2011-06-03-Fri NSF250R、走る。
_ [レース] カタルニアで
NSF250Rの発表とデモランが行われた。
ライダーは元GP500チャンピオン、A.クリビーレ。なんだかポジションがきつそう(w ジャストサイズなオレに乗せてくれ！
RC30チックなカラーリングは結構好み。
ちょっと分かりづらいけど、シリンダーは確かに後傾してますね。エキパイがワカラン。
気になるスペックは。
Model name : NSF250R
Model type: MR03
Engine: Liquid-cooled 4-stroke DOHC Single
Displacement: 249.3cc
Bore/Stroke (mm): 78.0×52.2
Maximum power(kW/rpm): 35.5/13,000
Maximum torque (Nm/rpm): 28.0/10,500
Transmission: Six-Speed Constant mesh
Gear Ratio: 1st 1.875; 2nd 1.524; 3rd 1.304; 4th 1.167; 5th 1.077; 6th 1.000
Frame: Aluminum twin tube
Wheelbase (m): 1.219 (48.0 in.)
Ground Clearance (m): 0.107 (4.21 in.)
Seat Height (m): 0.729 (28.7 in.)
Caster Angle (degrees) :22°36″
Curb Weight (kg) : 84 (185.2 lbs)
Fuel Capacity (l): 11 (2.9 gal.)
Fueling: PGM-FI
Ignition: Full-transistor
Clutch: Wet multiplate
Tire Size: Front: 90/580R17
Rear:120/600R17
Rim Size: Front 2.50-17; Rear 3.50-17
Brakes: Front - Hydraulic disc - Diameter: 296
Rear: Hydraulic disc - Diameter 186
Suspension: Front: Inverted telescopic fork
Rear: Pro-link suspension system
だそうですよ、奥さん。
最大出力は35.5kw(48.3PS)。ストックとしてはかなり出ているんじゃないすか？NX4と一緒に走ったらかなり差が付きそう。
ミッションはNX4がそのまま使えるそうです。これは嬉しいね。ホイールやサスも使えそう？
日本でのお値段はまだ不明。8日まで待ちです。
当然ライバルメーカーも黙っていない。
KTMはMoto2で活躍しているカレックスとジョイントし、来期のMoto3に参戦することを発表した。KTMのENG SPECが気になりますな。
12,000ユーロで15チームに供給しなくてはいけないというレギュレーションがあるので、125時代のようなワークス対応は出来ないと思うんだけど、どうするのか楽しみですわー。
YAMAHAの動きも気になるトコロだし、いよいよ来年のMoto3も動き始めた感じで、ワクワクしますね。
やはり後傾シリンダーでしたか！<br>ＤＯＨＣが嬉しい誤算ですが（笑）楽しみなエンジンです！<br>今後どんなバイクに使われていくのか楽しみです。<br>NEW SPECのCBR250Rのエンジンがちっとも注目されていない気がするのですが、気のせいでしょうか？（笑
せっかくの新型エンジンなので、多角展開して欲しいですよね。完璧なレーサーなので色々と難しいでしょうが。<br>CBR250R、確かにエンジンは注目されませんねぇ〜(苦笑)<br>それよりも私はDUKE125が気になって気になって(汗)