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2008-08-11-Mon びゅ、びゅ、びゅ、びゅーてぃふるまーんでー。

_ [バイク] 奥多摩出撃。

朝から奥多摩へ行こう、と決めていたので、7時頃に自宅を出発。

と、なんだかフロントから異音がする。そう言えば押し歩きもちょっと違和感があったな、と停めて点検するが、その場ではよく分からず。

そのまま走るのも危険な香りがしたので、自宅に引き返してフロントをジャッキアップ。

 

おおっ、見事に引きずっているではないか!

 

フロントタイヤがフェンダーに微妙に干渉している。これかーっ。

一昨日、フロントフォークのオイル交換をした際にフェンダーも脱着したんだけども、その時に取付位置を勘違いしたようだ。(マイマシーンのフロントフェンダーは取付穴が2ヶ所開いているのだ)

なんてこった、と自分に呆れながらそそくさと修正。あー恥ずかしい。

 

30分程で復旧し、改めてしゅっぱーつ。

 

給油したりコンビニ休憩したりしながら、奥多摩に9時半頃到着。

例によって大麦代駐車場で一休みし、いざ周遊へ。

 

クルマの数もさほど多くもなく、バイクはボチボチ。

4〜5割程のペースで楽しく流す。キモティ〜。

画像の説明都民の森にて。

(それにしても、一台アブナイバイクが居たなぁ。アレは自分が危ないと分かっていないタイプだ。オレンジ色の弄ったルネッサの人、アブナイですよ、ホントに。)

 

そうそう、一昨日交換したフロントフォークオイルだけども、ダンピングが随分効くようになっていて、まずは好印象。ちょっと固い気もしたけど、割としっかり感があってギャップの吸収性も悪くない。減速帯に乗ってもそこそこ収まりがよい。

宣伝の謳い文句はともかく、少なくともオレの900Fには悪くないマッチングかな。油面はもう少し調整の余地がありそうだけども。

 

5,6往復の後、周遊を後にして再び大麦代駐車場でコーラタイム。極楽極楽。

 

画像の説明画像の説明

とりあえず、フロントタイヤはサイドまで使ってみた。リアはどうしても使い切れないなぁ。サーキットとかで高荷重を掛けないと無理かもね。

 

昼過ぎに奥多摩を後にし、帰路へ。

帰り掛けにドライバースタンド2輪館により、エンジンオイルを買う。

今回はかなり奮発して、A.S.H.にしてみた。

今入れているホンダ純正S9が急にヘタッてきたので、交換してどうなるかが楽しみだ。

 

 

帰宅して暫くしてから、たぬさんちを襲撃。バキュームゲージを借りに行ったんだけども、折角なので、と言う事でお互いのバイクを乗り比べてみる事に。

(たぬさんもオレと同じくCB750Fに乗っているのだ)

弄った足回りに悩んでいる様子だったので、自分なりの印象を伝えてみた。

参考にしてもらえると嬉しいかな〜。

自分のCB900F改1069Fにも乗って貰ったんだけども、エンジンに好印象を持ってもらえた様子。まずは良かった(笑) 足回りはセッティング途中でかなり癖があったから、こっちはどうかな〜。

 

お土産にモロヘイヤを戴き、今度ツーリングに行きましょう!と約束して帰宅したのだった。

いやー、楽しい一日だった。

 

そうそう、無事にナラシは終了しました。これで全開オッケーだぜ〜〜。

んでもって、モロヘイヤは早速、ナムル風にして頂きました。ウマーでした。

 

 

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]
_ たぬさん (2008-08-12-Tue 20:59)

いい経験とアドバイスありがとうございました。<br>教えてもらったフロント回りは<br>レーステック、WP、プログレッシブなどが<br>ありそうですね。<br><br>タイヤの空気圧でもずいぶんと違うので<br>もう少しイジってみますね。<br><br>モロヘイヤ、おいしかったみたいで<br>ヨカッタです〜。

_ た。 (2008-08-13-Wed 20:55)

WPとプログレッシブはバネレートが分からないと思うので、チョイスが難しいですよね。<br>レーステックはレートが分かりますけど、シングルレートなので動き始めが硬い感じになるかもしれません。<br>セッティングがしやすいのはシングルレートですけど。<br>  <br>タイヤの空気圧も0.1〜0.2程度で随分変わるはずなので、試してみて下さいね〜。