2010-05-12-Wed ツクバテスト
_ [レース] ツクバに行ってきました。
10時からと12時からの走行を予約していたんだけど、10時からの走行は雨で走れず。
使った事のない新品のハイグリップタイヤで、雨の中に出て行く勇気はワタシにはありません！
12時からの走行は、走行時間の少し前から陽が出てきたので、ウェットパッチが残るものの、なんとかほぼドライで走れました。
んで、GW中に悪足掻きをしたアイテムのテスト結果ざんす。
ひとつめ。エンジンリジットマウント化。(但し後ろ2点のみ)
これは劇的に効果あり。今まではS字とか最終アプローチとかでエンジンとフレームがバラバラに動くフィーリングがあったんだけど、見事に一体感が生まれた。かなりシャープに動くようになったぞ。
今日のトコはちょっと戸惑ったくらいに変化アリ。まぁ、慣れるしかないね。効果は絶大なので。
ふたつめ。DLのα12。
BSのBT-016とは正反対と言っても良いくらい、フロントタイヤのキャラクターが違う。
BT-016はフルバンクに向かっていくトコでパタッと倒れ込むようなフィーリングが有る。上手く使えば速いバンキングが出来て武器になりそうではあるんだけど、自由度はないし、どうにも馴染めなかった。あとはエッジグリップもちょっと低い気がする。
α12の方は動きが重く、抵抗感がある。外径は同じなのに、フロントが高いような感じ。ペースが遅いせいもあり、上手くプッシュ出来なかった。
グリップ感は悪くない。慣れて思い切り行ければ、上手く乗れそうなフィーリングはある。
土曜日に3本走れるので、走り込みですな。
どーしてもダメだったら、レースは中古のBT-016か…。
ハンドル。
イイ感じ！これは文句なしにヨシ！！
オイルクーラーを10段→13段。
案の定、殆ど変化無し…(泣)
マフラーは、微妙に上が伸びないような、変わらないような…。
タイムが遅かったので判断出来ず。
こんなトコですか。
やったこと、特にリジットマウント化は良い方向だと思うけど、チトばかり慣れは必要ですな。
でも、このままレースには臨むつもり。土曜日にどの位詰められるかが勝負かなー。
それにしても、1本だけでも走れてヨカッタ。