2023-03-19-Sun 今期2回目HSR走行
_ [レース] 本日はお日柄も良く
無事にHSRを走ってきました。
まずはタイヤ交換。つっても新品ではなく2.5時間走行の中古ですが。
前回使ったタイヤはもう6時間走行なので、さすがにヤバい。フィーリングも悪いし、縦にも横にもグリップしない。
で、タイヤ交換の効果は絶大で、前回は13秒頭位だったのが、11秒半ばまで2秒縮まりました。タイヤは何より大事です…。
で、諸々不具合の確認。
・シフター：相変わらずダメ。リレーは動いているんだけど、何故か点火カットされない。ハーネスかな…？一度全部確認しよう。
・クラッチ：1本目はあまり変わらず。で、2本目に向けてペダル位置を下げたら、なんだか直ったっぽい？どうも、ペダル位置の問題だったみたいで、ペダルを下げて意識して丁寧にクラッチ操作をするようにしてからは、スカッとレバーが入り込むことはなくなりました。うーん、ちょっと解せないけど、もう少し様子見です。
・Speeduinoテスト：動くんだけど、高回転でノイズを拾っているみたいで、微妙に失火する。タコメーターの針も時々暴れる。外付けイグナイタから強力なノイズが出ているかもしれないので、これの位置を変えてみよう。
・フロントフォーク：残ストゼロになってしまった…。9.0Nのバネを9.5Nにするか、低めの油面を上げるか。ストローク感と車高は悪くない感じだから、まずは油面かな。
・スイングアーム：9月から、CB400SF流用からPLOTの社外品に変えたんですが、ちょっと固いのかもしれない。リアの挙動が少しシビアな気がする。滑るときもズルズルじゃなくてピピッって感じだし。一度CB400SFに戻してみよう。
・キャブ：ちょっと濃かったかな。1本目より気温の上がった2本目の方が、高回転の伸びが悪かった気がするし。1ランク下げてみよう。開け始めも少しドン付き気味だったので、ASで調整。
・クロスミッション：ようやく慣れてきました。やっぱり2～5速をフルに使えるのは大きいかな。ちゃんと走れれば、タイムは0.3～4秒くらいは上がる…はず？シフターを早く直さないと。
・データロガー：走ると電源が落ちる。ハーネスの+12VかGNDが怪しい。カプラ周りをチェックする。
・その他、前回の走行でオイルキャッチタンクからのオイル吹きが少し多かったんですが、キャッチタンク内のオイルを抜いて清掃したら治まりました。良かった。
こんなトコですかね。少しずつ前に進んでいる感じはあるので、まずまずです。