■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] 予定通り、ツクバにテストに行ってきますた。

雨は降らず、天気は上々。絶好の走行日和でしたな。

今回はフロントフォークの中身を大幅に弄った後の初走行だったので、ちとドキドキ。

具体的にやったことは、

・シートパイプのTENオリフィスを穴埋め→小さな穴を開け直し（TENをUP）

・フォークオイルを#20→#10へ変更

・オイルレベルを160mm→135mmへ変更

でアル。

お山のテストランもマトモに出来なかったので、余計にドキドキ。

1本目を走ったところ、妙にフロントが高く感じたので、2本目までに油面を10mm下げた。

するとこれが大正解。かなりフツーなカンジになった。これなら走れるズー！

最終コーナーの削岩機状態も、ようやくなりを潜めるようになった。ようやくですよ。

んでも、フロントをちょっとコジッたりギャップに乗ったりすると、やっぱり跳ねは出るなぁ。もう少し平和に走りたい。

タイヤのエア圧も結構弄った。これはまだ調整の余地があるな。

んで、リアタイヤ。

BSのBT-45Vを使っているんだけど、流石に限界が見えてきた。アクセルを開けても、滑るばかりで前に進まない。

マズーですわ。

(センターとサイドでコンパウンドが違うのが分かりますね。指で触っても分かるくらいです)

なので次はBT-016を投入予定デスよ。

タイム的には9秒程度なのでまだまだ。あと2秒は詰めたい。

頑張りますよっと。

いやぁ、Fが2台並ぶと絵になりますなぁ。

そうそう、フロントフォークのスタットボルト、効果は有ったみたい。

中身を同時に変更してしまったので、それだけの判断は出来なかったけど、フロントアクスル廻りがしっかりしたのは感じられました。

費用対効果は花丸ですー。