■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] ツクバへテストに行ってきたのだ。

今日のメニューはフロントラジアルタイヤですよ。

今まで使っていたのは、ブリヂストンのバイアスタイヤ、BT-39SS。しかもリア用(100/90-18)を前に履いている。ローテーションは逆で。

今回テストしたのは、同じくブリヂストンのBT-016(110/80-R18)。最新のラジアルタイヤである。

1本目、全然乗れません。

タイヤが潰れねー。グリップ感がねぇー。

なんだかコンパウンドだけでグリップしている感じで、まったく接地感が掴めない。

エア圧を下げてみたけど、下げすぎて腰砕けになってしまいダメ。

うーむ。どうしたもんか。

んで、2本目。

慣れもあるんだよな、というワケで、走り込み。

んー、やっぱり乗れない。フロントのフィーリングが掴めない。グリップはするんだけど、いきなり裏切られそうな気がする。やっぱりタイヤが潰れない。

オマケに、ダンロップアプローチでフロントがスキッドした。怖ぇぇぇ〜〜。

フルバンク近くでは、最後のひと寝かしの部分でパタリといきなり倒れ込む。ちょっと怖い。

ただし、グリップ自体は39SSより高い。しかもフロントから曲がる。時々グリッとスゴイ勢いで曲がるので、慌てたりする(汗)

そうそう、最終は非常に平和になりました。チャタも出ないし、接地感もソコソコ有る。最終は39SSより思い切ってイケそう。攻め切れてないけど…。

3本目、ラスト。

2本目が終わった時点で、「これは使えないかな…」とほぼ諦めモードになっていた。

んでも2本目の最後でちょっと違った面が見えてきたので、思い切りフロントに乗って走ってみる事にした。

すると、印象が随分変わった。グリグリとした感じの接地感はないものの、グリップ感は感じられる。RS125Rの時の感じと似ているかもしれない。

フロントを探りながらクリップに向かうような走り方をするとダメなんだけど、前に荷重を掛けてスパーンと一発でラインを決めて走るような、有る意味今時の走り方をすると、上手く乗れる気がする。

最後にはようやく乗れてきて、なんとか39SSと同じくらいのタイムを出す事は出来た。

39SSと016、今のタイムはほぼ同じ。どっちを使うか。

やっぱり016ですかね。016の方が伸び代が大きいと思う。

なにしろ、016は最終が平和なのが非常に大きい。まだ攻め切れてないんだけど、最終ので安心感は016が圧倒的に上。

荷重の掛かるコーナーで016の方が安定しているって事は、他のコーナーでもペースが上がってしっかり荷重を掛けられれば、016の方が良いように感じる。

しかし、016のプロファイルは何であんなに角が丸いんだろ。指定リム幅が2.50のトコを2.75のホイールに履いているんだけど、それでもエッジまで使えない。最後のひと寝かしでグラッと来るのはこのプロファイルのせいじゃないのか？タイヤをガッツリと潰せればこれでも使い切れるのかねぇ？リム幅は3.00か3.25くらいの方がマッチングが良さそうな気が…。

恐れていたとおり、フロントタイヤのラジアル化はハードルが高かったけど、なんとか使えそうな感じになってきた。もうちょっと走り込みたいね。