■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース]予定通りに

SPA直入に行ってきました。

今日は15分を3本走り、73kmほどを走行。先週の50kmと合わせ、123kmを走ったので、ナラシはほぼ終了です。

次週はHSRなので、最後の10000回転まで回して最終的に終わりにします。

新エンジンの調子は…悪くはないと思うけれど、よくわかりまへん。あまり走っていないSPA直入だし。軽く回る気はするんだけども。

来週のHSRでわかるはず。

まぁ、とりあえずはちゃんと走るみたいなので良かったです。

_ [バイク] 明日の

二度目の慣らし走行に備えてメンテです。

まずはクラッチ交換。ナラシならいいかと思って組んだ古いクラッチセットが滑ってダメだったので、前に使ってたヤツに交換。

続いてブレーキメンテ。そしてファイナルを16x45から16x43に2Tロング化。

それから壊れた油温計を交換しようとしたら…壊れたと思っていたのがただ断線していただけだったことが判明…ついでに電池も切れていた。それが同時に起こったもんだから壊れたと思い込んでしまった模様…。新しいヤツを使ってもいいんだけど、勿体ないので断線したハーネスを修理して復旧。やれやれだぜ。

終わったら積み込みして明日の準備は終わり！

_ [レース] 掌に穴の開いてしまった

グローブを修理に出してきました。

実はうちの近所(その気になれば歩ける距離)に修理屋さんがあるのです。ずっと出そう出そうと思っていたんだけど、ついつい忘れてしまって。やっと出してきました。

ついでにシフトパッドのところが加水分解でボロボロになってしまったクシタニのブーツも。

仕上がりが楽しみです。

_ [レース] 今週末は

土日ともSPA直入の走行枠があるんだけれど、明日はどう見ても雨ですな。

できれば土曜日に走りたいんだけど、まぁ仕方ない。明日はメンテ日にして日曜日に最後のナラシです。

_ [日常]レイトショーで

プロジェクト・ヘイル・メアリーを観てきました。妻ちゃんと一緒に。

原作が滅茶苦茶面白くて、あれをどうやって映画化するんだろうと思っていたけれど（尺的に絶対に入らないし）、なるほど、SF風味のヒューマン(?)ドラマにしたのね。

確かに正解かもしれないな、と思いました。でも個人的には、最初に原作を読んでおいてよかったなぁ、と。原作を読んでから映画がお勧めかな。

映画は良かったですよ、勿論。SFに興味がない人こそお勧めです。

_ [日常]半世紀ぶりに

月へ向かうアルテミス2計画。無事に打上げが完了したようで、まずは良かった！

今回のミッションは月着陸こそないけれど、やっぱりワクワクするね。

Liftoff.

The Artemis II mission launched from @NASAKennedy at 6:35pm ET (2235 UTC), propelling four astronauts on a journey around the Moon.

Artemis II will pave the way for future Moon landings, as well as the next giant leap — astronauts on Mars. pic.twitter.com/ENQA4RTqAc

— NASA (@NASA) April 1, 2026

_ [レース]今年は

POLISPAロードレース選手権のST1000にフルエントリーして国際昇格を狙います。

_ [レース]CR11を

再度チャレンジしたい…。

リアサスのセットを大きく変えたから、今ならイケるような気がするんだよなー。

HSRの走行枠が4月中に3日あるから、その中で一度テストしてみよう。

_ [日常] 少しずつ

回復傾向ではあるようです>五十肩

とりあえずツナギは着れました。苦労したけど。

バイクに乗っても痛みはさほどでもなかったので、レースはできるかな？

_ [日常] なんだか

エネルギー危機について、日本だけが呑気なんじゃないかと。政府が呑気ムードを巻いているとも言えるかな。

だってエネルギー危機ってトランプとネタニアフが起こしたもので、トランプを絶対的に支持する高市政権としたら、エネルギー危機自体が不都合だからね。

でも、世界の受け止めはこんな感じです。

エネルギー問題　「眠れないほど深刻な状況」＝李大統領 https://t.co/C1MKRMcPyC

— yonhapnews (@yonhapjp) March 30, 2026

ヘタしたら一か月後にはレースどころじゃなくなってるかもしれないよな。

_ [レース] SPA直入に

ナラシに行ってきました。

SPA直入の走行枠は20分インターバル。走行時間は実質15分程度。それが3本。トータル走行距離は50kmってトコです。

上限5000rpmから初めて、6000、7000と上げていったところで今日は終わり。とりあえずは何事もなく終わりました。3番気筒のキャブのオーバーフローは有ったけど。

新しいエンジンのフィーリングはまだわからんです。違和感はなし。ただ、パワーの出方はちょっと変わったかも。6500rpmあたりからパーンってパワーが出る感じがある、気がする…7000rpmリミットなのでその先はわかんないけど。

それから重い1100Fノーマルクランクの効果はあるかもしれない。何となくだけど、フロントのフィーリングとリアのトラクションが良い気がする。こっちも全開で走った時のお楽しみですね。

そんなワケで、ナラシの第一弾は無事に終了。あと50km走って100kmまではやるつもりです。

本日の不具合。ヨシムラの油温計が壊れた。

_ [バイク] 朝の4時から

作業開始です。

クランクケースを閉じて、ひっくり返してカムを組んで、バルタイ見て、車載してクラッチ付けて点火系付けてキャブ付けて排気系付けてほらできた。

…言葉にすればあっという間ですが、昼の12時過ぎ前に何とかカタチになりました。疲れた。

オイルを入れてエンジンスターターでオイルを圧送してオイル警告灯が消えたところで電源をON。いざ始動！

無事に一発始動出来ました。異音もなし。何時もながらホッとする瞬間。

その後、前後ホイールをナラシ用のピレリを履かせたものに交換です。

午後はHSRまで行って暖気確認。明日はSPA直入に行く予定だけれど、現地に入ってトラブル発見じゃ泣けるので、念の為のチェックです。

結果、こちらも問題無し。あーよかった。

これで明日はSPA直入でナラシです。

そうそう、カムはINにWEB#118相当のモノ(JB610)、EXに1100F純正を組みました。バルタイは少々悩んだけど、104/106でスタートです。

ナラシ用のオイルは、今まではホンダのS9を使っていたんだけれど、モデルチェンジで無くなってしまったので、今回はELFのMOTO4 CRUISE 20W-50にしました。ナラシは保護性能が高すぎない鉱物油がいいと思います。

そんなワケで、明日は無事にSPA直入でナラシです。

_ [バイク]本当は

今週末は帰省の予定だったんだけど、都合によりキャンセルに。

時間ができたのでCB900Fレーサー号を仕立てます。