■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] HSRに

テスト走行(練習走行)に行ってきました。

この時期なので当然暑く、気温もそうだけど路面温度が40度越え(2本目は48度)とかなり厳しいコンディションでした。

前回からキャブとリアサスのセッティングを変えて、まずはその確認。

まずはキャブ。

SJ60⇒68、針は5182の1段目⇒5181の1段目、メインは138のまま、としたんですが、中速域までは少し濃いかな、位で悪くない感じ。全開域は微妙に濃い感じはしたけれど、それほど悪くない。2，3番のみ1ランク絞ってみようかな、と思う感じでした。2本目でメインを142まで濃くしたら流石に濃すぎて全然ダメでした。開け始めのドン付きは問題なかったので、SJと針はそのまま、メインを1ランク絞るかどうか、という感じかな。

リアサスは、バネを22N/mmを24N/mmに変えました。イニシャルとサス長は変更なし。

フィーリングとしては、少し硬いかな、でもしっかり感ともいえるかな、という感じでしたが、ログデータを見ると、ヘアピン系のフルブレーキでリアサスが伸び切ってしまっていました。フロント過荷重になっていそう。これがコケた原因のひとつかも。

イニシャルは6mmでこれ以上抜くのはちょっと…な感じ。思い切ってイニシャルを2mm位にして走ってみたい気もするけど、24N/mmバネで特に良いところも感じられなかったので、22N/mmに戻すかな。

んで走りですが、最近どうもヘアピンが苦手です。ブレーキを引きずり過ぎていてバイクが寝るのを邪魔している感じ。なので2本目は、意識的に早めにブレーキをリリースしたりしてそのタイミングを探っていたんですが、終了間際にやってしまいました。バックストレート先の奥のヘアピンでフロントを失ってステーンと。

クリップでスコッとコケただけなので怪我なし、バイクもバーエンドが削れてエンジン二次カバーが飛んだくらいで殆ど壊れませんでした。そのまま走れそうなくらい。

二次カバーのお掛けで割れずに済んだポイントカバー。(二次カバーは飛んで無くなってるけど)

走行ログデータを見ると、寝かし込んだところでフロントフォークが10mmくらい一気に沈み込んでいる。これにタイヤが耐えきれずにスリップダウン、という感じですね。ブレーキを離すのが早すぎてフロントフォークが縮み切っていないところで寝かし込んだ為かな。バンク角と相談しながらもっと丁寧にリリースして、寝かし込むポイントを探る必要がありますね。イメトレだ。

んで、2本目の走行後のタイヤはこんな感じになってました。

フロント

リア

走行時間は3時間。

リアはともかく、フロントのアブレーションがどうにも。こんな状態になったのは初めてなんですが、色々話を聞くと、どうも路面温度が高いとこうなるようで。ちょっと気になるなぁ。フロントだし。

空気圧を0.2kPaくらい上げてテストしてみようか。

そんな感じだった練習走行を終えて帰ろうとしたら…ハイエースのエンジンが掛からない(汗) バッテリーが上がってました。マジかよ。

どうやら撤収途中で雨が降ってきたので半開きにしていた窓を閉めたんだけれど、その時にキーをつけっぱなしにしてしまい、サンシェードに遮られてオートライトが点き、バッテリーが上がったようで…。

こんなこともあろうかとCB900Fレーサー号のエンジンスターター用のバッテリーをハイエースのものと同じにしておいたので、サクッと交換して事なきを得たんですが、まさか本当に使うことになるとは思いませんでしたよ。何時もはキーをちゃんと抜くんだけど、なんだか行動が変だったな、今日は。

コケたままだと縁起が悪いので、ガレージに戻って外装+タンクを外して洗車を始めたら…急に雨が降ってきました。マジかよ。仕方ないので濡れながら洗車しましたが、なんだか今日は散々な日でした。

