2026-10-24-Sat レース準備
_ [バイク] 来月の
筑波に向けて諸々メンテ。
ブレーキの洗浄&エア抜きは毎回のルーティンだけど、今回はパッドも交換。パッドを新品にするとピストンの出代が減るので、ブレーキの引きずりが無くなって気持ちが良い。
今回はいつもはサボり気味のリアもメンテ。んが、ちょっとミスってピストンが抜けてしまい、ガッツリとエア抜きをする羽目に…。リアブレーキはエアが抜け辛くて面倒なんだよなぁ。
なのでシリンジで強制的にフルードを引っ張って抜くんだけど、そう言えばこの前シリンジがダメになってそのままだったことを思い出し。仕方なしにシコシコやるものの埒が明かず。うーんと考えたところで目に入ったのがPP製の洗浄ボトル。これにチューブを繋いでボトルを凹まして負圧にしてフルードを引っ張ればいいんじゃね?とやってみると、これが大成功。シリンジよりもいいかもしれない。フルードも回収できるし。次回からはこれでやってみよう。
それからフォークスプリングも交換。前回は片側のみ9.0N/mmから9.5N/mmにしたんだけど、両方とも9.5N/mmに。カラーも交換してイニシャルは9.0N/mmの時より-5mmでセット。これをMINとして、あとはアジャスターで調整。
今日はこんなトコ。
2026-10-17-Sat オイル交換祭
_ [バイク]筑波に向けて
色々準備。
まずはオイルとクラッチの交換。
ここ最近、オイルはシェルアドバンスなんだけれど、季節的に欲しい10W-40が欠品中。どうやら中東情勢?
15W-50なら手持ちもあったんだけど、うーんとちょっと考えて、前に使ってなかなか調子が良かったヤマハ純正のRS4GP(10W-40)にしました。ちなみにRS4GPはエネオス製らしい。ヤマハのMotoGPスポンサーだしね。
んで、クラッチも交換。5月のTaste of Tukubaで使って取り外しておいたものを再使用。今のものも滑ってたわけじゃないんだけど、念のため。レースが終わったらまた戻します。
あとは溶接修理をしてもらったエキパイの交換とか。
そうそう、エキパイと言えば、ヤマモトのチタン排気系をテスト用に借りているんですが、なかなかテストの時間が取れずに放置中です…。4-2-1の今使っているENDURANCE製と似たレイアウトで、管径がワンサイズ太くなっているので、期待してるんですけどね。ツクバが終わったら試します。
それからハイエースとロードスターのオイル交換も。こっちのオイルはお気に入りのGRツーリング(0W-30)。これで筑波遠征も大丈夫。
筑波行きの気分も、ボチボチ盛り上がってきたかな?