンなんてあるのか？と思って探してみたら、キタコから出てましたよ！0.25mmと0.50mmの2サイズ！
0.25mmだと錆による腐食跡が消えないかもしれないから、0.5mmのヤツかな…。
出来上がったらロードタイヤを履かせて、HSRのドリームコース(ミニバイクコース)でトレーニングマシンにするのだ。
2019-07-15-Mon ヤッテルフリ詐欺
_ [日常] アレ政権の得意技の
ひとつとして、やってるふり詐欺があります。それの筆頭が外交ですが。
んが、冷静に見てもらえば、成果は殆どないとわかります。対米従属をひたすら強化したくらいで。
そんな状況だから、北方領土なんて帰ってくるはずもなく。
そりゃそーですよ。今のままロシアが2島を返還したら、米軍が北方領土に張り付くことは目に見えてます。ロシアの立場なら返還なんてありえないでしょ。日米安保が現状のままある限りは無理。最低でも米軍が北方領土に入らない協定くらい結ばないと、北方領土の返還は無いでしょうね。
それなのにアレ政権はロシアに3000億円もの経済援助をしたワケであり…どこが外交上手？(呆)
分かっていてやったのなら詐欺だし、分からなかったのなら無能極まるし。どっちにしてもダメですな。
韓国への制裁だってそう。
アレをやったところで、韓国がスミマセンでしたなんて言うはずないじゃないですか。誰の為にもならない。敵を作ってそれを攻撃することにより、自分らの支持率を上げることしか考えていない。
ホントにさ、口先三寸でだまされちゃイカンですよ。
2019-07-17-Wed 山本太郎
_ [日常] 彼が政治の世界に出てきたとき
多くの人は批判的な目で見ていたと思います。自分も例外ではなく。
ただ、しばらく彼の言動を見ていくうちに、きわめてまっとうな人物であると思うようになり、期待してもいいかと思うようになりました。
ホントに勉強しているし、なにより目線が一般市民のままです。訴えていることにも同意できるポイントが多いですね。MMTについては自分は懐疑的ですけど、財政出動をしなくてはならないという意見には共感します。
そんな山本太郎が率いる「れいわ新選組」が草の根で支持を広げているようです。
「私は山本太郎に発掘されたノンポリ」 自民党議員一家で育った25歳女子が「れいわ新選組」を推す理由
(ヤフコメにしては珍しく好意的な意見が多いのに驚き。元記事はこちら。)
そんな絵空事を言って何ができる、と揶揄する向きも依然多いと思いますが、"希望"を与えてくれる数少ない政治家であることは確か。なにより「こうしたい」というビジョンが明確です。一見出来ないようなことでも、ビジョンと強い意思があれば実現可能となることは、多くの成功事例が物語っています。
夢も希望もなかったら、我々は何を拠り所に生きていけばいいんでしょう。
と、いうわけで、投票先に悩んでいます。
立憲民主党には力を持って貰いたいけど、れいわ新選組にも少しでも議席を取ってもらいたい。自公(+維新)の暴走を少しでも止めるためにはどちらがいいのか。
投票まであと4日。
2019-07-18-Thu 本当のことなんか言えない。
_ [日常] 今まで
〇〇辞めろと言っただけで排除されるなんてことがあっただろうか。
総理大臣に辞めろと抗議することもできない日本社会。#参院選 pic.twitter.com/kq5beNxOtY
— 仁尾淳史(note始めました) (@atsushi_mic) 2019年7月15日
これはローカルとはいえテレビで放送されたもの。内容も良い。
— 滑稽新聞🐾胸熱れいわ新選組🍀 (@akasakaromantei) 2019年7月18日
今はとにかくこの動画を、少なくとも選挙が終わるまで拡散させよう。削除される前に。#北海道 #警察 #強制排除
pic.twitter.com/UWIjk3wvOn
北海道だけではない。
《〈大津市JR大津京駅前18日、参院選の自民党公認候補応援演説をしている安倍晋三首相にヤジを飛ばす男性を、警備の警察官らが会場後方で囲んで動けなくする場面があった。滋賀県警の広報は18日午後7時前、朝日新聞の取材に「(大津京での事案は)聞いていない」と話した〉 https://t.co/H1egmajC9q》 pic.twitter.com/XUTsbAEPO1
— SHIN∞🌏参院選7/21投開票 (@shin919infinity) 2019年7月18日
野党の選挙演説でこのようなことが行われた例は無いのではないか。緩やかに、でも確実にファシズムの波は訪れている。
何より恐ろしいのは、排除されて当然と考える人々がかなりのマスでいることだ。
対して山本太郎は
大竹まことゴールデンラジオ れいわ新選組・山本太郎氏のヤジに対する演説を紹介
