■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] ツクバにコソ連に行ってきましたが。

今日はマイナートラブルが勃発し、マトモに走れませんでした…。

前回の走行後半からどうもENGがバラツキ始めていたんですよ。同調が狂ったかと思って調整したんですが、走ると治ってない。

キャブレを変えたりバッテリーを変えたりしてみるも、殆ど変化無し。むしろ悪化？

バラつくだけじゃなくて、トルクのノリが悪くて明らかに遅いんですわ。ロガーデータを見ると最高速は出ているんだけど、そこに到達する課程が遅い。GPSのログデータで前々回あたりのデータと競争させてみると良く分かる。

（最高速が同じなのは、ストレートが遅い分だけ最終コーナーに突っ込めているだけ）

結局解決しないまま2本の走行が終了。むー。

ピットに帰ってきてふと気付く。

カムチェーンテンショナーじゃないのか？

早速調整すると、バラツキも異音も消え、以前の調子が復活！（多分…)

走らせてみないと分からないけど、多分イケそうな気がする。

テンショナーの調整は毎回やらないとダメですな…。レブリミットは9800rpmにしているんだけどねぇ。

そんななので当然タイムも出ないし、足回りも良くワカラン。

ただ、タイヤが終わり掛かっているせいか、中途半端に（フロントタイヤに荷重が掛かりきらずに）アプローチしていくと、ブレーキをリリースするあたりでフロントがダダダッと跳ねる。しっかり入っていくとあまり気にならないので、たぶんタイヤのグリップ限界なんだろう。6時間半使ってるしな…。

タイヤは既に交換するタイミングを逸したので、明日の特スポ1日目はこれで我慢しよう(涙) 無理は禁止。

(次回からはタイヤを替える予定なので、余り注ぎ込みたくなかったのですよ)

タイムはアレですね、最終ですよ、やっぱ。

ここんトコは毎回コースを歩いてイメトレをしているんだけど、スピード感はまた別の問題だからなー。

そんなワケで、明日は特スポ(1回目)なので頑張りマッス。