■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] スポーツランドやまなしに行ってきました。

何故にやまなしか？

1) コースが楽しそう？

2) フレックスと言う走行枠で3時間走り放題5000円

3) モンエボキングの上田選手のアドバイス付き

という理由です。

自宅からスポーツランドやまなし(以下SLY)までは2時間ほど。高速が9割。

時間的には近いけど、お財布には遠い感じです。。。

初めて走るSLYは…ほぼ峠道ですな、これ。奥多摩周遊くらいの雰囲気。

走るには面白いんだけど、エスケープゾーンがかなり狭くて、攻めるにはリスキーな感じでした。

特に24Rと最終コーナーは危ない。タイムを削る走りはしたくないなぁ。

路面もちょっときれいな峠並み。周遊には負けているかも…。グリップも低いです。

実は5コーナー(左のヘアピン)の立上りで思いっきりハイサイドしてしまい、一瞬ですが観念しました。

運良く立ち直ったので何事も有りませんでしたが、ツクバのつもりで開けると飛びますね。

でも、サスセッティングは出来そうです。

今回は前後ともサスを弄っていったので、その傾向は十分に掴めました。ツクバを走る前に確認出来たのはデカイです。

・前バネ変更　G-FLEX改 ⇒ RACE TECH 0.90k

G-FLEX改は計算値0.83k。これだとレートが低い感じだったので、0.90kにしてみたんだけど、どうやら高すぎた模様。

バネレートの計算値が実力値と違っていた可能性が大ですね。

街乗りでも「硬すぎるかな…？」という気はしていたんだけど、アップダウンが激しいSLYでも、今までより残ストが15mmほど！余っているので、コースに不慣れでフルブレーキ出来ていない分を差し引いても硬すぎたようです。このくらいだとエアバネも殆ど効いていないので、油面をイジっても変わらないでしょう。

0.85kのバネは持っていないので、G-FLEXのバネをもうちょっと切って使ってみましょうかね。

フロントの接地感は割りと良く、いきなり裏切られそうな感じはありませんでした。フラフラする感じも無かったんだけど、フロント車高が高すぎて荷重を掛けきれない感じ。やっぱりもうちょっとググッと沈んで欲しいです。

今までの一番の問題点は、ブレーキングからのターンインの時に、フロントがフラフラして安定しないこと。いきなりブレイクして転ぶことも2回。今回のSLYではブレーキングも甘かったので判断できないトコもあるんですが、バネレートUPは悪くは無いと思えました。

・後バネのイニシャル変更、車高UP

今までのセッティング：バネはオーリンズの380-04、イニシャルは20mm、エンドアイ長は45mm

今回のセッティング：バネはオーリンズの380-04、イニシャルは6mm、エンドアイ長は50mm

要はイニシャルを思い切り緩めて、下がった車高をサス長で調整したのです。

乗った感じは悪くない。でも今回のSLYではアクセル開度が小さいので、あまり分からなかったのが正直なところです。

それでもリアの入りは早いような気もしたので、もう少しイニシャルを掛けるか、バネレートをUPした方が良いかもしれないですね。ホントはCOMPを増せばトラクション感も良くなりそうなんだけど…既にMAXです。

このあたりで時間切れ。終了でした。

走り始めたのがちょっと遅かったので正味2時間だったけれども、収穫はありました。行って良かったかな。