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2017-09-16-Sat カートリッジ化完成

_ [バイク] 長年の夢だった

STDフロントフォークのカートリッジ化が完成しました。

画像の説明

いやー嬉しいねー!

これでイニシャル調整はもちろん、伸び側の減衰調整も出来ますよ。もちろんカートリッジ化によるダンピング特性の向上も期待出来ます。

 

作るのは結構大変です。

・インナーチューブのバルブ部を撤去、カラーを作って挿入、溶接固定

・オイルロックピースを新作してカートリッジの寸法の辻褄合わせをする

・トップキャップの製作

・使うスプリングに合わせたスプリングカラーの製作

・カートリッジ本体やストッパーシートの外径加工

・リバウンドスプリングの寸法合わせ

少なくともこれくらいは必要です。(だからなかなか進まなかった)

インナーチューブは今回、バルブの加工と一緒に再めっきもしました。ボトムケース(アウターチューブ)はNSRのモノを継続使用します。

今回はこれに加えて、トップアウトスプリングも入れたので、寸法の計算がちょっとややこしかったです。(勘違いしやすいですが、トップアウトスプリングは全屈させて管理しないとハマります)

 

ハーレーXL1200Sのフルアジャスタブルフォークをセッティングし直してもらった方が簡単ですが、ワタシはあのボトムケースの形がキライで…。

画像の説明

やっぱりホンダはこのカタチでしょ。

画像の説明

 

来週のHSRで試したいトコですが、次回はタイヤテストをしたいので…その次かな?出来れば当日の最後にでも入れたいトコです。

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]
_ たぬさん (2017-09-16-Sat 20:22)

これはすごいものを作られましたね! <br>まさにネオCBですよ!

_ た。 (2017-09-17-Sun 19:37)

φ39に拘らなければ、CB1300SFあたりをポンと付けてしまうのが簡単なんですけどね(笑)

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