オイル消費が増えていて、この前の鉄馬の時も「エンブレで白煙が出ている」と指摘があったので、オイル上がりの症状だと思われます。
11月にはTaste of Tsukubaが控えているので、エンジンを開けてみました。
ピストンリングの合口隙間を測定してみると、0.45～0.50mm程。限度上限ギリギリという感じで、やっぱりちょっと広いですね。シリンダーやピストンには目立った摩耗は無さそうなので、ひとまずリングを新品に交換してみます。
さっさと来週には仕上げないと。