■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] CB900Fレーサー号の

ギアレシオを再度検討中です。

今までは3〜5速使いでファイナルレシオは16x42でした。

これに対して、ファイナルレシオを17x39とロングに振って、2〜4速使いにしてみようかと。

狙いはレシオのワイド化。2〜4使いの方がシフトダウンの時に回転が上がるので、加速時に高めの回転が使えるようになることです。ただ逆に、シフトアップ時には回転が落ちることにもなるので、どっちを取るかですね。

(実線が16x42、破線が17x39)

んで、先週のHSRで試してみたんですが、う〜ん、ちょっと微妙でした。なんとなく走りにくい。あと、HSRでは17x39だとちょっとロング気味で、2〜4速使いなら17x40の方が良さそう。16x42でも結構ロングだったんですよね、そういえば。ただツクバだと、1コーナーで4速から2速まで落とすことになるので、17x40だとちょっとギャンギャンになって使い辛そうです。

実は、2013年春のドーバーでミッショントラブルが起こったときに、応急処置として17x41で走りました。これだと1コーナーのシフトダウンでかなりギャンギャンになって走り辛かったんですよね。それから考えると、17x40でもまだショートで、やっぱり17x39位かな、と。

うーん、いろいろ考えていくと、やっぱり16x42の3〜5速使いにして、減速は楽に、加速側は早めに開け開けで走った方が良いような気がしてきました。

いっそのこと、イギリスのすごいクロスミッションとか入れれば、フルクロスで2〜5速まで使えて良さそうなんですが、£1700はちょっと手が出ないからなぁ。

ひとまず週末のHSRでもう一度テストしてみます。