届いたので、やる気を出してエンジンの修復を始めました。
1，2番気筒のIN側バルブが4本曲がり、バルブガイドもクラックが入っていたので、ガイドは外注で交換済。ガイドを交換したので、バルブとバルブシートの位置関係が狂っており、シートカットからです。
やっぱりそこそこずれてますねぇ。それなりにシートカットしないと合いませんでした。
今日のところは、1番気筒のバルブ2本をシートカットして摺り合わせして、灯油で圧漏れチェックして終了です。明日は2番気筒を仕上げて終わりにしたいぞ。