2026-10-27-Tue レース前の戦い
_ [レース]本日は
・レースウィークのガレージ
・特別スポーツ走行
・駐車スペース
・特別スポーツ走行のピット
のネット予約日だったのですが。
これがねぇ、毎回激戦で、超緊張するんですわ。中でもガレージは毎回2～3分で完売するの。今回も例に漏れずだったんだけど、今回は初めて戦いに敗れました…マジか。いつもは何とか確保できてたのに。
んでも嘆いていたらお優しい方が「ダブっちゃったんだけどどーですか？」と譲ってくれて、九死に一生を得ました。マジで助かりました。神。
特スポ予約は簡単に売り切れたりしないので問題無し。
駐車スペースは結構大変だけど何とか確保。
ピットは更に大変だけどこっちも何とか確保。
というわけで、レース前の最大のタスクは何とかクリアです。あぁ疲れた。
2026-10-24-Sat レース準備
_ [バイク] 来月の
筑波に向けて諸々メンテ。
ブレーキの洗浄＆エア抜きは毎回のルーティンだけど、今回はパッドも交換。パッドを新品にするとピストンの出代が減るので、ブレーキの引きずりが無くなって気持ちが良い。
今回はいつもはサボり気味のリアもメンテ。んが、ちょっとミスってピストンが抜けてしまい、ガッツリとエア抜きをする羽目に…。リアブレーキはエアが抜け辛くて面倒なんだよなぁ。
なのでシリンジで強制的にフルードを引っ張って抜くんだけど、そう言えばこの前シリンジがダメになってそのままだったことを思い出し。仕方なしにシコシコやるものの埒が明かず。うーんと考えたところで目に入ったのがPP製の洗浄ボトル。これにチューブを繋いでボトルを凹まして負圧にしてフルードを引っ張ればいいんじゃね？とやってみると、これが大成功。シリンジよりもいいかもしれない。フルードも回収できるし。次回からはこれでやってみよう。
それからフォークスプリングも交換。前回は片側のみ9.0N/mmから9.5N/mmにしたんだけど、両方とも9.5N/mmに。カラーも交換してイニシャルは9.0N/mmの時より-5mmでセット。これをMINとして、あとはアジャスターで調整。
今日はこんなトコ。