2015-05-23-Sat え!?
_ [レース] ちょっとやる気が出てきたので
CB900Fのエンジンを降ろしました。
っと、その前に圧縮圧力の測定。
結果、全気筒で14kgf/cm2と、まっとうな値が出てきました。
ということは、異常なのは圧縮じゃないな…。
既にルーチンワークになってしまっているエンジン降ろし。こうも頻度が高いと、もうちょっと安定感のあるジャッキを考えたいなぁ。
エンジンを降ろしてシリンダーヘッドを外す。ヘッドを外すとなんとか持ち上げることが出来るので、エンジン台にエンジンを移動。
シリンダーを外すと…#1のコンロッドが動かない？んん？？
ピストンも外して確認すると、やっぱり#1のコンロッド大端がスティックしているような感じで動かない。
これか…。
ケースを開けて確認してみたかったけど、車体を外に出さないと作業スペースが作れそうにない。んでも外は雨。
そんなワケで、今日はここまででお終いにしました。
明日は天気が回復するそうなので、車体を外に出してクランクケースを開けるぞ。
しかし、なんだろうなぁ。焼き付いている感じとも違う気がするんだけど…。
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