2009-10-10-Sat ハイエース前足セッティング
_ [クルマ] トーションバー緩めで
ボヨンボヨンになったハイエースの前足をセッティングしてみました。
今の仕様は単純にトーションバーを緩めただけ(突き出し-28mm)で、フロントを50mm下げていた。
コレが酷い。ガツガツボトムするしリバウンドもフニャフニャだし、酔いそう。
で、今回はトーションバーのスプラインで1コマずらしてみた。
要はスプリングのセット位置を変えて、イニシャル荷重をSTDに近付けようとしたのだ。
1コマずらすと、ボルトの突き出し量は17mm増えた。
んーっと考えて、セット時の突き出しはSTDと同じにする。(突き出し量は46mm=STD)
(フリー時のボルトの突き出し量が17mm増えているので、セット時のイニシャルはSTD比で-17mm)
ジャッキを降ろして車高を測定してみると、フロントはSTDから43mmダウン。先の仕様より7mmアップだけど、ちょっと上げたかったのでちょうど良いカンジ。
んで、いよいよ試乗デス。
お、なかなか良いではないですか。
しっかりバネが効いているカンジ。アレですよ、バイクもイニシャルユルユルから締め込んでいくとシャッキリするじゃないですか。アレと同じカンジ。
これだったらまずまず悪くないけど、でももう少し初期の動きを抑えてやった方が好みかな。
とすると、スプライン2コマずらし+イニシャルアップも試してみたいかも。
ま、暫くコレで乗ってみましょうかね。
お、いい感じですね。私なんざ今日は次男の幼稚園の運動会。<br>終わってから秩父に行き仕事場仲間の宴会参加。<br>お泊まりはＮＧというカミさんの言いつけを守りさっき帰宅しました。<br>当然ＣＢで行きましたよ。当然酒は飲んでませんよ。
>gomairikuyu96さん<br>ハイエースはなかなか良いカンジになりましたよ！<br>街乗り・高速・ワインディングと結構満足してます。<br>ただ、バンプストップには結構当たっているので、ホントならバネレートをちょっと上げたいとこですね。<br> <br>運動会→宴会の連チャン、お疲れ様でした(笑)