— Koji (@kwave526) 2019年7月17日
「クソ左翼死ね、というお言葉をいただきました。死にたくなる世の中を変えたいために、私は立候補してるんだ。みんなに生きていていただきたい。」 pic.twitter.com/JZhtuT8RK0
どちらが政治家としてふさわしいのか。
2019-07-19-Fri 足音。
2019-07-20-Sat 選挙。
_ [日常] 明日は参議院選挙ですね。
選挙になると「支持政党(支持者)がいないから投票先に悩む」という声を良く聞きます。
でも難しく考える必要はないと思います。
決めるのは一つだけ。絶対に嫌な政党(候補者)です。そこが当選しないように、ライバルに投票すればいいんです。ハッキリ言って、100%支持できる政党(候補者)なんて、今の政治じゃ相当難しいと思いますよ。
更に踏み込んで、支持している政党(候補者)が有る場合でも、どう考えても当選しそうもない場合。例えば、AとBという2政党(候補者)が強く、自分の支持しているCは落選が確実な場合。投票しても意味が無いと考えるのではなく、Aだけは嫌だとしたら、あえてCには投票せずにBに投票するのも戦略としてはアリです。
あとは、棄権はもちろん白票や無効票。これは意味が無いどころか、得票率上位に優位になるだけですので、ぜひとも止めましょう。立候補者は投票率とか無効票なんか気にしておらず、関心があるのは得票率だけです。
難しいと考えずに、ちょっとだけ考えて、気軽に投票してみるといいと思います。
再掲載ですが、大切なことなので…。
2019-07-21-Sun 640DUKE(たぶん)復活
_ [バイク] 始動不良になってしまった
640DUKEですが、パーツも届いたので手直ししてみました。
オートデコンプの修理ついでにカムシャフトも交換。LC4(DUKEのエンジン)最強のファクトリーカムへ。10年以上前のパーツなのにオーストリアから取り寄せて10日ほどで入手できました。
組換え自体は2時間ちょっとで完了。期待を込めてスターターを回すも…。
セルが回らん。
症状に変化なし。マジか〜。
セルをバラして端子を磨いたりクルマのバッテリーからジャンプさせたりしても変化なし。セルにバッテリーを直結しても回らない。
これはエンジン本機だな…。
ここで土曜日は終了。
一晩考えました。
行きついたのは、バルブクリアランスが広くなっているんじゃないか？という仮説です。クリアランスが広くなっているとデコンプがロッカーアームを押してもバルブはリフトせず、結果としてデコンプが効いてないんじゃないかと。
んで本日、バルブクリアランスを確認してみると。
EX側がガタガタですよ？
規定値0.15mmのところ、0.3mmのゲージが抵抗なく入る。0.5mm位ありそう。こりゃダメだ。
早速前後とも0.15mmに合わせます。INはさほど広くなっていませんでした。
ついでじゃないけど、キャブも開けてジェット類を掃除。半年以上放置してたので、それなりに詰まってました。
いよいよエンジン始動。
まずは空キックをしてみると、明らかにキックが軽い。これはイケるか？
改めてスターターを回すと…。
一瞬のうちに掛かりました！いや〜、あっという間ですわ〜。
アイドリングも安定しているし、イイ感じです。良かった良かった。
しかしバルブクリアランスってそんなにすぐに狂うもんなのかね？2年前にエンジンを載せ替えた時にきっちり合わせて、そこからロクに走ってないんですけどね。気を付けないとダメだな。
あとはXB12Rに奪われたフロントウィンカーの代替を付けたり。
23日で車検が切れるので、来週月曜日(会社休み)に車検に行ってこよう。
2019-07-22-Mon 憲法改正論議
_ [日常] 選挙が終わった途端
アレは憲法改正論議を進めるべきだとイキっていますが、なぜ論議が進まないのかを分かっていないんですかね。
有体に言えば、「信用されてないから」ですよ。今のまま論議を開始すると、アレの言いたいことだけを主張し意見を聞かず、〇〇時間経ったので議論は尽くした、採決だ、となるのは目に見えています。
そもそも、「国の理想の姿を示すもの」なんて誤った憲法観を持つアレに、マトモな議論が出来るとは思えません。
これについては国会でも議論になっており、質問主意書が提出されています。
これに対する回答がコレ。例によってああ言えばこう言うの典型で、マトモに答えていませんね。そういうところだよ。(＜信用されないのは)
しかもやっぱり根本的に間違ってるよ。国の理想なんてものは憲法には全く関係ない。憲法はあくまでも基本的人権を守るためにあるものだ。
その自民党改憲草案と現行憲法の比較をしたものがこちらにあります。
