2014-08-13-Wed 試乗とシート
_ [クルマ] 今日は戯れに
FIAT熊本へ、試乗に出かけました。
嫁さん同伴で、買う気満々のようなイキフンだったかもしれませんが…。
ええ、全くの冷やかしです。すんません。
乗ったのは素のFIAT500(4気筒の方)、アバルト595、アルファロメオ MITO、同じくアルファロメオ ジュリエッタ。
素のFIAT500は流石にパワーが足りなかったけど、アバルトはターボパワー全開で楽しいですなー。ちょっとイイ。
イイんだけど、プライスはやっぱり割高ですな。595のキャンバストップのヤツなんか、360万円近い(税込)です。ううむ。
やっぱりアバルトじゃなくてFIAT500のツインエアあたりが妥当だろうなぁ。これなら221万ちょっと。これも乗りたかったけど、さすがに5台は気が引けた。(4台の時点でかなり遠慮なしだが…)
そうそう。乗ったのは5ATだったんだけども、これはシングルクラッチのいわゆるAMTで、シフトショックも大きくてちょっとイマイチ。マニュアルモードにして、シフトレバーでシフトするタイミングでアクセルを一瞬抜けばスムーズに行くので自分的には問題ないんだけど、嫁さんはどうかなぁ？慣れれば面白いとは思うんだけど。
アルファはジュリエッタがかなり良かったです。なんつーか、質感が有りました。動かした瞬間に気に入った。ただ、ブレーキがかなりのカックンブレーキで、これはイマイチ。上級グレードのスポルティバだとブレンボ！のブレーキで結構イイらしいけど。
MITOも悪くなかったんだけど、ジュリエッタのインパクトの方が大きかったかな。
ただ、サイズとか値段とか嫁さんが運転することとかを考えると、MITOの方が良いかな？とも思います。
アルファの2台はATもデュアルクラッチなので、シフトショックもなく良い感じでした。
もっとも、嫁さんはアバルトの方が良かったらしいけど。主にサイズと見た目で。
んで、欧州車に乗ると必ず思うこと。
シートが良い！
ヘタッたロードスターのシートと比べたらイカンけど、やっぱりシートは良かったです。素のFIAT500でも。
ハイエースもノーマルのシートはひどかったもんなぁ。先代の100系ワゴンシートはそんなに悪くなかったので交換しなかったけど、今の200系はホントに酷い。我慢できずにレカロに替えたからなぁ。
ロードスターはそこまで酷くないんだけど、やっぱりちょっと長い時間乗っていると腰は痛くなるし、なによりホールド感が甘々でイカンのです。
うーん。やっぱりシートは変えちゃおうかな。どうせリクライニングなんかできないんだから、ここは男のフルバケかな…。