■　日　々　の　過　ち　■

_ [バイク] 天気が良いので

思わずフラリとバイクで散歩。

近所のドリーム店まで出向いて、CB1100に試乗してきますた。

ザックリと感想を書くとですね。

かなり良かったです、乗り味は。

まず、スロットルレスポンスが良いですな。良い意味で緩くて開けやすい。店から出る瞬間から緊張せずに走り出せる。そしてバンク中にアクセルを開ける時も、シルキーな感じで付いてくるので気持ち良く開けられる。

個人的には開け始めの緩さはそのままに、もうちょっと開けた時にトルクがもっと乗ってくれるとなお良いんだけど、まぁこれは機種コンセプトだろう。

次に気になっていたハンドリング。

これはかなり気に入った。何しろ乗りやすく、思いのままに振り回せる。これはドライバビリティの良さもかなり寄与している。故阿部孝夫さんが「ハンドリングはキャブで決まる」って言ってたけど、その通りですなぁ。

軽く振り回してみると、ハンドリングは軽いんだけど、ただ軽いだけじゃなくてちゃんと手応えがある。

んで、一番気持ち良かったのが「バンクさせて曲がる」感じがあること。バイクが勝手に曲がるんじゃなくて、パタリと寝かせて曲げる感じが凄くキモチイイ。寝かすとフロントにキレイに舵角が付くんだけど、付きすぎない。曲がるんじゃなくて曲げる感じ、コレだよコレ。

交差点をスパンと曲がる時も結構気持ちイイんだ、コレが。

かなり気に入りましたね、コレは。

奥多摩とか椿とか走ると面白そう。しかも結構速いんじゃないかな。

エンジンは思ったよりも力がある。1速でパコンと開けるとフロントが僅かに浮くくらい。もう少しトルク感があると良いなと思ったけど、まぁ及第点かな。

ファイナルをローレシオにするだけでも結構違うかもね。

でも、50〜60km/hで走っている時の「エンジンが回っている感」はあまり無いかな。自分のCB900Fと比べるとね。

でも、昔乗ってたCB1000SFよりは味わいがある。アレはシュンシュン回るだけで面白みが無かったからなぁ…。イジルと面白くなりそうではあったけどさー。

ブレーキは可もなく不可もなく。試乗車はコンバインドABS付きだったんだけど、まぁ良く出来てるね。フツーに乗るんだったらABS付きが良いんじゃないかなー。改造には向かないけど。

ポジションは、とにかくシートが低い。身長170cm足長め(照)のオレだと両足ベッタリで膝がかなり曲がる。

ハンドルはオレ的にはちょっと高過ぎで手前過ぎ。次に出るTYPE2ってヤツはもう少し低くて遠いらしいので、こっちの方がいいかな。

シートは結構堅めでイイ感じ。これは自分のCB900Fもそうしたいと思った。

オールオーバーで、かなり気に入ってしまったのだった。

なんやかんやで20分くらい乗ってたし、降りた後ももう一度乗りたいと思ったしね。

唯一最大の難点は…スタイルですかねぇ（←ダメじゃん）

まぁ、オレ的には乗り換える気は全然無いですが、自分のCB900Fに対して非常に参考になったのだった。

いやー、良かった。

結論。

CB1100は凄く良いバイクなので、スタイルが気に入ったら買うが宜し。オススメします。

帰り道。

自分のCB900Fはちと筑波癖が付いているけど、やっぱり良いなぁ、と思ったのでした。

何しろカッコイイぜー。

_ [バイク] 本日

シートカット始めました。