読みやすいダイジェストはこちら。
9条が論点になりがちですが、ホントにヤバいのは新たに加えられる9章。緊急事態条項。緊急事態を宣言すれば、全権が政府に委ねられるのです。
加えてこの草案では基本的人権は制限されています。国体＞基本的人権、です。
こんな草案を出しておいて、議論なんてできるはずがありません。
個人的には、改憲は否定するものではありません。ただそれは、多くの国民が必要だと感じた時。現状ではその必要性は全く感じず、改憲は「総理の趣味」(@えだのん)と言わざるを得ませんね。
2019-07-23-Tue 人権のための努力
_ [日常] 日本人は「他人に迷惑を掛けないこと」を
善しとします。それは美徳ではあるんですが、得てして、異質なものを排除する同調圧力を産みがちです。
今回の参議院選挙で、一人のALS患者、一人の重度障がい者が議員になりました。
そのことに対し、
・国会に登壇できるのか
・議論のペースが遅いんじゃないか
・障がい者を引っ張り出すなんてかわいそう
などの声があることも、残念ながら事実です。
もちろん
・登壇できるように整備すべき
・障がい者(患者)のペースに周りが合わせるべき
・本人が決めることであり、他人がとやかく言うことではない
です。
これらの根本にあるのは、異質なものを排除する無意識の意識であり、無意識の偏見であり、無意識の差別です。
旧世代のオジサン達が「女性は弱い」「女性は能力が低い」と言うのと同レベルで「障がい者は気の毒」「障がい者は能力が低い」場合によっては「障がい者は何をするかわからない(怖い)」と言う。(障がい者に限りません)
これらは無意識故に、差別をした側がその意識が無いことが問題なのです。
日本国憲法にはこうあります。
「すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。」
また、こうもあります。
「この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によつて、これを保持しなければならない。又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、常に公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。」
今の日本(人)はどんどん余裕がなくなっていき、ギスギスし、個より全体を重要視するようになっているように思えてなりません。
世界的なダイバーシティ意識の広がりによって法的にはようやく整備が進み始めたと思いますが、個々人の意識は逆に内へ内へ収縮しているのではないでしょうか。人を生産性で測るような発言は、それを如実に表しているのではないでしょうか。
心理学的には、異質なものに対する興味よりも恐怖が先に立った時には、それを攻撃して自分が優位に立とうとするのだそうです。いじめはこれの典型です。
つまり、個としての余裕がなくなり、異質なものに恐怖を覚えるようになった結果(対象そのものの他、それによって起こり得る結果に対しても)、それらを排除して安心を得る心理が働いていると考えられます。
もちろん、相手を排除しても心の奥底にある恐怖は消えません。それを消し去るには、相手を理解することしかありません。人間が持って生まれた性質を克服するには、努力が必要です。
言うまでもなく、人は人であるだけで価値が有り、能力があろうがなかろうが関係ありません。「全ての人が輝ける社会」なんてフレーズがあります。輝きたい人を阻害することは当然あってはなりませんが、すべての人が輝くべく強制されてはいけないと思います。
人は生まれを選べません。自分が今の自分であるのは偶々です。
人権なんて言うと難しそうですが、実は簡単なのだと思っています。
人に寛容になろう、人を認めよう、人に優しくなろう。
まずはこれだけでいいんじゃないでしょうか。
日本国憲法にもあるように、そのためには不断の努力が必要ですが。
2019-07-24-Wed 例え話。
2019-07-26-Fri 週末は8耐。
_ [レース] 7月最終週は
8耐ですね。
水曜日からレースウイークも始まっていますが、台風が来ており…明日は直撃？
明日は4時間耐久とTOP10トライアルなんですが、無事に行えるか心配です。
そう言えば去年も台風が来てたんだよなぁ。
今年はH、Y、Kのワークスが復活ということで、かなり面白くなりそうです。
Hは順調に仕上がっている感じではありますが、レースペースが維持できるかが課題。Yは盤石ですが、ファン・デル・マークの怪我が心配。(とは言え去年も中須賀抜きで走ってるしね)、Kも久しぶりのワークス復活でチーム体制がどうか。去年のHもそうだったけど、ピットの戦略はやっぱり経験が物を言いますからね。