_ [レース]面倒な会議が

意外とスムーズに楽しく？終わり、気分良く帰宅したのでそのままトランポにバイク＆装備一式を積込み。

明日はHSRでテスト走行です。

_ [アニメ・マンガ] この発言は

流石だ。この業界でこれが言えるのは富野さんくらいじゃないかな。

『観光だけではない。政治家や軍人、宗教者、科学者に低軌道衛星まで上ってもらって地球を見ていただきたい。間違いなく世界観が変わるはずだ』

『3日間くらい地球を観察して、機内で討論すれば大きな学びになるだろう』

『人は宇宙で暮らせない』

言いたかないけど、この業界ってやっぱり精神的に幼い人が多い気がするんだよね。偏見があるかもしれないけどさ。

_ [日常] 日本人ファーストという

考え方がホントに無理。日々の生活の不満の捌け口を外国人に、排外主義に向けているだけ。外国人を排除すれば暮らしは良くなるのか？なるわけがない。それどころか日本の経済は立ち行かなくなる。

外国人は日本の経済にただ乗りしているという意見があるけれど、それは全く逆だ。日本国は日本人を0歳から就労可能な年齢まで相当なお金を掛けて育てている。外国人はそのコスト無しで労働力を提供してくれているのだ。だから感謝こそすれ、妬むなどは全くの筋違いだ。

外国人は犯罪が多い、という意見も散見される。果たして本当か？

法務省のレポートではそのような報告は無く、むしろ減少傾向であるとされている。(令和５年版 犯罪白書 )

犯罪の絶対数で言うのなら、一番多いのは間違いなく日本人だ。つまり外国人が治安を乱しているというのは、統計的にはデマだ。

そもそもだけれど、日本“人”って誰のことだ？日本国籍を持っている人が日本人なのか？それならば一部の人が帰化した人に向ける「お前は日本人じゃない」の言葉は何なのだ？日本人ファーストに異議を唱える人に向けられる「お前は日本人か？」の罵声は何だ？

結局のところ、日本人ファーストとは日本“国”(=国体)に都合の良いものでしかない。それはナチと同じだ。

勿論これは日本だけではない。最大の害悪はトランプだ。あれがアメリカファーストを唱え始めてから、世界は急速におかしくなった。重罪人である。

100年周期で世界は同じ過ちを繰り返すと思っているんだけれど、今はまさに、20世紀初頭の歴史をなぞっているかのようだ。

_ [Web]忘れた頃に

さらっと更新してくれるこのお方、今回も最高でした。

_ [日常]人類が

正気を取り戻しますように。

_ [バイク]荒れ放題だった

ガレージを整理しました。

TOT前にクランクケースが割れて交換したり、同時に900Fと1100Rの2基のエンジンがやってきたり、フレームを補強したヤツに交換したりしてバタバタしていたので、そりゃもう凄いことになってました。TOTが終わってからも何かとやることがあり、最近になってようやく手が付けられる感じになってきたので。

ようやく原状復帰という感じだけど、まだまだ片付いていないので、断捨離含めて整理しないと。要らないタイヤとかホイールとか大物も処分しないとな。入手したけど一度も乗ってないCR80Rとかどうしよ…埼玉からMH80Rを持ってくれば不要だしなぁ。売るか？

_ [バイク]CB900Fレーサー号の

リアホイールをマグ化すべく、入手したホイールを採寸中…。

_ [レース] 来週土曜日の

走行に向けてチョコチョコ準備。

・ホイールベースを伸ばしたいので、ファイナルを17x45から16x43に変更。12mmほどロングホイールベース化。

・キャブを限界まで濃くするため、MJを138、SJを68に変更。針は5181-1段目。

次回はコレで走ってみよう…と思ったら、なにやら天気が怪しい？

_ [バイク]知人の

CB-Fレーサーがヤフオクでバラ売りされてます…悲しい。

埼玉にいた頃は結構交流が有ったんだけど、熊本に来てからは疎遠になってしまい、あのレーサーはどうしたのかなぁ、って思っていたんだけれど。

ばら売りしているのは業者なので、多分、完成車状態で仕入れてバラバラにしたんだろうなぁって。

目立つエンジンなんだけど、オレが作った点火系とかそのまま付いてたり(苦笑)

エンジンの苦労話とかは聞いているので欲しいとは思わないけど、あのスイングアームは欲しいな。うん。

_ [レース]49年前の今日

偉大なレーサーが生まれました。

生きていれば49歳か…そりゃオレも年を取るわな。

_ [日常]数日前から

微妙に腰が痛い。疲労が蓄積してる感じ。

酷くなる前に整体でほぐしてもらおうかなぁ。