2026-09-19-Sat 鉄馬予選
_ [レース] 本日は
予選日です。
午前4時くらいまで雨が降っていたようだけれど、午前7時の時点ではコース上はほぼドライ。大丈夫かな、と思っていたら8時ごろに極僅かににパラパラと雨が…。
予選1回目は9:25からなので、こりゃコンディション的にはダメかなと思って3時間使用の中古タイヤで臨んだら、予想に反してベストコンディションに近い状態。失敗したと思いつつも頑張って走ったけれど、やはりタイムは伸びずに1'11'658で1組4番手。自分の出るアイアンモンスター18はエントリー台数36台なので予選は2組で行われ、総合では6番手。トップは1'10''214。ちょっとマズいなと思いつつも、新品タイヤにすれば1秒は縮まる感触も有った。
その2回目は13:35から。今度は前後ともしっかり新品タイヤでアタック。4週目に1'10''778を記録。一安心しつつももう少し詰めたいと走行を重ねるも、クリアラップが取れずにタイム更新成らず。だが、2回目の1組ではトップタイムとなった。
1,2回目総合の予選結果では2番手。まずまずの結果だったけれど、自己ベストを更新できなかったのは正直悔しい。やはり9秒を出したかった。
バイクの方はまずまず良い感じ。1Tロングにしたファイナルも、3度リタードした点火時期も悪くない。最高速もベストに近い感じなので、ようやくかみ合ってきた感じ。だた、まだベストとは言い切れない所ではある。
ライダーの方はもう少し。まだ最後の最後を引いているところがあり、ここをしっかり突破しないと9秒にはとても入らない。特に左高速と奥のヘアピンからS字が遅い。ここだけで1秒近く縮まるのが見えている。練習しかない所ではあるけれど。

2026-09-15-Tue 新型CB400SFが鉄馬に参戦
_ [レース]新型CB400SFが
先月発売されましたが、開発チームによる鉄馬参戦が実現しました。
クラスはNK4。本来は年式縛りがあってレギュレーションに適合しないんですが、近年はエンジン純正部品の入手も困難になってきているそうで、代替も踏まえてのレーシングポテンシャル確認、という位置づけだとのこと。よって賞典外です。
これは良い試みなんじゃないですかね。断トツで速かったら困るけど、同じくらいのポテンシャルなら否定する要素も無いですし、カッコもしっかりCBだし。
そして何気にEクラッチのレース参戦は世界初!のはず。これも楽しみです。
今回の決戦の日NK4クラスに、発売されたばかりの新型CB400SFが参戦します。現在のNK4クラスの車両規則では年式縛りがあるため、今回の参戦は賞典外ということになります。来年以降のレギュレーション策定の参考にするため、本田技研工業株式会社の開発スタッフの皆さんにご協力いただきました。 https://t.co/WiJZEavJp9
— 鉄馬実行委員会 (@ihdcsupporters) September 11, 2026
2026-09-12-Sat 無事に終了
_ [レース] 無事に
HSRを走ってきました。
1本目はDRYだったけど、2本目の途中からは急に雨が降って来まして。リアがズルッと来たところで止めました。半分くらいかな。まぁ予想はしてたし仕方ない。
走りの方はもうちょっとかなぁ。ベストの10秒5に対し、11秒3~5ってところ。11秒台コンスタントは良かったんだけど。
走行データを見たら、ちょっとファイナルがショートだったかも。回し過ぎててる感じ。今回、STDからクロスに戻したんだけど、本来ならファイナルは1Tロングにするところを敢えてショートのままにしてみたのが外れたか?次回は1Tロングにしてみる。
走りの方は奥のヘアピンからS字がとにかく遅い。ヘアピンでコケた嫌なイメージが残ってるせいだと思うけど、BSはもっと寝かして突っ込めるので、しっかりイメトレだ。
あとは点火時期。今までより+2度進角してみたけど変化が感じられなかったので、次回は逆に-4度としてみる。
点火と言えば、この前から使ってるPhormula KS-4(ノックセンサー)のロギングは無事にできるようになりました。点火時期セッティングのマージン確保に役立つ筈。
さーて、来週はいよいよ鉄馬だ。