■　日　々　の　過　ち　■

_ [クルマ] 昨日に引き続きハイエースの床張り。

まずは昨日のおさらいから。

半年前にコンパネだけ敷いて放置していたハイエース君ですが。

クソ暑い中、ようやく重い腰を上げて続きをやる事にした。

まずは、出来上がったコンパネに加工。謎のレールに合わせてφ32の穴を開ける。慎重に位置決めしたので、ズレ無く収められた。頑張った。

続いてコンパネの下に敷くカラーを作成。φ10のワッシャーと内径φ11のパイプ材にて。

純正カーペットの上に遮音シートを敷き。

コンパネを載せ。

コンパネに合わせてカットしたクッションフロアを敷く。

クッションフロアはちょっとだけ奮発してポンリウムを選択。以前のハイエースは安物クッションフロアを使ったので、すぐに痛んで後悔した反省。

クソ重いセカンドシートを車内に引きずり込んで、昨日は終了。

ちなみにセカンドシートの移動は一人でやりました。か弱いヨメに無理をさせるわけにはいきません。（重いからイヤと言われたわけではありませんよ…）

そして今日。クッションフロアの切り足しと、セカンドシートの固定だ。

クッションフロアはひたすら切るだけ。ちょっと切りすぎてしまった場所が有るのはご愛敬…としてクダサイ。

そして、セカンドシート。なんと、ユーアイビークルのスライドレールを導入してしまった。

安いモンじゃないので随分悩んだんだけど、スライドレールの自作もやっぱり難しいし、他機種の流用も出来なくはないけどメンドーだし、というわけで、やっぱり実績のある社外品を選択してしまったのだ。

でも、やっぱり正解だったかな。非常に具合がヨイ。ヨイヨー。

リムジンバージョン。

でもきっと、この位置で使う事はないであろう。そもそもセカンドシート自体、まだ人が座った事がない気がするぞ…。（セカンドシート、要らないんじゃね？）

そして限界トランポバージョン。

まぁ、男らしくてステキ。

この位置だと、荷室長は231cmまで広くなる。純正の前位置が200cmだったから、31cmほど伸びた計算だね。

これならCB900Fだって楽勝で積めるぜぇ〜。

こんなところで、今日の作業はおしまい。

まだコンパネの端の見切り処理とかが出来ていないんだけど、それは追々やっていくつもり。

タイダウンアンカーも追加したいし、タイヤストッパーも新調したいしね。

まずは、床張りSTEP1が終了〜。