2018-03-24-Sat HSRでタイヤテスト
_ [レース] 先週に引き続き
α13SPのテストです。
先週の最後あたりにタイヤの特性がわかってきたような気がしたので、それを頭に入れつつ走り出しましたが、今回は前回よりも随分印象が変わりました。
タイヤに荷重をしっかり掛けると、安心感も有るし、だいぶ良い感じです。
特にフロント。ブレーキでフロントをギュッと沈め、ブレーキを握ったままグリグリとブレーキで曲がるような走りをすると、ガッツリとした剛性感とともに、クリップ付近では強力な旋回性を発揮することが分かりました。これは武器になります。
リアもサスのセッティングを変え、ストロークさせてリアタイヤをグリップさせるような方向に変えてみたら、だいぶわかりやすく、トラクションも掛かりやすくなりました。リアサスはイニシャルを4.5mm抜き、落ちた車高はリアサス長を2mm伸ばして対応。COMPは掛ける方向になりました。ただ、まだストロークスピードが速い気もするので、次はバネを22N/mmから24N/mmに変えてみようかと思っています。
タイムはコンチと同等まで来ました。アベレージも悪くないです。
ただ、ライフは短そうですね。2.5時間でニュルニュルと滑り始めました。ただ、エア圧をかなり低めにしていたので、この影響もあるかもしれません。次回はエア圧を少し上げてみます。
5月のドーバーでどのタイヤを使うかはかなり迷うところですが…現状はα13SPかな、と思います。もうちょっと悩みます。
前回よりは使えてますな。
バンク角番長としては、エッジは余っているのが悔しい！DLの方曰く、「リム幅に対してタイヤが太めなので、エッジが余るのは気にしないでください」とのことですが。。。リアタイヤをもっと使えれば！
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