何にせよ、楽しみです。
実は今年は某チームからお手伝いの依頼をされていたんですが、諸事情によりお断りしていました。来年は行けるといいなぁ。
2019-07-27-Sat 車検準備
2019-07-28-Sun レースは人生。
_ [レース] 今年の鈴鹿8耐は
想像だにできない結末になりました。
最後の顛末はこちらを見ていただくとして。
ホントにレースは人生そのものだなぁ、と思いました。一寸先は闇。何が起こるかわからない。天国から地獄、また地獄から天国。だからこそ魅力的なんだろうけど。
いろいろありましたが、最初から最後まで目が離せないレースでした。H,Y,Kの3大ワークスによるガチンコの勝負は凄かった。
そんな中で、J.REAはやっぱり頭一つ抜けていた気がしますね。ホント、ZX-10Rが欲しくなっちゃったもん。
カワサキレーシングチーム(KRT)は今年にワークスチームを復活させて、26年振り！の優勝を飾りました。おめでとうございます。
26年前はこの伊藤ハムカラーだったなぁ。懐かしい。
応援していた#80のTONE RT SYNCEDGE 4413はSSTクラスで優勝！スゴイ！おめでとうございます！！
そして、全てのライダー、チーム、オフィシャル、スタッフの皆さん、お疲れ様でした。素晴らしいレースをありがとうございました！
2019-07-29-Mon 640DUKE車検はDNS
_ [バイク] 今日は会社が休みなので
640DUKEの車検に行ってきました。
陸事に着いて書類を準備し、バイクをハイエースから降ろして暖気。
一度エンジンを切ってさぁいくか！となったところでそれは起きました。
エンジン始動せず。
え、なんで？さっきまで一発で絶好調だったじゃん！
何回かやっていると、一発で掛かるときもある。掛かると回転は安定している。ううむ。
いきなり死ぬのは電気系が怪しいので、まずはプラグを見ると…うーむ、なんだか微妙。一応火は飛んでいる。ただ弱弱しいような。
こういう時に限ってスペアのプラグを持ってきていないんですよねぇ。持ってこようと思ってはいたんだけど、スカッと忘れてしまいました。
念のためにFCRのパイロットスクリューとか弄ったり、エアクリーナーの有り無しを確認したりしても変化なし。
そのうちバッテリーも弱ってしまい、どうしようもないので、一旦帰宅。
新品のプラグに交換するも…症状に変化なし。
時々掛かったりするんだけど、再現性がない。そして発砲音のようなアフターファイヤーがしばしば出る。
もうひとつ気になったのは、燃料添加剤。
WAKO'sのフューエルワン(の日産OEM品)を、排ガス対策に即効性があるという話を聞いて、昨日添加したんです。これが悪さをしている可能性もあると思い、ガソリンを抜いて入れ替えてみました。キャブを開けて古いガソリンも排出。
これには期待したんですが、ほぼ変わらず。
その後で念のためにキャブを開けてジェットのつまりを確認し、スロージェットとか交換しても変化なし。
このあたりで今日の車検は時間的に諦めざるを得ず、炎天下で作業していたので熱射病気味にもなり、本日は撤収…。
参った。
失火しているようだし、一番怪しいのはやっぱり電気系なので、一通りチェックするしかないですね。一度壊れたピックアップあたりも見てみないと。
あとはキャブ。昨日からの変化点は燃料添加剤なので、こちらもやっぱり怪しい。もう一度バラシて清掃してみないと。
いやはや、ホントに参りましたわ。
評判はいいんですけどねぇ〜。注意書きには添加しすぎるとかぶるとあるので、気を付けて量を測ったんですけど。。。
2019-07-30-Tue キヨナリ選手
_ [レース] 8耐でHRCから
エントリーしていたキヨナリ選手。決勝は走りませんでした。フィジカルの問題と言っていましたが、どうやらSBKの前戦のレースで他社のオイルに乗って転倒した際に首を痛めており、その影響で左手が痺れてしまうという症状に見舞われていたようです。
フリーだか予選だかの走行時には、その影響で走行を途中で切り上げざるを得ない状況にもなっていたそうで。そんな状況じゃ走れないですねぇ…。
しっかり治して来年はリベンジしてほしいです。もちろんSBKの次戦以降も。
レースについては、こちら(webオートバイ)の記事がよく纏まっているので是非どうぞ。
Before...
_ た。 [はじめまして。 古い日記のコメントは気付かないことが多いので、こちらで良かったです(笑) 90235-HM7 -00..]
_ Gokuichi [ありがとうございました。]
_ た。 [頑張って組んでください！]