シリンダーヘッドは、燃焼室とポート形状の微修正をして、磨きも入れて、一通り仕上げました。これにバルブを組めば終了。
やっぱりシリンダーヘッドは時間が掛かるなぁ。
今回新しく使ったABUSO Racingのビッグバルブは全く問題無し。結構イイ感じかも。継続確認します。
続いてシリンダーにピストンを組み込み。全バラするときはシリンダーにピストン＋コンロッドを先に組んでしまいます。そうしてからアッパーケースにシリンダーを組んで、クランクとコンロッドを組みます。この方が圧倒的に楽。
こんな感じで下準備はほぼ出来てきた感じ。来週は本組に入る予定です。
