■　日　々　の　過　ち　■

_ [バイク] 本日はメタルの色合わせです。

ボアゲージとかは流石に持っていないので、原始的にプラスチゲージで測定します。

すると1か所だけ、既定のメタル厚さからスペックアウトしているモノが有りました。ここだけ1つ厚いモノに変更。これでメタル周りは大丈夫、のハズ。

バッチイので綺麗にしなくちゃね。

続いて手を付けたのはシリンダー&ピストン。シリンダーのスリーブに浮き錆が出始めてたし、何より精度が全く信用できなかったので、ボーリング屋さんにホーニングの依頼をするつもりなのです、が。

ピストンのボス裏がヒドイことに…。なんだこの加工は。4個とも似たような有様。

そのままでも大勢に影響はしないと思いますが、こんなピストンが自分のエンジンで回っていることが許せないので、シコシコと修正です。

形とか削りすぎの痕とかは直しようがなかったけど、気分的にはマズマズかな。

これを4個のピストンすべてでやりました。

そうそう、3番ピストンのオイルリングですが、こんなのが入ってました…。

右側が通常のワイセコオイルリング。左側が謎のオイルリング。

聞くトコによると、左側のは旧型のオイルリングだそうで…。なんで3番だけ旧型？ホントに謎過ぎる(涙)

このピストンとシリンダーをボーリング屋さんに発注すべく梱包したところで、本日は終了です。

明日はクランクケースアッパーの穴拡大加工から。

穴拡大が終わったら、続いてシリンダーヘッド。まだまだ先は長そうです。

とはいえ、なんとか2月中に仕上げたいんですが…頑張らねば。